Opel Vectra GTS 3.2 V6 Elegance
afa-po
Eo ambanin'ny saron'ny Vectra 3.2 GTS dia nafenina, araka ny soso-kevitry ny fiara, ny maotera 3 litatra. Ny motera enina-varingarina dia manana valves efatra isaky ny cylinder, ary ny hery ambony indrindra dia 2 "horsepower". Toa tsy dia misy dikany loatra izany, indrindra raha ny lanjan'ny Vectra 211 taonina, saingy miaraka amin'ny torque 300 Nm, ny Vectra GTS dia manaporofo fa fiara mendrika ny marika. Mitaky 100 segondra vao mahatratra 7 kilometatra isan'ora, izay vokatra tsara, ary ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia XNUMX kilometatra isan'ora - ampy hanomezana fahafaham-po ny ankamaroan'ny mpitia hafainganam-pandeha sy handrakotra ny halaviran-dalana lehibe ao anatin'ny iray andro, izay ahafahan'ny hafainganam-pandeha toy izany.
Na izany aza, rehefa mampiasa hery feno, dia azo jerena ihany koa amin'ny lafin'ny fanjifana - mety hiakatra mihoatra ny 15 litatra isaky ny 100 kilometatra, izay midika fa afaka mandeha eo amin'ny 400 kilometatra (na latsaka) amin'ny solika iray ihany. Tsy ampy ny 61 litatra. Raha lazaina amin'ny teny hafa: raha tena maika ianao dia mameno isaky ny adiny iray sy sasany.
Miaraka amin'ny antonony kokoa (saingy mbola haingana) mitondra fiara, mazava ho azy fa kely kokoa ny fandaniana. Ao amin'ny fitsapana, ny Vectra GTS dia nandany 13 litatra isaky ny 9 kilometatra, ary mety hidina ho 100 mahery ihany koa ny fanjifana - raha miala sasatra alohan'ny alahady antoandro. Avy eo dia hita ihany koa fa ny maotera dia afaka mangina tsara fa tsy sporty fotsiny, fa ny taham-pamokarana dia mitovy habe amin'ny gearbox, ary ny traikefa amin'ny fiara dia matetika toy izany dia mahafinaritra ny lalana.
Ity Vectra ity koa dia afaka mampifaly ny mpamily mandritra ny fihoaram-pefy. Na dia tsy azo tsinontsinoavina aza ny rafitra miady amin'ny skid sy ny ESP (zavatra mampitaraina an'i Opel) dia zara raha manelingelina ny fialam-boly an-jorony. Izany hoe, izy ireo dia amboarina mba hahafahan'ny tsy miandany kely. Ary satria ity Vectra ity dia tsy miandany amin'ny ankamaroany, ary ny chassis dia marimaritra iraisana eo amin'ny hamafin'ny fanatanjahantena sy ny fanalefahana ny fihoaram-pefy, ny hafainganam-pandehan'ny zoro (na dia ao anaty rano aza) dia mety ho tsara, toy ny fialamboly. Ambonin'izany, mahitsy sy marina tsara ny familiana.
Ny Vectra dia natao ho an'ny lalana haingana dia voaporofon'ny freins ihany koa. Ireto freins manaraka ireto dia tsy mahavariana ary ny halavirana fijanonana refesina dia somary fohy ihany, na eo aza ny toe-javatra tsy dia tsara loatra. Fanampin'izay, manome valiny betsaka ny pedal, noho izany dia azonao atao ihany koa ny mitandrina tsara raha mitondra mpandeha marary kibo any an-damosin'izy ireo ianao.
Ny fepetra momba ny tapakila mankany amin'ity kilasy ity dia tsotra: motera matanjaka ampy, ao anatiny somary mahazo aina ary, mazava ho azy, haja amam-bika sasany. Ny Vectra GTS dia mahafeno ireo fepetra rehetra ireo. Ny endrika ivelany maintin'ny fiara fitiliana dia nanome endrika sporty somary mahatsiravina, ary ny fiadanan-tsaina dia azo antsoina hoe loko ambony an'ny Vectra. Ny fahatsapana dia nohamafisin'ny kodiarana natao mahaliana, jiro xenon, paingotra krôma ary tailpipe kambana ao aoriana. Ny Vectra GTS dia manazava lavitra fa tsy vazivazy izany.
Mitohy ao anatiny io lohahevitra io. Hahita trim-metal volafotsy koa ianao eto - barazy, barazy eo amin'ny familiana, bar iray izay manitatra ny sakan'ny vatofantsika. Tsy be loatra, tsy kitschy, tsy dia kely loatra mba tsy ho maizina ny ao anatiny Vectra, na dia eo aza ny loko maizina (plastika kalitao sy vita tsara). Ny sokajy malaza amin'ny maso dia ahitana ihany koa ny sills voasivana GTS voapoizina volafotsy ary mazava ho azy, ny fampisehoana multifunction mavo / mainty monochromatic eo afovoan'ny armature. Ny solosaina Vectra dia manome anao ny radio, ny fandriam-pahalemana ary ny fampahalalana momba ny ordinatera.
