P-51 Mustang tamin'ny Ady Koreana
Ny Lietnà Kolonely Robert "Pancho" Pasqualicchio, komandin'ny FBG faha-18, dia manodidina ny Mustang antsoina hoe "Ol 'NaD SOB" ("Napalm Dropping Son of a Bitch"); Septambra 1951 Ny fiaramanidina naseho (45-11742) dia noforonina ho P-51D-30-NT ary izy no Mustang farany novokarin'ny North American Aviation.
Ny Mustang, ilay mpiady angano nidina teo amin'ny tantara ho toy ny nandrava ny herin'ny Luftwaffe tamin'ny 1944-1945, taona vitsivitsy taty aoriana tany Korea dia nitana andraikitra tsy nankasitraka sy tsy nety ho azy ho toy ny fiaramanidina mpanafika. Ny fandraisany anjara amin'ity ady ity dia adika na dia amin'izao fotoana izao aza - tsy mendrika izany! – toy ny fahalianana kokoa noho ny anton-javatra iray izay niantraika na niantraika tamin'ny vokatry ny fifandonana.
Ny fipoahan'ny ady tany Korea dia fotoana fohy ihany, satria ny Amerikanina sy ny Rosiana dia nizarazara ny firenena tamin'ny antsasany tamin'ny 1945, nitarika ny fananganana fanjakana roa mifankahalala - ny kominista any avaratra ary ny kapitalista any atsimo, telo taona aty aoriana.
Na dia tsy azo ihodivirana aza ny ady nifehy ny Saikinosy Koreana, ary nirehitra nandritra ny taona maro ny ady, dia tsy niomana tanteraka tamin’izany ny tafika Koreana Tatsimo. Tsy nanana fiara mifono vy izy io, ary saika tsy nisy tafika an'habakabaka - naleon'ny Amerikanina nanary ny ambim-bavan'ny fiaramanidina tavela tany Far Atsinanana taorian'ny Ady Lehibe Faharoa toy izay hamindra azy ireo any amin'ny Koreana mpiara-dia aminy mba tsy "hanelingelina ny fifandanjan'ny hery ao amin'ny firenena." faritra" ." Nandritra izany fotoana izany, ny miaramilan'ny DPRK (DPRK) dia nahazo avy amin'ny Rosiana, indrindra indrindra, am-polony fiara mifono vy sy fiaramanidina (indrindra fa Yak-9P mpiady sy Il-10 fiaramanidina fanafihana). Tamin’ny mangiran-dratsy tamin’ny 25 Jona 1950, dia niampita ny parallèle faha-38 izy ireo.
"Tigera manidina any Korea"
Tany am-boalohany, ny Amerikanina, ny tena mpiaro an'i Korea Atsimo (na dia lasa firenena 21 aza ny tafiky ny Firenena Mikambana tamin'ny farany, ny 90%-n'ny miaramila dia avy any Etazonia) dia tsy vonona ny hanohitra ny fanafihana toy izany.
Ny ampahany amin'ny Air Force amerikana dia natambatra ho FEAF (Far East Air Force), izany hoe. Air Force of the Far East. Ity fananganana matanjaka teo aloha ity, na dia mbola nisy tafika an'habakabaka telo aza, tamin'ny 31 May 1950, dia tsy nanana afa-tsy fiaramanidina 553 no niasa, anisan'izany ny mpiady 397: 365 F-80 Shooting Star ary 32 twin-hull , motera kambana F- 82 miaraka amin'ny fiara piston. Ny ivon'ity hery ity dia ny FBG faha-8 sy faha-49 (Vondrona mpiady-baomba) ary ny FIG faha-35 (Vondrona mpiady-mpanelanelana) napetraka ao Japana ary ampahany amin'ny tafika mpibodo. Izy telo ireo, ary koa ny FBG faha-18 napetraka ao Filipina, dia niova fo avy amin'ny F-1949 Mustangs ho F-1950 teo anelanelan'ny '51 sy '80 - volana vitsivitsy talohan'ny nanombohan'ny Ady Koreana.
