Test drive BMW X5, Range Rover ary Audi A7
Ny fiaramanidina fiara Mosko ho an'ny vahiny dia zavatra tsy hay hazavaina. Tsy azon'ny Alemanina ny fomba ahafahan'ny mpianatra mividy Porsche Cayenne, ary ny Holandey aloha tsy mandeha any amin'ny Kianja Mena, fa diniho ny BMW 7-Series ao amin'ny Tverskaya
"Manana famatsiam-bola hividianana BMW ve ianao?" - namana iray avy any Amsterdam, niditra tao amin'ny X5, nibolisatra tamim-pitaka. Nandritra ny ora roa tao amin'ny Distrika Mpitantana Afovoany, nanisa ny crossover 18 Bavarian izy, manodidina ny 20 "dimy" ary 18 "fito". Ilay Range Rover, izay nifindrantsika rahampitso, dia toa an'ny Eoropeana fiara malaza kokoa aza: tamin'ny kopia faha-30 dia very isa io.
Amin'ny ankapobeny ny fiaramanidina fiara Mosko ho an'ny vahiny dia tsy azo hazavaina. Indray mandeha, rehefa nisakafo hariva tany Aostralia, ny iray amin'ireo mpitantana ambony ao amin'ny Vondrona Volkswagen dia nametraka fanontaniana iray niasa tamiko:
- Manao ahoana i Moskoa?
- Tsara, saingy tsy dia salama tsara ny tsena, - nanipy ny tànany izy hamaly izany.
- Andraso, ka tsy mividy Porsche Cayenne intsony ireo mpianatra rosiana? - gaga ilay Alemanina.
Gustav Otto, iray amin'ireo mpanorina ny BMW, dia mbola tsy nankany Mosko. Noho izany, zato taona lasa izay, tsy azony an-tsaina hoe inona no ho vokatr'ireny lalao fiaramanidina ireny. Ny ati-doha lavitra ny ahiahin'i Bavarian dia nifangaro tamin'ny rafitra ara-nofo amin'ny renivohitr'i Russia ka tonga ny fotoana hanovana ny fisoratana anarana. Ny trano dia tsy toerana fivarotana BMW tsotra, fa lasa toerana mampiavaka azy ireo.
The Range Rover dia tantara iray ihany koa momba ny fomba nandresen'ny estetika ny antony. Ny SUV anglisy dia tsara bika ka ny fanontaniana momba ny vidiny, ny fitaovana ary ny maotera toa ratsy eo amin'ny fiarahamonina avo. Saingy ny fahalalam-pomba dia mijanona amin'ny toerana niaviany - any Mosko, fomba hafa tanteraka amin'ny Range Rover. V8, hery 510, Autobiography - ireo mpifanila vodirindrina eo atsimon'ny Sadovoye dia mijery an'io voalohany indrindra.
Ao amin'ny kilasin'ny crossovers sy SUV lehibe, ny isan-karazany dia toy izany indraindray ka afaka mividy trano any amin'ny faritr'i Moskoa ianao, palitao volom-borona ary iPhones mena folo halefa. Na, ohatra, Audi A7 - fiakarana alemana mahery fihetsika, izay, na dia tsy misy fehintsoratra manelingelina S na RS aza, dia hamily ny sain'ny olona rehetra hajaina ao amin'ny faritra Zhukovka.
Raha ny fahitana azy, ny Audi A7 dia mitovy amin'ny BMW X5 ihany - fiara manana tanjona sy mirehareha ihany izy io, ary tsy misy ifandraisany amin'izany ny karazana vatana. Taorian'ny fiovan'ny taranaka tamin'ny 2013 dia nanova ny laharam-pahamehany manokana ny crossover Bavarian: tsy mifandray amin'ny fiaran'ny olon-dratsy intsony. Ny olon-dehibe, X5 tena lamaody dia tsy dia tia ny fahorian'i Moskoa, fa raha ilaina dia vonona amin'ny fitrandrahana izy amin'ny fotoana rehetra.
Ao amin'ny kinova lafo indrindra (X5M tsy manisa), ny crossover dia manana fitaovana matanjaka 8 litatra V4,4. Ny motera ambony dia mamokatra 450 hp. ary toradroa 650 Nm. Amin'ny maody Sport Plus, rehefa avelan'ny elektronika tsy azo eritreretina ilay izy, dia toa vonona hanakana ny Tany i BMW. Ny tena mpanafika amin'ny maraina Varshavka dia mihaona amin'ny vatana mainty tena milamina - tsy misy kitapom-batana aerodynamika, tsy misy mpandroba, tsy misy toning manjavozavo. Ny kodiarana any aoriana miaraka amin'ny sakan'ny mombamomba 315 milimetatra ihany no hanome lolompo.
