Famerenana ny kodiarana ririnina amin'ny gazelle Next: modely malaza TOP-10
afa-po
- Pneu KAMA Kama-Euro LCV-520 185/75 R16 104/102R ririnina
- Business Cordiant Pneu CW 2 185/75 R16 104/102Q vita amin'ny ririnina
- Kodiaran'ny fiara Tigar CargoSpeed Winter 185/75 R16 104/102R ririnina studded
- Kodiaran'ny fiara Tigar Ice ririnina studded
- Kodiaran'ny fiara Nokian Tires Nordman 5 winter studded
- Kodiaran'ny fiara Westlake Tires SL309 185/75 R16 104/102R mandritra ny vanim-potoana rehetra
- Kodiaran'ny fiara "Belshina Artmotion Snow" ririnina
- Pneu Nexen Winguard WT1 185/75 R16 104/102R ririnina
- Kodiarana Westlake SW606 185/75 R16 104/102R
- Tire Triangle Group TR767 185/75 R16 104/102Q ririnina
Ao amin'ny famolavolana ny fanitso, ny mpanamboatra dia tsy nivily niala tamin'ny "classics" - ny V-miendrika tari-dalana. Any amin'ny tapany afovoany dia mivondrona ireo lavaka fanariana rano, mitodika amin'ny fihetsehan'ny fiara. Ny fantsona dia misy rano sy lanezy marobe ary afaka amin'izy ireo tsara ny kodiarana. Ny lamellas miendrika Z, miparitaka amin'ny isa betsaka eo ambonin'ireo sakana, dia manampy amin'ny fanoherana ny hydroplaning.
Ny fiara kely, lafo vidy ho an'ny orinasa "Next" dia nanakodia niala tamin'ny tsipika fivorian'ny Gorky Automobile Plant tamin'ny 2013. Izany no valin'ny Peugeot Boxer, Volkswagen Crafter ary mpiara-mianatra vahiny hafa. Vetivety dia nobodoin’ilay kamiao ilay niche natao ho azy. Ho fiomanana amin'ny vanim-potoana mangatsiaka, ny mpamily dia mianatra ny fepetra ara-teknika, hevitra, vidin'ny kodiarana ririnina tsara indrindra ho an'ny Gazelle Next.
Pneu KAMA Kama-Euro LCV-520 185/75 R16 104/102R ririnina
"Manaraka", araka ny toerana misy ny fiara Gorky mponina, dia tsy dikan-maoderina ny tsipika taloha, fa solontenan'ny fianakaviana vaovao tanteraka. Ny kodiarana ririnina tsara indrindra ho an'ny Gazelle Next dia nofantenana mifototra amin'ny tsikeran'ny mpampiasa sy ny hevitry ny manam-pahaizana.
Ny voalohany amin'ny laharana dia ny kodiarana Kama-Euro LCV-520, vokatry ny fiaraha-miasa Nizhnekamskshina sy ny Italiana Pirelli. Ny kodiarana, izay nandalo fitsapana sy fitsapana maro, dia nahazo fankasitrahana avy amin'ny vondrom-piarahamonina Eoropeana.
Ny mpanamboatra dia nanomboka tamin'ny fitaovana famokarana: ny fingotra voajanahary dia nampidirina tamin'ny fitambaran'ny fingotra tamin'ny be dia be, nitombo ny famenoana asidra sy silisiôma. Ireo fepetra ireo dia nanome ny elasticité fingotra, ny fahalemilemeny ary ny fahatsaran'ny tontolo iainana ny vokatra.
Ny dingana manaraka - ny tady anid dia nosoloina polyester. Manaraka izany, ny mpanamboatra kodiarana dia nampiasa fomba famokarana vaovao - fivoriam-pilaminana tsara. Ny vokatra dia kodiarana tsara amin'ny Gazelle Next - mateza sy azo itokisana.
Ny famolavolana ny fanitso dia novolavolaina tamim-pitandremana: ny stiffener longitudinal mafy orina dia natomboka teo amin'ny tapany afovoany, eo amin'ny sisiny dia misy andalana 2 amin'ny salantsalany midadasika, fa ny fanampiana-convex checkers. Ity ampahany amin'ny kodiarana ity dia tompon'andraikitra amin'ny fahamarinan-toerana, ny valin'ny familiana.
