Reviews ny kodiarana Nexen vanim-potoana rehetra - topimaso ny tsara indrindra modely
afa-po
- Kodiarana fiara Nexen N7000 mandritra ny vanim-potoana
- Kodiaran'ny fiara Nexen Roadian H/T (SUV) mandritra ny vanim-potoana
- Kodiarana fiara Nexen Classe Premiere 321 mandritra ny vanim-potoana
- Kodiarana fiara Nexen N'PRIZ RH7 mandritra ny vanim-potoana
- Kodiarana fiara Nexen Classe Premiere 521 mandritra ny vanim-potoana
- Kodiarana fiara Nexen N'PRIZ RH1 mandritra ny vanim-potoana
- Kodiarana fiara Nexen Roadian M/T mandritra ny vanim-potoana rehetra
- Kodiarana fiara Nexen Roadian A/T
Hevitra momba ny kodiaran'ny vanim-potoana rehetra Nexen dia misalasala momba ny toetran'ny vokatra rehetra. Saingy miaraka amin'izay koa, manamarika ny fanoherana ny vokatra.
Ny orinasa Koreana Tatsimo Nexen dia namokatra kodiarana nandritra ny 60 taona mahery. Nahazo laza eran'izao tontolo izao ny marika tamin'ny alàlan'ny fiaraha-miasa tamin'ny Pirelli goavambe italiana tamin'ny taona 1988. Miaraka amin'ny fitomboan'ny lazan'ny kodiarana Next any Rosia, ny modely amin'ny vanim-potoana rehetra dia nahazo hevitra tsara.
Kodiarana fiara Nexen N7000 mandritra ny vanim-potoana
Ny pneu misy lamina be pitsiny sy kanto dia manana hery miavaka. Manaporofo izany fa any amin'ny tsena sasany dia mivarotra kodiarana toy ny kodiarana fahavaratra ny mpanamboatra.
Ny injeniera pneu dia nametraka ny lamin'ny fanitsahana tamin'ny fandrindrana singa miendrika V. Ao amin`ny tapany afovoany misy mafy longitudinal taolan-tehezana, izay manome ny tehezan-tendrombohitra fitoniana directional, marin-toerana fitondran-tena eo amin`ny lalana misy fahasarotana.
Ny rafitra drainage dia aseho amin'ny alàlan'ny lakan-drano efatra, lavaka maro eo anelanelan'ny sakana sy lamellas. Ny rafitra drainage novolavolaina dia mitroka rano be dia be, loto, ranomandry amin'ny fotoana iray ary manala ny hamandoana amin'ny toerana mifandray.
Ny toetrandro rehetra (ny elasticité ilaina amin'ny toetr'andro rehetra) dia omen'ny fitambarana, mihoatra ny antsasany misy silika.
Specifications:
Savaivony kapila | R15 hatramin'ny R22 |
Sakan'ny tongotra | Avy amin'ny 185 ka hatramin'ny 235 |
Haavon'ny profil | 35, 40, 45 |
Fanondroana fahafahan'ny entana | 82 ... 102 |
Enta-mavesatra isaky ny kilao | 560 ... 850 |
Fanondroana hafainganam-pandeha naroso | H, V, W |
Vidiny - avy amin'ny 3 roubles.
Kodiaran'ny fiara Nexen Roadian H/T (SUV) mandritra ny vanim-potoana
Ny tompon'ny SUV mavesatra sy ny crossovers, tia ny lalana sarotra sy ny hafainganam-pandeha ambony dia mety ho lasa tompon'ny kodiarana tsy manam-paharoa.
Noheverina ho laharam-pahamehana ny fampiononana sy ny fiarovana ny hetsika. Noho izany, ny dian-tongotra miaraka amin'ny endrika symmetrical directional dia mampiseho faritra soroka matanjaka misy sakana mafy orina tsirairay. Ity ampahany ity dia miantoka ny fikolokoloana matoky tena, ny fankatoavana ny familiana.
