P200A Intake Manifold Runner Performance Bank 1
Kaodin'ny lesoka OBD2

P200A Intake Manifold Runner Performance Bank 1

P200A Intake Manifold Runner Performance Bank 1

Datasheet DTC OBD-II

Intake Manifold Impeller Performance Bank 1

Inona no dikan'izany?

Ity dia Diagnostic Trouble Code (DTC) mahazatra azo ampiharina amin'ny fiara OBD-II maro (1996 sy vaovao). Izany dia mety ahitana, fa tsy ferana amin'ny, Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Sprinter, Vauxhall fiara, sns Na dia eo aza ny natiora ankapobeny, ny tena fanamboarana dia mety miova arakaraka ny modely taona, fanaovana, maodely ary fampifanarahana fandefasana.

Raha nitahiry ny kaody P200A ny fiaran'ny OBD II anao dia midika izany fa ny modely fanaraha-maso powertrain (PCM) dia nahita olana tamin'ny rafitra fanaraha-maso chassis (IMRC). Ny kaody P200A dia mihatra miharihary amin'ny vondrona motera misy varingarina voalohany.

Ny rafitra IMRC dia natao hifehezana sy hanamboarana ny rivotra miditra miditra ao anaty motera. Amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera ambany dia voafetra ny fikorianan'ny rivotra hampihenana ny famoahana setroka. Amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera avo lenta, ny flap IMRC dia mamorona effets swirling. Manampy amin'ny fanatsarana ny fitrandrahana solika ary hampitomboana ny fahombiazan'ny maotera.

Matetika, ny rafitra IMRC dia misy andiana baffle vy mifatotra amin'ny bara-pivot izay mipaka amin'ny seranan-tsoloky ny varingarina tsirairay. Matetika, ny flaps rehetra amin'ny lafiny iray amin'ny motera dia mifindra satria mifamatotra amin'ny pivot iray ihany izy rehetra; fehezin'ny kapila mitovy. Ny vavahady maotera tsirairay dia samy manana ny pivot pin, flaps, actuator, sns, izay miasa tsy miankina amin'ireo andiana motera hafa.

Ny PCM dia mampiasa fidirana avy amina sensor maro ho an'ny maotera mba hamaritana ny mari-pahaizana tadiavina izay tokony angatahina ireo singa ao amin'ny rafitra IMRC. Rehefa avy nampihatra ny habetsaky ny volt (mifanaraka amin'ny boribory marina) ny PCM ho an'ny fanitsiana IMRC tadiavina, harahi-maso ny angon-drakitra sensor mba hahitana raha tanteraka ny vokany.

Raha tsikaritry ny PCM fa tsy voafehy tsara ny rafitra IMRC dia hasiana kaody P200A ary mety hipoitra ny jiro famantarana ny tsy fetezana.

P200A Intake Manifold Runner Performance Bank 1

Inona ny hamafin'ity DTC ity?

Ny kaody IMRC voatahiry matetika dia miteraka fisidinana malalaka misokatra. Ny P200A dia tsy tokony ho sokajiana ho matotra, fa tokony haverina amin'ny fomba haingana indrindra.

Inona avy ireo soritr'aretin'ny kaody?

Fambara ny kaody P200A mety misy:

  • Mihena ny fahombiazan'ny solika
  • Herin'ny motera mihena
  • Tazonina ny kaody gazy na manankarena
  • Oscillation amin'ny haingam-pandeha
  • Tafintohina amin'ny tsy miasa ianao

Inona avy ireo antony iraisan'ny kaody?

Ny antony mahatonga an'ity kaody ity dia mety misy:

  • Vary na lobolobo IMRC tapaka na tonta
  • Mpikatroka IMRC
  • Tapaka na rava ny fantsona IMRC
  • Ny mpandray anjara amin'ny vacuum IMRC dia kilemaina
  • Misokatra na fohy amin'ny fizaran-tany IMRC na ny mpampifandray
  • Sensor IMRC diso na sensor / sensor hafa an'ny motera

Inona avy ireo dingana sasany hamahana ny olana amin'ny P200A?

Raha toa ka voatahiry ireo kaody Mass Air Flow (MAF), Manifold Air Pressure (MAP), na Intake Air Temperature (IAT) dia tokony hodiovina alohan'ny hanandramana hamaritana ny P200A voatahiry.

Raha afaka mahita Bulletin Tolotra Teknika (TSB) mifanaraka amin'ny taona fanamboarana ianao, manaova sy maodelin'ny fiara; ary koa ny famindrana motera, kaody voatahiry ary soritr'aretina hita dia afaka manome fampahalalana diagnostika ilaina. Mba hamaritana ny kaody P200A dia mila scanner diagnostika ianao, volt / ohmmeter nomerika (DVOM), paompy mitazona tànana ary loharanom-pahalalana manokana momba ny fiara.

Tiako ny manomboka ny diagniko amin'ny fizahana maso ny rafitra IMRC. Mifantoka amin'ny fifandraisana mekanika, tsipika fantsona sy fantsom-pifandraisana ary herinaratra sy mpampitohy herinaratra aho. Ny fitaovan'ny IMRC efa simba na simba, na rohy dia tsy maintsy amboarina na soloina alohan'ny hirosoana.

