P044F Air Secondary System Switch Valve A Circuit Avo

P044F Air Secondary System Switch Valve A Circuit Avo

Datasheet DTC OBD-II

Haavo haavo avo lenta ao amin'ny rafitra fampidirana rivotra faharoa

Inona no dikan'izany?

Ity Diagnostic Trouble Code (DTC) ity dia kaody famindrana mahazatra, izay midika fa mihatra amin'ny fiara manana fitaovana OBD-II. Na dia ankapobeny aza ny natiora, ny dingana fanamboarana manokana dia mety tsy mitovy arakaraka ny marika / modely.

Ny valva fiovan'ny rivotra faharoa (AIR) dia valva fehezin'ny ordinatera izay mifehy ny fampidirana rivotra ao amin'ny rafitry ny motera (mety amboarina ao amin'ny paompy AIR io valve io). Ity kaody ity dia manondro olana amin'ny circuit SOLENOID, fa tsy amin'ny fiasan'ny paompy AIR mihitsy.

Ny rafi-tsindrona AIR dia mampihena ny famoahana entona hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO) ary azota azota (NOx) amin'ny alàlan'ny fampidirana rivotra madio ao amin'ireo seranan-tsolika misy motera mangatsiaka na mpanova katalika mafana. Manampy amin'ny famadihana ny hydrocarbons ho etona rano (H20) sy ny carbon monoxide ho lasa carbon dioxide (CO2).

Amin'ny ankapobeny, paompy rivotra elektrika no karazana mahazatra indrindra, na dia mety misy paompy rivotra entina amin'ny fehikibo aza amin'ny famatarana herinaratra. Ny paompin-drivotra elektrika dia fehezin'ny PCM (Powertrain Control Module), izay miorina amin'ny faribolana fanaraha-maso ny paompy AIR ary manome hery ny paompy AIR sy ny valizy solenoid (izay afaka mifehy valizy mihidy tsy mandeha na mifehy mivantana ny fivezivezin'ny rivotra). Misy valva fanamarinana ao amin'ny fantson-drivotra madio izay manakana ny gaza setroka tsy hiditra ao amin'ny paompy AIR. Ny PCM dia manara-maso ny tsy fetezan'ny mpamily izay mampodina ny paompy AIR. Rehefa mibaiko ny famoahana ny paompy AIR ny PCM dia mandeha amin'ny aotra ny herinaratra fanaraha-maso. Rehefa baiko ny OFF ny relay dia misy ny herin'ny bateria ao amin'ny faritra fanaraha-maso. Raha mahita voltatra ambony kokoa noho ny nandrasana ny PCM dia apetraka ny P044F.

Ny DTC an'ny rafitra fampidirana rivotra faharoa dia misy P0410, P0411, P0413, P0414, P0415, P0416, P0417, P0418, P0419, P041F, P044F, P0491, P0492.

ireo soritr'aretina

Fambara ny kaodim-olana P044F mety misy:

• Fanazavana ny MIL (Jiro famantarana ny tsy fetezana)
• Fisondrotana avoakan'ny setroka
• Manan-karena ny motera

antony

Ny antony mety mahatonga ny kaody P044F dia misy:

• Fohy amin'ny tany amin'ny boriborintany
• Fihodinana fohy amin'ny herinaratra ao amin'ny boriborintany fanaraha-maso
• Ny circuit control dia misokatra noho ny fahasimbana sns.
• Misokatra na fohy amin'ny faritra misy ny herinaratra bateria mankany amin'ny solenoid
• Sokafy misokatra na fohy amin'ny herin'ny bateria ao amin'ny boriborintany fanaraha-maso

Vahaolana mety

Raha manana fidirana amin'ny fitaovana fanaovana scan ianao dia ampiasao ny KOEO (Engine Off Key) hibaiko ny paompy AIR solenoid ON sy OFF. Raha tsy mandeha ny solenoid dia esory ny solenoid avy amin'ny mains ary ampiasao voltmeter hijerena raha manome hery ny solenoid amin'ny baiko ary miorim-paka tsara izy. Raha misy ny herinaratra ary mifototra tsara, zahao ny fifandraisana ratsy amin'ny mpampifandray solenoid. Raha tsara ny fifandraisana dia soloo ny solenoid. Raha tsy misy voltitra ampiharina amin'ny mpampitohy raha baikoina ny solenoid dia tadiavo ny fampitana AIR pump ary alaivo antoka fa eo amin'ny lafiny mihodina amin'ny faritra izay manome ny herinaratra amin'ny paompy AIR ny volan'ny pilina AIR. fuse notsofina na boribory misokatra amin'ny tariby. Fanamboarana sy fanaraha-maso indray.

Raha toa ka eo amin'ny sisin'ny fampitaovana no misy ny tanjaky ny bateria, ny fomba haingana hanamarinana fa ny solenoida sy ny paompy AIR dia miasa tsara dia ny fampiasana jumper mitambatra ary manetsika azy amin'ny tanana. Ataovy izany amin'ny alàlan'ny fampifandraisana ny boltsan'ny batterie amin'ny famatsiana herinaratra mandeha amin'ny paompy AIR. Matetika izy ireo dia terminal 30 sy 87 amin'ny circuit relay (tsy foana). Raha miasa ny solenoid (ary mety ho paompy AIR), dia tsara ny wiring sy ny solenoid anao. Raha tsy mandeha izany, sokafy ny harness ary jereo raha misy misokatra na fohy amin'ny famatsiana herinaratra amin'ny solenoid paompy AIR ary amboary. Raha mitsambikina ny solenoida mankany amin'ny boltsan'ny batterie dia manetsika ny solenoid, dia izao no fotoana hanamarinana ny voltase miaraka amin'ny KOEO amin'ny lafiny fehezin'ny PCM amin'ny fampitana. Raha tsy izany dia amboary indray ny misokatra na fohy ao amin'ny circuit ary avereno andrana.

Mba hijerena ny tariby PCM an'ny solenoid pump AIR, ny famerenana ny circuit control izay ampiasain'ny PCM dia hilaza aminao raha simba ny tariby. Ny fametrahana ny faritra ao amin'ny mpampitohy PCM miaraka amin'ny KOEO dia tokony hampandeha ny fifamoivoizana AIR pump, izay tokony hampandeha ny paompy AIR sy ny solenoid. Raha tsy mandeha izany dia misokatra na fohy ny boriborintany fanaraha-maso PCM. Raha ny ground circuit control dia mitondra ny pump AIR sy solenoid dia alao antoka fa ny PCM dia manana lalan-tany tsara ary tsy misy simba amin'ny mpampitohy na fidiran'ny rano. Raha izany dia miahiahy sao mpamily misokatra ao amin'ny PCM.

Resadresaka mifandraika amin'ny DTC

• Tsy misy lohahevitra mifandraika amin'ireto dinika ireto izao. Mametraha lohahevitra vaovao amin'ny forum izao.

Mila fanampiana bebe kokoa amin'ny kaody p044F?

Raha mbola mila fanampiana amin'ny kaody P044F ianao dia mandefasa fanontaniana amin'ireo hevitra etsy ambany amin'ity lahatsoratra ity.

FANAMARIHANA. Ity fampahalalana ity dia natao ho an'ny fampahalalana fotsiny. Tsy natao hampiasaina ho toy ny tolo-kevitra momba ny fanamboarana izany ary tsy tompon'andraikitra amin'ny hetsika ataonao amin'ny fiara rehetra izahay. Voaaron'ny zon'ny mpamorona ny fampahalalana rehetra ato amin'ity tranonkala ity.