Famaritana sy fitsipiky ny fiasan'ny rafitra fanaraha-maso ESC

Ny rafitra fanaraha-maso ny fitoniana ESC dia rafitra fiarovana azo antoka elektro-hydraulic, ny tanjona lehibe indrindra dia ny hisorohana ny fiara tsy hidina, izany hoe hisorohana ny fiviliana amin'ny làlana napetraka mandritra ny fanodinana maranitra. ESC dia manana anarana hafa - "system stabilization dynamix". ESC dia mijoro ho an'ny Electronic Stability Control. Ny Stability assist dia rafitra feno izay mandrakotra ny fahaizan'ny ABS sy TCS. Andao hodinihintsika ny fitsipiky ny fiasan'ny rafitra, ny singa fototra ao aminy, ary koa ny lafiny tsara sy ratsy amin'ny fiasa.

Ahoana ny fiasan'ny rafitra

Andeha hojerentsika ny fitsipiky ny fiasan'ny ESC amin'ny alàlan'ny ohatra amin'ny rafitra ESP (Electronic Stability Program) avy any Bosch, izay napetraka tamin'ny fiara nanomboka tamin'ny 1995.

Ny zava-dehibe indrindra amin'ny ESP dia ny mamaritra tsara ny fotoana manomboka ny toe-javatra tsy voafehy (vonjy maika). Mandritra ny fitondrana fiara, ny rafitra fanamafisana dia mampitaha tsy tapaka ny mason'ny fihetsika sy ny fihetsiky ny mpamily. Manomboka miasa ny rafitra raha toa ka lasa tsy mitovy amin'ny tena masontsivana amin'ny fivezivezin'ny fiara ny fihetsiky ny olona ao aorian'ny kodiarana. Ohatra, fihodinan'ny familiana maranitra amin'ny zoro lehibe.

Ny rafitra fiarovana azo antoka dia afaka manamafy ny fivezivezin'ny fiara amin'ny lafiny maro:

• amin'ny fametahana kodiarana sasany;
• fiovan'ny torsiotan'ny motera;
• manova ny zoro fihodinan'ny kodiarana eo aloha (raha misy rafitra familiana mavitrika napetraka);
• fiovana amin'ny ambaratongan'ny fanalefahana ireo mpitroka manaitra (raha apetraka ny fampiatoana adaptatera).

Ny rafitra fanaraha-maso ny fitoniana dia tsy mamela ny fiara handeha mihoatra ny làlan'ny fihodinana efa voafaritra mialoha. Raha mahatsikaritra ny understeer ny sensor, ny frezy ao an-damosin'ilay ESP no manapaka ny kodiarana anatiny ary koa manova ny tselatra maotera. Raha hita ny oversteer dia hamaha ny kodiarana ivelany eo aloha ny rafitra ary miovaova ihany koa ny tselika.

Raha vaky ny kodiarana dia mampiasa ny rafitra ABS izay anaovana azy ny ESP. Ny tsingerin'ny asa dia misy dingana telo: ny fitomboan'ny tsindry, ny fitazomana ny tsindry, ny fanalefahana ny tsindry amin'ny rafitra fanamafisam-peo.

Ny motera motera dia novaina tamin'ny alàlan'ny rafitra fanamafisana mavitrika amin'ireto fomba manaraka ireto:

• fanafoanana ny fiovan'ny fitaovana amin'ny boaty mandeha ho azy;
• tsindrona solika tsy tratra;
• manova ny fotoana fandrehitra;
• manova ny zoro amin'ny valizy throttle;
• misfire;
• fizarana torolàlana manaraka ny axles (amin'ny fiara misy kodiarana efatra).

Fitaovana sy singa lehibe

Ny rafitra fanaraha-maso fitoniana dia fitambaran'ny rafitra tsotra kokoa: ABS (manakana ny freins tsy hididy), EBD (mizara hery fanidiana), EDS (mihidy elektronika ny fahasamihafana), TCS (manakana ny fihodinan'ny kodia).

Ny rafitra fanamafisam-peo mavitrika dia misy andiana sensor, unit elektronika (ECU) ary actuator - unit hydraulic.

Ireo sensor dia manara-maso ireo masontsivana sasany amin'ny fivezivezin'ny fiara ary alefa any amin'ny singa fanaraha-maso. Miaraka amin'ny fanampian'ny sensor, ny ESC dia manombatombana ny fihetsiky ny olona ao ambadiky ny kodia, ary koa ny masontsivana amin'ny fivezivezin'ny fiara.

Ny rafitra fanaraha-maso ny fitoniana dia mampiasa tsindrin-tsolika sy ny mason'ny zoro familiana ary ny jiro famantaran-jiro mba hanombanana ny fitondrantenan'ny olona mitondra fiara. Ny masontsivana momba ny fivezivezena amin'ny fiara dia arahi-maso amin'ny sensor amin'ny tsindry frein, ny hafainganam-pandehan'ny kodia, ny hafainganam-pandehan'ny fiara, ny hafainganam-pandeha ary ny hafainganam-pandeha.

Miorina amin'ny angon-drakitra voaray avy amin'ny sensor, ny singa fanaraha-maso dia miteraka famantarana mifehy ho an'ny actuators an'ireo rafitra izay ao anatin'ny ESC. Ny baiko avy amin'ny ECU dia mahazo:

• miditra tsimoramora sy outlet valves fanidiana hidin-trano;
• valves avo lenta sy valves fanovana fanaraha-maso;
• jiro fampitandremana ho an'ny rafitra ABS, ESP ary ny frein.

Mandritra ny fandidiana, ny ECU dia mifandray amin'ny vondrona fanaraha-maso mandeha ho azy, ary koa amin'ny vondrona fanaraha-maso ny motera. Ny singa fanaraha-maso dia tsy mahazo mari-pamantarana avy amin'ireo rafitra ireo ihany, fa koa miteraka hetsika fanaraha-maso ho an'ny singa misy azy ireo.

Atsaharo ny ESC

Raha "manelingelina" ny mpamily ny rafi-pitantanana mampihetsi-po rehefa mitondra fiara, dia azo kilemaina. Matetika misy bokotra voatokana ao amin'ny dashboard ho an'ireo tanjona ireo. Soso-kevitra ny hampiato ny ESC amin'ireto tranga manaraka ireto:

• rehefa mampiasa kodiarana kely fanampiny (stowaway);
• rehefa mampiasa kodiarana misy savaivony samy hafa;
• rehefa mitondra fiara amin'ny ahitra, ranomandry tsy mitovy, tsy mandeha amin'ny lalana, fasika;
• rehefa mitaingina rojo lanezy;
• mandritra ny fikororohana ny fiara, izay miraikitra amin'ny lanezy / fotaka;
• rehefa manandrana ny milina amin'ny laharana mavitrika.

Tombontsoa sy fatiantoka

Andao hodinihintsika ny mahatsara sy maharatsy ny fampiasana rafitra fanamafisana mavitrika. Tombony ESC:

• manampy amin'ny fitazonana ny fiara ao anaty làlan-kaleha iray;
• manakana ny fiara tsy hianjera;
• fanamafisana ny fiaran-dalamby;
• manakana ny fifandonana.

fatiantoka:

• esc dia mila kilemaina amin'ny toe-javatra sasany;
• tsy mandaitra amin'ny hafainganam-pandeha avo sy radiia kely mihodina.

fampiharana

Any Canada, Etazonia ary ireo firenena ao amin'ny Vondrona eropeana, nanomboka ny taona 2011, ny rafitra fanaraha-maso fitoniana dia tsy maintsy atao amin'ny fiara rehetra. Mariho fa samy hafa ny anaran'ny rafitra arakaraka ny mpanamboatra azy. Ny fanafohezana ESC dia ampiasaina amin'ny fiara Kia, Hyundai, Honda; ESP (Programme Elektronika maharitra) - amin'ny fiara maro any Eropa sy Etazonia; VSC (Fanaraha-maso tsy fitoviana amin'ny fiara) amin'ny fiara Toyota; Rafitra DSC (Dynamic Stability Control) amin'ny fiara Land Rover, BMW, Jaguar.

Dynamic Stability Control dia mpanampy tsara eny amoron-dalana, indrindra ho an'ireo mpamily tsy manana traikefa. Aza adino fa ny fahafahan'ny elektronika tsy voafetra ihany koa. Ny rafitra dia mampihena be ny mety hisian'ny lozam-pifamoivoizana amin'ny tranga maro, fa ny mpamily kosa tsy tokony ho mailo foana.