Ny fanavaozana ny F-80, na dia toa mitsambikina be aza izany (miova avy amin'ny piston mankany amin'ny motera fiaramanidina), dia nanosika azy ho fiarovana lalina. Nisy angano momba ny isan'ny Mustang. Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, ireo mpiady amin'ity karazana ity dia nanidina avy tao Iwo Jima namakivaky an'i Tokyo - 1200 km teo ho eo. Mandritra izany fotoana izany, ny F-80, noho ny fanjifàna solika be dia be, dia nanana faritra kely dia kely - 160 km eo ho eo ihany no tahiry ao anaty fiara mifono vy anatiny. Na dia mety ho fitaovana amin'ny fiara mifono vy ivelany roa ny fiaramanidina, izay nampitombo ny isan-karazany ho 360 km eo ho eo, dia tsy afaka mitondra baomba. Tokony ho 38 km eo ho eo ny elanelan’ireo nosy japoney akaiky indrindra (Kyushu sy Honshu) ka hatrany amin’ny parallèle faha-580, izay nanombohan’ny ady. Ankoatr'izay, ny fiaramanidina mpanohana tetika dia tsy tokony hanidina fotsiny, hanafika ary hanidina, fa matetika mihodinkodina manodidina, vonona hanome fanampiana rehefa antsoina avy eny an-tany.
Tsy nahavaha ny olana ny mety hamerenana ny vondrona F-80 any Korea Atsimo. Ho an'ity karazana fiaramanidina ity dia ilaina ny làlam-piaramanidina 2200 m. Tamin'izany fotoana izany, na tany Japon aza dia efatra ihany ny seranam-piaramanidina toy izany. Tsy nisy na dia iray aza tany Korea Atsimo, ary ny ambiny dia tao anatin'ny toe-javatra mahatsiravina. Na dia nandritra ny fibodoana an'io firenena io aza, ny Japoney dia nanamboatra seranam-piaramanidina folo, taorian'ny fiafaran'ny Ady Lehibe II, ny Koreana, izay saika tsy manana fiaramanidina miady ho azy manokana, dia nitazona roa ihany tamin'ny toe-javatra miasa.
Noho izany antony izany, taorian'ny nanombohan'ny ady, ny F-82 voalohany dia niseho teo amin'ny faritra fiadiana - ny hany mpiady US Air Force tamin'izany fotoana izany, izay namela ny fampielezan-kevitra lava toy izany. Ny ekipan'izy ireo dia nanao andiana sidina fitsikilovana ho any amin'ny faritry ny renivohitr'i Korea Atsimo, Seoul, voasambotry ny fahavalo tamin'ny 28 Jona. Nandritra izany fotoana izany, Lee Seung-man, filohan'i Korea Atsimo, dia nanery ny masoivohon'i Etazonia handamina fiaramanidina fiadiana ho azy, izay voalaza fa mila Mustang folo monja. Ho setrin'izany, dia nandefa mpanamory fiaramanidina Koreana Tatsimo folo ny Amerikanina ho any amin'ny tobin'ny Air Base ao Itazuke any Japon mba hampiofana azy ireo hanidina ny F-51. Na izany aza, ireo izay hita tany Japon dia fiaramanidina tranainy vitsivitsy izay nampiasaina mba hisintonana lasibatra fanazaran-tena. Ny fanofanana ireo mpanamory fiaramanidina Koreana, ao anatin'ny rafitry ny programa Fight One, dia nankinina tamin'ireo mpilatsaka an-tsitrapo avy amin'ny VBR faha-8. Lehibe iray no nibaiko azy ireo. Dean Hess, vazaha tamin'ny asa tany Frantsa tamin'ny 1944 tamin'ny fifehezan'ny Thunderbolt.
Vetivety dia hita fa ny Mustangs dia mitaky Koreana mihoatra ny folo voaofana. Ny tobin'ny fiaramanidina Johnson (Iruma ankehitriny) sy Tachikawa any akaikin'i Tokyo dia nanana fiaramanidina 37 tamin'ity karazana ity niandry ny hosorina, saingy nila fanamboarana lehibe izy rehetra. Nahatratra 764 ny Mustangs nanompo tao amin'ny US National Guard, ary 794 no voatahiry ao anaty tahiry - saingy tsy maintsy nentina avy any Etazonia izy ireo.