Ny tamba-jotra drainage dia aseho amin'ny alàlan'ny grooves mitsivalana sy mahitsy lava miaraka amin'ny zoro fironany kajy tsara amin'ny lalana mankany. Ny rafitra mandroso dia manala amin'ny fomba mahomby ny rano, ny ranomandry ary ny loto amin'ny tady mifandray amin'ny lalana.
Toetra miasa:
Haben'ny mahazatra | 185 / 75R16 |
Fanondroana entana | 104 |
Enta-mavesatra isaky ny kodia | 900 kg |
Haingana azo ekena km/ora | R - hatramin'ny 170 |
Tsilo | Misy |
Vidiny - avy amin'ny 3 roubles.
Ity ambony ity dia iray amin'ireo fanehoan-kevitry ny mpanjifa mahazatra.
Business Cordiant Pneu CW 2 185/75 R16 104/102Q vita amin'ny ririnina
Ny fanondranana kodiarana dia natao ho an'ny firenena any Eoropa Avaratra sy Scandinavian. Ny modely dia natao tsara ary manana kalitao avo lenta. Rehefa mifidy izay fingotra tsara kokoa ny hametraka ny Gazelle Manaraka, dia ilaina ny mandinika ny endri-javatra ny Cordiant Business CW 2 modely.
Miorina amin'ny traikefan'ny mpanamboatra kodiarana avy any Failandy, ny mpanamboatra dia nampihena ny haben'ny fampidirana carbide, saingy nampitombo ny isan'ny studs. 16 andalana amin'ny singa mifamatotra dia mizara mitovy amin'ny ampahany mihazakazaka amin'ny fanitso. Izany dia nanome ny fiara ny fahatokiana ny andalan-teny amin'ny ranomandry faritra amin'ny arabe.
Ny fomba modely 3D ampiasaina amin'ny famokarana dia tsy nanao fahadisoana tamin'ny fisafidianana rafitra fanariana rano. Amin'ireo safidy an'arivony nodinihina, iray amin'ireo tany am-boalohany indrindra no nofidiana - miaraka amin'ny lamellae miovaova. Tapaka tsy manam-paharoa maro no mifantoka kokoa amin'ny tapany afovoany. Manakaiky ny "soroka" dia mihena ny hakitroky ny lamellae.
Ity fanapahan-kevitra ity dia nitarika ny fizarana fanamiana ny lanjan'ny fiara teo amin'ny toerana misy ny fifandraisana, "manamainana" ny faritra ambanin'ny kodiaran'ny fiara. Vokatr'izany dia nitombo ny fanoherana ny aquaplaning sy ny fihodinana lateral, ary nihena ny fitaovan'ny tehezan-tendrombohitra. Ankoatra izany, ny sisiny maranitra novolavolain'ny sipes dia nanatsara ny fikitihana ny kodiarana amin'ny tany malama.
Specifications:
Haben'ny mahazatra | 185 / 75R16 |
Fanondroana entana | 104 |
Enta-mavesatra isaky ny kodia | 900 kg |
Ny hafainganam-pandeha azo ekena | Q - hatramin'ny 160 km / h |
Tsilo | Misy |
Vidiny - avy amin'ny 4 roubles.
Mifanohitra tanteraka amin’izany ny hevitry ny mpamily. Sarotra kokoa anefa ny mahita valiny tsara.
Kodiaran'ny fiara Tigar CargoSpeed Winter 185/75 R16 104/102R ririnina studded
Ny orinasa izay mamokatra modely manaraka amin'ny famerenana dia ampahany amin'ny ahiahy Michelin. Ny tehezan'ny marika toy izany amin'ny alàlan'ny default dia miavaka amin'ny kalitao sy ny fahamendrehana. Rehefa tsy maintsy misafidy kodiarana ho an'ny Gazelle Next ianao dia tokony hijery akaiky ny kodiarana Tigar CargoSpeed Winter.
Ny endrik'ilay fanitsahana dia manome fahatsapana hery: ny afovoany dia voahodidin'ny sakana fitarihana manaitra, izay mampanantena fa handeha amin'ny lanezy malalaka. Ny lamellas 2D dia manampy amin'ny fandresena ny ranomandry: mamorona sisiny maranitra kely maro izay tsy mamela ny solafaka.
