Fanapahan-kevitra Audi autopilot
Tsindrio ny bokotra roa, avelako ny familiana, ny pedal ary manomboka ny asako aho: mandefa hafatra amin'ny alàlan'ny mpitondra hafatra, manavao ny mailako ary mijery YouTube. Eny, tsy nofy izany
Na izany aza, tsara fa tsy mitondra divay ny sidina nasionaly amin'ny sidina maraina. Rehefa avy niondrana ny fiaramanidina nankany Munich aho, dia nalaim-panahy mafy ny hitsipaka ilay kaopy taratasy fotsy maina. Saingy tsy nisy toaka tao amin'ny menio fisakafoanana maraina - ary nilalao teny an-tanako io. Satria rehefa tonga tany an-drenivohitr'i Bavaria aho, dia hita fa ny fitsapana autopilot dia mbola milaza mialoha ny fandraisako anjara amin'ny fiara.
Prototypes roa mifototra amin'ny RS7 sy A7 Sportback, izay andrasan'ny Alemanina ny rafitra fanaraha-maso mizaka tena, nomena anarana olombelona - Bob sy Jack. Bob iray miloko mafy dia mijoro ao amin'ny Audi Sphere ao amin'ny iray amin'ireo terminal any amin'ny seranam-piaramanidina Munich. Ny grille sy ny bumper eo anoloana io dia nitondra rano rotsakorana maloto sy marika bibikely.
Tonga avy hatrany avy tany Nurburgring i Bob, toerana nivezivezy boribory tsy nisy mpamily. Ary talohan'izay dia mbola nahavita nandingana kilometatra an'arivony erak'izao tontolo izao i Bobby. Eo ambonin'izy ireo, voalohany indrindra, izy ireo dia nanandrana ny fahafahany hanaraka ny làlana voafaritra amin'ny navigator amin'ny alàlan'ny famantarana GPS ary manoratra ireo làlan'ny hetsika marina sy azo antoka. Miaraka amin'ny angon-drakitra an-dàlambe, tsy afaka mitondra fiara eo amoron-dàlana fotsiny i Bob, fa haingana dia haingana. Saika toy ny hazakazaka matihanina.
Ny sakaizany Jack dia mifanohitra tanteraka amin'i Bobby. Manaraka lalàna araka izay tratra izy ary tsy handika lalàna mihitsy. Nahantona tamin'ny faribolana i Jack niaraka tamina fakantsary, scanner ary sonara am-polony, izay mandinika akaiky ny zava-misy manodidina: manaraka ny marika izy ireo, mamaky fambara, mahafantatra ireo mpampiasa lalana, mpandeha an-tongotra ary sakana eny an-dalana.
Aorian'ny fanodinana haingana dia afindrany amina singa fanaraha-maso iray ihany ny fampahalalana nangonina. Ankoatr'izay, amin'ny alàlan'ireo angona ireo, ny "atidoha" elektronika an'ny autopilot dia manapa-kevitra momba ny fihetsika ataon'ny fiara ary manome baiko sahaza an'ireo fitaovana fanaraha-maso ho an'ny motera, boaty fanodinana, rafitra familiana ary rafitra fanidiana. Ary izy ireo kosa dia manafaingana, manova ny làlan-kaleha na mampiadana ny fiara.
“Ny zavatra tokana mety hanakana an'i Jack dia ny toetr'andro ratsy. Ohatra, rotsakorana orana na oram-panala be, "hoy ny teknisianina Audi rehefa mipetraka ao ambadiky ny kodiaran'ny A7 aho. "Saingy amin'ny toe-javatra toy izany dia mety tsy hahomby ny fahitan'ny olombelona."
Ny atin'ny Jack dia tsy mitovy amin'ny atin'ny fiara mpamokatra amin'ny fomba telo. Voalohany, eo amin'ny console afovoany, eo ambanin'ny seho Audi MMI mahazatra, dia misy efijery kely loko hafa, izay mampiseho fambara amin'ny mpamily, ary koa mandika ny hetsika autopilot.