Ny traikefan'ny Ady Lehibe Faharoa dia nampiseho fa ny fiaramanidina mitondra kintana toa ny Thunderbolt na ny F4U Corsair (ireo farany dia nampiasain'ny US Navy sy US Marine Corps tamin'ny fahombiazana lehibe tany Korea - vakio bebe kokoa momba ity lohahevitra ity). Aviation International" 8/2019). Ny Mustang, miaraka amin'ny motera inline mangatsiaka mangatsiaka, dia niharan'ny afo avy amin'ny tany. Edgar Schmued, izay nanamboatra ity fiaramanidina ity, dia nampitandrina ny amin'ny fampiasana azy hanafika ireo lasibatra an-tanety, ary nanazava fa tsy misy antenaina mihitsy amin'ity andraikitra ity, satria ny bala iray 0,3-inch dia afaka miditra amin'ny radiatera, ary avy eo dia hanana sidina roa minitra ianao. alohan'ny hijanonan'ny motera. Eny tokoa, rehefa nikendry lasibatra an-tanety ny Mustangs tamin'ny volana farany tamin'ny Ady Lehibe Faharoa, dia niharan'ny fatiantoka be izy ireo tamin'ny afo miady amin'ny fiaramanidina. Any Korea, dia mbola ratsy kokoa noho izany, satria eto ny fahavalo dia zatra nitifitra fiaramanidina ambany. miaraka amin'ny fitaovam-piadiana kely, toy ny basy milina.
Koa nahoana no tsy nampidirina ny Thunderbolts? Rehefa nipoaka ny Ady Koreana, dia nisy 1167 F-47 tany Etazonia, na dia 265 monja aza ny ankamaroan'ireo vondrona miasa mavitrika amin'ny zandarimariam-pirenena. Ny fanapahan-kevitra hampiasa ny F-51 dia noho ny zava-drehetra vondrona napetraka tamin'izany fotoana izany tany amin'ny Far East, nampiasa Mustangs ny mpiady amin'ny Air Force amerikana tamin'ny vanim-potoana talohan'ny niovan'izy ireo ho jet (ny squadrons sasany aza dia nitazona ohatra tokana ho an'ny tanjona fifandraisana). Noho izany, nahafantatra ny fomba nitantana azy ireo izy ireo, ary ny mpiasa tany an-tanety ny fomba nitantana azy ireo. Fanampin'izany, mbola tany Japon ihany ny sasany tamin'ireo F-51 efa tapaka, ary tsy nisy kotrokorana mihitsy - ary efa lany ny fotoana.
Fotoana fohy taorian'ny nanombohan'ny fandaharana Bout One, dia nisy fanapahan-kevitra hamindra ny fanofanana mpanamory koreanina ho any amin'ny fireneny. Tamin’io andro io, ny tolakandron’ny 29 Jona, dia teo ihany koa ny Jeneraly MacArthur mba hanao fihaonambe niaraka tamin’ny Filoha Lee tany Suwon. Fotoana fohy taorian'ny fipetrahana dia notafihin'ny fiaramanidina Koreana Tavaratra ny seranam-piaramanidina. Nivoaka nivoaka ny Jeneraly sy ny Filoham-pirenena nijery ny zava-nisy. Mampihomehy fa tamin'izay dia nisy Mustang efatra, notarihan'ny mpampianatra amerikana, tonga. Nandroaka ny fahavalo avy hatrany ny mpanamory azy ireo. 2 / l. Nitifitra fiaramanidina mpanafika Il-10 roa i Orrin Fox. Richard Burns irery. Ny Lieutenant Harry Sandlin dia nitatitra momba ny mpiady La-7. Ny filoha Rhee iray faly be, niresaka momba ireo mpirotsaka an-tsitrapo amerikana izay niady tamin'ny ady teo aloha ho an'i Birmania sy Shina, dia niantso azy ireo hoe "ireo tigra manidina any Korea".
Ny harivan'io andro io ihany (29 jona), ny praiminisitra Aostralia dia nanaiky ny handray anjara amin'ny Mustangs of 77 Squadron. Io no ekipa mpiady RAAF farany tavela tany Japon taorian'ny fiafaran'ny Ady Lehibe Faharoa. Nobaikoin'ny komandin'ny Air Force Louis Spence izy io, izay tamin'ny fiafaran'ny taona 1941/42, nanidina Kittyhawks niaraka tamin'ny Squadron faha-3 RAAF, dia nanao andiany 99 nanerana an'i Afrika Avaratra ary nitifitra fiaramanidina roa. Taty aoriana izy dia nanome baiko Spitfire Squadron (452 Squadron RAAF) tany Pasifika.