Ny seza dia vita amin'ny hoditra, mazava ho azy (miaraka amin'ny hafainganam-pandeha dimy) mafana, azo amboarina amin'ny haavony, manana endrika mampahazo aina, saingy, indrisy, tsy mitazona tsara ny vatana amin'ny zorony - ny chassis mahery vaika dia ampahany amin'izany. Ary ny momba azy taty aoriana kely.
Ny fahitana toerana mitondra fiara mitondra fiara dia mora, ary ny fiadanam-po ao anaty tranony dia azo antoka ihany koa amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo mandeha ho azy roa-fantsona, izay mitazona tsara ny mari-pana napetraka. Ary raha manao dia lavitra ianao dia ho faly amin'ny fananan'ny Vectra efatra mpihazona kanety fa roa ihany no tena ilaina.
T
mahazo aina ny rantsambatana amin'ny seza aoriana. Ampy ny toerana na dia eo ambonin'ny loha aza, ary ny lohalika koa tsy tery. Ary satria avoaka amin'ny seza any aoriana ny elatry ny rivotra, dia tsy misy ny olana amin'ny fampiononana mafana ihany koa.
Ny dia lavitra matetika dia midika hoe entana be, ary na dia amin'io lafiny io aza dia tsy mandiso fanantenana ny Vectra. Efa betsaka amin'ny taratasy ny 500 litatra, fa amin'ny fampiharana dia hita fa afaka mametraka valizy mora foana ao anatiny isika - ary mbola tsy feno tanteraka izany. Fanampin'izany, azo aforitra midina ny fipetrahan'ny seza aoriana ary azo ampiasaina hitaterana entana lava nefa tery (ski...)
Raha fintinina: ny anarana Opel Vectra dia mety tsy hanenjika ireo mpankafy mandeha haingana, fa ny Vectra GTS miaraka amin'ny motera enina cylinder ao ambanin'ny kapa dia fiara manana zavatra azo atolotra - na inona na inona toe-tsain'ny mpamily. Raha tsy dia lavitra loatra ny halavirana, dia afaka manova lalana mora foana amin'ny fiaramanidina izy.
Dusan Lukic
Sary: Ales Pavletić.
Opel Vectra GTS 3.2 V6 Elegance
Master data
| Varotra: | Opel Atsimo Atsinanana Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 28.863,09 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 31.944,53 € |
| Hery: | 155kW (211 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 7,5 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 248 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 10,1l / 100km |
| Antoka: | Fiantohana ankapobeny 2 taona tsy misy mileage, 12 taona fiantohana ho an'ny harafesina, 1 taona ho an'ny fanampiana eny amoron-dalana |
Vidiny (hatramin'ny 100.000 km na dimy taona)
Fampahalalana teknika
| motera: | 6-Cylinder - 4-Stroke - V-54° - Gasoline - Transverse Front Mounted - Bore & Stroke 87,5×88,0mm - Displacement 3175cc - Compression Ratio 3:10,0 - Hery ambony indrindra 1kW ( 155 hp) amin'ny 211 rpm - piston antonony amin'ny hery ambony indrindra 6200 m / s - hery manokana 18,2 kW / l (48,8 hp / l) - torque ambony indrindra 66,4 Nm amin'ny 300 rpm - crankshaft amin'ny 4000 bearings - 4 × 2 camshafts amin'ny lohany (timing fehikibo) - 2 valves isaky ny cylinder - lohan'ny metaly maivana - tsindrona elektronika multipoint sy fandoroana elektronika - fampangatsiahana ranon-javatra 4 l - menaka motera 7,4 l - batterie 4,75 V, 12 Ah - alternator 66 A - catalyst miovaova |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodiarana aloha maotera fiara - tokana maina clutch - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - gear ratio I. 3,380; II. 1,760 ora; III. 1,120 ora; IV. 0,890; V. 0,700; mivadika 3,170 - differential in 4,050 differential - rims 6,5J × 17 - kodiarana 215/50 R 17 W, halavirana 1,95 m - hafainganam-pandeha amin'ny V. gear amin'ny 1000 rpm 41,3 km / h |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 248 km / h - hafainganam-pandeha 0-100 km / h 7,5 s - fanjifàna solika (ECE) 14,3 / 7,6 / 10,1 l / 100 km (gasolina tsy misy firaka, sekoly ambaratonga fototra 95) |
