Ny endri-javatra sy ny fitaovana fampiatoana elektromagnetika

Electromagnetic, indraindray antsoina hoe magnetika, ny fampiatoana dia manana ny toerany manokana, misaraka tanteraka amin'ny vahaolana ara-teknika isan-karazany ho an'ny singa chassis fiara. Izany dia azo atao noho ny fampiasana ny fomba haingana indrindra hifehy ny hery toetra mampiavaka ny fampiatoana - mivantana mampiasa sahan-andriamby. Tsy hydraulics izany, izay mbola mila ampitomboina amin'ny alàlan'ny paompy sy ny valva inert, na pneumatics, izay mamaritra ny zava-drehetra amin'ny fihetsiky ny rivotra. Fihetseham-po eo no ho eo amin'ny hafainganan'ny hazavana, izay mamaritra ny zava-drehetra amin'ny alàlan'ny hafainganan'ny solosaina fanaraha-maso sy ny sensor azy. Ary ny singa elastika sy damping dia hihetsika avy hatrany. Ity fitsipika ity dia manome ny pendants toetra vaovao fototra.

Inona ny fampiatoana andriamby

Tsy mitsingevana marina eny amin'ny habakabaka ireo, zavatra tsy misy ifandraisany, fa misy zavatra mitovy amin'izany mitranga eto. Ny fivoriambe mavitrika, miasa amin'ny fifandraisana amin'ny andriamby, dia mitovy amin'ny strut mahazatra miaraka amin'ny lohataona sy ny shock absorber, saingy tsy mitovy amin'izany amin'ny zava-drehetra. Ny fandroahana ny andry electromagnet amin'ny anarana mitovy dia miasa toy ny singa elastika, ary ny fanaraha-maso haingana amin'ny fanovana ny herinaratra mandeha amin'ny rivotra dia ahafahanao manova haingana ny tanjak'io fandroahana io.

Ny pendants novolavolain'ny orinasa samihafa dia namboarina tamin'ny fomba samihafa. Ny sasany amin'izy ireo dia feno, fa miasa amin'ny fitsipika hafa, ny fitambaran'ny singa lasitike sy ny damper, ny hafa dia afaka manova afa-tsy ny toetra mampiavaka ny shock absorber, izay amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra dia ampy. Mikasika ny hafainganam-pandeha.

Safidy fampiharana

Misy rafitra telo tena fantatra sy novolavolaina miorina amin'ny fifandraisan'ny electromagnets amin'ny struts fampiatoana. Izy ireo dia atolotry ny Delphi, SKF ary Bose.

System Delphi

Ny fampiharana tsotra indrindra, eto ny rack dia misy loharano coil mahazatra sy fanamafisam-peo mifehy elektrika. Nosintonin'ny orinasa ho toy ny ampahany manan-danja indrindra amin'ny fampiatoana voafehy. Tsy dia zava-dehibe loatra ny hamafin'ny static, ilaina kokoa ny mifehy ny fananana amin'ny dinamika.

Mba hanaovana izany, ny karazana klasika shock absorber dia feno ferromagnetic fluide manokana izay azo polarized amin'ny sahan'andriamby. Noho izany dia nanjary azo atao ny manova ny toetran'ny viscosity amin'ny solika mpanakorontana amin'ny hafainganam-pandeha avo. Rehefa mandalo amin'ny alalan'ny calibrated fiaramanidina sy valves, dia hanome fanoherana isan-karazany ny piston sy ny tohina absorber tsorakazo.

Ny solosaina fampiatoana dia manangona famantarana avy amin'ny sensor-n'ny fiara maro ary mandrindra ny rivotry ny fihodin'ny electromagnet. Mamaly ny fiovana rehetra eo amin'ny fomba fiasan'ny shock absorber, ohatra, afaka mamaha haingana sy milamina ny dona, manakana ny fiara tsy hihodinkodina, na misoroka ny fitsirihana rehefa mandeha. Ny hamafin'ny fampiatoana dia azo fidina amin'ny fanapahan-kevitrao manokana avy amin'ny toe-javatra raikitra misy ho an'ny ambaratonga samihafa amin'ny fanatanjahantena na fampiononana.

Element lohataona magnetika SKF

Eto dia hafa tanteraka ny fomba fiasa, ny fifehezana dia mifototra amin'ny fitsipiky ny fiovan'ny elasticité. Ny lohataona klasika lehibe dia tsy hita; fa kosa, ny kapsule SKF dia misy electromagnets roa izay mifamadika, miankina amin'ny tanjaky ny rivo-piainana mihatra amin'ny fihodinany. Koa satria ny dingana dia tena haingana, ny rafitra toy izany dia afaka miasa ho toy ny singa elastika na ho toy ny fanafintohinana absorber, mampihatra ny hery ilaina amin'ny lalana marina mba hameno ny vibrations.

