Famaky fiara mpandeha

Ny axle dia ny ampahany amin'ny fiara izay misy kodiarana roa mifanohitra (ankavanana sy havia) mipetaka / mihantona amin'ny rafitra manohana ny fiara.

Ny tantaran'ny famaky dia niverina tamin'ny andron'ny kalesin-tsoavaly, izay nindrana ny famaky ny fiara voalohany. Ireo axles ireo dia tena tsotra tamin'ny famolavolana, raha ny tena izy, ny kodiarana dia nampifandraisin'ny zana-kazo izay azo nakambana tamina fefy tsy nisy fampiatoana.

Rehefa nitombo ny fitakiana fiara dia nitombo koa ireo axles. Manomboka amin'ny famaky henjana tsotra mankany amin'ny loharano ravina ka hatrany amin'ny loharano coil multi-element maoderina na tsofin'ny rivotra.

Ny axles ny fiara maoderina dia rafitra ara-drafitra somary sarotra, ny asa dia ny hanome ny tsara indrindra mitondra fiara fampisehoana sy ny fampiononana mitondra fiara. Satria ny famolavolana azy ireo no hany mampifandray ny fiara amin'ny lalana, dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana ny fiara ihany koa izy ireo.

Ny famaky dia mampifandray ny kodiarana amin'ny vatan'ny chassis na ny vatan'ny fiara mihitsy. Izy io dia mamindra ny lanjan'ny fiara amin'ny kodiarana, ary mamindra ny herin'ny fihetsehana, ny freins ary ny tsy fahatomombanana. Manome fitarihana mazava tsara sy ampy tsara an'ireo kodiarana mifamatotra.

Ny famaky dia ny ampahany tsy voadona amin'ny fiara, ka dia manandrana manao ny ankamaroany ny mpamorona amin'ny famokarana alloys maivana. Ny zana-kazo zarazaraina dia vita amin'ny vatan-tsivalana isan-karazany.

Fizarana axial

Amin'ny endriny

• Famaky henjana.
• Famaky Rotary.

Amin'ny alàlan'ny fiasa

• Fiara mitondra fiara - ny axle ny fiara, izay ny maotera Torque mifindra sy ny kodia izay mitondra ny fiara.
• Axle entin'ny fiara - axle amin'ny fiara izay tsy ampitaina ny maotera Torque, ary tsy manana afa-tsy mpitatitra na familiana.
• Ny axle voavily dia axle izay mifehy ny lalan'ny fiara.

Araka ny lamina

• Axle aloha.
• Axis afovoany.
• Famaky aoriana.

Amin'ny alàlan'ny famolavolana ny kodiarana

• Fametrahana miankina (fixed) - ny kodiarana dia mifandray amin'ny alàlan'ny andry (tetezana). Ny axis henjana toy izany dia mahatsapa kinematika toy ny vatana tokana, ary ny kodiarana dia mifanerasera.
• Nfampifanarahana kodiarana tsy miankina - ny kodia tsirairay dia mihantona misaraka, ny kodiarana dia tsy misy fiantraikany mivantana rehefa mipoitra.

Fiasa manamboatra kodiarana

• Avelao ny kodiarana hihetsika mitsangana mifandraika amin'ny frame na vatana.
• Mamindra hery eo anelanelan'ny kodia sy ny vatan (vatana).
• Amin'ny toe-javatra rehetra, ataovy izay hahazoana antoka fa mifandray tsy tapaka amin'ny arabe ny kodiarana rehetra.
• Esory ny hetsiky ny kodiarana tsy ilaina (mihodina manodinkodina, mihorona).
• Alefaso ny fifehezana.
• Alefaso ny freins + ny fakana ny herin'ny freins.
• Ampidiro ny famindrana tora amin'ny kodiarana fiara.
• Omeo fitsangatsanganana mahafinaritra.

Fepetra takiana amin'ny famaky

Ireo fepetra takiana samihafa sy matetika mifanipaka dia apetraka amin'ireo vilan'ny fiara. Samy manana ny fomba fiasa amin'ireo fiara fitaterana ireo ary tsy mifidy vahaolana marimaritra iraisana.

Ohatra. raha ny fiara ambany kilasy dia ny famolavolana famaky mora sy tsotra no antitranterina, raha ny momba ny fiara ambony kilasy kosa dia ny fampiononana sy ny familiana kodiarana no zava-dehibe indrindra.

