Description, toetra sy hevitra ny Vredestein vanin-taona mafana kodiarana
afa-po
Ny famolavolana kodiarana kanto tany am-boalohany dia novolavolaina ho an'ny tsingerintaona faha-100 an'ny orinasa kodiarana holandey.
Ny foiben'ny orinasa rosiana-Holandey Amtel-Vredestein dia miorina ao Holandy. Any amin'ny firenena Aziatika (India, Thailand, Malezia), ny orinasa dia nikarakara ny famokarana ny vokatra amin'ny fitsipiky ny outsourcing. Vredestein vanin-taona mafana reviews dia mahaliana ny mpamily izay te-hividy azo antoka sy azo antoka kodiarana ho an'ny fiara.
Vredestein Sportrac 5
Ny fanampiana amin'ny fampandrosoana ny kodiarana holandey ho an'ny fiara madinika sy salantsalany dia nomen'ny mpamorona italiana avy amin'ny Giugiaro Design. Ny fitsapana nataon'ny klioban'ny fiara alemà ADAC dia nanamafy ny filazan'ny mpanamboatra ny Sportrac 5 ho kodiarana avo lenta.
Amin'ny maha famolavolana fanitso, ny Italiana dia nanolotra lamina asymmetrika, mahazatra ho an'ny fingotra UHP, misy fehin-kibo lava dimy, anisan'izany ny taolan-tehezana roa. Mandritra izany fotoana izany, ny fehikibo afovoany dia tsy miato, ny medial dia monolithic. Io fanapahan-kevitra io dia nitarika ho amin'ny fitomboan'ny faritra ny fifandraisana eo amin'ny kodiarana sy ny lalana, ary nanatsara ny gripa toetra ny vokatra.
Vinы Vredestein Sportrac 5
Amin'ny fampiharana ny teknolojia Handling Tuned Sidewall, ny injeniera pneu dia namorona kodiarana manana fampisehoana ara-panatanjahantena. Mijoro misaraka lehibe mahitsizoro soroka sakana dia hita eo amin'ny efa ho 90 ° raha oharina amin'ny fihetsiky ny milina. Izany dia nampitombo ny fananana rehetra mitondra ny stingrays.
Masontsivana ara-teknika ny kodiarana fiara Vredestein Sportrac 5:
| Savaivony fipetrahana | R14 hatramin'ny R18 |
| Sakan'ny kodiarana | Avy amin'ny 165 ka hatramin'ny 235 |
| Haavon'ny profil | Avy amin'ny 45 ka hatramin'ny 70 |
| Haingana naroso, km/ora | H - hatramin'ny 210, V - hatramin'ny 240 |
Ny fivarotana an-tserasera Market Yandex dia manolotra mividy entana amin'ny vidiny ambany. Ny vidin'ny modely dia manomboka amin'ny 5 roubles.
Ny vidin'ny kodiarana Vredestein fahavaratra dia avo
Vredestein Ultrac Saturn
Ny kodiarana dia vokatry ny fiaraha-miasa teo amin'ny birao italiana Giugiaro sy ny manam-pahaizana manokana avy amin'ny Apollo Research and Development Center. Ny vokatra dia natao ho an'ny dikan-mahery ny fiara mpandeha.
Ny mampiavaka ny Ultrac Satin stingrays:
- fingotra fingotra voafantina tsara miaraka amin'ny votoaty silica avo lenta, izay mampitombo ny fikolokoloana amin'ny sisin-dalana mando;
- Z-miendrika tubules, mavitrika manohitra ny "mitsingevana" ny kodiarana sy ny fampihenana ny braking lavitra;
- soroka boribory midadasika izay manampy amin'ny fihodinana sy hisorohana ny fahasimbana mekanika.
Parameter miasa:
| Savaivony fipetrahana | R16 hatramin'ny R19 |
| Sakan'ny kodiarana | Avy amin'ny 205 ka hatramin'ny 255 |
| Haavon'ny profil | Avy amin'ny 4 ka hatramin'ny 65 |
| Haingana naroso, km/ora | V - hatramin'ny 240, W - hatramin'ny 270, Y - hatramin'ny 300 |
Ao amin'ny katalaogin'ny fivarotana Market Yandex, ny vidin'ny vokatra dia manomboka amin'ny 5 roubles.