Nanomboka niasa ny Aostraliana tamin'ny 2 Jolay 1950 avy tao amin'ny toby ao Iwakuni akaikin'i Hiroshima, nitondra baomba baomba Amerikana. Izy ireo no nanatitra voalohany ny B-26 Invaders ho any Seoul, izay mikendry ny tetezana amin'ny Reniranon'i Hangang. Teny an-dalana dia tsy maintsy nisoroka ny fiolahana maranitra avy amin'ny tsipika fanafihan'ny Amerikana F-80 ny Aostraliana, izay nihevitra azy ireo ho fahavalo. Notarihin'izy ireo avy eo ny Yonpo Superfortece B-29. Ny ampitson'iny (3 Jolay) dia nasaina nanafika tany amin'ny faritra anelanelan'i Suwon sy Pyeongtaek izy ireo. V/Cm Spence dia nametra-panontaniana tamin'ny vaovao fa lasa lavitra any atsimo ny fahavalo. Na izany aza anefa dia nomena toky izy fa efa fantatra tsara ilay lasibatra. Raha ny marina, nanafika miaramila Koreana Tatsimo ny Mustangs Aostraliana, namono olona 29 ary nandratra olona maro hafa. Ny faharesena voalohany nataon'ny ekipa dia tamin'ny 7 Jolay, rehefa matin'ny tifitra fiarovan'ny rivotra ny lefitry ny mpitarika ny Squadron Sergeant Graham Strout nandritra ny fanafihana ny tokotanin'ny miaramila tao Samchek.
Ny fitaovam-piadiana "Mustangs" 127-mm HVAR balafomanga. Na dia nahatohitra azy ireo aza ny fiadian'ny fiara mifono vy Koreana Tavaratra T-34/85, dia nahomby izy ireo ary nampiasaina betsaka tamin'ny fitaovana hafa sy ny toerana fitifirana tafondro manohitra ny fiaramanidina.
Improvisation tsara
Nandritra izany fotoana izany, tamin'ny 3 Jolay, ireo mpanamory ny fandaharana Fight One - Amerikana folo (mpampianatra) ary Koreana Tatsimo enina - dia nanomboka niady tamin'ny sahan'ny seranam-piaramanidina tao Daegu (K-2). Ny fanafihan'izy ireo voalohany dia nikendry ny laharana voalohany tao amin'ny Diviziona Mekanika faha-4 DPRK raha nandroso avy any Yongdeungpo nankany Suwon. Ny ampitson’iny (4 Jolay) tany amin’ny faritr’i Anyang, atsimon’i Séoul, dia nanafika andiana fiara mifono vy T-34/85 sy fitaovana hafa izy ireo. Maty tamin'ny fanafihana ny kolonely Geun-Sok Lee, azo inoana fa voatifitra tamin'ny tifitra manohitra ny fiaramanidina, na dia araka ny zava-nitranga iray hafa aza, dia tsy nahavita namoaka ny F-51 tamin'ny sidina antsitrika izy ka nianjera. Na izany na tsy izany, izy no mpanamory Mustang voalohany nianjera tamin'ny Ady Koreana. Mahaliana fa nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, Lee, sergent tamin'izany fotoana izany, dia niady (eo ambanin'ny anarana nomena anarana hoe Aoki Akira) tao amin'ny Air Force Japoney, nanidina ireo mpiady Ki-27 Nate niaraka tamin'ny Sentai faha-77. Nandritra ny ady tamin'ny 25 Desambra 1941 nanerana an'i Rangoon (mampihomehy, miaraka amin'ireo "Tigers Manidina"), dia voatifitra izy ary voasambotra.
