Famaritana sy fitsipiky ny fiasan'ny rafitry ny fahitana amin'ny alina fiara

Ny mitondra fiara amin'ny alina dia mitaky fifantohana bebe kokoa ary fampitomboana ny sain'ny mpamily. Indraindray ny làlana amin'ny alina dia mety ho tsy azo vinavinaina tanteraka, noho izany dia tsy mahagaga raha mandreraka be lavitra ny tompona fiara ny dia lavitra amin'ny fahitana tsy fahitana. Mba hanamorana ny dia aorian'ny maizina, ny injeniera dia namorona rafitra manokana fahitana amin'ny alina, izay napetraka indrindra amin'ny fiara premium.

Inona no atao hoe NVA Night Vision System

Ny fahasamihafana amin'ny andro antoandro sy amin'ny alina dia samy hafa be. Mba hanilihana ny fisehoan'ny toe-javatra mampidi-doza ao amin'ny maizina, ny mpamily dia tsy maintsy manentsina ny masony tsy tapaka ary mijery akaiky kokoa ny lavitra. Raha heverina fa ny faritry ny federasiona rosiana dia mbola tsy manjelanjelatra ny ankamaroan'ny lalamby, dia mety ho adin-tsaina tokoa ny dia lavitra mandritra ny tsy fahitan'ny maso, indrindra ho an'ireo mpamily vaoavao.

Mba hanamorana ny fiainana ho an'ny mpamily fiara sy hiarovana ny mpampiasa làlana hafa amin'ny alina dia novolavola ny rafitry ny fahitana amin'ny alina ho an'ny fiara NVA (Night Vision assist). Tamin'ny voalohany, ity teknolojia ity dia nampiasaina ho an'ny tanjon'ny miaramila, na izany aza, vao haingana izy io dia nifindra tamin'ny fiainana isan'andro, ao anatin'izany ny indostrian'ny fiara. Ny fivoarana dia manampy amin'ny fahitana amin'ny mpandeha an-tongotra lavitra, biby na zavatra hafa mety hiseho tampoka eo amin'ilay lalana.

Noho ny rafitry ny fahitana amin'ny alina, ny mpamily dia ho afaka hamaly ara-potoana ny fisehoan'ny sakana tampoka ary hampiato ny fiara, hanala ny mety hisian'ny fifandonana.

Noho izany, ny NVA dia manampy ny mpamily:

• sorohy ny fifanenjehana amin'ireo sakana tsy manjelatra;
• jereo ny mpampiasa lalana hafa mety hitranga, na dia miditra amin'ny jiro aza izy ireo;
• mifehy kokoa ny làlan'ny fivezivezena, mandinika tsara ny fetran'ny soroka sy ny tsipika fanamarihana arabe manasaraka ny làlan'ny fivezivezena ho avy.

Sambany, ny Passive Night Vision dia napetraka tao amin'ny American Cadillac DeVille tamin'ny 2000.

Singa mandrafitra

Ny rafitry ny fahitana amin'ny alina dia misy singa efatra lehibe, ny fifandanjana izay miantoka ny filaminan'ny arabe:

• sensor izay mamaky signal infrared sy thermal (matetika apetraka amin'ny jiro);
• fakantsary fakan-tsary ao ambadiky ny fitaratra izay mirakitra ny toe-draharaha fifamoivoizana;
• tarika fanaraha-maso elektronika izay manodina ny vaovao ho tonga;
• fampisehoana amin'ny tontonana fitaovana izay manambatra sary avy amin'ny sensor sy fakan-tsary.

Noho izany, ny fampahalalana rehetra voarain'ny sensor dia navadika ho sarin'ilay zavatra ary novinavinaina teo amin'ny monitor tamin'ny zana-fakan-tsary.

Ho solon'ny mpanara-maso mahazatra anao, azonao atao ihany koa ny mametaka ny sary amin'ny faritra kely eo amin'ny fitaratra. Ny vidin'ny fitaovana toy izany dia efa ambony lavitra. Na izany aza, ny fanovana fefy eo amin'ny vera eo alohan'ny mpamily dia mety hanelingelina azy tsy hitondra fiara, ka io safidy io dia zara raha ampiasaina.

Ahoana ny fiasan'ny rafitra

Androany dia misy karazany roa ny rafitra fahitana amin'ny alina:

• mavitrika;
• passive.