Ny lalana afovoany dia manome ny fiara manafaingana tsara sy braking. Ny soroka mahery vaika mitovy amin'izany dia manome fahafaha-mihetsiketsika, fitazonana aina, ary mampihena ny haavon'ny tabataba.
Ny anjara andraikitry ny rano dia milalao amin'ny fantsona telo amin'ny profil samihafa, lamellas amin'ny checkers sy grooves eo anelanelan'ny sakana. Ny fiovaovan'ny mekanika dia toherina amin'ny tady vy roa sy fingotra matanjaka miaraka amin'ny asidra silicic avo ao amin'ny fitambarana.
Parameter miasa:
Haben'ny mahazatra | 185 / 75R16 |
Fanondroana entana | 104 |
Enta-mavesatra isaky ny kodia | 900 kg |
Ny hafainganam-pandeha azo ekena | R - hatramin'ny 170 km / h |
Tsilo | Misy |
Vidiny - avy amin'ny 5 roubles.
SARY5
Hevitry ny mpividy saika niray saina: tsara ny kodiarana, na dia mila vola be aza ny kitapo.
Kodiaran'ny fiara Tigar Ice ririnina studded
Ny mpanamboatra Serba, miaraka amin'ny injeniera Michelin, dia nanolotra safidy malaza hafa ho an'ny ririnina ho an'ny ririnina - Tigar Ice.
Ny endrika fanitsakitsahana dia matetika "ririnina" - miendrika V miaraka amin'ny sisiny mivelatra mafy. Ny lamina symmetrical directional dia manome ny vokatra ho kanto, saingy tsy afaka manafina ny heriny: tena tsara amin'ny ranomandry ny tehezan-tendrombohitra, mitondra ny fiara amin'ny tsipika mahitsy, ary miditra amin'ny fihodinana.
Tamin'ny alalan'ny rindrankajy rindrankajy sy fitaovana, ny Serba mpanamboatra pneu dia nizara tamin'ny fomba tsara indrindra ny stud teo amin'ny faritry ny fanitsahana, miantoka ny fiarovana rehefa mitondra fiara amin'ny ranomandry. Ny rafitra drainage dia aseho amin'ny fifandimbiasan'ny grooves lehibe sy kely.
Toetra miasa:
savaivony | r16, r17 |
Sakan'ny tongotra | 205, 215 |
Haavon'ny profil | 55, 60, 65 |
Fanondroana entana | 88 ... 101 |
Enta-mavesatra isaky ny kodia | 560 ... 825 kg |
Ny hafainganam-pandeha azo ekena | T - hatramin'ny 190 km / h |
Tsilo | Misy |
Vidiny - avy amin'ny 2 roubles.
Ny tsikera momba ny kodiarana ho an'ny Gazelle Next dia azo antoka fa tsara.
Kodiaran'ny fiara Nokian Tires Nordman 5 winter studded
Ny fampandrosoana Finnish dia novokarina tany Rosia tamin'ny fampiasana ny teknolojia miaraka amin'ny anarana sonorous "bear claw". Ny maha-zava-dehibe azy dia toy izao manaraka izao: ny protrusions dia hita eo amin'ny blocs, ary ny spike boribory vy dia mijanona amin'izy ireo ary mitazona ny toerana mitsangana. Izany dia manome ny stingrays amin'ny fara-tampony ny ranomandry, manamora ny fihetsehana sy ny frein.
Ny endrika endrika V, voaporofo amin'ny lalan'ny ririnina, dia miavaka amin'ny stiffener afovoany midadasika sy avo. Ny singa iray misy sisiny zigzag dia mandalo tsy misy tapaka. Ary eny an-dalana dia mamorona sisiny maranitra maro hafa izy mba hifehezana tsara kokoa amin'ny lalan-dranomandry. Ny taolan-tehezana mihitsy dia mampanantena ny fitomboan'ny tokonam-baravarana ho an'ny fiovaovan'ny vokatra.
Eo amin'ny andaniny roa amin'ny afovoany dia misy bloc elongated quadrangular mahery. Ny lavaka lalina manan-danja eo anelanelan'izy ireo dia misambotra sy manilika ny lanezy - fotoana fanadiovana tena izy io, manafoana ny vokatry ny "manjavozavo" ny tehezan-tendrombohitra. Ny hydroplaning dia toherin'ny lamela mitsivalana tsy tambo isaina.