Amin'ny ankapobeny, ny famaky dia tokony hametra ny fampitana ny hovitrovitra amin'ny cab ny fiara araka izay azo atao, manome ny familiana tena marina sy ny fifandraisana amin'ny kodiarana, ny famokarana sy ny vidin'ny asa dia zava-dehibe, ary ny famaky dia tsy tokony hametra tsy ilaina amin'ny laoniny ny valizy. toerana ho an'ny ekipa na maotera an'ny fiara.

• Hentitra sy fahamendrehana kinematika.
• Fiovan'ny géometrika kely indrindra mandritra ny fampiatoana.
• Akanjo kodiarana kely indrindra.
• Ho ela velona.
• Refy sy lanja farafahakeliny.
• Fanoherana ny tontolo mahery setra.
• Ny vidin'ny asa sy ny famokarana ambany.

Fizarana famaky

• Ny kodiarana.
• Kodiarana kapila.
• Hub mitondra.
• Fampiatoana kodiarana.
• Fitehirizana fampiatoana.
• Fampiahiahy.
• Manalefaka.
• Fanamafisana.

Fampiatoana kodiarana miankina

Axis mafy

Ara-drafitra, dia tsotra be izy io (tsy misy tsimatra sy fametahana) ary tetezana mora vidy. Ilay karazana dia an'ny fampiatoana ilay antsoina hoe fiankinan-doha. Ireo kodiarana roa ireo dia mifamatotra mafy, ny kodiarana dia mifandray amin'ny arabe manerana ny sakany manontolo, ary ny fiatoana dia tsy manova ny velaran'ny kodiarana na ny toerana misy azy. Noho izany, ny toerana misy ny kodiarana axle dia raikitra amin'ny toe-javatra rehetra. Saingy, raha misy fampiatoana tokana, dia miova ny fihodinan'ny kodiarana roa mankany amin'ny arabe.

Ny famaky henjana dia entin'ny loharano ravina na loharano coil. Ny loharano ravina dia miorina mivantana amin'ny vatan'ny fiara na, ankoatry ny fampiatoana azy ireo dia manome fanaraha-maso ihany koa izy ireo. Raha ny loharano coil dia ilaina ny mampiasa torolàlana fanampiny ary koa torolàlana lava, satria tsy mamindra hery eo anelanelany (lavareny) izy ireo, tsy toy ny loharano ravina.

Noho ny henjana avo ny axle iray manontolo, dia mbola ampiasaina amin'ny tena SUVs sy ny fiara ara-barotra (consumables, pickup kamiao). Ny tombony iray hafa dia ny fifandraisan'ny pneu amin'ny arabe amin'ny sakan'ny dian-tongotra manontolo sy ny lalan'ny kodiarana tsy tapaka.

Ny fatiantoka amin'ny famaky henjana dia ahitana vongan-tsolika lehibe, izay misy ny lanjan'ilay tetezana famaky, fandefasana (raha misy famaky entina), kodiarana, frein ary, ny ampahany, ny lanjan'ireo zana-kazo mifamatotra, levers mpitari-dalana, loharano. ary singa mampihena. Ny valiny dia mihena ny fiononana amin'ny sehatra tsy mitovy sy ny fihenan'ny fampisehoana fiara rehefa mandeha haingana kokoa. Ny torolàlana amin'ny kodiarana dia tsy dia marina loatra noho ny fampiatoana tsy miankina.

Ny tsy fahampiana iray hafa dia ny fitakiana toerana avo amin'ny hetsika axle (fampiatoana), izay miteraka rafitra avo kokoa ary koa ivon'ny sinton'ny fiara. Raha ny axles mitondra fiara, ny dona dia ampitaina amin'ny faritra mihodina izay anisan'ny axle.

Ny famaky henjana dia azo ampiasaina ho toy ny kodiarana eo alohan'ilay fiara, ary koa ny familiana familiana na ny familiana any aoriana sy ny familiana.

