Famaritana sy fiasan'ny rafitra detection mpandeha an-tongotra

Ireo mpanamboatra fiara dia miasa tsy an-kijanona amin'ny fanatsarana ny fiarovana ny mpampiasa lalana rehetra ary hampihena ny loza mety hitranga. Iray amin'ireo fomba ireo ny fisorohana ny fifandonana amin'ireo mpandeha an-tongotra. Ireto ambany ireto ny fiasa amin'ny rafitra fitiliana mpandeha an-tongotra, ny fomba fandaminana sy ny fiasan'izy ireo, ary koa ny tombony sy fatiantoka amin'ny fampiasana vahaolana toy izany.

Inona no rafi-pitsaboana mpandeha an-tongotra

Ny rafitry ny detection mpandeha an-tongotra dia natao hisorohana na hampihenana ny vokatry ny fifandonana amin'ireo mpampiasa làlana. Ity asa ity dia tsy afaka mampihena ny isan'ny tranga hatramin'ny 0%, fa ny fampiasany dia mampihena ny isan-jaton'ny maty amin'ny lozam-pifamoivoizana hatramin'ny 20%, ary mampihena ihany koa ny mety ho maratra mafy hatramin'ny 30%.

Ny olana lehibe dia ny fahasarotan'ny fampiharana lozika. Tsy misy olana amin'ny fampiasana programa sy fitaovana teknika hamantarana ny mpandeha an-tongotra. Ny fahasahiranana dia mipoitra eo amin'ny sehatry ny faminavinana ny làlan'ny fivezivezena sy ny fihetsiky ny olombelona amin'ny toe-java-tsarotra rehefa hitehirizana ny fiainana.

Tanjona sy fiasan'ny rafitra

Ny tena tanjon'ity rafitra ity dia ny fanilihana ny fiara mifandona amin'ny mpandeha an-tongotra. Ny valin'ny fitsapana dia nampiseho fa ny vahaolana dia mandeha tsara amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 35 km / ora ary manala hatramin'ny 100% ny fifandonana. Rehefa mandeha haingana kokoa ny fiara dia tsy afaka mamantatra zavatra tsara sy mihetsika ara-potoana ny rafitra, noho izany dia tsy azo antoka ny fiarovana feno. Ny tena fiasan'ny rafitra:

• fitadiavana mpandeha an-tongotra;
• fandinihana ireo toe-javatra mampidi-doza sy fanombanana ny mety hisian'ny fifandonana;
• feo mampahafantatra ny mpamily momba ny fandrahonana;
• fihenam-bidy mandeha ho azy na fanovana ny làlan'ny fivezivezena;
• fijanonana feno ny fiara.

Inona avy ireo singa ao amin'ilay rafitra?

Ny rafitra dia azo ampiasaina amin'ny alàlan'ny fampitaovana ny fiara miaraka amin'ny rindrambaiko manokana sy ny fitaovana. Anisan'izany ny:

1. Fakan-tsary sy radara eo anoloana - alaivo scan ny lalana manoloana ny fiara ary fantaro ireo zavatra hatramin'ny 40 metatra miala azy.
2. Ny singa fanaraha-maso dia fitaovana elektronika iray izay mahazo fampahalalana avy amin'ny fitaovana fitiliana mpandeha an-tongotra. Ny sakana dia natao hanamboarana sy hifehezana ny rafitra, ary koa hampandrenesana ny mpamily raha misy loza mitatao amin'ny fifandonana.
3. Rindrambaiko - tompon'andraikitra amin'ny fomba fanekena ireo mpandeha an-tongotra sy zavatra hafa, ny fahamarinan'ny vinavina sy ny famakafakana ny tranga, mandray fanapahan-kevitra amin'ny tranga vonjy maika.

Ny fampiharana ara-teknikan'ny rafitra maoderina dia mamela anao handinika ny toetoetran'ny lalana, ny fisian'ny sakana, ary ny fikajiana ny làlana azo antoka.

Fitsipika lojika sy asa

Ny rafi-pitsikilovana mpandeha an-tongotra dia mizaha ny faritra ao anatin'ny radius 40 metatra. Raha hitan'ny fakantsary ilay zavatra ary voamarin'ny radara izy io, dia manohy manara-maso izy ary maminavina ny fihetsehana. Rehefa tonga amin'ny ambaratonga sarotra ny toe-draharaha dia mahazo fampandrenesana heno ny mpamily. Ny tsy fahampian'ny fanehoan-kevitra dia miteraka freins automatique, fanovana làlana na fijanonan'ny fiara. Ny iray amin'ireto fitsipika manaraka ireto dia ampiasaina hamantarana ireo mpandeha an-tongotra:

• fitiliana manontolo na ampahany;
• mitady santionany avy amin'ny tahiry;
• mampiasa ny valin'ny fakantsary maro.

Ho an'ny vokatra lehibe kokoa, safidy maromaro no atambatra, izay miantoka ny fanamafisana ny lesoka sy ny lesoka amin'ny asa.

Anarana sy fahasamihafana eo amin'ny rafitra amin'ny mpanamboatra samihafa

Tamin'ny voalohany, Volvo dia nieritreritra ny fiarovana ny fivezivezin'ny mpandeha an-tongotra, ary avy eo dia nisy rafitra mitovy hita tany TRW sy Subaru.

• Volvo's Pedestrian Detection System (PDS) - mampiasa fakan-tsary iray hamakiana ilay faritra.
• Advanced Pedestrian Detection System (APDS) nataon'i TRW - fakan-tsary sy radara.
• Subaru's EyeSight - Fakan-tsary fakan-tsary ary tsy misy radara hamantarana ireo mpampiasa làlana.

Na inona na inona fampiharana ara-teknika, ny rafitra rehetra dia manana fitsipika miasa mitovy sy tanjona iray.

Tombontsoa sy tsy fitoviana

Ny vahaolana ara-teknika dia mahatonga ny fivezivezena fiara hahafinaritra sy azo antoka kokoa. Ny tombony lehibe amin'ny rafi-pitadiavana mpandeha an-tongotra:

• mampihena ny isan'ny lozam-pifamoivoizana;
• fisorohana ny fifandonana 100% amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 35 km / h;
• mampihena ny haavon'ny ratra mampidi-doza sy ny mety maty amin'ny lozam-pifamoivoizana;
• fitomboan'ny fiarovana ny fifamoivoizana.

Anisan'ireo fatiantoka tokony homarihina:

• safidy voafetra ny rafitra;
• ny fahasarotana miasa amin'ny hafainganam-pandeha;
• lafo be.

Amin'ny fivoaran'ny teknolojia dia hofoanana ireo olana ireo.

Ny fivezivezan'ny mpanamboatra fiara mandeha irery sy ny fiarovana ny làlana dia hitarika fahavoazana kely kokoa. Antenaina fa hihatsara ny kalitaon'ny fanekena ny zavatra, ny vinavinan'ny fandrahonana ary ny fisorohana ny fifandonana amin'ny ho avy. Hisoroka ny lozam-pifamoivoizana na dia amin'ny hafainganam-pandeha aza.