Specifications:
savaivony | R13, R14, R15 |
Sakan'ny tongotra | Avy amin'ny 175 ka hatramin'ny 205 |
Haavon'ny profil | 60, 65, 70 |
Fanondroana entana | 75 ... 114 |
Enta-mavesatra isaky ny kodia | 387 ... 1170 kg |
Ny hafainganam-pandeha azo ekena | T - hatramin'ny 190 km / h |
Tsilo | Misy |
Vidiny - avy amin'ny 2 roubles.
Famerenana ny kodiarana ririnina amin'ny Gazelle Next dia voafehy na tsara.
Kodiaran'ny fiara Westlake Tires SL309 185/75 R16 104/102R mandritra ny vanim-potoana rehetra
Ny maodely sinoa dia mendrika ny sain'ny tompon'ny fiara maivana: azo antoka kokoa ny maka ny hantsana miaraka amin'ny fanamafisana ny rafitra. Ny mpanamboatra dia tsy nametra ny tenany tamin'ny tady indroa, nanampy ny faharoa, nylon, sosona ho an'ny mpanapaka. Izany toe-javatra izany indraindray nampitombo ny fanoherana ny deformation, punctures, fanapahana, ary nampitombo ny fiainana fanompoana. Tsy mampatahotra ny mitondra entana lehibe amin'ny fingotra toy izany, afaka mitaky ny anaram-boninahitra hoe "kodiarana tsara indrindra amin'ny toetr'andro amin'ny Gazelle Next".
Ny fanitsahana dia misy sakana kely, avo sy embossed, ary faritra soroka mahery vaika, noho izany ny kodiarana dia mampiseho fijoroana matoky tena sy fanoherana mahery vaika. Ny tamba-jotra fanariana rano novolavolaina amin'ny toetr'andro rehetra dia misy slot mivelatra sy lobar.
Data miasa:
Haben'ny mahazatra | 185 / 75R16 |
Fanondroana entana | 104 |
Enta-mavesatra isaky ny kodia | 900 kg |
Ny hafainganam-pandeha azo ekena | R - hatramin'ny 170 km / h |
Tsilo | Misy |
Vidiny - avy amin'ny 4 roubles.
Ny fihetsika mitongilana amin'ny Shinoa rehetra anefa dia tsy nisy fiantraikany tamin'ny fanombanana tanjona ny vokatra.
Kodiaran'ny fiara "Belshina Artmotion Snow" ririnina
Belshina, orinasa azo itokisana sy malaza amin'ny Rosiana, dia nanolotra kodiarana mahaliana - sarotra ny mahita kodiarana tsara kokoa amin'ny Gazelle Next. Ny modely Artmotion Snow dia manambatra ny vidiny ambany sy ny kalitao azo ekena.
Ao amin'ny famolavolana ny fanitso, ny mpanamboatra dia tsy nivily niala tamin'ny "classics" - ny V-miendrika tari-dalana. Any amin'ny tapany afovoany dia mivondrona ireo lavaka fanariana rano, mitodika amin'ny fihetsehan'ny fiara. Ny fantsona dia misy rano sy lanezy marobe ary afaka amin'izy ireo tsara ny kodiarana. Ny lamellas miendrika Z, miparitaka amin'ny isa betsaka eo ambonin'ireo sakana, dia manampy amin'ny fanoherana ny hydroplaning.
Data miasa:
savaivony | R13, R14, R15, R16 |
Sakan'ny tongotra | Avy amin'ny 175 ka hatramin'ny 215 |
Haavon'ny profil | Avy amin'ny 55 ka hatramin'ny 70 |
Fanondroana entana | 82 ... 99 |
Enta-mavesatra isaky ny kodia | 475 ... 775 kg |
Ny hafainganam-pandeha azo ekena | T - hatramin'ny 190 km / h, H - hatramin'ny 210 km / h |
Tsilo | No |
Vidiny - avy amin'ny 1 roubles.
Mifanaraka ny hevitry ny mpividy.
Pneu Nexen Winguard WT1 185/75 R16 104/102R ririnina
Amin'ny lalana maloto, afaka mitondra fiara amin'ny kodiarana koreana ianao. Ny mpanamboatra, malaza amin'ny teknolojia avo lenta sy ny fomba miavaka amin'ny fampandrosoana ny kodiarana, nanolotra ny marika Nexen Winguard WT1.
Fingotra endri-javatra:
- rafitra drainage mahomby miaraka amin'ny slot zigzag sy lamellas maro;
- ny fisian'ny slots 3-beam noforonin'ny fandaharana tsy manam-paharoa amin'ny blocs lehibe indrindra, izay manatsara ny fikolokoloana ny vokatra;
- chamfers amin'ny lafiny fiarovana izay miaro ny hantsana amin'ny fahasimbana mekanika;
- fampifanarahana tanteraka amin'ny lalana misy fahasarotana samihafa.
antsipiriany ara-teknika:
Haben'ny mahazatra | 185 / 75R16 |
Fanondroana entana | 104 |
Enta-mavesatra isaky ny kodia | 900 kg |
Ny hafainganam-pandeha azo ekena | R - hatramin'ny 170 km / h |
Tsilo | Misy |
Vidiny - avy amin'ny 5 roubles.
Ny hevitra momba ny kodiarana ririnina amin'ny Gazelle Next dia manome naoty ambony ho an'ny kodiarana. Saingy misy ny fanakianana.
Kodiarana Westlake SW606 185/75 R16 104/102R
Ny vokatra Shinoa amin'ny endriny dia tena "Skandinavianina": endrika endrika "ririnina" miendrika V, fianarana mahay, peratra mafy eo afovoany. Noho ireo toetra ireo dia mety hahazo ny anaram-boninahitra hoe "kodiarana ririnina tsara indrindra amin'ny Gazelle Next" ny tehezan-tendrombohitra. Ny kodiarana Westlake Tires SW606 dia mampiseho ireto tombony manaraka ireto:
- orientation mazava tsara;
- fitantanana azo vinaniana;
- fihodinana malefaka sy fihenam-bidy miaraka amin'ny halaviran'ny frein kely indrindra;
- fanoherana ny aquaplaning sy ny fihodinan'ny sisiny;
- fanadiovana tena mahomby.
Parameter ara-teknika:
Haben'ny mahazatra | 185 / 75R16 |
Fanondroana entana | 104 |
Enta-mavesatra isaky ny kodia | 900 kg |
Ny hafainganam-pandeha azo ekena | R - hatramin'ny 170 km / h |
Tsilo | Misy |
Vidiny - avy amin'ny 3 roubles.
Famerenana ny kodiarana ririnina amin'ny Gazelle Next dia tsy afaka manafintohina ny mpanamboatra.
Tire Triangle Group TR767 185/75 R16 104/102Q ririnina
Ny fanombanana ny kodiarana amin'ny ririnina amin'ny Gazelle Next, ny tompony sasany dia mino fa tsara kokoa ny misafidy ny Triangle Group TR767 Shinoa fampandrosoana.
Eo amin'ny lalana iva, ireto kodiarana ireto dia mampiseho:
- toetra manenjana avo:
- fampihenana ny akanjo uneven;
- fahamarinan-toerana tsara amin'ny tsipika mahitsy;
- extreme manoeuvrability.
Ny zavatra mahaliana indrindra amin'ny famolavolana ny tehezan-tendrombohitra dia ny blocs 3-layer. Mitovitovy amin'ny blocs telo misaraka izy ireo, izay misy ny faran'ny roa miampita, ary ny iray eo anelanelan'izy ireo dia mandry lava. Ity fifandimbiasana ity dia manome tombony amin'ny endrika fanatsarana ny hafainganam-pandeha sy ny frein'ny fiara.
Data miasa:
Haben'ny mahazatra | 185 / 75R16 |
Fanondroana entana | 104 |
Enta-mavesatra isaky ny kodia | 900 kg |
Ny hafainganam-pandeha azo ekena | Q - hatramin'ny 160 km / h |
Tsilo | No |
Vidiny - avy amin'ny 3 roubles.
Araka ny voalazan'ireo mpampiasa, ny kodiarana dia mifanaraka amin'ny toetry ny ririnina Rosiana.