Ny mpampiasa dia manamarika ny fitabataban'ny kodiarana
Vredestein Ultrac Cent
Ny famolavolana kodiarana kanto tany am-boalohany dia novolavolaina ho an'ny tsingerintaona faha-100 an'ny orinasa kodiarana holandey.
Ho fanampin'ny dian-tongotra tsara tarehy, misy toetra mitondra fiara voalanjalanja:
- fitantanana tsara sy dinamika;
- fihetsehana sy fihetsehana matoky tena amin'ny lalana mahitsy;
- azo antoka braking toetra;
- mateza.
Ireo fananana ireo dia azo atao noho ny akora fingotra voafantina tsara, fehikibo afovoany monolithic telo ary singa soroka mahavariana. Ny risika amin'ny aquaplaning dia mihena ho aotra amin'ny halalin'ny efatra amin'ny alàlan'ny fantsona.
Mamirapiratra Vredestein Ultrac Cento
Data ara-teknika amin'ny modely Ultrac Cento:
| Savaivony fipetrahana | R14 hatramin'ny R18 |
| Sakan'ny kodiarana | Avy amin'ny 175 ka hatramin'ny 235 |
| Haavon'ny profil | Avy amin'ny 40 ka hatramin'ny 60 |
| Haingana naroso, km/ora | H - hatramin'ny 210, V - hatramin'ny 240 |
Vidiny - avy amin'ny 8 roubles.
Araka ny voalazan'ireo mpampiasa, ny kodiarana dia tsara kokoa noho ny Goodyer amin'ny sokajy vidiny mitovy
Vredestein Ultrac Sessanta
Ny mpanamboatra dia nametraka ny zava-bita tsara indrindra sy ny teknolojia amin'ny famokarana kodiarana amin'ny modely Ultrac Sessanta. Ny famolavolana dia naneho ny hevitra sy ny traikefan'ny mpanamboatra.
Araka ny kajy matematika saro-takarina, dia antsoina hoe brutal, futuristic, exclusive ny lamina fanitsakitsahana. Ny treadmill dia mifototra amin'ny asymmetry directional. Ny rindrina sisiny dia natao tamin'ny fampiasana ny teknolojia HTS + vaovao.
Na izany aza, ny hatsaran'ny kodiarana dia tsy ho zava-dehibe raha tsy noho ny fahaiza-mitondra fiara tsara: fanaraha-maso ny familiana, ny fitoniana amin'ny fitondran-tena, ary ny fampidinana mahomby. Ny tompon'ny fiara mpandeha amin'ny saranga isan-karazany dia afaka mahatsapa fanoherana mahery vaika amin'ny hydroplaning, dinamika haingana tsara ary fampiononana mitondra fiara.
antsipiriany ara-teknika:
| Savaivony fipetrahana | R18 |
| Sakan'ny kodiarana | 25 |
| Haavon'ny profil | 35 |
| Haingana naroso, km/ora | Y - hatramin'ny 300 |
Vidiny - avy amin'ny 4 roubles.
Tsy misy fitarainana momba ny mpanamboatra amin'ny famerenana ny kodiarana fahavaratra Vredestein
Vredestein Ultrac Vorti
Ny Italiana avy amin'ny orinasa mpanamboatra Giugiaro dia nanana tanana tamin'ny modely Ultrac Vorti ihany koa. Ny anaran'ny kodiarana koa dia avy amin'ny Vorti Italiana - "rivotra". Nahatsikaritra ireo mpamorona mpamorona fa ny ampahany sasany amin'ny fanitsahana dia toy ny lelan'ny helikoptera rehefa mihodina ny kodiarana.
Ny endriky ny vokatra mahavariana dia manondro ny hery sy ny toetran'ny kodiarana.
Kodiarana Vredestein Ultrac Vorti
Nahazo vahaolana ara-teknika tany am-boalohany ny dian asymmetrika:
- Ny rindrina ivelany amin'ny fantsona drainage dia manana zoro roa mitongilana, ny iray dia 45 °. Nampitombo ny hamafin'ny sakana izany: nijanona tsy nanjavona izy ireo noho ny fihetsiky ny hery fanafainganana lateral.