Faharoa, eo am-pototry ny fitaratra fitaratra misy diode famantarana, izay, amin'ny loko mamirapiratra samy hafa (manomboka amin'ny turquoise ka hatramin'ny mena mangirana), dia mampitandrina ny amin'ny mety hampiasana ny autopilot, ary koa ny fikatonany tsy ho ela. Ho fanampin'izay, eo amin'ny mpitondra ambany amin'ny familiana dia misy bokotra fanampiny roa misy sary miendrika familiana, amin'ny alàlan'ny fanindriana azy ireo miaraka dia ampandehanana ny autopilot.
Aorian'ny fampahalalana fohy amin'ny maody demo sy toerana itetezana ny fivezivezena, avelan'ny solontena Audi manomboka ny fiara. Miala tanana amin'ny seranam-piara-manidina aho, tsy mila fanampiana avy amin'ny autopilot. Ny rafitra fanaraha-maso mizaka tena zakanay dia an'ny ambaratonga fahatelo. Midika izany fa amin'ny faritra sasany amin'ny lalam-bahoaka ihany no ahafahany mihetsika tsy miankina. Raha ny tena marina dia amin'ny làlambe amoron-tsiraka ihany.
Aorian'ny fivoahana mankany amin'ny A9 mankany Nuremberg, ny mari-pamantarana eo am-pototry ny fitaratra dia manomboka mamiratra amin'ny loko turquoise. Tsara - azonao atao ny mamadika ny autopilot. Ny rafitra dia navitrika tao anatin'ny segondra roa taorian'ny nanindriana ny bokotra niaraka. "Avelao izao ny familiana, ny mandeha tongotra ary miala sasatra fotsiny, raha azonao atao, mazava ho azy," hoy ny torohevitr'ilay injeniera niaraka taminy.
Na dia i Jack aza toa tsy manohitra ny mpamily matory akory. Satria izy manao toy ny chauffeur efa za-draharaha. Marina ny fanafainganana, haingana ihany koa ny fihenam-bidy, ary malefaka sady tsy misy jerika ny fihazana azy ary ny fanovana ny làlan-kaleha isaky ny lalana Jack dia mihazona ireo sarety eny an-dalana hatrany hatrany ary avy eo miverina amin'ny lalana voalohany, mitazona ny hafainganana avelan'ny famantarana.
Misy fampandrenesana fivoahana Autobahn efa akaiky eo amin'ny sari-tanety. Ny jiro famantarana ny familiana dia mirehitra amin'ny fampisehoana kely sy ny fanisana. Minitra iray aorian'izay dia ho faty ny autopilot ary hiverina amiko ny fifehezana ny fiara. Mandritra izany fotoana izany dia manomboka miova loko ho volomboasary ilay mari-pamantarana eo ambanin'ny fitaratra, ary 15 segondra alohan'ny hamonoana ny autopilot dia mivadika mena midorehitra izy. Miditra irery amin'ny fiafarana jirofo avy ao amin'ny Autobahn aho. Rehetra - miverina amin'ny seranam-piara-manidina izahay.
Nandritra ny antsasak'adiny fohy dia nahavita nilentika tsy ho ela aho. Tsy misy isalasalana fa ao anatin'ny roa taona dia hametrahana rafitra toy izany amin'ny fiara mpamokatra. Tsy misy milaza fa ny fiara vaovao rehetra dia hanomboka hivezivezy samirery. Ho an'ity, farafaharatsiny, ilaina ny ianarany rehetra "hifampiresaka."
Fa ny zava-misy fa ny fifehezana ny masinina dia azo afindra amin'ny electronics mandritra ny fotoana maharitra dia fait accompli. Farafaharatsiny mba efa eo alohanay ny vahaolana feno amin'ny fametrahana fiara. Ary toa amin'ny taona ho avy dia io no ampahany mitombo haingana indrindra amin'ny tsena.
Androany, tsy ny mpamily fiara ihany, fa ny goavambe IT ihany koa, anisan'izany ny Google na Apple, no mamorona autopilots ho an'ny fiara. Vao tsy ela akory izay, na ny Yandex Rosiana aza dia nanatevin-daharana an'io fanenjehana io.
