Endri-javatra ny fandidiana sy ny fanamboarana ny solika paompy Vaz 2107 injector
afa-po
Carburetor rafitra famatsiana solika, voaporofo amin'ny fotoana sy fantatry ny mpamily an-trano, dia mbola mavitrika ampiasaina amin'ny modely isan-karazany ny Volga Automobile Plant. Mandritra izany fotoana izany, ny tompon'ny fiara VAZ 2107, izay manana fahafahana hisafidy, dia tia kokoa ny mampanantena sy azo antoka tsindrona hery rafitra. Ny iray amin'ireo singa fototra amin'ny rafitra toy izany dia ny paompy solika elektrika.
Paompy lasantsy VAZ 2107 injector
Ny tsindrona "fito" dia manana fahasamihafana fototra maromaro amin'ny carburetor dikan-ny fiara. Io fahasamihafana io dia mihatra indrindra amin'ny rafitra famatsiana solika. Ao amin'ny famolavolana ny Vaz 2107 ny injector tsy manana carburetor, ary ny lasantsy paompy paompy solika mivantana amin'ny nozzles: izany dia mitovy ny rafitra famatsiana ny maotera diesel.
Tanjona sy fitaovana
Ny paompy solika elektrika, tsy toy ny mekanika, dia tsy tompon'andraikitra amin'ny fandefasana solika avy amin'ny tanky mankany amin'ny efitrano fandoroana, fa koa amin'ny famoronana tsindry ambony amin'ny rafitra solika. Ny tsindrona solika amin'ny rafitra tsindrona dia atao amin'ny alàlan'ny nozzles, ary ny lasantsy dia tsy maintsy omena azy ireo amin'ny tsindry avo. Ny paompy elektrika ihany no afaka miatrika asa toy izany, ny mekanika dia tsy mety eto.
Ny paompy solika VAZ 2107 injector dia tena tsotra ary noho izany dia manana fiainana maharitra. Raha ny marina, ity dia maotera elektrika miaraka amin'ny lelany eo anoloan'ny shaft, izay manondraka lasantsy ao anaty rafitra. Ny sodina fidirana amin'ny paompy dia misy sivana solika manjavozavo amin'ny endriky ny harato mba hamandrihana poti-tany lehibe. Ny famolavolan'ny paompy elektrika dia nomen'ny sensor haavon'ny solika izay mampita famantarana amin'ny tontonana fitaovana.
Fitsipika momba ny asa
Mba hahatakarana bebe kokoa ny fitsipiky ny fiasan'ny paompy lasantsy, dia mila manana hevitra momba ny rafitra tsindrona amin'ny ankapobeny ianao. Ny rafitra toy izany dia ahitana:
- Fidirana rivotra.
- Sivana rivotra.
- Air sleeve.
- Throttle.
- Ramps misy nozzle efatra.
- sivana solika.
- Paompy lasantsy.
- Valve Gravity, noho ny solika tsy mivoaka avy amin'ny fiara mivadika.
- Ny fanerena regulator (bypass valve), izay tompon'andraikitra amin'ny fitazonana ny tsindry ao amin'ny rafitra amin'ny ambaratonga ilaina.
- Valve fiarovana.
- fitoeran-tsolika.
- Adsorber.
Ny paompy solika VAZ 2107 injector dia manomboka miasa rehefa mamadika ny fanalahidin'ny ignition ny mpamily. Amin'izao fotoana izao dia mihodina ny maotera paompy, ary manomboka miakatra ny tsindry ao amin'ny rafitra. Rehefa mahatratra 2,8-3,2 bar (280-320 kPa) ny tsindry ao amin'ny rafitra solika, dia manomboka ny motera. Rehefa mandeha ny motera, ny paompy solika dia manompa solika ao amin'ny rafitra, ary ny tsindry dia tazonina amin'ny ambaratonga ilaina. Rehefa maty ny motera, dia mihena ny tsindry ao anatin'ny minitra vitsy.
Aiza no misy
Ny paompy solika an'ny injector fiara VAZ 2107 dia hita ao anaty fitoeran-tsolika. Raha manokatra ny sarom-baravarana ianao, dia hita eo amin'ny ankavanana ilay tanky misy paompy. Ny tombony amin'ity fandaminana ity dia ny fanatsorana ny rafitra solika, ny tsy fahampiana dia ny sarotra ny fidirana amin'ny paompy entona.