- Ny zoro fanampiny amin'ny fantsona transverse dia 10 °, izay mampihena ny tabataba acoustic ary mampitombo ny fampiononana amin'ny fiara.
- Ny taolan-tehezana afovoany dia miampita amin'ny tsipika miendrika zana-tsipìka, izay misy fiantraikany tsara eo amin'ny fahamarinan-toerana.
Mba hifehezana tsara kokoa ny lalana mando, dia nampidirin'ireo mpanamboatra kodiarana tamin-kalalahan-tanana ireo akora misy silisiôma ao anatin'ilay andiany. Aquaplaning dia mahomby amin'ny alàlan'ny fantsona malalaka.
Toetra miasa:
| Savaivony fipetrahana | R17 hatramin'ny R24 |
| Sakan'ny kodiarana | Avy amin'ny 225 ka hatramin'ny 355 |
| Haavon'ny profil | Avy amin'ny 25 ka hatramin'ny 55 |
| Haingana naroso, km/ora | Y - hatramin'ny 300 |
Vidiny - avy amin'ny 8 roubles.
Reviews ny mpamily momba ny vanin-taona mafana kodiarana Vredestein Ultrac Vorti dia niray saina
Vredestein Ultrac
Ny kendrena amin'ny kodiarana tena tsara tarehy dia fiara matanjaka (crossovers sy jeeps), izay tsy fantatry ny tompony afa-tsy ny hafainganam-pandeha ambony sy ny familiana tafahoatra amin'ny lalana mafy sy eny an-dalana.
Ny mpanamboatra holandey, izay niara-niasa tamin'ny birao famolavolana italiana Giugaro, dia nisafidy ny hodi-tongotra midadasika miaraka amin'ny mombamomba fisaka. Ireo pneu ireo dia mamela tasy mifandray lehibe tsy tapaka eny amin'ny arabe, izay mampitombo ny fikitihana ny lamba amin'ny fahasarotana rehetra.
Ny mpanamboatra kodiarana fingotra "cocktail" dia natao mba hampitony ny lanjan'ny SUV mavesatra. Mandritra izany fotoana izany, ny tehezan-tendrombohitra dia tsy mafana amin'ny hetsika.
Ny toetra ara-teknika amin'ny modely Vredestein Ultrac:
| Savaivony fipetrahana | R19 hatramin'ny R20 |
| Sakan'ny kodiarana | Avy amin'ny 235 ka hatramin'ny 245 |
| Haavon'ny profil | 35 |
| Haingana naroso, km/ora | Y - hatramin'ny 300 |
Vidiny - avy amin'ny 8 roubles.
Ny mpamily dia tsy mahita ny tsy fahampian'ny fingotra, fa ny modely dia sarotra ny mahita amin'ny fivarotana
Vredestein Hi-Trac
Ny lamin'ny fanitsakitsahana miendrika V amin'ny pneu holandey dia mametraka ny vector ankapoben'ny fantsona drainage. Mandalo amin’ny fotaka ny pneu « orana » miasa toy ny vaky rano. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia mampiseho fahaiza-mitondra fiara tsara izy io, ary esorina amin'ny alàlan'ny teknolojia Off Center Directional Profile malaza ny fiantraikan'ny tabataba.
Ny fitambarana voalanjalanja miaraka amin'ny fananana mavitrika sy braking tsara dia nahatonga ny Vredestein Hi-Trac ho modely tetibola ara-toekarena. Ity toe-javatra ity dia tena ankasitrahan'ny mpamily, satria ny kodiarana koa dia miasa mandritra ny fotoana maharitra.
Pneu Vredestein Hi-Trac
Parameter miasa:
| Savaivony fipetrahana | R15 |
| Sakan'ny kodiarana | 185 |
| Haavon'ny profil | 65 |
| Haingana naroso, km/ora | H hatramin'ny 210 |
Vidiny - avy amin'ny 6 roubles.
Ao amin'ny hevitra, ny mpamily dia manakiana ny tabataba avo ny stingrays