| Fitaterana sy fampiatoana: | limousine - varavarana 5, seza 5 - vatana mahazaka tena - Cx = 0,28 - fampiatoana tokana eo anoloana, struts suspension, taolana telozoro, stabiliser - fampiatoana tokana aoriana, wishbones, mpitari-dalana longitudinal, loharano coil, telescopique shock absorbers, stabiliser - brake contour roa , kapila eo anoloana (fangatsiahana an-tery), kapila aoriana (fampangatsiahana an-tery), familiana herinaratra, ABS, EBD, brake fijanonana mekanika amin'ny kodiarana aoriana (fanontana eo anelanelan'ny seza) - kodiaran'ny rack sy pinion, familiana herinaratra, fihodinana 3,0 eo anelanelan'ny teboka farany |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1503 kg - lanja total azo ekena 2000 kg - lanjan'ny tranofiara azo ekena miaraka amin'ny frein 1600 kg, tsy misy frein 750 kg - enta-mavesatra amin'ny tafo 100 kg |
| Dimy ivelany: | lavany 4596 mm - sakany 1798 mm - haavony 1460 mm - kodiaran-kodiarana 2700 mm - lalana eo aloha 1525 mm - aoriana 1515 mm - elanelana ambany indrindra amin'ny tany 150 mm - salan'isa 11,6 m |
| Ny refy anatiny: | halavany (dashboard ho any aoriana sezaback) 1580 mm - sakany (lohalika) anoloana 1500 mm, aoriana 1470 mm - haavony ambonin'ny seza anoloana 950-1000 mm, aoriana 950 mm - longitudinal anoloana seza 830-1050 mm, aoriana seza 930 -680 mm - halavan'ny seza anoloana 480 mm, seza aoriana 540 mm - savaivony kodiaran'ny familiana 380 mm - fitoeran-tsolika 61 l |
| Boaty: | (ara-dalàna) 500-1360 l |
Ny refesintsika
| T = 17 ° C, p = 1014 mbar, rel. vl. = 79%, kilometatra: 4687 km, kodiarana: Goodyear Eagle NCT5 | |
| Fanafainganana 0-100km: | 7,9s |
|---|---|
| 1000m miala ny tanàna: | 29,0 taona ( 177 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 9,5 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,4 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 248km / h (V.) |
| Fanjifana minimum: | 10,2l / 100km |
| Fanjifana faran'izay betsaka: | 15,1l / 100km |
| fanjifana fitsapana: | 13,9 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 130 km / h: | 64,7m |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 37,6m |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 58dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 57dB |
| Tabataba amin'ny 50 km / ora amin'ny fitaovana enina | 56dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 62dB |
| Tabataba amin'ny 90 km / ora amin'ny fitaovana enina | 61dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 68dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 67dB |
| Tabataba amin'ny 130 km / ora amin'ny fitaovana enina | 66dB |
| Hadisoana fitsapana: | azo lavina |
Naoty ankapobeny (342/420)
Ny Vectra GTS dia ohatra tsara indrindra amin'ny fiara iray natao ho an'ny dia lavitra, haingana ary mahazo aina.
Exterior (12/15)
Ny ivelany an'ny Vectra dia marefo ary ny kinova GTS koa dia ampy fanatanjahan-tena mifanaraka amin'ny tsiro isan-karazany.
Atitany (119/140)
Betsaka ny toerana, mipetraka tsara izy, ny kalitaon'ny fandroana plastika sasany.
Maotera, fandefasana (34
/ iray)Ny motera dia tsy matanjaka indrindra amin'ny taratasy, fa afaka manome fahafaham-po (saika) ny fanirian'ny mpamily rehetra.
Fampisehoana mitondra fiara (80
/ iray)Toerana lehibe eny an-dalana, cushioning tsara avy eny an-dalana - tsy mandiso fanantenana ny Vectra.
Fampisehoana (30/35)
Ny hafainganam-pandeha farany dia akademika kokoa ihany, satria ny Vectra dia mijanona ao ambadiky ny vinavinan'ny orinasa momba ny haingam-pandeha.
Fiarovana (26/45)
Bebe-drivotra sy elektronika isan-karazany no manome fiarovana raha misy tranga tsy ampoizina.
The Economy
Ny fanjifana dia tsy ny ambany indrindra, fa raha dinihina ny lanjany sy ny toetran'ny fiara dia azo ekena izany.
Midera sy manala baraka izahay
maotera
chassis
vatany
toerana mitondra fiara
rivotra sy fanamafisana ny seza aoriana
endrika voatahiry
plastika mainty be loatra
ireo fitaovana elektronika dia tsy azo vonoina
levera marefo tsy mora tohina nandevina ny famantarana ny fihodina