Volavola famaky henjana

Fehin'ny tetezana tsotra miato amin'ny loharanon'ny ravina

• Fananganana tsotra.
• Ny lohataona dia manaiky ny tsindry lava (ho an'ny loharano lehibe).
• Fanalefahana anatiny (fifandonana) lehibe.
• Fametrahana tsotra.
• Fahaiza-manainga avo.
• Lanja lehibe sy ny halavan'ny lohataona.
• Vidina ambany.
• Entana be pitsiny mandritra ny fomba fiasan'ny fiara miserana.
• Mandritra ny fampiatoana dia miolakolaka ny famaky ny famaky.
• Ho an'ny fiara mampahazo aina dia ilaina ny tahan'ny lohataona ambany - mila loharano ravina lava + flexibility lateral sy fanamafisana lateral ianao.
• Mba hanamaivanana ireo fihenjanana mihombo mandritra ny freins sy ny hafainganana, ny lohataona ravina dia azo asiana tsorakazo lava.
• Ny loharanon'ny ravina dia ampiana mpitroka hatairana.
• Ho an'ny toetra mivoatra amin'ny lohataona, dia ampitomboina amin'ny lelany fanampiny (fiovan'ny dingana amin'ny hamafin'ny enta-mavesatra) - bogies.
• Ity karazana famaky ity dia zara raha ampiasaina amin'ny fampiatoana ny fiara mpandeha sy ny fiara varotra maivana.

Panara Barbell 

Mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fiara sy ny fahamarinan-toerana amin'ny fiara dia ilaina ny antsoina hoe axle henjana ary antsoina hoe oriented na amin'ny lalana transverse na longitudinal.

Amin'izao fotoana izao, ny loharano coil izay be mpampiasa kokoa dia manolo ireo loharano ravina efa niasa teo aloha, asa iray manan-danja izay ankoatry ny lohataona dia koa ny fitarika ny famaky. Na izany aza, ny loharano coil dia tsy manana io fiasa io (mandefa hery saika tsy misy tondro izy ireo).

Amin'ny làlan-kizorana, ny tsorakazo Panhard na ny tsipika Watt dia ampiasaina hitarika ny axis.

Raha misy tsorakazo Panhard dia io no tadivavarana mampitohy ny famaky axe amin'ny zotram-piaramanidina na vatan'ny fiara. Ny fatiantoka an'ity famolavolana ity dia ny famindrana ny sisin'ny axe mifandraika amin'ny fiara mandritra ny fampiatoana, izay mitarika fahasimban'ny fampiononana mitondra fiara. Ity fatiantoka ity dia azo esorina amin'ny endriny lava indrindra ary, raha azo atao, ny fametahana marindrano ny tehin'i Panhard.

                                                   

Andalana Watt

Ny tsipika watt dia ny mekanika ampiasaina hiampitana ny axle henjana aoriana. Nomena anarana avy amin'ny mpamorona azy i James Watt.

Ny sandry ambony sy ambany dia tsy maintsy hitovy halavana ary mihetsika mifanitsy amin'ny làlana ny famaky. Rehefa mitarika famaky mahery, ny afovoan'ny singa misy ny hinge an'ny mpitari-tolona dia apetaka amin'ny famaky axle ary ampifandraisin'ny levers amin'ny vatan'ny fiara na fiara.

Ity fifandraisana ity dia manome tari-dàlana henjana aorian'ny axle, ary manala ny fihenam-bidy izay mitranga amin'ny fiatoana rehefa mampiasa tsorakazo Panhard.

Torolàlana axis longitudinal

Ny tsipika Watt sy Panhard dia nanamafy ny axle avy eo aoriana, ary misy fitarihana fanampiny ilaina hamindrana ireo hery lavareny. Ho an'ity, fitaovam-piadiana tsotra no ampiasaina. Amin'ny fampiharana, ireto vahaolana manaraka ireto dia matetika ampiasaina:

• Ny sandry roa manaraka no karazana tsotra indrindra, manolo amin'ny ankapobeny ny mpitari-dalana molotra lamellar.
• Sandry efatra manaraka - tsy toy ny sandry roa, amin'ity famolavolana ity, ny parallèle amin'ny axis dia tazonina mandritra ny fampiatoana. Na izany aza, ny fatiantoka dia kely kokoa lanja sy sarotra kokoa famolavolana.
• Ny safidy fahatelo dia ny mitondra ny axle amin'ny roa longitudinal sy roa mitongilana. Amin'ity tranga ity, ny sandry roa mitongilana ihany koa dia mamela ny hisakana ny hery lateral, ka manafoana ny filana fitarihana lateral fanampiny amin'ny alàlan'ny bara Panhard na ny tsipika mahitsy an'i Watt.

Tady maranitra miaraka amin'ny sandry miampita 1 sy 4

• Fitaovam-piadiana miendrika 4 no mitarika ny famaky lava.
• Ny wishbone (tsorakazo Panhard) dia manamafy ny famaky avy eo.
• Ny rafitra dia namboarina kinematically ho an'ny fampiasana tonon-taolana sy fitaterana fingotra.
• Rehefa apetraka aorina ao aorian'ny axe ny rohy ambony dia iharan'ny fihenjanana be mandritra ny freins ny rohy.

De-Dion axe henjana

Io famaky io dia nampiasain'i Count De Dion tamin'ny 1896 ary nampiasaina ho axle aoriana amin'ny fiara mpandeha sy fiara fanatanjahan-tena.

Ity zana-kazo ity dia mihevitra ny sasany amin'ny fananan'ny kodiarana henjana, indrindra ny fihenjanana sy ny fifandraisana azo antoka amin'ny kodiarana famaky. Ny kodiarana dia mifamatotra amin'ny tetezana henjana izay tarihan'ny tsipika Watt mahitsy na bara Panhard izay mifoka ireo hery avy any aoriana. Ny torolàlana longitudinal axle dia raikitra amin'ny levers mitongilana roa. Tsy toy ny famaky henjana, ny fifindrana dia miorina amin'ny vatan'ny fiara na eo amin'ny vatan'ny fiara, ary ny tselatra dia ampitaina amin'ny kodiarana amin'ny alàlan'ny vatan'ny PTO lava.

Noho io famolavolana io dia nihena be ny lanja tsy mitambatra. Miaraka amin'ity karazana axle ity, ny freins disc dia azo apetraka mivantana amin'ny fampitana, mampihena bebe kokoa ny lanjan'ny unsprung. Amin'izao fotoana izao dia tsy ampiasaina intsony io karazana fanafody io, ny fotoana ahitanao azy, ohatra, ao amin'ny Alfa Romeo 75.

• Mampihena ny haben'ny masom-borona tsy voatondron'ny familiana henjana mitondra fiara.
• Ny boaty fanamoriana + miiba (frein) dia miorina amin'ny vatana.
• Ny fanatsarana kely fotsiny amin'ny fampiononana amin'ny familiana raha oharina amin'ny famaky maranitra.
• Ny vahaolana dia lafo kokoa noho ny fomba hafa.
• Ny fanamafisana ny sisiny sy ny longitudinal dia tanterahina amin'ny alàlan'ny watt-drive (tsorakazo Panhard), ny stabilizer (stabilisation lateral) ary ny fitaovam-piadiana (stabilisation longitudinal).
• Takiana ny famindrana PTO famindran-toerana axial.

Fampiatoana kodiarana tsy miankina

• Fampitomboana fampiononana sy fampisehoana fiara.
• Ny lanja kely tsy voahitsakitsaka (ny fampitana sy ny fahasamihafana dia tsy ao anatin'ny axe).
• Misy toerana malalaka eo anelanelan'ny efitrano fitehirizana ny motera na singa hafa amin'ny rafitry ny fiara.
• Toy ny fitsipika, fanamboarana sarotra kokoa, famokarana lafo kokoa.
• Kely azo itokisana ary hitafy haingana kokoa.
• Tsy mety amin'ny tany mikitoantoana.

Axis trapezoidal

Ny axe trapezoidal dia noforonina tamin'ny wishbones ambony sy ambany, izay mamorona trapezoid rehefa vinavinaina ho lasa fiaramanidina mitsangana. Ny sandry dia miraikitra amin'ny famaky, na amin'ny toeran'ny fiara, na, amin'ny tranga sasany, amin'ny fampitana.

Ny sandry ambany mazàna dia manana rafitra matanjaka kokoa noho ny fampitana ny mitsangana ary ny tahan'ny hery mitanjozotra sy aoriana kokoa. Ny sandry ambony koa dia kely noho ny antony spatial, toy ny axle eo aloha sy ny toerana misy ny fampitana.

Ny levers dia napetraka ao anaty kirihitrala, ny loharano dia miraikitra amin'ny sandry ambany. Mandritra ny fampiatoana dia miova ny fiviliana kodiarana, ny rantsan-tongony ary ny elakelan'ny kodia, izay misy fiatraikany ratsy amin'ny toetran'ny fiara. Mba hialana amin'ity trangan-javatra ity dia zava-dehibe ny famolavolana ny tempoly tsara indrindra ary koa ny fanitsiana ny geometry. Noho izany, ny sandry dia tokony hapetraka araka izay azo atao mba hahafahan'ny tendron'ilay kodiarana lavitra lavitra ny kodiarana.

Ity vahaolana ity dia mampihena ny fiviliana kodiarana sy ny fanoloana kodiarana mandritra ny fampiatoana. Na izany aza, ny lesoka dia ny afovoan-tendroky ny axe dia ampitahaina amin'ny fiaramanidina amin'ny arabe, izay misy fiatraikany ratsy amin'ny toeran'ny axe mitongilana amin'ny fiara. Amin'ny fampiharana, samy hafa ny halavany, izay manova ny zoro noforonin'izy ireo rehefa mitsoka ny kodiarana. Izy io koa dia manova ny toeran'ny teboka mitongilana ankehitriny amin'ny kodiarana sy ny toeran'ny afovoan'ny fitongilan'ny famaky.

Ny famaky trapezoidin'ny famolavolana sy ny geometry marina dia manome antoka ny fitarihana kodiarana tena tsara ary noho izany dia toetra mampiavaka ny fiara. Na izany aza, ny fatiantoka dia ny firafitra somary sarotra sy ny vidin'ny famokarana avo kokoa. Noho io antony io dia matetika ampiasaina amin'ny fiara lafo vidy kokoa (eo anelanelan'ny kilasy ambony na fiara fanatanjahan-tena).

Ny axe trapezoidal dia azo ampiasaina ho toy ny fiara eo alohany sy ny mpamily fiadiana na toy ny mpamily aoriana sy ny mpamily.

Fanitsiana Macpherson

Ny karazana famaky be mpampiasa indrindra miaraka amin'ny fampiatoana tsy miankina dia ny MacPherson (matetika kokoa McPherson), nomena ny anaran'ny mpamorona Earl Steele MacPherson.

Ny porofo McPherson dia nalaina avy tamin'ny famaky trapezoidal izay nanolo ny sandry ambony tamin'ny lalamby mihetsiketsika. Noho izany, ny ambony dia matevina kokoa, izay midika hoe toerana malalaka kokoa ho an'ny rafitry ny fiara. vatan-kazo (axe aoriana). Ny sandry ambany amin'ny ankapobeny dia telozoro endrika ary, toy ny amin'ny trapezoidal axle, dia mamindra ny ampahany betsaka amin'ny herin'ny sisiny sy ny lavany.

Amin'ny trondro aoriana, misy tadivavarana tsotra kokoa indraindray izay tsy mamindra afa-tsy hery eo ankilany ary ampifandraisin'ny rohy manaraka. tverion stabilizer lever ho an'ny famindrana ny hery lavareny. Ny hery mitsangana dia ateraky ny «damper», izay, na izany aza, dia tsy maintsy ho ny herin'ny herin'ny rafitra matanjaka kokoa noho ny enta-mavesatra.

Eo amin'ny familiana eo alohan'ny familiana dia tsy azo ahodina ny fametahana ambony (rodin'ny piston). Mba hisorohana ny lohataona coil tsy hihodina mandritra ny fihodinana, ny faran'ny lohataona dia tohanan'ny rotaka. Ny lohataona dia apetaka amin'ny trano maloto ka ny slideway dia tsy entin'ny hery mitsangana ary tsy misy ny fikorontanana tafahoatra amin'ny fiakarana eo ambanin'ny entana mitsangana. Na izany aza, ny fitomboan'ny fahasamihafana misy eo amin'ny vanim-potoana misy ny hery mitam-baravarana sy ny lavitr'ezaka mandritra ny hafainganana, ny freins na ny familiana. Io fisehoan-javatra io dia esorina amin'ny vahaolana famolavolana sahaza azy, ohatra, amin'ny fanohanana lohataona mirona, ny tohana vita amin'ny fingotra ho an'ny fanohanana ambony ary ny firafitra matanjaka kokoa.

Trangan-javatra iray tsy ilaina ihany koa ny fironana fiovana lehibe amin'ny fihodinan'ny kodiarana mandritra ny fampiatoana, izay mitarika fahasimbana amin'ny fampisehoana fiara sy fampiononana mitondra fiara (fivezivezena, fampitana ireo hovitrovitra mankany amin'ny familiana, sns.). Noho io antony io dia fanatsarana sy fanovana isan-karazany no atao mba hialana amin'ity tranga ity.

Ny tombony amin'ny axle McPherson dia endrika tsotra sy mora amin'ny ampahany kely indrindra. Ho fanampin'ny fiara kely sy mora, ny fanovana isan-karazany amin'ny McPherson dia ampiasaina amin'ny fiara midadasika, indrindra noho ny fanatsarana ny famolavolana, fa koa amin'ny fampihenana ny vidin'ny famokarana na aiza na aiza.

Ny porofo McPherson dia azo ampiasaina ho toy ny fiara eo alohany sy ny mpamily na toy ny mpamily aoriana sy ny mpamily.

Crankshaft

• Ny axe crank dia noforonina tamin'ny alàlan'ny fitaovam-piadiana miaraka amina axis swing transverse (mifandraika amin'ny fiaramanidina lavareny an'ny fiara), izay apetaka ao anaty bearings.
• Mba hampihenana ny hery miasa amin'ny tohanan'ny sandry (indrindra ny fampihenana ny enta-mavesatra aorinan'ny tohana), ny hovitrovitra sy ny fifindran'ny tabataba amin'ny vatana dia apetraka akaiky araka izay azo atao ny lohataona amin'ny tendron'ny kodiarana amin'ny tany. ...
• Mandritra ny fampiatoana dia ny elakelan'ny kodiaran'ny fiara ihany no miova, ny fihodinan'ny kodiarana dia mijanona tsy miova.
• Vidina fanamboarana sy fiasana ambany.
• Mitaky toerana kely izy io, ary azo apetraka ambany ny gorodona - mety ho an'ny sarety fiantsonana sy hatchback.
• Ampiasaina indrindra izy io amin'ny familiana ny familiana any aoriana ary tena mahalana ho toy ny mpamily.
• Ny fiovana amin'ny fiviliana dia vao noforonina rehefa voahodina ny vatana.
• Torsion bar (PSA) dia matetika ampiasaina amin'ny fampiatoana.
• Ny tsy fahampiana dia ny fisondrotan'ny curves lehibe.

Ny axe crank dia azo ampiasaina ho toy ny axle entin'ny aloha na toy ny axle entin'ny aoriana.

Crankshaft misy levers mifangaro (crankshaft miovaova torsionally)

Amin'ity karazana axle ity dia mihantona amin'ny kodiarana iray ny kodiarana tsirairay. Ireo sandry manelingelina dia mifamatotra amin'ny mombamomba ny U, izay miasa ho toy ny stabilizer lateral ary mifoka hery avy hatrany amin'ny fotoana iray.

Ny axe crank misy sandry mifampitohy dia famaky semi-rigid avy amin'ny fomba fijerin'ny kinematika, satria raha nafindra tany amin'ny axe afovoan'ny kodiarana (tsy misy fitaovam-piadiana) ny fampiatoana azy dia hahazo ny fampiatoana toy izany ny fiatoana henjana famaky.

Ny afovoan'ny fihodinan'ny famaky dia mitovy amin'ny an'ny axis crank mahazatra, fa ny afovoan'ny tendron'ny famaky dia eo ambonin'ny fiaramanidina. Tsy mitovy ny fihetsiky ny famaky na dia mihantona aza ny kodiarana. Miaraka amin'ny fampiatoana ny kodiarana roa ihany, ny elakelan'ny kodiaran'ny fiara ihany no miova, fa raha ny fiatoana mifanohitra na ny fampiatoana kodiarana famaky iray ihany dia miova be ihany koa ny familiana ny kodiarana.

Ny famaky dia miraikitra amin'ny vatana amin'ny fatorana vy-fingotra. Ity fifandraisana ity dia miantoka familiana famaky tsara rehefa voalamina tsara.

• Ny sorok'ilay crankshaft dia ampifandraisin'ny tsorakazo henjana sy marefo (miendrika U), izay mampiorina.
• Ity no fifindrana eo amin'ny crankshaft henjana sy lava.
• Raha misy fampiatoana ho avy dia miova ny fiviliana.
• Vidina fanamboarana sy fiasana ambany.
• Mitaky toerana kely izy io, ary azo apetraka ambany ny gorodona - mety ho an'ny sarety fiantsonana sy hatchback.
• Fivoriambe mora sy fanaparitahana.
• Mavesatra amin'ny ampahany tsy voadona.
• Fampisehoana mitondra fiara mendrika.
• Mandritra ny fampiatoana, fiovana kely amin'ny rantsan-tongotra sy ny làlana.
• Underteer mitarika tena.
• Tsy mamela ny fihodinan'ny kodiarana - ampiasaina ho toy ny axle fiara aoriana ihany.
• Fironana hihoatra ny heriny noho ny hery avy any aoriana.
• Ny enta-mavesatra avo amin'ny lasitra mampifandray ny sandry sy ny barika amin'ny lohataona mifanohitra, izay mametra ny enta-mavesaky ny axial.
• Kely fitoniana amin'ny faritra tsy mitovy, indrindra amin'ny zoro haingana.

Ny axe crank misy sandry mifandraika dia azo ampiasaina ho axle entin'ny aoriana.

Axis Pendulo (angular)

Antsoina koa hoe axe mitongilana. ambainy misarona. Ny axle dia mitovy amin'ny axle crank, fa tsy toy ny manana axis oscillation mirona, izay mitarika amin'ny familiana tena ny axe mandritra ny fampiatoana sy ny vokatry ny understeer amin'ny fiara.

Ny kodiarana dia miraikitra amin'ny famaky amin'ny alàlan'ny levers fork sy vy-rubber. Mandritra ny fampiatoana dia miova kely ny fihodinan'ny lalana sy ny kodiarana. Satria tsy mamela ny rotate ny kodiarana, dia ampiasaina ho toy ny vodiny (mitondra fiara) matetika ihany. Androany dia tsy ampiasaina intsony izy io, fa hitantsika tamin'ny fiara BMW na Opel.

Famaky rohy

Io karazana famaky io dia nampiasaina tamin'ny sainan'i Nissan teo aloha, ny Maxima QX. Taty aoriana, ny primera kely kokoa sy i Almera dia nahazo ny zana-damosin'izy ireo ihany.

Ny fampiatoana rohy marobe dia nanatsara be ny fananan'ny vatan-kazo miovaova mifindrafindra izay miorina amin'ny rafitra. Araka izany, Multilink dia mampiasa andry vy miova U mba hampifandray ireo kodiarana any aoriana, izay henjana be rehefa miondrika ary, etsy ankilany, somary malefaka ihany rehefa mihodina. Ny andry amin'ny làlan-kizorana dia tazomin'ny paosin-torolàlana somary maivana ary amin'ny sisiny ivelany dia mitazona azy ireo amin'ny lohataona helika miaraka amina mpitroka hatairana. misy koa levera mitsangana miendrika manokana eo aloha.

Na izany aza, raha tokony ho ny vatan'ny Panhard miovaova, matetika apetaka amin'ny tendrony iray amin'ny vatan'ny vatana ary ny iray amin'ny zana-pamaky, ny axe dia mampiasa singa maromaro mifangaro rohy miaraka amin'i Scott-Russell izay manome fitoniana tsara kokoa sy familiana kodiarana. eny an-dàlana.

Mekanisma Scott-Russell misy tsorokazo wishbone sy tsorakazo. Tahaka ny bara Panhard, mampifandray ny tadin'ny wishbone sy ny torsionally amin'ny vatan'ny vatana koa izy io. Izy io dia manana kofehy mivezivezy, izay ahafahanao manamboatra ny sandry miverina ho manify araka izay azo atao.

Tsy toy ny vatan-kazo Panhard, ny tadin'ny fiara dia tsy mihodina amin'ny teboka miorina amin'ny zana-kazo matevina. Afatory amin'ny tranga manokana izy io, izay henjana mitsivalana fa malefaka amin'ny sisiny. Ny tsorakazo fifehezana fohy kokoa dia mampifandray ny wishbone (eo anelanelan'ny halavany) sy ny barika fanenitra ao anatin'ny trano ivelany. Rehefa atsangana sy ampidinina mifanakaiky amin'ny vatana ny axis an'ny andry torsion, dia mihetsika toy ny bar an'ny Panhard ilay mekanisma.

Na izany aza, satria ny taolana maniry any amin'ny faran'ny vodin-tsoroka dia afaka mihetsika eo anelanelan'ny andry, dia manakana ny famaky rehetra tsy hihetsika eo an-dàlana ary miaraka amin'izay koa dia manana fiakarana toy ny baran'ny Panhard tsotra.

Ny kodiarana any aoriana dia mihetsika mitsangana mifandraika amin'ny vatana fotsiny, tsy misy mahasamihafa azy mihodina miankavanana na miankavia. Ity fifandraisana ity dia mamela ihany koa fihetsika kely eo anelanelan'ny ivon'ny fihodinana sy ny afovoan'ny hery misintona rehefa atsangana na ampidinina ny famaky. Na dia lavitra aza ny dia fampiatoana, natao ho an'ny maodely sasany hanatsarana ny fampiononana. Izy io dia miantoka fa ny kodiarana dia tohana na dia misy fampiatoana lehibe aza na zorony maranitra saika mihantona amin'ny lalana, izay midika fa voatazona hatrany ny fifandraisana amin'ny kodiarana.

Ny famaky Multilink dia azo ampiasaina ho toy ny kodiarana eo alohan'ny kodiarana, ary koa ny familiana familiana na ny familiana aoriana.

Multi-rohy axle - fampiatoana multi-rohy

• Izy io dia mametraka tsara indrindra ireo toetra kinematika takian'ny kodiarana.
• Torolàlana tsara kokoa momba ny kodiarana miaraka amin'ny fanovana géometra farafahakeliny.
• Fampiononana sy fanamaivanana ny familiana.
• Low gesera bearings ao amin'ny damping singa.
• Manova ny famolavolana tànana iray nefa tsy mila manova ny ankilany.
• Maivana sy matevina - toerana namboarina.
• Manana refy kely sy lanjan'ny fampiatoana.
• Ny vidin'ny famokarana avo kokoa.
• Ny androm-panompoana fohy kokoa (indrindra fa ny fingotra fingotra - sakana mangina amin'ireo lever be entana indrindra)

Ny axle multi-piece dia mifototra amin'ny axe trapezoidal, saingy mitaky bebe kokoa amin'ny resaka fananganana ary misy faritra maromaro. Ahitana sandry longitudinal na triangular tsotra. Izy ireo dia apetraka na amin'ny lafiny hafa na amin'ny faharetana, amin'ny tranga sasany dia obliquely ihany koa (amin'ny fiaramanidina marindrano sy mitsangana).

Ny famolavolana sarotra - ny fahaleovantenan'ny levers dia ahafahanao manasaraka tsara ny hery longitudinal, transverse ary mitsangana miasa amin'ny kodiarana. Ny sandry tsirairay dia natao handefa hery axial ihany. Ny hery lavareny avy eny an-dalana dia raisin'ny lever aloha sy mitarika. Ny herin'ny transverse dia hita amin'ny alalan'ny sandry transverse amin'ny halavany samihafa.

Ny fanitsiana tsara ny hamafin'ny sisiny, ny halavirana ary ny mitsivalana koa dia misy fiatraikany tsara amin'ny fampisehoana fiara sy ny fampiononana mitondra fiara. Ny fampiatoana ary matetika ny mpitroka hatairana dia matetika apetraka amin'ny sandry, matetika miampita, sandry. Noho izany, io sandry io dia iharan'ny fihenjanana bebe kokoa noho ny hafa, izay midika hoe rafitra matanjaka kokoa na. fitaovana samihafa (oh: vy sy alimo alimo ».

Mba hampitomboana ny hamafin'ny fampiatoana singa maromaro dia ampiasaina ny antsoina hoe subframe - axle. Ny axle dia mifatotra amin'ny vatana miaraka amin'ny fanampian'ny bushings metaly-fingotra - sakana mangina. Miankina amin'ny enta-mavesatry ny kodia iray na hafa (maneuver de evasion, couring), miova kely ny zoro rantsantongotra.

Shock absorbers dia kely fotsiny entana amin'ny lateral adin-tsaina (ary noho izany dia nitombo friction), noho izany dia mety ho kely kokoa sy nitaingina mivantana ao amin'ny coil loharano coaxially - ho afovoany. Ny fampiatoana dia tsy mihantona amin'ny toe-javatra sarotra, izay misy fiantraikany tsara amin'ny fampiononana ny fiara.

Noho ny vidin'ny famokarana avo kokoa dia ampiasaina amin'ny fiara antonony sy avo lenta ihany ny axe marobe. atleta.

Araka ny voalazan'ny mpanamboatra fiara dia miovaova be ny famolavolana ny zotram-pifandraisana marobe. Amin'ny ankapobeny, ity fampiatoana ity dia azo zaraina ho fifangaroana tsotra (3-rohy) sy sarotra kokoa (5 na mihoatra levers).

• Raha ny fametrahana telo-rohy dia azo atao ny fifindran'ny kodia amin'ny longitudinal sy mitsangana, anisan'izany ny fihodinana manodidina ny axis mitsangana, ilay antsoina hoe 3 degre ny fahalalahana - ampiasaina amin'ny familiana aloha sy axle aoriana.
• Miaraka amin'ny fametahana rohy efatra, dia azo atao ny mihetsika amin'ny kodiarana mitsangana, ao anatin'izany ny fihodinana manodidina ny axis mitsangana, ilay antsoina hoe 2 degre ny fahalalahana - ampiasaina amin'ny familiana aloha sy axle aoriana.
• Raha ny fametrahana rohy dimy, ny hetsika mitsangana amin'ny kodiarana ihany no avela, ilay antsoina hoe fahalalahana 1 - fitarihana kodiarana tsara kokoa, ampiasaina amin'ny axle aoriana ihany.