Ny fahombiazan'ny sivana masiaka P2002 Diesel eo ambanin'ny tokotanin'ny B1

Takelaka data DTC-2002

Ny fahombiazan'ny sivana ampiasain'ny Diesel eo ambanin'ny Threshold Bank 1

Ny DTC P2002 dia mifandray amin'ny sivana particulate diesel, izay manampy amin'ny fanafoanana ny setroka maizina izay mirona amin'ny fivoahana amin'ny fantsona fivoahana.

Inona no dikan'izany?

Ity Diagnostic Trouble Code (DTC) ity dia kaody famindrana mahazatra. Heverina ho manerantany izy io satria mihatra amin'ny endriny rehetra sy ny maodelin'ny fiara (1996 sy ny vaovao), na dia mety tsy hitovy kely aza ny fomba fanamboarana manokana arakaraka ny maodely.

Ny fahombiazan'ny sivana DTC P2002 Diesel Particateate eto ambany ny tokonam-baravarana dia manondro fitaovana fanaraha-maso emission. Napetraka tamin'ny 2007 ary ny gazoala taty aoriana dia manafoana ny soot amin'ny gazy entiny. Azo inoana fa ho hitanao io DTC io amin'ny kamio Duck, Ford, Chevrolet na GMC diesel, fa afaka mandeha amin'ny fiara diesel hafa toa VW, Vauxhall, Audi, Lexus, sns.

DPF - diesel particulate sivana - maka ny endriky ny catalytic mpanova ary hita ao amin'ny rafitra setroka. Ao anatiny dia misy matrices misy fitambarana manarona andalana toy ny cordierite, karbida silisiôma ary fibre metaly. Ny fahombiazan'ny fanesorana ny setroka dia 98%.

Sarin'ny fanapahana sivana sombiny (DPF):

Ny DPF dia miteraka tsindry lamosina kely mandritra ny fandidiana. Ny ECU an'ny fiara - solosaina - dia manana fanerena fanerena amin'ny sivana particulate mba hifehezana ny asany. Raha toa ka noho ny antony rehetra - amin'ny tsingerin'ny asa roa - dia mahita tsy fitovian-kevitra ao anatin'ny fetran'ny tsindry izy, dia mametraka ny kaody P2002 manondro ny tsy fahombiazany.

Aza matahotra fa ireo fitaovana ireo dia manana ny fahaizan'ny famerenana amin'ny laoniny ny soot voangony ary miverina amin'ny asa mahazatra. Maharitra elaela izy ireo.

Rehefa mitranga izany dia ho faty ny jiro ary hanjavona ny kaody. Izany no antony iantsoana azy hoe kaody programa - manondro fa misy lesoka amin'ny "fotoana tena izy" ary manadio azy rehefa raikitra ny lesoka. Ny kaody sarotra dia mijanona mandra-pahavitan'ny fanamboarana ary esorina amin'ny tanana ny kaody mampiasa scanner.

Ny fiara rehetra dia mitaky fitaovana hanesorana oksizena azota entina miditra amin'ny habakabaka, izay tsy ho eo raha tsy izany ary manimba ny fahasalamanao ary koa amin'ny atmosfera. Ny catalytic converter dia mampihena ny entona avy amin'ny motera lasantsy. Etsy ankilany, ny gazoala dia misy olana kokoa.

Koa satria ny hafanan'ny solika supercompressed dia ampiasaina amin'ny fandoroana ho azy, ny mari-pana ao amin'ny lohan'ny cylinder dia avo be, izay miteraka toerana fiompiana lehibe ho an'ny azôty azota. NOx dia miforona amin'ny hafanana faran'izay ambony. Fantatry ny injeniera fa ilaina ny mampiasa EGR - Famerenana ny entona entona - hanalefahana ny solika miditra mba hampidina ny mari-pana sy hampihenana ny famoahana NOx. Ny olana dia ny maripana setroka gazoala dia avo loatra ary vao mainka niharatsy ny olana.

Namboarin'izy ireo izany tamin'ny alàlan'ny fampangatsiahana motera mba hampangatsiaka ny menaka motera sy ny sodina EGR mba hitazonana ny maripanan'ny lohan'ny cylinder ho ambany noho izay ilaina amin'ny fananganana NOx. Niasa tsara izany. DPF no tsipika fiarovana farany amin'ny entona amin'ny alàlan'ny fanafoanana ny setroka.