Fotoana fohy taorian’izay dia nisy ny fanapahan-kevitra hanaisotra vonjimaika ireo mpanamory fiaramanidina Koreana amin’ny tanjaky ny ady ary hamela azy ireo hanohy ny fiofanana. Noho izany dia navela niaraka tamin'ny Mustangs enina sy Maj. Hess sy ny kapiteny. Milton Bellovin ho mpampianatra. Tao anatin'ny ady dia nosoloina mpilatsaka an-tsitrapo avy amin'ny FBG faha-18 izy ireo (ny ankamaroany dia avy amin'ny squadron iray ihany - ny FBS faha-12), izay napetraka tao Philippines. Ny vondrona fantatra amin'ny anarana hoe "Dallas Squadron" sy ny mpanamory dia niisa 338, nahitana manamboninahitra 36. Nibaiko azy io ny Kapiteny Harry Moreland, izay nandritra ny Ady Lehibe Faharoa (nanompo tao amin'ny FG faha-27) dia nanidina fiaramanidina 150 Thunderbolt nanerana an'i Italia sy Frantsa. Tonga tany Japon ny vondrona tamin'ny 10 Jolay ary niainga ho any Daegu andro vitsivitsy taty aoriana, izay nahitana mpampianatra Bout One teo aloha (afa-tsy i Hess sy Bellovin).
Ny Kapitenin'ny Squadron Morelanda dia nandray ny anarana 51. FS (P) - Ny litera "P" (Provisional) dia midika ny toetrany tsy misy dikany, mihelina. Nanomboka niady izy tamin'ny 15 Jolay, ary fiaramanidina 16 monja no niasa. Ny asa voalohany nataon'ny squadron dia ny famotehana ireo sarety bala an-dalamby navelan'ireo Amerikana nitsoaka haingana tao Daejeon. Nampahatsiahy ny iray tamin'ireo andro voalohany niainany tany Korea ny Kapiteny Moreland, mpitarika ny ekipa:
Nandeha fiaramanidina roa izahay teny an-dalana avy any Seoul ho any Daejeon tamin'ny fikasana hanafika izay rehetra voafono ao anaty barikanay. Ny kamiao Koreana Tavaratra roa no lasibatray voalohany, izay notifirinay ary avy eo notsofinay napalm.
Nisesisesy ny fifamoivoizana tamin’ireo arabe teo akaiky teo. Fotoana vitsy taorian’ny niodihanay nianatsimo, dia nahatsikaritra antontam-mololo lehibe iray aho teo afovoan’ny saha misy dian-tongotra mankany aminy. Nanidina ambany teo amboniny aho ary tsapako fa tanky nisaron-tava ilay izy. Koa satria efa laninay daholo ny napalm tamin’izay, dia nanapa-kevitra izahay ny hijery raha mahavita zavatra ny basim-basy mirefy antsasa-metatra. Tsy afa-niditra tamin’ny fiadiana ny bala fa nandoro ny mololo. Rehefa nitranga izany, dia nanidina imbetsaka teo ambonin'ny mololo izahay mba handrehitra afo miaraka amin'ny fofonaina. Nangotraka ara-bakiteny ny lelafo tao anaty tanky - rehefa nanodidina azy izahay dia nipoaka tampoka. Nanamarika toy izao ny mpanamory iray hafa: “Raha nitifitra vongan-mololo toy izao ianao ka mirehitra, dia fantatrao fa misy zavatra hafa ankoatra ny mololo.”
Ny mpanamory fiaramanidina voalohany namoy ny ainy dia ny 2/Lt W. Bille Crabtree, izay nanapoaka ny baombany tamin'ny 25 Jolay raha nanafika lasibatra tao Gwangju. Tamin'ny faran'ny volana dia namoy Mustang folo ny Squadron (P) No. 51. Nandritra io vanim-potoana io, noho ny toe-javatra mampihoron-koditra teo aloha, dia nanafika tsanganana fahavalo izy na dia tamin'ny alina aza, na dia tsy mety aminy tanteraka aza ny F-51 - ny lelafo avy amin'ny tifitra basy sy ny balafomanga dia nanajamba ny mpanamory.
Tamin'ny volana aogositra, ny Moreland Squadron no voalohany tany Korea nampiditra balafomanga anti-tank ATAR 6,5-inch (165 mm) miaraka amin'ny head war HEAT. Ny akorandriaka HVAR 5-inch (127 mm) dia mazàna tsy afa-mihetsika fotsiny ny fiara mifono vy, ka vaky ny lalana. Napalm, nentina tao anaty fiara mifono vy, dia nijanona ho fitaovam-piadiana mampidi-doza indrindra an'ny Mustangs mandra-pahatapitry ny ady. Na dia tsy namely mivantana ny lasibatra aza ny mpanamory, dia matetika no nirehitra ny fingotra tamin'ny làlam-pandehanana T-34/85 noho ny fiparitahan'ny afo ary nirehitra ny fiara mifono vy iray manontolo. Napalm ihany koa no hany fitaovam-piadiana natahoran'ny miaramila Koreana Tavaratra. Rehefa notifirina na notifirina baomba izy ireo, na dia ireo nirongo basy an-tongotra aza dia nianjera teo an-damosiny ary nitifitra avy hatrany tany an-danitra.