Misy loharano fanampiny ao amin'ny vata fampangatsiahana, fa tsy ampiasaina afa-tsy ho fiantohana raha misy ny tsy fahombiazan'ny elektronika. Ny tsy fahampiana dia ny hery avo lenta amin'ny electromagnets, izay ilaina amin'ny famoronana herin'ny baiko izay matetika miseho amin'ny fampiatoana fiara. Saingy niatrika izany izy ireo, ary ny fitomboan'ny enta-mavesatra eo amin'ny tambajotra elektrika an-tsambo dia efa lasa fironana ankapobeny amin'ny indostrian'ny fiara.

Fiatoana andriamby avy amin'ny Bose

Ny Profesora Bose dia niasa tamin'ny fanamafisam-peo nandritra ny androm-piainany, noho izany dia nampiasa ny fitsipika mitovy amin'ny singa fampiatoana mavitrika toy ny teo izy - ny fihetsiky ny conducteur mitondra ankehitriny amin'ny sahan'andriamby. Ny fitaovana toy izany, izay misy andriamby multi-pole amin'ny rack rod dia mihetsika ao anatin'ny andiana electromagnets peratra, dia matetika antsoina hoe motera elektrika tsipika, satria mitovy ihany izy io, ny rafitra rotor sy stator ihany no napetraka ao anaty tsipika.

Ny maotera multi-pole dia mahomby kokoa noho ny rafitra SKF XNUMX-pole, noho izany dia mihena ny fanjifana herinaratra. Tombontsoa hafa maro koa. Ny hafainganam-pandeha dia toy izany ny rafitra dia afaka manala ny famantarana avy amin'ny sensor, mamadika ny dingana, mampitombo ary noho izany dia manonitra tanteraka ny tsy ara-dalàna ny lalana amin'ny fampiatoana. Misy zavatra mitovitovy amin'izany koa amin'ny rafitra fanafoanana ny tabataba mavitrika amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo amin'ny fiara.

Mandeha tsara ilay rafitra ka ny fitsapana voalohany nataony dia nampiseho fahambonian'ny kalitao na dia noho ny fampiatoana fiara manara-penitra aza. Mandritra izany fotoana izany, ny halavan'ny electromagnets linear dia nanome fitsangatsanganana fampiatoana lehibe sy fanjifana angovo tsara. Ary ny tombony fanampiny dia ny fahafahana tsy manary ny angovo azo alaina mandritra ny dingan'ny damping, fa ny manova azy amin'ny alàlan'ny fiatoana amin'ny electromagnets ary mandefa azy any amin'ny fitaovana fitahirizana ho an'ny fampiasana aoriana.

Fitantanana fampiatoana sy fanatanterahana ny tombontsoa omena

Ny fahafahan'ny mekanika magnetika ao amin'ny fampiatoana dia aseho tanteraka miaraka amin'ny fandaminana ny rafitra sensor, ny solosaina haingam-pandeha ary ny fitsipiky ny rindrambaiko mandroso. Mahagaga fotsiny ny vokatra:

• mandeha tsara mihoatra noho ny nantenaina rehetra;
• fanehoan-kevitra fampiatoana sarotra eny amin'ny zorony, manasongadina kodiarana feno entana sy manomboka miakatra;
• fanesorana ny pecks sy pickups amin'ny vatana;
• fanalefahana tanteraka ny horonana;
• famotsorana ny pendants amin'ny tany sarotra;
• famahana ny olan'ny vahoaka tsy voavaha;
• fiaraha-miasa amin'ny fakan-tsary sy radara mijery ny lalana eo anoloan'ny fiara ho an'ny hetsika mialoha;
• ny fahafahana miasa amin'ny tabilao fitetezana, izay misy ny fanamaivanana amin'ny tany voarakitra mialoha.

Tsy misy tsara kokoa noho ny pendants magnetika mbola noforonina. Ny fizotran'ny fampandrosoana bebe kokoa sy ny famoronana algorithm dia mitohy, ny fampandrosoana dia mandeha na dia amin'ny fiara amin'ny kilasy ambony indrindra aza, izay manamarina ny vidin'ny fitaovana toy izany. Tsy mbola tonga amin'ny fampiasana azy amin'ny chassis mamokatra faobe, fa efa mazava tsara fa ny ho avy dia an'ny rafitra toy izany.