Famaritana sy fitsipiky ny fiasan'ny rafitra fijanonana mandeha ho azy

Ny fijanonana fiara angamba no fihetsika mahazatra indrindra izay miteraka fahasahiranana ho an'ny mpamily, indrindra ireo tsy manana traikefa. Saingy tsy ela akory izay dia nanomboka napetraka tao anaty fiara maoderina ny rafitra fijanonana mandeha ho azy, natao hanamorana ny fiainan'ireo mpitondra môtô.

Inona no atao hoe Intelligent Auto Parking System

Ny rafitry ny fijanonana mandeha ho azy dia fitambaran-tsarimihetsika sy mpandray. Notarafin'izy ireo ny toerana ary omena fijanonana azo antoka miaraka na tsy misy idiran'ny mpamily. Ny fijanonan'ny fiara mandeha ho azy dia azo tanterahina amin'ny lafiny roa sy mifanila.

Volkswagen no voalohany nanangana rafitra toy izany. Tamin'ny taona 2006, ny teknolojia fanavaozana ny Park assist dia nampidirina tao amin'ny Volkswagen Touran. Ny rafitra dia nanjary zava-bita lehibe indrindra tamin'ny indostrian'ny fiara. Ny autopilot dia nanao fihetsiketsehana fitobian'ny fiara irery, saingy voafetra ny safidy. Taorian'ny 4 taona dia afaka nanatsara ny rafitra ireo injeniera. Amin'izao fotoana izao dia hita amin'ny marika fiara maoderina marobe izy io.

Ny tanjona lehibe amin'ny fijanonana mandeha ho azy dia ny hampihenana ny isan'ireo lozam-pifamoivoizana madinidinika ao an-tanàna, ary koa ny fanampiana ireo mpamily hijanona amin'ny fiarany amin'ny toerana tery. Ny valan-javaboary dia alefan'ny mpamily tsy miankina, raha ilaina izany.

Fitaovana lehibe

Ny rafitra fijanonana mandeha ho azy manan-tsaina dia miasa miaraka amin'ireo fitaovana isan-karazany sy singa ao anaty fiara. Ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara dia mamolavola ny rafitr'izy ireo manokana, saingy samy manana ny singa sasany ao anatin'izy io, ao anatin'izany:

• Fanakanana fanaraha-maso;
• sensor ultrasonic;
• solosaina an-tsambo;
• fitaovana mpanatanteraka.

Tsy ny fiara rehetra akory no azo ampiasana fiantsonana. Ho an'ny fampisehoana tsara indrindra dia tokony ampidirina ny familiana herinaratra elektrika sy ny fifindrana mandeha ho azy. Ireo sensor dia mitovy amin'ny sensor parktronic, saingy manana ambaratonga mitombo. Ny rafitra samihafa dia samy hafa amin'ny isan'ny sensor. Ohatra, ny rafitra Park Assistant fanta-daza dia manana sensor 12 (efatra eo aloha ary efatra ao aoriana, ny ambiny amin'ny sisin'ny fiara).

Ny fomba fiasan'ny rafitra

Rehefa miasa ny rafitra dia manomboka ny fikarohana toerana mety. Ireo sensor dia mamaky ny habaka amin'ny 4,5-5 metatra. Mihetsika mifanindran-dàlana amin'ny fiara hafa ny fiara ary raha vao misy toerana iray dia hampandre ny mpamily ny momba azy ny rafitra. Ny kalitaon'ny scann'ny habakabaka dia miankina amin'ny hafainganan'ny fivezivezena.

Amin'ny fiantsonana mifanila, ny mpamily dia tsy maintsy misafidy ny sisiny hijerena toerana mety. Ary koa, ny fomba fiantsonan'ny fiara dia tsy maintsy avadika 3-4 metatra mankany amin'ny toerana irina ary alaivo lavitra ireo lavitra ireo mba hanaovana scanning. Raha tsy tratry ny mpamily ilay toerana natolotra anao dia manomboka indray ny fikarohana.

Manaraka izany dia manomboka ny fizotran'ny fijanonana. Miankina amin'ny famolavolana, mety misy fomba fijanonana roa:

• auto;
• semi-mandeha ho azy.

В maody semi-mandeha ho azy ny mpamily dia mifehy ny hafainganan'ny fiara amin'ny pedal frein. Ampy ny hafainganam-pandeha mijanona amin'ny fijanonana. Mandritra ny fijanonana, ny familiana sy ny fifehezana ny fitoniana dia fehezin'ny singa fanaraha-maso. Ny takelaka fampirantiana fampahalalana dia manosika ny mpamily hijanona na hamindra fitaovana handroso na hivadika. Amin'ny alàlan'ny fanodikodinana amin'ny alàlan'ny familiana herinaratra dia hametraka mora foana ny fiara amin'ny fomba marina sy tsy misy tomika ny rafitra. Amin'ny faran'ny fihetsika, ny famantarana manokana dia hanondro ny fahombiazan'ny fandidiana.

Auto mode mamela anao manilika tanteraka ny fandraisana anjaran'ny mpamily. Ho ampy fotsiny ny manindry bokotra iray. Ny rafitra mihitsy no hahita toerana sy hanatanteraka ny fomba fiasa rehetra. Ny familiana herinaratra sy ny fifindrana mandeha ho azy dia ho eo ambanin'ny fifehezan'ny singa fanaraha-maso. Ny mpamily aza dia afaka mivoaka avy ao anaty fiara ary mandinika ny fizotrany avy eo amin'ny sisiny, manomboka ary mampandeha ny rafitra amin'ny tontonana fanaraha-maso. Azonao atao ihany koa ny mifamadika amin'ny maody semi-automatique amin'ny fotoana rehetra.

Toe-javatra tsy mahasoa amin'ny fampiasana ny rafitra

Toy ny teknika rehetra, ny rafitry ny fijanonana dia mety hanao fahadisoana ary hiasa tsy diso.

1. Ny toeran'ny fiara mpifanila vodirindrina aminy dia mety hisy fiatraikany amin'ny maha-marina ny famaritana ny toerana ipetrahana. Raha ny tokony ho izy dia tokony hitovy amin'ny sisin-dàlana izy ireo ary tsy hihoatra ny fiviliana mifandraika amin'izy samy izy, ary koa amin'ny laharam-pitobiana 5 °. Vokatr'izany, ho an'ny fijanonana marina, ny zoro eo anelanelan'ny fiara sy ny tsipika fitobiana dia tsy tokony hihoatra ny 10 °.
2. Rehefa mitady toerana ipetrahana ianao dia tsy maintsy 0,5 metatra farafahakeliny ny elanelana misy eo anelanelan'ny fiara mijanona.
3. Ny fisian'ny tranofiara ho an'ny fiara mpifanolo-bodirindrina aminy dia mety hiteraka lesoka ihany koa amin'ny famaritana ny toerana.
4. Ny famafana ny tany ambony amin'ny fiara na kamio lehibe dia mety hiteraka lesoka amin'ny fitiliana. Ireo sensor dia mety tsy hahatsikaritra azy io fotsiny ary hihevitra azy io ho habaka banga.
5. Ny bisikileta, môtô na fitoeram-pako any amin'ny toeram-piantsonana amin'ny zoro iray dia mety tsy ho hitan'ny sensor. Anisan'izany ny fiara manana vatana sy endrika tsy manara-penitra.
6. Ny toetr'andro toy ny rivotra, oram-panala na orana dia mety manodina ny onja ultrasonika.

Rafitra fametrahana fiara avy amin'ny mpamokatra samihafa

Taorian'ny Volkswagen dia nanomboka namolavola rafitra mitovy amin'izany ireo mpamily hafa, fa ny fitsipika sy ny fomba fiasan'izy ireo dia mitovy.

• Volkswagen - Park Assistant;
• Audi - Rafitra fijanonana;
• BMW - Rafitra Fanampian'ny Remote Park;
• Opel - Advanced Park assist;
• Mercedes / Ford - Active Park Manampy;
• Lexus / Toyota - Rafitra manampy amin'ny fiara fitateram-bahoaka;
• KIA - SPAS (Rafitra mpanampy amin'ny fiantsonana an-tsekoly).

Tombontsoa sy tsy fitoviana

Toy ny fanavaozana maro, ity fampiasa ity dia misy ny mahatsara sy maharatsy azy. Ireto misy ireto manaraka ireto:

• fijanonana marina sy azo antoka ny fiara, na dia tsy manana fahaizana mpamily ampy aza;
• mila fotoana kely kokoa ny fitadiavana toerana hipetrahana sy hijanonana. Ny fiara dia mahita toerana fijanonana irery ary afaka mijanona amin'ny habaka izay misy 20 cm amin'ny fiara mifanila aminy;
• azonao atao ny mifehy ny fijanonana lavitra amin'ny alàlan'ny tontonana fanaraha-maso;
• manomboka ny rafitra ary mijanona amin'ny alàlan'ny fanindriana bokotra iray.

Fa misy ihany koa ny fatiantoka:

• ny fiara manana rafitra fijanonana mandeha ho azy dia lafo kokoa raha ampitahaina amin'ny fiara mitovy aminy tsy misy azy;
• mba hiasa ny rafitra, ny fiara dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fitaovana teknika (familiana herinaratra, fampitana mandeha ho azy, sns.);
• raha sendra misy fahasimbana na fahaverezan'ny singa ao amin'ny rafitra (fanaraha-maso lavitra, sensor) dia lafo ny famerenana amin'ny laoniny sy ny fanamboarana;
• ny rafitra dia tsy mamaritra tsara foana ny mety hisian'ny fiantsonana sy ny fiasa marina tokony hisy fepetra ilaina.

Ny fijanonana mandeha ho azy dia lafiny maro amin'ny fandrosoana amin'ny indostrian'ny fiara. Manamora kokoa ny fijanonan'ny fiara amin'ny gadona tanàna marobe, nefa koa misy ny fatiantoka sy ny toe-piainany. Tsy isalasalana fa endri-javatra mahasoa sy azo ampiharina amin'ny fiara maoderina io.