Izay paompy solika no tsara kokoa
Raha ampitahaina ny paompy solika elektrika sy mekanika, dia tokony holazaina fa:
- ny rafitra tsindrona dia azo antoka kokoa noho ny tsy fisian'ny carburetor izay mitaky fikojakojana fanampiny;
- Ny paompy elektrika dia aleo kokoa noho ny paompy mekanika, satria:
- manome famatsiana solika mivantana amin'ny tsindrona;
- azo hita ao anatin'ny fitoeran-tsolika (izany hoe mitahiry ny toerana misy ny motera);
- zara raha tsy mahomby noho ny fahatsoran'ny famolavolana.
Famantarana tsy fahombiazan'ny paompy solika
Azonao atao ny mamaritra ny tsy fahombiazan'ny paompy solika amin'ny alalan'ireto famantarana manaraka ireto:
- rehefa manomboka motera mangatsiaka na mafana dia tsy maintsy manodina azy amin'ny starter mandritra ny fotoana maharitra. Izany dia mety ho noho ny zava-misy fa ny fanerena ilaina dia tsy voaangona ao amin'ny rafitra nandritra ny fotoana ela;
- ratsy ny hafainganam-pandehan'ny fiara, sarotra ny mahazo vahana ny motera, mitarazoka ny fanehoan-kevitra amin'ny fanerena ny pedal entona, ny fiara dia mivembena;
- manomboka ny fiara misy lasantsy feno, fa avy eo dia afaka mijanona amin'ny fotoana rehetra;
- nisy feo hafahafa avy teo amin'ny sisin'ny paompy solika - hum, mikraoba na pop;
- Nitombo be ny fanjifana solika, sns.
Paompy solika tsy mandeha
Raha toa ka, rehefa avy mamadika ny fanalahidin'ny ignition "fito", dia tsy nandre ny mahazatra feo mandeha amin'ny solika paompy, dia mila manamarina ny herinaratra faritra, ary koa ny mekanika ampahany amin'ity fivoriambe ity.
Relay sy fuse check
Ny famahana olana dia manomboka amin'ny relay sy boaty fuse hita ao amin'ny kabine eo ambanin'ny fonon-tanana. Mba hahamora kokoa ny miasa dia tsy maintsy esorina amin'ny niche ny sakana amin'ny fisintonana azy mankany aminao. Ny fuse paompy solika dia hita eo afovoan'ny sakana (tondro amin'ny isa 4 eo amin'ny sary), ny fametahana paompy solika dia eo ankavanan'ny fuse (eo amin'ny sary - 5).
Avy amin'ny kisary wiring dia hita fa ny voltase mankany amin'ny paompy solika dia omena amin'ny alàlan'ny fuse sy relay. Noho izany, voalohany indrindra, mila manamarina ny fahamendrehan'ny fuse ianao: azo atao izany, ohatra, amin'ny multimeter. Raha toa ka nitsoka ny fuse, ary taorian'ny fanoloana azy dia niasa ara-dalàna ny fiara, dia nahazo ny vonjy taitra mora indrindra ianao. Raha tsy misy ny fuse, dia toy izao manaraka izao ny hetsika fanampiny:
- Mamelona ny jiro izahay ary mijery ny voltase amin'ny tariby mavokely izay mankany amin'ny terminal 30 amin'ny fampitana. Ny fitsapana dia azo atao amin'ny multimeter mitovy. Raha toa ka mampiseho 12 V ny fitaovana dia mandehana amin'ny dingana manaraka.
- Mametraka jumper eo anelanelan'ny fifandraisana 30 sy 87 amin'ny relay izahay. Raha toa ka mandeha ny paompy solika, dia azo inoana fa ny antony nahatonga ny tsy fahombiazana dia tao amin'ny relay. Mba hanamarinana izany, dia jereo ny malefaka amin'ny relay coil (jereo ny sary - REL1 coil fifandraisana). Raha tonga amin'ny coil ny hery, ary tsy mandeha ny paompy solika raha tsy misy jumper, dia tsy maintsy ovaina ny relay.
