Opel Vectra B - betsaka ho an'ny kely

Te hividy fiara lehibe ny ankamaroan'ny olona na ho ela na ho haingana. Matetika ny sarety fiantsonana, satria teraka ny taranaka, ary ny fiara misy vata lehibe dia mitovy amin'ny mpikambana vaovao ao amin'ny fianakaviana, na sedan, satria solontena izany. Lasa antitra ny fiara ary midina ny vidiny, ka tsy mila milalao zana-tsipìka ianao vao mividy zavatra toy izany. Ny hany fanontaniana dia hoe inona no hofidiana? Raha allergie na tsy fahazakana Passat ianao dia matahotra fiara F, ary ny "Asians" dia mistery toy ny sakafo hohaniny, ao koa ny Opel Vectra.

Vectra B dia navoaka tamin'ny 1995. Saingy nanana aces roa teo an-tanany izy. Ireo mpamorona dia nanao izay hahazoana antoka fa azony avokoa ny zavatra rehetra tokony hananana fiara tsy dia lafo. Marina fa tsy maimaim-poana ny ankamaroan'ny fanampim-panampiana, fa ny safidy fanamboarana dia nandrisika ahy hanapaka ny alina amin'ny katalaogy, indrindra fa ny vidiny dia tsy nampatahotra ahy. Ankoatr'izay, Vectra dia nanolotra zavatra izay tsy nananan'ny mpifaninana matetika - fomba vatana telo. Sarety fiantsonana ho an'ny mpandraharaha iray, sedan ho an'ny mpisolovava, ary hatchback ho an'ny ambiny. Ny zava-drehetra dia voaomana amin'ny silhouette mahaliana toy izany, ka raha tsy nitafy izy, ary be dia be eny amin'ny lalantsika, dia hamidy amin'izao fotoana izao. Ny dikan-teny nohavaozina indrindra dia natao tamin'ny 1999. Ny maha maoderina azy dia voaporofo amin'ny alàlan'ny coefficient ambany amin'ny fanoherana ny rivotra Cx=0,28, izay na dia ny fiara maoderina aza dia toy ny sambo. Raha fintinina - mahaliana ny Vectra B, saingy misy olana.

Ny modely mivoaka avy ao amin'ny orinasa dia samy hafa, fa raha miresaka amin'ny bandy vitsivitsy avy ao amin'ny garazy, dia hita fa ity fiara ity dia tsy azo antoka araka ny hita. Tsy vaovao ny hoe mitolo-batana amin'ny lalanay ny fampiatoana. Eto, na izany aza, dia mety ho tena mahasosotra fa, araka ny antontan'isa, dia mitranga matetika loatra, indrindra fa ny "ao aoriana" - ankoatr'izay, raha misy lalao eo amin'ny wishbones, ny géométrie ny kodiarana dia miova be ary miova ho slick ny pneu. avy F1. Ny Vectra B matetika dia ampy fitaovana tsara, saingy tena mahafinaritra izany rehefa miasa. Ny tsy fahombiazan'ny hidin-trano afovoany, ny varavarankelin'ny herinaratra ary ny sensor sensor mivadika dia heverina ho mahazatra. Ny dikan-teny tsirairay dia misy fampisehoana eo amin'ny kabine, na lehibe na kely, izay "buggy" ihany koa amin'ny toe-javatra sasany - matetika ny kasety dia mivoaka avy ao ary mijanona tsy mamiratra. Azo amboarina, mazava ho azy, fa ho toy ny fanamboarana trano - dia tsy maintsy hanala ny antsasaky ny dashboard, raha tsy misy olona efa namorona patanty tsara kokoa. Ny zavatra iray hafa dia ny fanaraha-maso - tia mamirapiratra tsy misy dikany izy ireo, na dia amin'ny ABS na ESP aza dia mitranga indraindray fa ny rafitra ihany koa dia nandà ny hiara-miasa. Na izany aza, raha toa ka voajirika ny zava-drehetra, dia ho hita miharihary ny tombony. Ary ny ankamaroan'izy ireo dia mety hisy fiantraikany amin'ny safidin'ity modely ity.