Handeha amin'ny fahitako ny mpampitohy diagnostika ny fiara, ny fampidirana ao amin'ny scanner, ary ny fitadiavana ireo kaody voatahiry rehetra sy ireo angona momba ny fantsom-pifandraisana mifandraika amin'izany. Manoro hevitra anao ny hanoratanao an'ity fampahalalana ity alohan'ny hamafana ireo kaody, raha toa ka miato kely ilay kaody. Vantany vao vita izany dia andramo ny fiara mandra-pahatongan'ny PCM amin'ny maody vonona na hodiovina ny kaody. Andao hieritreritra fa miato kely ilay kaody ary ho sarotra kokoa ny hamantatra raha mandeha amin'ny maody vonona ny PCM. Amin'io fotoana io, ny fepetra izay nahatonga ny fitazonana ilay kaody dia mety mila miharatsy alohan'ny hanaovana diagnostika marina.

Ny paika fanandramana singa (sy ny masontsivana), ny kisary fanakanana diagnostika, ny pinout mpampitohy, ary ny fomba fijerin'ny mpampitohy dia ilaina amin'ny famitana ny dingana diagnostika manaraka.

Kitiho ny jiro sy ny motera (KOEO), ampiasao paompy banga hampandehanana ny rafitra IMRC ho an'ny andian-tsarimihetsika voalaza. Miaraka amin'ny tsindry banga apetraka amin'ny mpihetsiketsika IMRC, alao antoka fa hisokatra ny dampers rehefa angatahina. Raha izany dia avereno jerena ny angona scanner hahazoana antoka fa miasa ireo sensor IMRC (raha misy) araka ny nandrasana. Raha misy tsy fitoviana hita, zahao ireo sensor / sensor mifanaraka amin'izany mampiasa ny DVOM. Miahiahy aho fa diso ireo sensor izay tsy mifanaraka amin'ny filazan'ny mpanamboatra azy.

Raha miasa araka ny kasaina ny sensor sy ny faritra rehetra ary tsy mandeha tsara ny fitaovan'ny IMRC dia ampiasao ny DVOM mba hitsapana ny solenoidin'ny mpihazakazaka ho an'ny fizaran-tany mifanaraka amin'izany. Ny solenoidan'ny actuator izay tsy mifanaraka amin'ny famaritan'ny mpanamboatra dia tokony hoheverina ho tsy mandeha.

  • Miahiahy ny PCM tsy mandeha amin'ny laoniny na miaina hadisoana amin'ny programa raha tsy efa reraka ny fahafaha-manao zavatra hafa rehetra.

Resadresaka mifandraika amin'ny DTC

  • Volvo S80 kaody P200A84, P200835, P200817Salama, manomboka mahatsapa hovitrovitra tsy mahazatra sy matanjaka kokoa aho raha mbola tsy misy. Ary koa, ratsy kokoa ny fiasan'ny fiara mandritra ny acceleration. Nasehon'ny scanner DTC ahy ny kaody telo: ECM-P200A84 Intake Manifold Impeller Performance - Bank 1 - Bus Signal/Message Failure - Signal Out of Range ECM-P20… 
  • Kia Sportage OBD kaody P200ANahazo ity kaody ity avy amin'ny Kia aho saingy mbola tsy nandinika azy ity ity forum ity. Ny fampahalalana ankapobeny momba ny IMRC dia tsy mandrakotra izany ary mieritreritra aho ny hamela ahy ny mpivarotra hitarika ahy raha tsy azoko ny tena hevitro. Tsy haiko: a. inona ilay slider isan-karazany. b. aiza no ahitana azy. d. tena sarotra… 

Mila fanampiana bebe kokoa amin'ny kaody P200A?

Raha mbola mila fanampiana momba ny DTC P200A ianao dia mandefasa fanontaniana iray amin'ireo hevitra etsy ambany amin'ity lahatsoratra ity.

FANAMARIHANA. Ity fampahalalana ity dia natao ho an'ny fampahalalana fotsiny. Tsy natao hampiasaina ho toy ny tolo-kevitra momba ny fanamboarana izany ary tsy tompon'andraikitra amin'ny hetsika ataonao amin'ny fiara rehetra izahay. Voaaron'ny zon'ny mpamorona ny fampahalalana rehetra ato amin'ity tranonkala ity.

Fanehoankevitra 6

  • Irene

    Volvo xc70 dia manome fahadisoana ecm-p200a85 intake manifold rotor performance block 1 famantarana eo ambonin'ny faritra azo ekena, inona no tokony hatao?

  • Massimiliano Busatta

    teo amin'ny 120kmh teo ho eo no nitranga tamiko tamin'ny Captiva ltz 2.2 Diesel 184hp very power, mirehitra segaondra vitsivitsy ny jiro mavomavo fikojakojana, vonoiko vetivety dia toa miverina amin'ny laoniny ny motera, inona no tokony hatao? Misaotra anao

Add a comment