Kapiteny Marvin Wallace, 35. FIG dia nampahatsiahy: Nandritra ny fanafihana napalm, dia nahagaga fa maro tamin'ireo fatin'ny miaramila Koreana no tsy nampiseho famantarana afo. Izany angamba dia noho ny fisian'ny lasantsy nipoitra tao amin'ny jelly nirehitra mafy, nisintona ny oksizenina rehetra avy amin'ny rivotra. Ankoatra izay dia niteraka setroka manempotra be izany.
Tany am-boalohany, ireo mpanamory Mustang dia nanafika ireo tanjona nifanena tamin'ny kisendrasendra ihany, miasa ao anatin'ny toe-javatra sarotra indrindra - amin'ny fototr'ireo rahona ambany, any amin'ny faritra be tendrombohitra, tarihin'ny famakian'ny kompà sy ny fahaizany manokana (ny fanangonana sari-tany sy sary an-habakabaka dia very rehefa niala tany Korea ny Amerikanina. tamin'ny 1949.). Nitombo be ny fahombiazan'ny asan'izy ireo hatramin'ny nandraisan'ny tafika amerikana ny fahaiza-manaon'ny radio mikendry, izay toa hadino taorian'ny Ady Lehibe Faharoa.
Vokatry ny fihaonambe natao tamin'ny 7 Jolay tany Tokyo, nanapa-kevitra ny foiben'ny FEAF fa hameno indray ny ekipa F-80 enina miaraka amin'ny F-51, satria misy ireto farany. Ny isan'ny Mustangs namboarina tany Japon dia nahafahana nampitaovana azy ireo tamin'ny 40 FIS avy amin'ny detachment faha-35. Ny squadron dia nahazo ny Mustangs tamin'ny 10 Jolay, ary dimy andro taty aoriana dia nanomboka ny asa avy any Pohang any amin'ny morontsiraka atsinanan'i Korea, raha vantany vao vita ny miaramilan'ny injeniera nametraka ny vy perforated PSP tsihy teo amin'ny seranam-piaramanidina taloha japoney, avy eo voatondro K. -3 . Io fahamaikana io dia notarihin'ny toe-javatra teny an-kianja - ny miaramilan'ny Firenena Mikambana, naverina tany Pusan (ny seranan-tsambo lehibe indrindra any Korea Atsimo) ao amin'ny andilan'i Tsushima, nihemotra teo amin'ny laharana voalohany.
Soa ihany fa tsy ela dia tonga ny hery avy any ivelany voalohany. Naterin'ny mpitatitra fiaramanidina USS Boxer izy ireo, izay nitondra Mustangs 145 (79 avy amin'ny vondrona National Guard ary 66 avy amin'ny trano fitehirizana ny tobin'ny Air Force McClelland) ary mpanamory 70 voaofana. Niainga avy tany Alameda, Californie ilay sambo tamin’ny 14 Jolay ary nanatitra azy ireo tany Yokosuki, Japon tamin’ny 23 Jolay, tao anatin’ny valo andro sy adiny fito.
Ity fanaterana ity dia nampiasaina voalohany hamenoana ireo ekipa roa any Korea - ny 51st FS(P) sy ny 40th FIS - ho an'ny fiaramanidina mahazatra misy fiaramanidina 25. Taorian'izay dia nohavaozina indray ny FBS faha-67, izay niaraka tamin'ny mpiasan'ny FBG faha-18, vondrona ray aman-dreniny, dia avy any Philippines nankany Japon. Ny squadron dia nanomboka ny filaharana tamin'ny Mustangs tamin'ny 1 Aogositra avy tao amin'ny toby Ashiya ao amin'ny nosy Kyushu. Roa andro taty aoriana dia nifindra tany Taeg ny foiben'ny vondrona. Teo izy no nifehy ny FS(P) faha-51, izay niasa tsy miankina, avy eo dia nanova ny anarany ho FBS faha-12 ary nanendry komandy vaovao tsy ara-drariny tamin'ny laharan'ny lehibe (tsy maintsy nionona tamin'ny toeran'ny tompon'andraikitry ny hetsika ny Kapiteny Moreland. squadron). Tsy nisy toerana ho an'ny squadron faharoa tao Daegu, ka nijanona tao Ashiya ny squadron faha-67.