Marina fa ny salon dia ratsy loko sy hita maso plastika, toy ny vehivavy nanosotra anti-ketrona fanosotra amin`ny dokam-barotra, nefa tsy azo atao ny manafina ny zava-misy fa malalaka sy ergonomically voalamina. Ary amin'ny ankapobeny, amin'ny dikan-teny aorian'ny facelift dia mora kokoa ny mihaza voninkazo izay misy fiantraikany tsara amin'ny psyche. Na dia amin`ny ergonomics - fotsiny, angamba, bokotra roa ihany, ny iray mba hanomboka ny rivotra conditioner, ary ny iray hafa mba hanakatona ny rivotra mivezivezy ao amin`ny kabine, nofonosina amin`ny toerana tsy misy dikany. Nisy plastika niboridana nijanona teo akaikin'ny onjam-peo, ary nisy olona nihevitra ny hamindrana ireo switch roa ireo eto amin'ny tontonana fanaraha-maso ny rivotra ao anaty trano. Bravo - noho izany, amin'ny 7 plugs, 5 fanampiny sisa tavela. Mety ho sahiran-tsaina ny olona iray amin'ny bokotra fanaraha-maso ny varavarankelin'ny herinaratra mankany amin'ny boaty - ny vahaolana toy izany dia mampihena ny vidin'ny famokarana, saingy tsy niraharaha mihitsy aho ary tsy hahita hadisoana amin'izany. Ny endrika mihitsy, ho an'ny fiara alemà tamin'ny taona 90, dia tena tany am-boalohany. Ny tapany ambony amin'ny dashboard dia voaravaka amin'ny fitaovana malefaka, ary ny varavarana dia vita amin'ny velour tanteraka. Na izany aza, ny fitaoman'ny kaonty dia hita - izay ny mpamily dia manana bokotra mifehy ny fitaratra, ny mpandeha dia manana ... plug hafa. Soa ihany fa natao ho an'ny Alemana ny seza, noho izany dia malalaka izy ireo ary, ankoatry ny lever ho an'ny fanitsiana ny haavon'ny seza, dia afaka mahita faharoa ianao indraindray amin'ny fanitsiana ny fizarana lumbar. Ankoatra izany, misy efitra fitehirizana maromaro - ao amin'ny lohatenin'ny varavarana, ny varavarana rehetra ary ny sandriny, ary ny efitrano eo anoloan'ny mpandeha dia manana toerana ho an'ny kaopy ao anaty varavarana. Manoratra momba an'io aho satria tena azo apetraka eto ireo kaopy ireo, ary entina miaraka aminao mihitsy aza - ny fijoroana dia tena lalina. Amin'ny modely maro hafa, aorian'ny metatra voalohany, ny mpandeha dia ho toy ny manana olana amin'ny tatavia. Na izany aza, ny tena tombony ny kabine dia malalaka. Mety ve ny eo aloha sy aoriana? koa! Ny Amerikana boribory roa dia hifanaraka mora foana. Ireo ambony koa. Tery izy telo mianadahy, fa ny kitapo misy sakafo fifadian-kanina dia mora nipetraka teo anelanelan'izy ireo. Misy teboka iray hafa tsy azo odian-tsy hita - ny vatan-kazo. Azo sokafana amin'ny bokotra avy any ivelany izy io, ary karatra trompetra tsara ihany koa. Ny sedan no lehibe indrindra - 500 litatra, ary iza no kely indrindra? Tsy haminavina ianao. Sarety fiantsonana - 460l. Misy ihany koa anefa ity farany. Ampy ny aforeto ny lamosin'ny sofa mba hamadihana ny fiara ho ao anaty lava-bato misy olona efa ho 1,5 arivo. litatra.

Raha ny fandehanana mihitsy, ity fiara ity dia tia miondrika. Ny fampiatoana dia manana endrika hafahafa, fa ny vokany dia ny fiara mandeha tsara, mitazona fampiononana, ary koa rehefa frein amin'ny surfaces isan-karazany, i.e. rehefa mandeha amin’ny asfalta ny lafiny iray amin’ny fiara ary ny zezika malama hosotry ny traktera eny amin’ny arabe, dia mirindra tsara ny kodiaran’ny fiara mba hampihenana ny mety hisian’ny fihetsika tsy ampoizina ataon’ilay fiara. Ny tsara dia tsy misy afa-tsy ny vonjy taitra eny amin’ny lalantsika. Raha ny maotera, lasantsy 1.6 l 75 sy 100 hp. ary diesel 1.7 82 hp ny kely indrindra olana. Nindramina tamin'ny Isuzu. Raha mbola mandeha mafy ilay variana 1.6l 100km, manakana ny fifamoivoizana amin’ny arabe kosa ny roa hafa. Mazava ho azy, misy vondrona mahery kokoa - lasantsy maotera 1.8 l 116-125 hp, 2.0 l 136 hp. ary 2.2l 147hp Indrindra fa ireo roa farany ireo dia tena haingana amin'ny fiatrehana ny fiara, saingy indrisy fa fetsy sy tia vaky avokoa. Ny valva recirculation entona setroka dia matetika tsentsina, tsy mahomby ihany koa ny rafitra ignition sy ny sensor isan-karazany. Aza matahotra koa rehefa mijery ny dipstick tsindraindray, ary saika tsy hisy menaka ao. Tia misotro ireny bisikileta ireny, toy ny ataon’ny olona. Ny tarika sampana, ankoatra ny fampisehoana tsara sy ny feo mahafinaritra, dia tsy manolotra zavatra hafa - tsy vitan'ny hoe lafo ny fanamboarana, fa mirehitra mafy ihany koa. Misy ihany koa ho an'ireo tia diesel. Raha toa ka hita fa malemy loatra ny 1.7L, dia hijanona ny 2.0L 101KM sy 2.2L 125KM - indrisy fa tsy ho azo itokisana toy ny rahalahy malemy indrindra izy ireo, satria sarotra kokoa sy mahatohitra ny fanamboarana amin'ny tantanana sy ny endriky ny mekanika mampidi-doza. . Eto, ny paompy solika avo lenta sy ny paompy solika avo lenta dia mety tsy hahomby, indraindray ny lohan-doha dia may ary mazava ho azy fa tsy nahomby ny turbocharger. Na izany aza, ireo singa ireo dia manana tombony lehibe - mandoro kely izy ireo, azo atao ary somary mangina. Mila misafidy fotsiny ianao eo amin'ny fampisehoana sy ny fahamendrehana.

Ny fiara Premium eo amin'ny 10 taona eo ho eo dia tsy mariky ny laza intsony fa lasa fiaram-pianakaviana. Vectra B efa niakanjo, nefa mbola tsara tarehy sy lafo vidy. Ity dia safidy mahaliana ao amin'ny kilasy misy azy noho ny antony roa - manolotra safidy fitaterana tsara izy ary raha ny marina, tsy toy ny fiara Ford sy "F", ity marika ity dia tsy mbola namorona hira adala mba tsy hatahoran'ny olona hividy izany amin'ny ankilany..

Ity lahatsoratra ity dia noforonina noho ny hatsaram-panahin'ny TopCar, izay nanome fiara avy amin'ny tolotra amin'izao fotoana izao ho an'ny fitsapana sy ny fakana sary.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

mailaka adiresy: [mailaka voaaro]

Telefaonina: 71 799 85 00