Raha toa ka tsy mandeha ny paompy solika rehefa avy mamadika ny fanalahidin'ny fantson-tsolika, dia ilaina ny manamarina ny fizaran'ny herinaratra amin'ity vondrona ity. - Raha tsy tonga any amin'ny coil ny hery dia mila maneno ny tariby mainty volondavenona izay mankany amin'ny ECU (fikambanana fanaraha-maso elektronika) sy ny tariby mainty mavokely izay mifandray amin'ny minus mahazatra. Raha tsy misy voltase amin'ny voalohany amin'izy ireo, dia mety ho diso ny solosaina, ary amin'ity tranga ity, azo inoana fa tsy afaka manao izany raha tsy misy manam-pahaizana manokana momba ny serivisy.
- Raha tsy misy herinaratra amin'ny terminal coil roa, jereo ny faritra lehibe sy ny ECU fuse (F1 sy F2) eo ankavian'ny paompy solika.
- Rehefa avy nandinika ny fampitana sy ny fuses, dia hitantsika ao amin'ny vatan-kazo ny terminal ny solika paompy hita ao amin'ny tanky, ary jereo ny fahamarinan'ny terminal - mainty sy fotsy. Afaka mankany amin'ny faharoa amin'izy ireo ianao amin'ny alàlan'ny fanesorana ny paompy solika, ary izany no iray amin'ireo fahasahiranana amin'ny fikarakarana ny rafitra herinaratra tsindrona.
- Ataovy azo antoka fa ny tariby mainty tany dia tsy misy dikany ary mifatotra tsara amin'ny vatana miaraka amin'ny visy mipetaka. Ny teboka mifamatotra amin'ny tany dia azo jerena eo amin'ny farany ambany amin'ny vatan-kazo.
Raha tsy mandeha ny paompy solika, dia mila mijery ny voltase tsara tsy amin'ny relay ihany, fa amin'ny plug paompy solika. Mba hanaovana izany, dia tsy ilaina ny mamadika ny ignition sy ny famonoana: jumper fotsiny no apetraka eo amin'ny paompy solika relay eo anelanelan'ny tsimatra 30 sy 87, ary ny fizaran-tany mankany amin'ny plug paompy solika dia jerena amin'ny fanaraha-maso. Raha ny marina, ny fitaovana famantarana, amin'ny ankamaroan'ny tranga, dia manakana ny fizaran-tsolika paompy. Eo amin'ny elanelan'ny tariby tsara (voalohany) no ametrahana ny fifandraisana amin'ny relay fanakanana.
Fanamarinana ny maotera paompy solika
Raha toa ka milamina ny zava-drehetra miaraka amin'ny fuse, relay ary wiring, ary tsy mandeha na mandeha tsindraindray ny paompy solika, dia mila manamarina ny maotera paompy ianao. Voalohany indrindra, tokony ho azo antoka fa ny terminal ny motera elektrika dia tsy oxidized na clogged. Rehefa afaka izany, dia mila mampifandray ny terminal ny multimeter na ny mahazatra 12 V jiro amin'ny alalan'ny terminal sy ny ignition. Raha tonga ny jiro na ny multimeter mampiseho ny fisian'ny malefaka ao amin'ny faritra, dia misy olana ao amin'ny maotera. Ny maotera paompy solika tsy nahomby dia soloina vaovao.
Fanamarinana mekanika
Raha ny paompy solika dia mahazo voltase 12 V, ny maotera paompy mihodina tsara, fa ny solika dia mbola omena unevenly ny injectors sy ny maotera fahatapahana mitohy, dia mila manamarina ny mekanika singa ao amin'ny fivoriambe. Voalohany indrindra, tokony handrefy ny tsindry ao amin'ny ramp ianao. Izany dia atao toy izao manaraka izao:
- Esory ny fuse paompy solika ary atombohy ny motera. Miandry mandra-pijanona ny motera rehefa lany ny solika sisa ao amin'ny rafitra.
- Ampifandraiso amin'ny ramp ny fanerena fanerena. Ny teboka fampifandraisana ny fanerena fanerena dia matetika mikatona amin'ny plug, izay tsy maintsy esorina. Misy fametahana manokana eo ambanin'ny plug, izay tsy maintsy esorina tsara, satria mety hisy sisa tavela amin'ny lasantsy ao amin'ny ramp.