Novolavolaina tamin'ny alalan'ny modeling 3D ny tambazotra fanariana rano. Kajy tsara ny isan'ny lamellas, slots ary grooves. Ny singa dia tonga ankoatry ny efatra longitudinal amin'ny alàlan'ny fantsona. Ny rafitra dia mamorona patch fifandraisana be dia be, manohitra mavitrika hydroplaning.
Tamin'ny fiheverana tsara dia nanatona ny fitaovana famonoana ny mpanamboatra. Betsaka ny vovoka karbônina mavitrika, polymère tsy mivaingana, no nampiana tao anaty batch, izay mitazona ny elasticité ny fingotra amin'ny hatsiaka ary maharitra ny fiainan'ny skates. Vokatry ny fivoarana dia kodiarana misy gorodona izay tsy mamela ny fiara hivezivezy amin'ny asfalta mando sy mangatsiaka.
Parameter miasa:
Savaivony kapila | R15 hatramin'ny R20 |
Sakan'ny tongotra | Avy amin'ny 215 ka hatramin'ny 285 |
Haavon'ny profil | Avy amin'ny 60 ka hatramin'ny 85 |
Fanondroana fahafahan'ny entana | 100 ... 123 |
Enta-mavesatra isaky ny kilao | 800 ... 1550 |
Haingana naroso km/ora | H – 210, Q – 160, S – 180, T – 190 |
Ny vidin'ny kitapo dia avy amin'ny 18 arivo roubles.
Ny hevitra momba ny kodiarana Nexen amin'ny vanim-potoana rehetra dia misy fanakianana be dia be: tratry ny loto ny grooves, tsy mitazona ny lalana ny fiara:
Kodiarana fiara Nexen Classe Premiere 321 mandritra ny vanim-potoana
Fingotra natao ho an'ny fiara ara-barotra maivana sy fiarabe. Ny injeniera Koreana dia tsy naka modely ho fototra, fa namorona ny kodiarana Nexen Classe Premiere 321 hatrany am-boalohany. Niavaka ny vokatry ny ezaka: ny mpiaro tany am-boalohany, miaraka amin'ny toetra mihazakazaka tsara.
Ny faritra soroka matanjaka angamba no ampahany manan-danja indrindra amin'ny kodiarana. Eto, ny mpanamboatra nametraka polygonal blocs ny sarotra endrika. Ny famolavolan'ireo singa dia mametra mafy ny fivezivezeny amin'ny longitudinal sy transversely. Izany dia manome fifandraisana saro-pady "mamily - kodia", mamela 100% ny fampiasana ny maotera ny mety, misy fiantraikany amin'ny fampihenana ny braking lavitra.
Ny taolan-tehezana afovoany, natao amin'ny endrika trapezoid, dia nomena hatsarana sy fiasa. Ny ampahany lehibe dia mifanakaiky ary amin'ny zoro lehibe mifandraika amin'ny lalan'ny fifamoivoizana. Ny vahaolana amin'ny famolavolana dia milaza amin'ny kodiarana ny lalana marin-toerana na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo aza noho ny fiforonan'ny sisiny maranitra maro, izay mifikitra amin'ny hantsana amin'ny lalana feno orana sy malama.
Parameter ara-teknika:
Savaivony kapila | r12, r15 |
Sakan'ny tongotra | 155, 195 |
Haavon'ny profil | 70 |
Fahafahana entana (index) | 88 ... 104 |
Enta-mavesatra isaky ny kilao | 560 ... 900 |
Haingana mety km/ora | S - 180 |
Ny vidin'ny iray hantsana dia avy amin'ny 3 arivo roubles.
Ny hevitra momba ny kodiarana Nexen amin'ny vanim-potoana rehetra dia maneno amin'ny feo mitovy. Ny mpampiasa dia afa-po amin'ny kalitaon'ny tehezan-tendrombohitra sy ny fikarakarana:
Kodiarana fiara Nexen N'PRIZ RH7 mandritra ny vanim-potoana
Ny mety ho raiki-tampisaka amin'ny fingotra dia hita afa-tsy amin'ny fiara eny an-dalana - amin'ny lalana asfalta, hoy ny mpanamboatra. Ny velarana tery amin'ny fampiharana dia tsy manafoana, na izany aza, ny toetra tsara flotation amin'ny kodiarana.