FANAMARIHANA. Ity DTC P2002 ity dia mitovy amin'ny P2003, kanefa ny P2002 dia manondro ny banky 1, izay eo anilan'ny motera misy varingarina # 1.

Ny soritr'aretin'ny kaody P2002 dia mety ahitana:

Fambara ny kaodim-olana P2002 mety misy:

• Ny fihenan'ny toekarena solika dia mitranga rehefa manandrana mampiakatra ny mari-pana amin'ny etona entona ny rafitra fitantanana maotera mba handoroana ny soot be loatra ao amin'ny DPF.
• Hanazava ny jiro maotera misy kaody P2002. Ny jiro dia mety hijanona eo na hazava mandritra ny fotoana fohy mandritra ny fanavaozana ny DPF. Ho kamo ny motera rehefa mihazakazaka.
• Ny menaka motera dia hampiseho dilution noho ny ECM manandrana mampiakatra ny mari-pana amin'ny motera. Ny fiara sasany dia somary alohan'ny fotoana fampidirana solika aorian'ny faritra afovoany ambony handoroana solika kely hampiakarana ny hafanan'ny etona entona. Ny sasany amin'ireo solika ireo dia miditra amin'ny crankcase. Rehefa mamaritra ny filàn'ny fanavaozana DPF ny ECM dia mihena be ny ain'ny solika.
• Raha tsy voadio ny DPF dia hiverina amin'ny "Limp Home Mode" ny ECU mandra-pamaha ny fanitsiana ny toe-javatra.

Antony mety hitranga P2002

Ny antony mahatonga an'ity DTC ity dia mety misy:

• Ity kaody ity dia hiteraka hafainganam-pandeha miadana loatra. Ny fandoroana ny soja ao amin'ny DPF dia mitaky hafanana eo anelanelan'ny 500 ° C ka hatramin'ny 600 ° C. Na dia eo aza ny ezaky ny ECU hifehy ny motera dia sarotra aminy ny mamokatra hafanana ampy hanadiovana ny DPF amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera ambany.
• Ny fivoahan'ny rivotra eo alohan'ny DPF dia hanova ny famakiana sensor, ka hiteraka kaody
• Ny paikadin'ny hadisoana na ny singa ECU dia misoroka ny famerenana amin'ny laoniny.
• Ny solika miaraka amin'ny atin'ny solifara avo dia manentsina haingana ny DPF
• Fitaovana sasany aorian'ny tsena fivarotana ary fanovana fanatanterahana
• Lovan'ny sivana rivotra maloto
• DPF simba

Dingana Diagnostika sy vahaolana mety hitranga

Somary voafetra ihany ny vahaolana satria ny DPF tsy misy kilema, fa vetivety fotsiny dia voahitsakitsaka amin'ny sombintsombin'ny soot. Raha mirehitra ny jiro ary misy kaody P2002 napetraka dia araho ny fizotry ny famahana olana manomboka amin'ny fizahana maso.

Diniho ny DPF eo amin'ny sakana # 1 raha tsy misy fifandraisana malalaka eo amin'ny lafiny maotera misy ny fantsom-panafody.

Diniho maso ny transducers tsindry DPF anoloana sy aoriana (block 1). Mitadiava tariby mirehitra, mpampifandray malalaka na mihombo. Atsaharo ny mpampifandray ary tadiavo ny tsimatra miforitra na harafesina. Hamarino tsara fa tsy mikasika ny DPF ny tariby sensor. Atombohy ny mpandefa entana ary tadiavo ny fivoahana amin'ny masinina na ny manodidina azy.

Raha toa ka mandeha tsara ireo dingana etsy ambony ireo dia atondraho ny kamio mandritra ny 30 minitra amin'ny hafainganam-pandehan'ny làlambe mba hampiakarana ny hafanan'ny entona fandrehitra ampy hamerenana amin'ny laoniny ny DPF. Izaho manokana dia hitako fa ny fampandehanana ilay motera mijanona amin'ny 1400 rpm mandritra ny 20 minitra dia manome valiny mitovy.