Tamin'ny 30 Jolay 1950, ny tafika FEAF dia nanana 264 Mustangs teo am-pelatanany, na dia tsy niasa tanteraka aza izy ireo. Fantatra fa nanao “sorty” tamin’ny fiaramanidina tsy nanana fitaovana manokana ireo mpanamory. Ny sasany niverina niaraka tamin'ny elatra simba satria nipoaka nandritra ny fifampitifirana ny barika basy milina efa tonta. Ny olana hafa dia ny faharatsian'ny fepetra ara-teknika an'ny F-51 nafarana avy any ivelany. Nisy ny finoana tao amin'ny squadrons ny fronts fa ny vondrona ao amin'ny National Guard, izay tokony hanome ny fiaramanidina ho amin'ny filàn'ny ady mitohy, dia nanala ireo izay manana loharanon-karena lehibe indrindra (tsy manisa ny zava-misy fa ny Mustangs tsy manana. dia novokarina nanomboka tamin'ny 1945, noho izany ny singa rehetra efa misy, eny fa na dia ireo vaovao tanteraka aza, izay tsy ampiasaina mihitsy, dia "antitra"). Na izany na tsy izany, ny tsy fahombiazana sy ny tsy fahombiazana, indrindra fa ny maotera, dia nanjary iray amin'ireo antony lehibe indrindra amin'ny fitomboan'ny fatiantoka eo amin'ireo mpanamory fiaramanidina F-51 manerana an'i Korea.
Nihemotra voalohany
Nahery vaika ny tolona ho an'ilay antsoina hoe Busan. Ny marainan'ny 5 aogositra, ny komandin'ny FPS faha-67, Major S. Louis Sebil, dia nitarika trano fiambenan'ny Mustangs telo tamin'ny fanafihana ny tsanganana mekanika teo akaikin'ny tanànan'i Hamchang. Niampita ny Reniranon'i Naktong fotsiny ireo fiara, nizotra nankany amin'ny tetezana niavian'ny miaramila DPRK nanafika an'i Taegu. Ny fiaramanidina Sebill dia nirongo balafomanga enina sy baomba 227 kg roa. Tamin'ny fanatonana voalohany ny lasibatra, ny iray tamin'ireo baomba dia niraikitra tamin'ny ejector sy ilay mpanamory, niezaka ny hamerina indray ny fifehezana ny F-51 mampihoron-koditra, vetivety dia lasa lasibatry ny afo avy amin'ny tany. Rehefa avy naratra izy dia nampahafantatra ny elatrany momba ny ratra, izay mety nahafaty olona. Rehefa avy nandresy lahatra azy ireo izy mba hanandrana hankany Daegu, dia namaly izy hoe: "Tsy vitako izany." Hihodina aho haka ny zanak’omby. Avy eo dia nitsoraka nankany amin'ny tsanganan'ny fahavalo izy io, nitifitra balafomanga, nanokatra ny tifitra variraraka, ary nifatratra tany amin'ny mpitatitra olona mifono vy, izay nahatonga baomba niraikitra tao ambanin'ny elany nipoaka. Ho an'ity hetsika ity Mei. Sebilla dia nahazo ny Medaly of Honor taorian'ny nahafatesany.
Fotoana fohy taorian'izay, ny seranam-piaramanidina tao Daegu (K-2) dia teo akaikin'ny laharana voalohany, ary ny 8 aogositra, ny foiben'ny FBG faha-18, miaraka amin'ny FBG faha-12, dia voatery niala tao amin'ny toby Ashiya. Tamin'io andro io ihany, nitsidika an'i Pohang (K-3) ny ekipa faharoan'ny FPG faha-35, FIS faha-39, tamin'ny andro iray talohan'izay, naka ny Mustangs. Tany Pohang izy ireo dia nanatevin-daharana ny FIS faha-40 napetraka tao, saingy tsy naharitra ela. Ny mpiasa an-tanety, izay nanompo ny fiaramanidina nandritra ny andro, dia tsy maintsy nanohitra ny fanafihan'ireo mpiady anaty akata izay niezaka niditra tao amin'ny seranam-piaramanidina tao ambanin'ny saron'ny alina. Tamin'ny farany, tamin'ny 13 Aogositra, ny fanafihana fahavalo dia nanery ny FIG faha-35 manontolo hiala amin'ny lalan'i Tsushima mankany Tsuiki.
