Tandremo sao misy lets!

Ara-dalàna ny fihenan'ny fluidin'ny frein ao amin'ny fitahirizana ary vokatry ny kapila efa tonta sy ny kapila. Na izany aza, raha mirehitra ny famantarana ny tsiranoka mena ambany dia misy ny fitetezana ao amin'ny rafitra.

Tena mampidi-doza ny fivoahan'ny fluid frein, satria mitarika amin'ny hidin'ny rivotra ao amin'ny rafitra sy ny tsy fahombiazan'ny frein. Mety misy lesoka maromaro. Mety ho cylinder lehibe izany, hose simba, hose metaly harafesina, na fivoahana caliper frein. Ary izany no tena fahita piston tombo-kase ny fivoahana amin'ny frein caliper.

azonao atao ny tenanao

Tsy sarotra ny fanamboarana, ka mety halaim-panahy ny hanao izany. Tsy mila fantsona na ramp akory.

Raha ny leak ihany no nitranga tamin'ny kodiarana iray, dia ilaina ihany koa ny manolo ny tombo-kase amin'ny hafa.

Ny dingana voalohany dia ny hanohana mafy ny fiara amin'ny fijoroana, ary raha tsy manana fijoroana toy izany isika, dia afaka mitana ny anjara asany amim-pahombiazana ny bara hazo mafy.

Avy eo ianao dia afaka miroso amin'ny unscrew ny clamp. Mba tsy hampiakatra rivotra ny rafitra frein manontolo, tsindrio ary sakanana ny pedal frein hatramin'ny fiatoana. Ny dingana manaraka alohan'ny hanesorana tanteraka ny caliper dia ny fijerena ny fahamoran'ny fanitarana ny piston. Raha misy olana dia tsy maintsy manindry imbetsaka ny pedal frein ary azo antoka fa hivoaka ny cylinder ny piston. Azonao atao izao ny manala ny clamp ary manohy ny fanamboarana.

Mazava ho azy, alohan'ny hametrahana tombo-kase vaovao, ny clamp iray manontolo dia tokony hosasana tsara ary hojerena ny endrik'ilay piston. Ilainao koa ny manamarina fa ny fofom-pofona dia tsy voavaha. Afaka manomboka manolo ny tombo-kase ianao izao. Voalohany, ampidiro ny tombo-kase piston vaovao, ary avy eo ilay antsoina hoe fonony vovoka izay miaro ny piston amin'ny loto.

Ny tombo-kase dia tokony ho mafy orina eo amin'ny toerany raha tsy izany dia ho simba rehefa ampidirina ny piston. Amin'ny lafiny iray, raha diso ny fametrahana ny satroka vovoka, dia hianjera avy ao an-tendrombohitra haingana dia haingana, tsy mahavita ny asany ary hikorontana ny piston rehefa afaka fotoana fohy. Alohan'ny hampidirana ny plunger dia misy singa fingotra sy ny plunger mihitsy dia tsy maintsy ho lubricated amin`ny menaka manokana, izay tokony ho ao amin`ny fanamboarana kitapo.

Raha tsy izany, dia tsy maintsy hosorana malalaka amin'ny fluid frein. Ny plunger dia tsy tokony hivezivezy amin'ny fanoherana be, ary rehefa milamina ny zava-drehetra, dia tokony hanosika azy amin'ny tanana isika, tsy misy ezaka be.

Fanamarinana amin'ny diagnostician

Apetraho eo amin'ny zioga ny caliper efa namboarina, atsipazo ny fantson'ny frein (tsy maintsy amin'ny tombo-kase vaovao), ary ny dingana farany amin'ny fanamboarana dia ny mandroaka ny rafitra ary manamarina ny fahombiazany sy ny fitovian'ny frein. Ny dingana farany dia tsara indrindra atao amin'ny toeram-pitsaboana diagnostika.

Miaraka amin'ny freins amponga, mila manao zavatra hafa kely ianao. Amin'ity tranga ity, raha misy leak dia tsy maintsy soloina ny cylinder manontolo. Ny tombo-kase mihitsy dia tsy tokony hovana, satria ny cylinder manontolo dia tsy lafo kokoa. Ankoatra izany, amin'ny toe-javatra maro dia mety ho sarotra ny mahazo ny gaskets. Ary raha manana fiara malaza isika, dia matetika manana fifantenana lehibe ny fanoloana, noho izany dia tsy tokony ho lehibe ny vidiny.

Vidiny tombanana ho an'ny ampahany amin'ny kojakoja brake

Manaova modely	vidin'ny caliper frein	Mametraha vidiny manitsy Clip	Vidiny ambony notapahiny
Daewoo Lanos 1.4	474 (4 ambony indrindra) 383 (Daewoo)	18	45 (ATE) 24 (Delphi) 36 (TRV)
Honda Civic 1.4 '98	210 (TRV)	25	71 (TRV)
Peugeot 405 faha-1.6	570 (4 ambony indrindra) 280 (TRV)	30	25 (4 ambony indrindra) 144 (ATE) 59 (Delphi)
Skoda Octavia 1.6	535 (4 ambony indrindra) 560 (TRV)	35	38 (4 ambony indrindra) 35 (Delphi)
Toyota Corolla 1.6 '94	585 (4 ambony indrindra)	32	80 (TRV) 143 (ATE)