Fiara polisy manokana avy amin'ny Ferrari

Toa tsy mampino izany, fa tamin'ny taona 60 dia niasa tsy tapaka tany Roma ny Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia.

Firy ny ankizy no nanonofy ny ho lasa polisy indray andro any? Saingy rehefa mihalehibe izy ireo, ny ankamaroany dia manomboka mieritreritra ny loza ateraky ny asa, ny karama, ny fiovan'ny asa ary amin'ny ankapobeny ny zavatra maro izay manakana azy ireo tsikelikely na tampoka. Na izany aza, misy sampan-draharahan'ny polisy izay mbola toa nofinofy ihany ny asa, farafaharatsiny amin'ny ampahany. Raiso, ohatra, ny polisy misahana ny fifamoivoizana ao Dubai miaraka amin'ny andian-tsambony mahavariana, na ny isan'ny Lamborghinis lehibe ampiasain'ny Carabinieri Italiana. Tsara ho marihina fa ireo ohatra roa farany ireo dia matetika ampiasaina hanajana fa tsy hanenjika ny mpanao heloka bevava, fa na izany aza...

Ao ambadiky ny kodiarana: polisy malaza Armando Spatafora

Ary tamin'ny fotoana iray dia samy hafa ny zava-drehetra - indrindra amin'ny raharaha Ferrari 250 GTE 2 + 2. Ny coupe tsara tarehy resahina dia novokarina tamin'ny taona 1962, ary tamin'ny fiandohan'ny 1963 dia niditra tao amin'ny serivisy niaraka tamin'ny polisy romanina ary nampiasaina be hatramin'ny 1968. .ampiasaina. Tamin'izany fotoana izany, ireo tompon'andraikitra amin'ny fampiharana ny lalàna ao an-drenivohitr'i Italia dia nila nanamafy ny sambon'izy ireo satria nitombo ny olana ny any ambanin'ny tany. Marina fa fiara Alfa no tena nampiasain’ny polisy tamin’io fotoana io, izay tsy miadana mihitsy, fa mbola ilaina ny fiara matanjaka kokoa. Ary mihoatra noho ny vaovao tsara fa ny mpanamboatra angano dia manolotra modely mety amin'ity tanjona ity.

Armando Spatafora no miandraikitra ny fiara roa Ferrari 250 GTE 2+2 naterina. Izy no iray amin'ireo polisy ambony indrindra ao amin'ny firenena ary manontany azy ny zavatra ilainy ny fanjakana. "Inona no mety tsara kokoa noho ny Ferrari?" – Namaly fohifohy i Spatafora. Ary tsy ela akory dia nanan-karena tamin'ny Gran Turismos roa mahery avy any Maranello ny andiana polisy. GTE 250 hafa no potika tao anatin'ny volana vitsivitsy voalohany tamin'ny naha-fiara polisy azy, fa ny Ferrari misy chassis sy maotera 3999 dia mbola velona sy salama.

243 hp ary mihoatra ny 250 km/ora

Eo ambanin'ny saron'ny fiara roa dia ilay antsoina hoe Colombo V12 misy valves efatra isaky ny cylinder, carburetor Weber triple, zoro 60 degre eo anelanelan'ny banky cylinder ary hery 243 hp. amin'ny 7000 rpm. Ny gearbox dia manual miaraka amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny efatra ary mihoatra ny 250 km / h ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.

Mba hahazoana antoka fa ahafahan'ny mpitandro filaminana miasa araka ny tokony ho izy ireo fiara mavesatra nankinina taminy, dia nanao lalam-piofanana haingam-pandeha manokana ao Maranello izy ireo. Anisan’ireo mpitandro filaminana nalefa tamin’io taranja io, mazava ho azy, i Spatafora, izay nandray ny fiara nankinina taminy taorian’ny fanatontosana tena tsara tamin’ny fiofanana. Ary noho izany dia teraka ny angano - nitondra fiara Ferrari, Spatafora, polisy, taorian'ny fanenjehana fiara masiaka, dia nisambotra andian-trondro lehibe avy any ambanin'ny tany.

Tsy naverina tamin'ny laoniny mihitsy ny polisy Ferrari

Raha jerena ilay 250 GTE mainty hoditra misy Pininfarina miloko volontsôkôlà faux, dia sarotra ny hino fa efa 50 taona lasa izay no nidiran’ity fiara ity tamin’ny fanenjehana olon-dratsy. Mazava ho azy fa mariky ny fiainana taloha ny fiara ny takelaka fahazoan-dàlana misy soratra hoe "Polisy", ny sisiny, jiro famantarana manga sy ny antena lava. Ny singa fanampiny amin'ny tontonana fitaovana eo anoloan'ny seza mpandeha dia manavaka ny fiara amin'ny mpiara-miasa aminy. Na izany aza, marihina fa ity 250 GTE ity dia ao amin'ny toe-javatra tsy misy dikany - na ny boaty sy ny axle aoriana aza dia tsy nosoloina.

Ny tena hafahafa dia rehefa nifarana ny asan'ny fiaran'ny polisy, ity ohatra tsara ity dia nanaraka ny fiainan'ny ankamaroan'ny namany tamin'ny kodiarana roa na efatra: namidy tamin'ny lavanty fotsiny izy io. Tamin'ity lavanty ity dia novidian'i Alberto Capelli avy any amin'ny tanàna amorontsiraka Rimini ilay fiara. Ny mpanangona dia mahafantatra tsara ny tantaran'ny fiara ary nanao antoka fa tamin'ny 1984 dia niverina tao ambadiky ny kodiaran'ny Ferrari teo aloha i Spatafora tamin'ny famoriam-bahoaka an-tendrombohitra - ary, raha ny marina, ny polisy malaza dia nahatratra ny fotoana haingana indrindra tamin'ny hazakazaka.

Sirene sy jiro manga mbola miasa

Nandritra ny taona maro dia nandray anjara tamin'ny hetsika sy fampirantiana maro ilay fiara ary azo jerena ao amin'ny tranombakoka polisy any Roma. Capelli no nanana ny 250 GTE angano hatramin'ny 2015 - mandraka androany, noho ny tanjona tany am-boalohany sy ny lanjany ara-tantara, io no hany fiara sivily tsy miankina any Italia izay manan-jo ara-dalàna hampiasa jiro fampitandremana manga, kiririoka ary loko "Squadra Volante".

Ny tompon’ilay fiara amin’izao fotoana izao no nanambara ny fivarotana. Tafiditra ao anatin'izany ny antontan-taratasy momba ny famolavolana fiara sy ny tantaran'ny serivisy izay vita tamim-pahatokiana nandritra ny taona maro. Miampy andiana mari-pankasitrahana maha-azo itokiana, ary koa ny fankatoavana Ferrari Classiche tamin'ny taona 2014, nanamafy ny sata angano an'ilay polisy Ferrari tokana velona any Italia. Tsy misy na inona na inona nolazaina tamin'ny fomba ofisialy momba ny vidiny, fa azo antoka fa ny modely toy izany amin'ity toe-javatra ity dia tsy hita intsony amin'ny latsaky ny antsasaky ny tapitrisa euros raha tsy manana ampahany amin'ny tantaran'ny ohatra manokana.