Rehefa nahare ny fanombohan'ny mangatsiaka an'ny G5 avy amin'ny BMW farafaharatsiny, dia takatrao avy hatrany hoe aiza no misy ny toerana onenany tena izy. Ny X50 XNUMXi dia manindry ny seza rehefa mandeha haingana avy amin'ny lafiny rehetra, dia mandrisika hatrany hanitsakitsaka ny fetran'ny hafainganana ary tsy manam-paharetana amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana.
Saingy na dia mifanohitra amin'ny fiavian'ny lamaody toy izany aza ary, raha ny fahitana azy voalohany, dia nandrefy BMW X5, ilay Range Rover goavambe dia toa zavatra ivelan'ny tany. Ny SUV Britanika no SUV voalohany eto an-tany izay manana vatana aluminium rehetra. Raha ampitahaina amin'ny vy teo alohany dia lasa maivana 420 kg izy io - io dia efa ho ny antsasaky ny Lada Kalina. Fa ny fahatsapana fahazavana tsy mampino dia tsy avy amin'ny endrika maivana, fa ny fampiatoana ny rivotra.
Amin'ny maody fanatanjahantena, ny Range Rover ambony aza dia mbola tezitra noho ny BMW X5 50i - ny V8 dia mamokatra 510 hp. ary toradroa 625 Nm. Ny recoil, azo ampitahaina amin'ny foy mafana roa haingana indrindra, dia tsy manome na inona na inona: ny Range Rover dia tsy manana kitapo aerodynamika sy taratasy matevina eo amin'ny fonon'ny vatan-kazo. Avy amin'ilay toerana, ny SUV anglisy dia nivadika ho tsy dia lehibe loatra, saingy miadana kokoa noho ny BMW X5: 5,4 s raha 5 s ka hatramin'ny 100 km isan'ora.
Na izany aza, ny Range Rover dia mifanohitra tanteraka amin'ny Bavarian. Ny moterany 5,0-litatra dia tsy henoina tsara raha tsy ahetsika ny maody Sport. Amin'ny fifamoivoizana ao an-tanàna, dia fiara tena refesina, milamina ary milamina izy io ary mitsingevana eo amin'ny làlana afovoany, ary mihodinkodina indraindray. Mianiana aho fa nandritra ny fitsapana naharitra dia tsy nihoatra ny hafainganam-pandeha velively aho ary tsy namboarina tamin'ny làlan-tsipika matanjaka mihitsy.
Ny fisehoan'ny Audi A7 ao amin'ny fonosana S, fa tsy toy ny crossovers, dia tsy dia mifanaraka amin'ny maotera napetraka ao ambanin'ny hood. Ao amin'ny kinova ambony, ny liftback dia manana TSI 3,0-litatra, izay mamokatra horsepower 333. Ho an'ny fiara rehetra naorin'ny Volkswagen Group, ity hery ity dia adika ho lasa dinamika tafahoatra. Raha ny "fito" dia 5,3 s hatramin'ny 100 km / h ary 250 km / h ny hafainganam-pandeha farany, izay voafetra amin'ny herinaratra.
Amin'ny taratasy dia toa efa somary lany andro ny Audi A7 - ny maodely dia novokarina nanomboka ny taona 2010, ary nandritra io fotoana io ny restback dia nandalo restyling iray monja. Saingy ireo fiheverana rehetra momba ny taona sy ny famokarana dia tsy misy dikany raha oharina amin'ny fikirakirana ny A7. Milentika moramora toy izao izy, toy ny hoe tsy fiandrasana dimy metatra, fa kart. Valin'ny familiana haingana sy marina, valiny tsy misy valiny ary tsy misy horonan-taratasy - resaka Audi A7 daholo izany. Fotoana ho an'ny injenieran'ny Ingolstadt hanokatra laharana mafana ho an'ny mpanamboatra hafa amin'ny chassis tuning.
Ny fikirakiran'ny filigree ny fiakarana ambaratonga ankehitriny, raha $ 13 $ angatahina sedan-tsaranga B dia nivadika ho tsy dia lafo loatra. Ny Audi A189 farany ambony dia mitentina 7 $. - ary io dia saika ny tsy itovizan'ny Range Rover sy BMW X54.
Ny laharam-pahamehana dia napetraka ao anatiny ihany koa. Ny maodelin'ny Bavarian dia sokajy tsy tapaka amin'ny fiara miaraka amin'ny atitany tsara indrindra araka ny filazan'ny Ward's Auto. Tsy misy atiny misy laconic, miasa ary ahazoana aina toy ny ao amin'ny BMW X5 amin'ny crossover rehetra eto ambonin'ny planeta. Tabilao eo anoloana vita amin'ny hoditra misy rihana telo, familiana tsy misy lanjany avy amin'ny M-fonosana, tabilao misy sary toa ny iPhone 7, rafitra haino aman-jery tsy misy fieritreretana ary ny acoustika mahagaga an'i Bang Olufsen, raha tsy fenitra dia mazava ho azy dingana avo kokoa noho ny olon-drehetra.