Ny fampandehanana ny fiara dia omen'ny sakana lehibe sy mirindra ary fantsona lavareny efatra izay mahazaka rano sy loto be dia be. Ny lavaka lalina sy ny lamellas dia maina ara-bakiteny ny toerana misy ny fifandraisana eo ambanin'ny kodia: manapaka amin'ny fomba mahery vaika ny fiara amin'ny alàlan'ny fotaka, mitazona ny làlany amin'ny tany mando.
Ny lafiny iray hafa izay efa niasa tamin'ny mpanamboatra dia ny fitambaran'ny vokatra kodiarana. Ny fitambaran'ny fingotra dia silica telo ampahefatry, izay manome halemem-panahy ny stingrays. Ny kodiarana dia "misoroka" amin'ny uneven surfaces, vibrations fampiatoana. Ny fampiononana acoustic sy ny fanoherana mihodinkodina dia azo amin'ny alàlan'ny fananana fitambarana sy singa soroka lehibe mihidy.
antsipiriany ara-teknika:
Savaivony kapila | R18 |
Sakan'ny tongotra | 225 |
Haavon'ny profil | 55,60 |
Fanondroana fahafahan'ny entana | 98 ... 100 |
kodia kg | 750 ... 800 |
Haingam-pandeha ambony indrindra azo atao km/ora | H – 210 |
Ny vidin'ny entana dia avy amin'ny 5 roubles, izay vola mahavariana ho an'ny andiany iray.
Ny fingotra "Nexen" amin'ny toetr'andro rehetra amin'ny hevitra dia toa mahasoa:
Kodiarana fiara Nexen Classe Premiere 521 mandritra ny vanim-potoana
Noraisin'ny mpamorona ny fiarovana ny hetsika sy ny fahatsaran'ny tontolo iainana ny vokatra ho faritra laharam-pahamehana amin'ny fampandrosoana ny modely Nexen Classe Premiere 521. Raha ny marina, ny kodiarana dia mahafeno ny fepetra takian'ny vokatra iraisam-pirenena rehetra ary nanambara ny fahombiazany.
Ny dian-tongotra mahavariana dia manana taolan-tehezana iray midadasika sy avo iray, izay tompon'andraikitra amin'ny fitoniana amin'ny fitarihana sy valiny mazava amin'ny fihodinan'ny familiana. Ny sakana lehibe dia miaro ny kodiarana amin'ny fiatraikany amin'ny sisiny ary manampy amin'ny fihodirana milamina.
Ny lamellas zigzag sy ny fantsona lavareny lalina dia tompon'andraikitra amin'ny tatatra. Be dia be ny silika sy ny akora manohitra ny fingotra nampiana tao anatin'ilay fifangaroana fingotra.
Data miasa:
habe | 215 / 70 R16 |
naoty entana | 108 |
Enta-mavesatra isaky ny kilao | 1000 |
Haingana mety km/ora | T – 190 |
Vidiny - avy amin'ny 4 roubles.
Ao amin'ny famerenana ny kodiarana Nexen amin'ny vanim-potoana rehetra, ny tompon'ny fiara dia mamela ny toetran'ny ririnina ambany ambany:
Kodiarana fiara Nexen N'PRIZ RH1 mandritra ny vanim-potoana
Ny fampandrosoana dia natao ho an'ny fiara mpandeha, miasa amin'ny asfalta indrindra. Eto dia miseho tanteraka izy ireo:
- fahadiovana solika;
- toetra tsara gripa;
- fampiononana acoustic.
Ny fanoherana ny hydroplaning amin'ny toetr'andro avy amin'ny orana dia omen'ny rafitra drainage mandroso. Izy io dia ahitana peratra lalina efa lavitr'ezaka ary alokaloka sy lamellas maro samihafa.
Ny lalana dia miorina amin'ny taolan-tehezana afovoany mafy tsy tapaka. Ny fahalemilemeny amin'ny faritra mando mangatsiaka dia tratra noho ny habetsahan'ny silica ao amin'ny "cocktail" fingotra.