Ny FBG faha-8 no farany tamin'ny Mustangs niova fitaovam-piadiana nefa tsy very asa iray andro. Ny marainan'ny 11 aogositra, niainga avy tao Itazuke ireo mpanamory fiaramanidina roa mitambatra - ny 35th sy 36th FBS - ho an'ny F-51 sortie voalohany nanerana an'i Korea ary tonga tany Tsuiki tamin'ny farany, izay nisy azy ireo nanomboka teo. Tamin'io andro io, ny kapiteny Charles Brown avy amin'ny FBS faha-36 dia nikendry T-34/85 Koreana Tavaratra. Afo sy marina no navaliny. Tsy fantatra na basy tafondro io, satria ny ekipan'ny fiara mifono vy voatafika an'ny miaramila KRDL dia nanokatra ny foy rehetra ary nitifitra tamin'ny basim-borona! Na ahoana na ahoana, kapiteny. Nanana voninahitra mampiahiahy i Brown fa angamba izy irery no mpanamory tamin'ity ady ity notifirin'ny fiara mifono vy (na ny ekipany).
Raha ny marina, ny mpanamory dia tsy dia nazoto loatra tamin'ny fampitaovana indray ny F-51. Araka ny nanamarihan'ny mpahay tantara momba ny VBR faha-8, maro tamin'izy ireo no nahita tamin'ny masony tamin'ny ady teo aloha hoe nahoana ny Mustang no tsy nahomby tamin'ny naha-fiaramanidina teo akaikin'ny fanohanana ny tafika an-tanety. Tsy faly izy ireo nampiseho izany indray tamin’ny volany manokana.
Tamin'ny tapaky ny volana aogositra 1950, niverina tany Japana ny vondrona F-51 mahazatra rehetra: ny FBG faha-18 (FBS faha-12 sy faha-67) any Azia, Kyushu, FIG faha-35 (FIS faha-39 sy faha-40) ary FBG faha-8. FBS faha-35) ao amin'ny toby Tsuiki akaiky. Ireo Aostraliana avy amin'ny Squadron No. 36 dia mbola nijanona tao Iwakuni ao amin'ny nosy Honshu, avy ao amin'ny seranam-piaramanidina Daegu (K-77) mba hamenoana fitaovana sy famenoana solika ihany. Ny sekoly fiaramanidina an'ny tetikasa But One ihany no eo ambany fifehezan'ny lehibe iray. Hessa, avy any Daeeg mankany amin'ny seranam-piaramanidina Sacheon (K-2), avy eo mankany Jinhae (K-4). Tao anatin'ny fiofanana, nentin'i Hess tany amin'ny laharana voalohany akaiky indrindra ireo mpianany mba hahitan'ny mpiray tanindrazana aminy ny fiaramanidina mitondra marika Koreana Tatsimo, izay nampisondrotra ny toe-tsainy. Fanampin'izany, ny tenany dia nanidina fiaramanidina tsy nahazoana alalana - hatramin'ny im-polo isan'andro (sic!) - izay nahazoany ny anaram-bositra hoe "Air Force irery".
Ny seranam-piaramanidina Chinghe dia teo akaikin'ny laharana voalohany nanodidina ny tetezan'i Busan mba hitazonana tafika an'habakabaka tsy tapaka any. Soa ihany fa kilometatra vitsivitsy atsinanan'i Busan no hitan'ny Amerikanina ny seranam-piaramanidina japoney efa hadino. Raha vantany vao nanamboatra ny rafitry ny tatatra drainage sy nametraka tsihy metaly ny miaramila injeniera, dia nifindra ny 8th Mustang VBR tamin'ny 18 septambra. Nanomboka teo, ny seranam-piaramanidina dia voatanisa ho Busan East (K-9).