Raha mbola mitohy ny olana aorian'ny familiana amin'ny hafainganam-pandehan'ny lalambe dia tsara kokoa ny mitondra azy any amina magazay iray ary angataho izy ireo hametraka izany amin'ny solo-saina toy ny Tech II. Tsy lafo izany ary afaka manara-maso ireo sensor sy ECU amin'ny fotoana tena izy ireo. Afaka mahita famantarana avy amin'ny sensor izy ireo ary manamarina raha tena manandrana mamorona indray ny ECU. Tonga dia mazava ny ampahany ratsy.

Raha mitondra fiara manodidina ny tanàna ianao ary misy olana miverimberina ity dia misy vahaolana hafa. Ny ankamaroan'ny fivarotana dia afaka mamerina manamboatra ny solosainao mba hisorohana ny fizotran'ny fiterahana indray ao anatin'ny segondra vitsy. Fafao ny PDF ary soloanao fantsona mahitsy (raha avela eo amin'ny faritra misy anao). Voavaha ny olana. Aza ariana anefa ny DPF fa mandany vola be izany raha mivarotra azy ianao na mila azy amin'ny ho avy.

FANAMARIHANA. Ny fanovana sasany toy ny "kitapom-bolan'ny rivotra mangatsiaka" (CAI) na ny kitapom-batana dia mety hiteraka fehezan-dalàna ity ary mety hisy fiantraikany amin'ny fiantohana ataon'ny mpanamboatra. Raha manana fanovana toy izany ianao ary ity kaody ity dia avereno amin'ny toerany ilay ampahany nanolo azy ary jereo raha nanjavona ilay kaody. Na andramo hifandray amin'ny mpanamboatra kit raha te hahita raha toa ka olana fantatra io.

Ahoana ny fomba fiasan'ny MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P2002?

Rehefa miasa miaraka amin'ny P2002 dia tsy maintsy atao aloha ny fanaraha-maso ny sivana particulate sy ny fanerena lamosina, ary koa ny tariby mifandraika amin'izany. Ny mekanikao dia hanamarina ny fiara miaraka amin'ny scanner OBD-II mifandray mba hamolavola ny famakiana sensor backpressure. Raha toa ka mandefa famantarana tsy mitovy amin'ny banky 1 ny banky 2, dia mety ilaina ny famahana olana amin'ny sensor alohan'ny hanapahana hevitra hanolo ny sivana particulate.

LESO-KEVITRA IZANY REHEFA MANAO FITIAVANA KAODY P2002

Ny solika tsy dia tsara dia matetika mety hanimba vetivety ny sivana particulate diesel. Izany no antony maha-zava-dehibe ny fitiliana fiara amin'ny hafainganam-pandeha avo mba hanandrana sy hanadio ny sivana alohan'ny hanovana kojakoja.

Manao ahoana ny code SERIOUS P2002?

Raha mijanona mandritra ny fotoana maharitra ny P2002, dia mety hiditra amin'ny fomba vonjy maika ny solosaina motera. Mametra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra izany ary mampihena ny herin'ny maotera mba hiarovana ireo singa fampitaovana anatiny.

INONA NO FANJAKANA AFAKA MANITRA NY KAODY P2002?

Ny fanamboarana P2002 mahazatra indrindra dia toy izao manaraka izao:

• Fanafoanana ny sivana particulate diesel
• manova gazoala
• Fanoloana sivana potika diesel
• Fanoloana ny fanerena lamosina

Hevitra fanampiny momba ny code P2002 hodinihina

Ny sivana vita amin'ny diesel dia tsy nampiasaina be hatramin'ny tapaky ny taona 2000, ka raha efa antitra ny fiaranao diesel dia mety tsy hiditra amin'ny P2002 izany.

Nahoana ny fahadisoana P2002 DPF Efficiency eo ambanin'ny tokonam-baravarana, Audi, VW, Seat, Skoda, Euro 6 no mipoitra.

Mila fanampiana bebe kokoa amin'ny kaody p2002?

Raha mbola mila fanampiana amin'ny DTC P2002 ianao dia mandefasa fanontaniana amin'ireo hevitra etsy ambany amin'ity lahatsoratra ity.

FANAMARIHANA. Ity fampahalalana ity dia natao ho an'ny fampahalalana fotsiny. Tsy natao hampiasaina ho toy ny tolo-kevitra momba ny fanamboarana izany ary tsy tompon'andraikitra amin'ny hetsika ataonao amin'ny fiara rehetra izahay. Voaaron'ny zon'ny mpamorona ny fampahalalana rehetra ato amin'ity tranonkala ity.