Toetra miasa:
Savaivony kapila | r16, r17 |
Sakan'ny tongotra | 215 |
Haavon'ny profil | 60, 65 |
Fahaiza-mitondra | 96, 98 |
Enta-mavesatra isaky ny kodiarana | 710, 750 kg |
Fanondroana hafainganam-pandeha mety | H |
Azonao atao ny mividy kodiarana amin'ny vidiny 4 roubles.
Reviews ny kodiarana Nexen vanim-potoana rehetra dia tsara, tsy misy lesoka hita.
Kodiarana fiara Nexen Roadian M/T mandritra ny vanim-potoana rehetra
Ny tompon'ny SUV dia afaka mitondra soa aman-tsara eny an-dalana: ny ramps mahery dia hitarika anao amin'ny fotaka, fasika, fasika. Amin'ny fanovana sasany amin'ny Nexen Roadian M / T, na ny spike aza dia azo ekena.
Ny famolavolana fanitso sarotra dia aseho amin'ny blocs polygonal textured miaraka amin'ny tamba-jotra drainage midadasika eo anelanelan'izy ireo. Ny kodiarana manadio tena dia mifikitra am-pahatokiana amin'ny lalana amin'ny lafiny rehetra, manome lalana milamina sy milamina ny fiara.
Ny stingrays dia tompon'andraikitra amin'ny fikarakarana sy ny fitomboan'ny toetran'ny traction, ankoatra ny zavatra hafa, amin'ny fitambaran'ny fingotra, izay manambatra ny silica, ny fillers, ny menaka organika ary ny resin amin'ny fomba voalanjalanja.
Parameter ara-teknika:
Savaivony kapila | r15, r16 |
Sakan'ny tongotra | 235 |
Haavon'ny profil | 75, 85 |
naoty entana | 104 ... 120 |
Enta-mavesatra isaky ny kodiarana | 900 ... 1400 kg |
Fanondroana hafainganam-pandeha mety | Q |
Ny vidin'ny kodiarana iray dia manomboka amin'ny 6 roubles.
Ny hevitra momba ny kodiarana Nexen amin'ny vanim-potoana rehetra dia manakiana. "Salantsalany" - izany no didim-pitsarana ny tompon'ny fiara:
Kodiarana fiara Nexen Roadian A/T
Ny fametrahana kodiarana mety ho ampiasaina amin'ny vanim-potoana rehetra dia tokony hokarakaraina amim-pitandremana. Ny fingotra dia noforonina ho an'i Amerika Avaratra, izay ny ririnina dia malefaka kokoa noho ny Rosiana amin'ny latitude mitovy.
Na izany aza, ny fingotra amin'ny marika Koreana Tatsimo dia mipetraka tsara eo amin'ny sisiny ary mifikitra tsara amin'ny lozam-pifamoivoizana noho ny mombamomba ny semicircular tany am-boalohany. Ny elanelana misy eo amin'ny faritra soroka matanjaka misy sakana lehibe misaraka dia miantoka ny fanadiovana ny tehezan-tendrombohitra amin'ny loto, lanezy, poti-tany.
Ny aquaplaning dia tazonina amin'ny alàlan'ny tamba-jotra drainage efa novolavolaina. Multifaceted, miaraka amin'ny rafitra sarotra, ny checkers amin'ny ampahany mihazakazaka dia mamorona taolan-tehezana efatra, izay manome toerana fifandraisana tsy tapaka eo ambanin'ny kodiaran'ny milina, mampitombo ny traction sy ny kalitaon'ny vokatra.
Specifications:
Haben'ny mahazatra | 205 / 70 R15 |
Mametaka entana | 104 |
Enta-mavesatra isaky ny kodia kg | 900 |
Haingana mety km/ora | T – 190 |
Ny vidiny dia avy amin'ny 4 roubles.
Hevitra momba ny kodiaran'ny vanim-potoana rehetra Nexen dia misalasala momba ny toetran'ny vokatra rehetra. Saingy miaraka amin'izay koa, ny fanoherana ny vokatra dia voamarika: