Famaritana sy ny fepetra fitsapana fianjerana fiara

Ny fiarovana dia iray amin'ireo masontsivana lehibe izay dinihin'ny mpividy rehefa mifidy fiara. Mba hanombanana ny risika rehetra sy ny fahamendrehana amin'ny fiara dia ampiasaina ny fanombanana ireo antsoina hoe fitsapana fianjerana. Ny fitsapana dia ataon'ny mpanamboatra sy ny manam-pahaizana tsy miankina, izay mamela ny fanombanana tsy miangatra amin'ny kalitaon'ny fiara. Fa alohan'ny hampiasana ny vaovao dia tsara ny mahatakatra ny atao hoe fitsapana fianjerana, iza no mitarika azy ireo, ahoana ny fanombanana ny valiny sy ny fiasa hafa amin'ny fizotrany.

Inona no atao hoe fitsapana fianjerana fiara

Ny fitsapana ny lozam-pifamoivoizana dia ny fananganana toe-javatra vonjy maika sy ny fifandonana misy ny ambaratongan'ny loza (fahasarotana). Ny fomba dia ahafahana manombatombana ny fiarovana ny firafitry ny fiara, mamantatra ireo lesoka hita maso ary manatsara ny fahombiazan'ny rafitra fiarovana amin'ny fomba iray mba hampihenana ny loza ateraky ny ratra amin'ny mpandeha sy ny mpamily amin'ny lozam-pifamoivoizana. Ireo karazana fitsapana lozam-pifamoivoizana (karazana fiantraikany):

1. Fifandonana an-doha - fiara iray haingam-pandeha 55 km / ora no mandeha amin'ny sakana simenitra 1,5 metatra ny haavony ary 1,5 taonina ny lanjany. Io dia ahafahanao manombana ny vokatry ny fifandonana amin'ny fifamoivoizana, rindrina na bao.
2. Fiandohan'ny sisin-tany - Fanombanana ny vokatry ny lozam-pifamoivoizana na fiara SUV vokatry ny fiatraikany. Ny fiara sy ny sakana iray milanja 1,5 taonina dia hainganana haingana 65 km / ora, avy eo nianjera tamin'ny ilany ankavanana na havia.
3. Fifandonana aoriana - sakana iray milanja 35 taonina ny fiatraikany amin'ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha 0,95 km / ora.
4. Nifandona tamin'ny mpandeha an-tongotra - nandona dummy olombelona ny hafainganam-pandeha 20, 30 ary 40 km / ora.

Arakaraky ny habetsahan'ny fitsapana atao amin'ny fiara sy ny vokatra tsara kokoa, dia azo antoka kokoa ny fampiasana ilay fiara amin'ny toe-javatra tena izy. Ny fepetra fitsapana dia samy hafa arakaraka ny fikambanana mitarika azy ireo.

Iza no manao fitsapana fianjerana

Ny mpanamboatra fiara sy ny orinasa tsy miankina dia manao fitiliana fianjerana. Ny voalohany dia ny fahalalana ny lesoka ara-drafitra sy ny lesoka ao amin'ilay masinina mba hanitsiana ireo olana alohan'ny hanombohana ny famokarana betsaka. Ary koa, ny tombana toy izany dia ahafahanao mampiseho amin'ny mpanjifa fa azo antoka ny fiara ary afaka mahatanty ny enta-mavesatra sy ny toe-javatra tsy ampoizina.

Ireo orinasa tsy miankina dia manao tombana amin'ny fiarovana ny fiara mba hampahafantarana ny olona. Satria liana amin'ny isan'ny varotra ny mpanamboatra, dia afaka manafina ny valin'ny fitsapana fianjerana na tsy miresaka afa-tsy ireo masontsivana ilaina izany. Orinasa mahaleo tena afaka manome tombana amin'ny fiara marina.

Ny angona fitsapana ny lozam-pifamoivoizana dia ampiasaina hanangonana naoty fiarovana ny fiara. Ho fanampin'izay, raisin'ireo masoivoho mpanara-maso fanjakana izy ireo rehefa manamarina fiara sy manaiky azy io amidy ao amin'ny firenena.

Ny fampahalalana azo dia ahafahana manao fanadihadiana feno momba ny fiarovana ny fiara manokana. Ao anaty fiara dia napetraka ny manequin manokana izay maka tahaka ny mpamily sy ny mpandeha. Izy ireo dia ampiasaina hanombanana ny hamafin'ny fahasimbana sy ny haavon'ny fahasimban'ny fahasalaman'ny olombelona amin'ny fifandonana.

Fikambanana iraisam-pirenena momba ny fanombanana fiara

Iray amin'ireo fikambanana malaza indrindra ny EuroNCAP - ny komity eropeana amin'ny fanombanana ny fiara vaovao, ao anatin'izany ny haavon'ny fiarovana azo antoka sy miasa, izay nanomboka ny taona 1997 tany amin'ireo firenena eropeana. Ny orinasa dia mamakafaka ny fampahalalana toy ny fiarovana ny mpamily, ny mpandeha sy ny olon-dehibe ary ny mpandeha an-tongotra. Euro NCAP dia mamoaka rafitra fanamarinana fiara isan-taona miaraka amin'ny naoty kintana dimy.

Ny kinova hafa an'ny orinasa eropeana dia nipoitra tany Amerika avy amin'ny US National Highway Traffic Security Administration tamin'ny 2007 nitondra ny anarana US'n'CUP... Noforonina mba hanombanana ny maha-azo itokisana ny fiara sy ny fahatokisana ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha. Ny Amerikanina dia nijanona tsy niantehitra tamin'ny fitsapana nentim-paharazana teo anoloana sy teo an-dohany. Tsy toy ny EuroNCAP, ny fikambanan'i US'n'CUP dia nanangana rafitra laharana 13 isa ary nandamina andrana tamin'ny endrika fampisehoana maro loko.

Any Russia, ity hetsika ity dia tanterahina ARCAP - ny laharana rosiana tsy miankina voalohany momba ny fiarovana ny fiara mandeha. Shina dia manana fikambanana - C-NCAP.

Ahoana ny fanombanana ny valin'ny fitsapana fianjerana

Mba hanombanana ny valin'ny fifandonana, dummies manokana no maka tahaka ny haben'ny olona antonony. Ho an'ny marimarina kokoa, dummies maromaro no ampiasaina, ao anatin'izany ny fipetrahan'ny mpamily, ny sezan'ny mpandeha anoloana ary ny mpandeha amin'ny seza aoriana. Ny lohahevitra rehetra dia fehezina amin'ny fehikibo, ary avy eo dia nalaina tahaka ny lozam-pifamoivoizana.

Miaraka amin'ny fanampian'ny fitaovana manokana dia refesina ny herin'ny fiatraikany ary vinavinaina ny mety ho vokatry ny fifandonana. Miorina amin'ny mety hisian'ny ratra dia mahazo naoty kintana ny fiara. Arakaraka ny maha ambony ny voka-dratsy na vokatry ny fahasalamana lehibe no mampihena ny isa. Ny fiarovana sy ny fahamendrehana ankapobeny an'ny milina dia miankina amin'ny masontsivana toy ny:

• ny fisian`ny fehikibo fipetrahana, pretensioner, fetra hery;
• ny fisian'ny airbag ho an'ny mpandeha, ny mpamily, ary koa ny sisiny;
• be loatra ny lohan'ny loha, fotoana miondrika amin'ny vozona, fanamafisana ny tratra, sns.

Ankoatr'izay, ny deformation ny vatana sy ny mety fivoahana amin'ny fiara amin'ny toe-javatra vonjy taitra (fanokafana varavarana) dia tombanana.

Fitsapana sy fepetra fitsapana

Ny fitsapana ny fiara rehetra dia tanterahina mifanaraka amin'ny fenitra. Ny fitsipiky ny fitsapana sy ny fepetra fanombanana dia mety miova arakaraka ny lalàna eo an-toerana. Diniho, ohatra, Fitsipika EuroNCAP eropeana:

• fiantraikany eo anoloana - 40% mifindrafindra, sakana tantely tantely tsy mety simba, hafainganam-pandeha 64 km / h;
• fiantraikany amin'ny lafiny hafa - hafainganam-pandeha 50 km / ora, sakana tsy azo ovaina;
• ny voka-dratsin'ny tsatokazo - hafainganam-pandeha 29 km / ora, fanombanana ny fiarovana ny faritra rehetra amin'ny vatana.

Amin'ny fifandonana, misy zavatra toy izany hifanindry... Ity dia mari-pamantarana iray izay mamaritra ny isan-jaton'ny faritra fifandonana amin'ny fiara misy sakana. Ohatra, rehefa mikapoka rindrina vita amin'ny beton ny antsasaky ny anoloana, ny 50% dia ny mifanindry.

Fitsapana dummy

Ny fampandrosoana ny dummies fitsapana dia asa sarotra satria miankina aminy ny valin'ny fanombanana tsy miankina. Izy ireo dia novokarina araka ny fenitra manerantany ary miaraka amin'ny sensor toy ny:

• mpandeha haingam-pandeha;
• sensor tsindry vozon-tranonjaza;
• lohalika;
• mpandidy haingam-pandeha sy hazondamosina.

Ireo tondro azo nandritra ny fifandonana dia ahafahana maminavina ny loza mety hitranga amin'ny ratra sy ny fiarovana ny tena mpandeha. Amin'ity tranga ity, ny mannequins dia novokarina mifanaraka amin'ireo mari-pamantarana antonony: ny haavony, ny lanjany, ny sakany amin'ny soroka. Ny mpanamboatra sasany dia mamorona mannequins misy paramères tsy fenitra: mavesatra loatra, lava, bevohoka sns.

https://youtu.be/Ltb_pQA6dRc