- Ampifandraisinay tsara amin'ny ramp ny fantson'ny fanerena fanerena. Ny manometer mihitsy dia aseho amin'ny sisin'ny satroka eo amin'ny fitaratra.Mba handrefesana ny tsindry ao amin'ny lalamby dia ilaina ny mametaka tsara ny hose fanerena amin'ny fitting
- Averinay amin'ny toerany ny fuse paompy solika ary manomboka ny motera. Manamboatra ny famakiana ny manometer izahay. Ny tsindry mahazatra dia tsy mihoatra ny 380 kPa.
- Manafaingana ny fiara ho amin'ny hafainganam-pandeha ny 50 km / h, ny tsindry dia tokony hijanona amin'ny ambaratonga mitovy. Raha mitsambikina ny tsindry dia mila mitady izany antony izany ianao.
Ny fanerena ambany na tsindraindray ao amin'ny rafitra dia mety noho ny fandotoana tafahoatra ny efijery paompy solika. Ho an'ny tanjona fisorohana dia tokony hodiovina na ovaina isaky ny 70-100 arivo kilometatra io harato io, izay mitana ny toeran'ny sivana solika. Mba hahatongavana any amin'ny grid dia mila manafoana ny paompy solika ianao. Ny fomba fandravana dia horesahina etsy ambany.
Ny antony hafa mahatonga ny tsindry amin'ny rafitra ambany dia ahitana:
- ny tsy fahombiazan'ny regulator, vokatr'izany dia miakatra sy midina tsy voafehy ny tsindry;
- fandotoana ny sivana solika, izay tsy maintsy ovaina isaky ny 30-40 arivo kilometatra;
- fiakanjo tafahoatra ny valva injector. Amin'ity tranga ity, ny maotera "tondraka" solika.
Atsaharo ny paompy mafana
Ny tompon'ny carburetor VAZ 2107 miaraka amin'ny paompy lasantsy mekanika indraindray dia miatrika ny zava-misy fa ny paompy dia mijanona amin'ny paompy mafana. Matetika indrindra, amin'ity tranga ity, ny fiara dia mandeha amim-pahatokiana eny amin'ny lalambe, ary amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe dia mijanona tsy misy antony mazava. Maro amin’ireo mpamily no mamaha io olana io amin’ny alalan’ny fanosana ny paompin-tsolika amin’ny lamba mando na fandrarahana rano. Saingy amin'izany fomba izany dia ny vokany ihany no esorina, fa tsy ny antony mahatonga ny tsy fahampiana. Ny motera dia mijanona noho ny paosin'ny rivotra ao amin'ny rafitra herinaratra rehefa mafana.
Mba hanesorana ny overheating ny paompy solika mandrakizay (na nandritra ny fotoana ela), dia tsy maintsy:
- rehefa manolo ny paompy, safidio ny shims marina. Raha voafidy tsara ny gaskets, dia mipoitra avy amin'ny sisin'ny spacer insulating hafanana amin'ny 0,8-1,3 mm ny pusher amin'ny toerana "recessed";Ny shim dia tsy maintsy voafidy matevina loatra ka ny plunger ao amin'ny "recessed" toerana dia mipoitra avy amin'ny sisin'ny spacer insulating hafanana amin'ny 0,8-1,3 mm.
- jereo ny toetry ny cam pusher sy ny tsorakazo. Raha toa ka tonta na simba ireo kojakoja ireo dia tsy maintsy soloina.
Fiara paompy solika
Ny paompy solika mekanika VAZ 2107 dia entin'ny pusher sy ny eccentric. Amin'ny mpamily, mahazatra ny miantso ny mpanosika ho tehina, na dia ampahany hafa amin'ny paompy solika aza ny tsorakazo. Ny eccentric dia hita eo amin'ny shaft intermediate, izay ampiasain'ny mekanika fizarana entona.
Ny fiara paompy solika dia misy (jereo ny sary):
- 1 - fanosehana;
- 2 - haba-insulating spacer;
- 4 - fanitsiana gasket;
- 5 - famehezana gasket;
- roller (cam).
Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny fiasa
Ny fiasan'ny paompy solika mekanika dia tsy mifototra amin'ny hoe:
- ny tobin'ny paompy menaka dia entina amin'ny rojom-potoana;
- ny cam (na eccentric) dia manomboka manindry cyclically amin'ny pusher;
- mampita hery amin'ny lever ny mpanosika ary manomboka manondraka solika ny paompy solika.
Fahadisoan'ny fiara
Ny tsy fahombiazan'ny fampandehanana ny paompy lasantsy mekanika dia miteraka fahatapahana amin'ny fampandehanana ny rafitra famatsiana solika. Ny tsy fahombiazan'ny fiara dia matetika mifandray amin'ny fiovan'ny endrika na ny fitafy tafahoatra ny pushrod na cam.
Manenjana ny tadin'ny paompy solika
Ny paompy solika dia matetika vita amin'ny metaly tsy dia matanjaka. Misy tranga matetika rehefa, aorian'ny hazakazaka 2-3 arivo kilometatra, ny pusher toy izany dia mampahory sy manalefaka ny fiantraikan'ny cam. Ny halavan'ny pusher dia tokony ho 82,5 mm. Raha toa ka tsy toy izao ny haben'ny paompy solika anao ary mipetaka eo amin'ny lafiny cam, dia mila soloina.
Fanamboarana paompy solika
Mba hanesorana ny paompy solika elektrika dia mila:
- Phillips sy fisaka screwdrivers;
- socket wrench ho an'ny 7.
Esory ny paompy solika elektrika
Ny famongorana ny paompy solika elektrika dia atao amin'ny filaharana manaraka:
- Ny terminal ratsy amin'ny bateria dia tapaka.Esory ny terminal batterie ratsy alohan'ny hanesorana ny paompy solika.
- Navoaka ny tsindry ao amin'ny rafitra. Mba hanaovana izany, esory ny satrony amin'ny ramp ary tsindrio ny fitting.Aorian'izany dia mila manamaivana ny tsindry amin'ny lalamby ianao
- Tapaka ny sakana amin'ny tariby sy ny fantson'ny fantsona paompy. Ho fanamorana ny asa fanampiny, dia nesorina ny fitoeran-tsolika ary atokana.Ny tadin'ny paompy solika elektrika dia tsy maintsy tapaka ary esorina ny tanky
- Miaraka amin'ny lakile 7, ny voanjo 8 miaro ny paompy solika mankany amin'ny tanky dia nesorina (eo amin'ny sary, ny fonon'ny fametrahana dia aseho amin'ny zana-tsipìka mena).Ny voa 8 miantoka ny tsy paompy amin'ny tank dia tsy maintsy esorina amin'ny wrench 7
- Ny paompin-tsolika elektrika, miaraka amin'ny sensor ny haavon'ny solika, dia esorina tsara ao anaty tanky.Ny paompin-tsolika elektrika, miaraka amin'ny sensor ny haavon'ny solika, dia esorina tsara ao anaty tanky.
Raha mila manolo na manasa ny sivana maranitra ianao, dia mila manongotra amin'ny screwdriver ianao ary manala ny harato taloha. Ny sivana vaovao dia napetraka amin'ny tsindry mafy.
Ny paompy solika dia napetraka amin'ny filaharana mivadika.
Lahatsary: fomba fanoloana paompy solika elektrika amin'ny tobin-tsolika
Esory ny paompy solika mekanika
Mba hanesorana ny paompy solika mekanika, dia ilaina ny manomana screwdriver Phillips sy ny fanalahidy ho an'ny 13, ary avy eo:
- Esory ny fantson-drano miditra sy mivoaka ary esory amin'ny fitaovana.
- Esory ny voanjo roa amin'ny paompy miaraka amin'ny wrench 13.Tsy maintsy esorina amin'ny fanalahidin'ny 13 ny voanjo roa amin'ny paompy solika
- Esory ny paompy solika eo amin'ny sezany.
Aorian'izany dia mila manombana ny toetry ny pusher ianao ary, raha ilaina, dia manolo izany.
disassembly
Mba hanesorana ny paompy solika mekanika dia mila:
- fanalahidy ho an'ny 10 sy 8;
- cross screwdriver.