Ny atin'ny Range Rover mifanohitra amin'ny lafin'ny BMW X5 dia toa tsy lany andro na tsy voafitaka - hafa fotsiny. Eto dia tsy ny mpamily ihany no ifantohana fa ny mpandeha ihany koa. Ankoatr'izay, ny laharana any aoriana koa dia misy zavatra tokony hatao: mpanara-maso ny lohan-doha, fanaraha-maso ny toetr'andro efatra, ny rivotra ary ny fanafanana ny seza rehetra.
Ankoatr'izay, amin'ny zavatra sasany, Range Rover aza dia nihoatra ny BMW X5. Raiso, ohatra, ny fitaovana famaranana - alohan'ny fihaonana amin'ny sainam-pirenena anglisy, maro no mety tsy niahiahy akory fa ny veneers amin'ny ala lafo vidy sy ny hoditra matevina toy izany dia azo ampiasaina amin'ny fiara, ary tsy amin'ny fanaka ao amin'ny Buckingham Palace ihany.
Mifanaraka tanteraka amin'ny maritrano ao Mosko, ny Audi A7, tsy toy ny SUV, dia tsy afaka manolotra zavatra tsy manam-paharoa: manana valindrihana mainty Alcantara izy, fampisehoana goavambe multimedia sy fantsona eo amin'ny tonelina afovoany vita amin'ny takelaka aluminium. Raha tsy izany, anatiny Audi mahazatra io: kanto, tsy misy antsipirihany lurid ary avo lenta.
Ny fiainana ivelan'ny sivilizasiôna dia tsy tantara momba ny fiara lafo vidy. Range Rover, izay ny vatany mihantona amin'ny rivotra dia mahavita manakatra hatramin'ny 303 mm tsy azo eritreretina amin'ny haavon'ny tany, dia tsy manohitra ny famonoana ny asfalta sy ny fampifangaroana fotaka any amin'ny faritra Leninsky any amin'ny faritr'i Moskoa. Fa tsy toy izany ny ankamaroan'ny tompony: mandeha manasa fiara mafy indray mandeha isan-kerinandro izy ireo, mameno tobin-tsolika maitso hatrany amina tanky feno petrolika 98 fotsiny ary misotro VOSS.
Ny ankabeazan'ny BMW X5 an'ny Moskoa amin'ny kodiarana tsy dia misy mombamomba azy, raha mahita loto izy ireo dia tamin'ny MKAD Febroary ihany. Tsy misy isalasalana, ny Bavarian dia mahavita asa be dia be: manana kodiarana efatra kodiarana maranitra miaraka amina kiran-takelaka maromaro eo anoloana izy ary fahazoan-dàlana 209 milimetatra. Eny, tsy rakitsoratra araka ny fenitry ny kilasy ity, fa mari-pamantarana tsara indrindra hahatongavana any amin'ny dacha rehefa nikatona ny fotoana. Ny mpamily Audi A7 miaraka amina rafitra mpamily kodiarana rehetra Quattro dia tsy hahatsapa ho mahazo aina amin'ny làlambe misy lanezy, ary betsaka ny tsy ilaina.
"Raha ny marina, mbola tsy nitondra BMW mihitsy aho, ary nahita Range Rovers toy izany tamin'ny doka," hoy hatrany ny Holandey.
Minitra iray taty aoriana, nanentana izy ary nanampy hoe: "Nefa mbola tiako ihany i Moskoa - afaka mahita zavatra mahatalanjona eto ianao."
| Karazana karazana | ||
| Touring | Touring | Liftback |
| Refy: (halavany / sakany / hahavony), mm | ||
| 4886/1938/1762 | 4999/1983/1835 | 4974/1911/1420 |
| Wheelbase mm | ||
| 2933 | 2922 | 2914 |
| Max. fanesorana ny tany, mm | ||
| 209 | 220-303 | 145 |
| Ambony, fitongilanana | ||
| 650 | 550 | 535 |
| Weight lanja | ||
| 2250 | 2330 | 1885 |
| Lanjan'ny gross, kg | ||
| 2885 | 3150 | 2420 |
| karazana motera | ||
| Petrol V8 | Petrol V8 | Petrol V6 |
| Volavola miasa, metatra toratelo cm | ||
| 4395 | 4999 | 2995 |
| Max. fahefana, h.p. (amin'ny rpm) | ||
| 450 / 5500-6000 | 510 / 6000-6500 | 333 / 5300-6500 |
| Max. milay fotoana fohy, Nm (amin'ny rpm) | ||
| 650 / 2000-4500 | 625 / 2500-5500 | 440 / 2900-5300 |
| Karazana fiara, fandefasana | ||
| Feno, AKP8 | Feno, AKP8 | Feno, RCP7 |
| Max. hafainganana, km / h | ||
| 250 | 250 | 250 |
| Fanafainganana manomboka amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h, s | ||
| 5 | 5,4 | 5,3 |
| Fanjifana solika, l / 100 km | ||
| 10,4 | 13,8 | 7,6 |
| Vidiny avy amin'ny, $. | ||
| 65 417 | 107 016 | 54 734 |