Rafitra karazana mavitrika ampiasao amin'ny asan'izy ireo loharano fanampiny misy loko infrared, izay apetraka miandalana amin'ny fiara. Matetika, ny rafitra miasa dia afaka mamaky vaovao hatramin'ny 250 metatra miala amin'ilay zavatra. Sary mazava sy avo lenta no aseho eo amin'ny efijery.

Rafi-pitiavana Miasa toy ny sary mafana izy ireo, nefa tsy mampiasa fampisehoana infrared. Ny fahatsapana taratra hafanana avy amin'ny zavatra, ireo sensor dia mamerina ny sarin'izay mitranga eny an-dalana. Noho izany, ny sary amin'ity tranga ity dia mifanohitra kokoa, saingy tsy mazava kokoa, aseho amin'ny loko volondavenona. Saingy ny habetsaky ny rafitra dia mitombo hatramin'ny 300 metatra, ary indraindray hafa kokoa.

Rafitra mavitrika no ampiasaina, ohatra, ataon'ny mpanamboatra fiara lehibe toy ny Mercedes sy Toyota. Ny passive NVA dia napetrak'i Audi, BMW ary Honda.

Na eo aza ny rafitra passive manana halavirana lava kokoa, ny manam-pahaizana manokana amin'ny ankamaroan'ny tranga dia maniry ny fitaovana NVA miasa.

Rafitra fahitana amin'ny alina novolavolain'ny orinasa lehibe

Ny mpanamboatra fiara rehetra dia manandrana mitondra zava-baovao hatrany amin'ireo fiasa sy rafitra noforonina teo aloha. Noho izany, misy olana lehibe momba ny fiara mandeha amina fiara maro samihafa izay namorona karazana fitaovana fahitan'izy ireo amin'ny alina. Ireto misy ohatra malaza indrindra.

Help Night Plus от Mercedes-Benz

Ohatra iray manaitra ny rafitra mavitrika NVA ny fampandrosoana ny ahiahy Mercedes - Night View assist Plus. Ny mampiavaka azy manokana dia ny fahafahan'ilay rafitra mampahafantatra ny mpamily na dia lavaka kely sy arabe tsy mitovy aza, ary koa mampitandrina ireo mpandeha an-tany ny mety hampidi-doza.

I Night View assist Plus dia miasa toy izao:

• ny sensor infrared tena avo lenta dia mahatsikaritra ireo sakana kely na kely aza eny an-dalana;
• ny fakantsary fakan-tsary dia mamaritra ny ora amin'ny andro anaovana ny dia, ary koa mamerina ny antsipiriany rehetra momba ny toe-javatra fifamoivoizana;
• ny singa fanaraha-maso elektronika dia mamakafaka ny vaovao tonga ary mampiseho izany amin'ny efijery fanaraha-maso.

Raha mahita mpandeha an-dalambe eny an-dalana ny Night View Assistant Plus dia hampitandrina azy ny fiara amin'ny loza mety hitranga amin'ny alàlan'ny fanomezana signal flash kely maromaro avy amin'ny jiro. Na izany aza, ny fampitandremana toy izany dia tsy mandeha afa-tsy raha tsy misy ny fifamoivoizana ho avy eo amin'ny làlambe, izay mety ho jambain'ny jiro ireo mpamily.

Ny rafitra mahomby indrindra avy any Mercedes dia miasa amin'ny fepetra rehefa mihoatra ny 45 km / ora ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ary ny halaviran'ny fiara mankany amin'ny sakana na mpandeha an-tongotra dia tsy mihoatra ny 80 metatra.

Spot Light Dynamic BMW BMW

Fampandrosoana iray lehibe hafa koa ny rafitra Dynamic Light Spot, noforonin'ireo injeniera avy amin'ny orinasa alemana BMW. Mampiasa fitaovana marani-tsaina amin'ny fahitana amin'ny alina izy izay nanjary nandroso kokoa tamin'ny resaka fiarovana ny mpandeha an-tongotra. Sensoran'ny tahan'ny fo tsy manam-paharoa, izay afaka mamantatra olona na zavamananaina hafa hatrany amin'ny 100 metatra, mamela ny fanamboarana ny akaiky ny olona amin'ny làlana.

Miaraka amin'ireo singa hafa ao amin'ny rafitra, misy LED fanampiny napetraka ao amin'ny optika ao anaty fiara, izay hisarika ny sain'ny mpandeha an-tongotra avy hatrany ary hampitandrina azy ireo ny amin'ny lalan'ny fiara.

Ny jiro diode dia afaka mihodina 180 degre, izay ahafahana misarika ny sain'ny olona amin'ireo izay manakaiky ny arabe fotsiny.

Night Vision avy amin'i Audi

Tamin'ny 2010, ny ahiahy Audi dia nanolotra ny zava-baovao. Ny fakantsary fakantsary mafana A8, hita tsara amin'ny fiara akaikin'ny tandindon'ny mpanao fiara dia afaka "mahita" amin'ny halavirana hatramin'ny 300 metatra. Manasongadina ireo olona mavo ny rafitra mba hahazoana antoka fa voasarika ny sain'ny mpamily. Ary koa, ny solosaina an-tserasera Audi dia afaka manisa ny làlan'ny mpandeha an-tongotra. Raha tsikaritry ny mandeha mandeha fa mandeha ny lalan'ny fiara sy ilay olona, ​​dia ho voamariky amin'ny mena ny mpandeha an-trano. Ho fanampin'izany, ny rafitra dia hilalao feo famantarana izay mampitandrina ny amin'ny loza.

Azo atao ve ny mividy fitaovana tsy miankina

Ny rafitry ny fahitana amin'ny alina dia tsy fahita firy amin'ny fametrahana ny fiara. Amin'ny ankapobeny, ny NVA dia azo jerena ho toy ny fiasan'ny orinasa amin'ny fiara lafo vidy. Mandritra izany fotoana izany dia manana fanontaniana ara-dalàna ny mpamily: azo atao ve ny mametraka ny Night Vision ao anaty fiaranao? Tena azo atao io safidy io. Betsaka ny rafitra mifidy misy eny an-tsena na avy amin'ireo mpanamboatra Rosiana na avy any ivelany.

Marina, tokony homarihina avy hatrany fa tsy ho mora ny fividianana: eo ho eo, ny vidin'ny fitaovana eny an-tsena dia 50 ka hatramin'ny 100 roubles. Ny vidiny fanampiny dia hampifandraisina amin'ny fametrahana sy ny fametrahana ireo fitaovana, satria tsy ho mora ny mametraka ny fitaovana rehetra ho anao.

Tombontsoa sy tsy fitoviana

Na dia lafatra toy ny endrika aza izy mba hahamora ny fivezivezena amin'ny fiara amin'ny alina, dia samy manana ny tombony sy ny fatiantoka izany. Ny tombony miharihary amin'ny NVA dia misy:

• fampisehoana kalitao avo lenta, ahafahanao mahita mazava tsara ny fetran'ny arabe sy ny sakana eny an-dalana;
• ny efijery kely izay mamindra sary dia tsy mitaky habaka be loatra, nefa miaraka amin'izay dia tsy manery ny mpamily hijery ilay sary;
• mahatsapa ho matoky tena kokoa sy mahazo aina ny mpamily rehefa mitondra ao anaty maizina;
• ny mason'ilay mpitondra moto tsy dia reraka, noho izany dia mijanona ho tsara kokoa ny fifantohana amin'ny arabe.

Anisan'ireo fatiantoka amin'ny rafitra NVA, manamarika ny mpamily:

• ny rafitra dia misambotra mazava tsara ireo zavatra mijanona, saingy, ohatra, ny biby miampita ny arabe dia mety tsy ho hajaina loatra noho ny hafainganan'ny fivezivezeny;
• amin'ny toe-javatra sarotra amin'ny toetr'andro (ohatra, miaraka amin'ny zavona na orana), tsy azo atao ny mampiasa Night Vision;
• mifehy ny arabe amin'ny sary aseho amin'ny monitor, ny mpamily dia tsy maintsy mijery ny efijery, fa tsy amin'ny lalana mihitsy, izay tsy mety foana.

Ny fitaovana fahitana amin'ny alina dia afaka manamora ny familiana amin'ny alina. Ny rafitra mandroso indrindra dia tsy ny fitandremana ny fiarovana ny mpamily ihany, fa ny fampitandremana koa ny mpandeha an-tongotra momba ny fiara manakaiky. Na izany aza, zava-dehibe ny hahatsiarovan'ny mpamily fiara tsirairay fa tsy azo atao ny miantehitra tanteraka amin'ny fitaovana: ny mpamily dia tsy maintsy mifantoka amin'ny làlana hatrany mba handraisana ny fepetra ilaina amin'ny fotoana mety hisian'ny tranga tsy ampoizina ary hisorohana lozam-pifamoivoizana.