Mba hanesorana ity karazana paompy solika ity dia tsy maintsy:
- Esory ny visy fanamboarana ambony.Ny famongorana ny paompy solika dia manomboka amin'ny fanalana ny bolt ambony
- Esory ny fonony ary esory ny sivana.Manaraka, mila manaisotra ny fonony ianao ary manala ny sivana
- Esory ny visy 6 manodidina ny vakim-paritra.Rehefa afaka izany, dia ilaina ny unscrew ny 6 screws hita manodidina ny vakim-paritra
- Tapaho ny ampahany amin'ny vatana.
- Ahodina 90° ny diaphragm ary esory amin'ny vatana. Esory ny lohataona.Ny dingana manaraka dia ny fanesorana ny diaphragm sy ny lohataona
- Esory ny fivorian'ny diaphragm amin'ny fanerena 8.Ny fivorian'ny diaphragm dia rava miaraka amin'ny fanalahidin'ny 8
- Esory tsirairay ny singa diafragma rehetra.Aorian'ny famongorana tanteraka dia ilaina ny manombana ny toetry ny ampahany amin'ny diaphragm ary, raha ilaina, manolo azy ireo.
Aorian'izany dia mila manombana ny toetry ny ampahany amin'ny diaphragm sy ny sivana harato ianao. Raha ilaina dia soloy ireo singa tonta, simba na simba.
Fanoloana valva
Misy valva vaovao ao amin'ny kitapo fanamboarana paompy solika. Mba hanoloana ny valva dia mila rakitra fanjaitra sy toro-hevitra amin'ny fanindriana ireo valva taloha ianao. Ny fanoloana dia atao toy izao:
- Ny rakitra fanjaitra dia manodina ny cores.Mba hanoloana ny valves, dia ilaina ny manosotra ny totohondry amin'ny fanjaitra rakitra
- Noho ny fanampian'ny toro-hevitra dia nesorina ny valva taloha.
- Apetaka ny valva vaovao ary atsipazo amin'ny teboka telo ny seza.Valve vaovao azo alaina avy amin'ny fitaovana fanamboarana paompy solika VAZ 2107
Fametrahana paompy solika
Ny fametrahana ny paompy solika mekanika amin'ny toerany dia atao amin'ny filaharan'ny fanesorana. Ny teboka manan-danja indrindra mandritra ny fametrahana dia ny safidy tsara amin'ny gaskets. Misy pad roa toy izany:
- fanitsiana hateviny 0,75 mm na 1,25 mm;
- famehezana - 0,3 mm.
Eo anelanelan'izy ireo dia misy spacer-insulating hafanana. Rehefa mametraka paompy solika dia tsy maintsy:
- Apetraho ny tombo-kase.
- Ampidiro pusher.
- Atsipazo eny amin'ny stud ny spacer manakana ny hafanana.
- Apetraho ny shim fanitsiana.Ny entona manitsy dia apetraka aorian'ny singa mahamay
Tsindrio tsara ny gasket rehetra napetraka. Atsipazo ny crankshaft miaraka amin'ny fanerena amin'ny pulley mba hivoaka kely araka izay azo atao ny tappet avy amin'ny sisin'ny gasket. Ny protrusion ny pusher amin'ity tranga ity dia tsy tokony hihoatra ny 0,8-1,3 mm. Raha tsy mitovy amin'io sanda io ny fisondrotana kely indrindra amin'ny pusher, dia tsy maintsy misafidy shim amin'ny hateviny hafa.
Ny paompy solika elektrônika amin'ny "fito" dia tompon'andraikitra amin'ny fanomezana ny motera amin'ny solika sy ny fitazonana ny tsindry ao amin'ny rafitra famatsiana herinaratra amin'ny ambaratonga ilaina. Ny paompy solika elektrika amin'ny ankapobeny dia tsy mafana loatra, noho izany dia azo antoka kokoa ny fiasana noho ny paompy solika mekanika. Ny fampandehanana araka ny tokony ho izy sy ny fikojakojana ara-potoana ny paompy solika dia afaka miantoka ny fampandehanana azy maharitra tsy misy olana.
