Opel dia hamolavola motera lasantsy ho an'ny Groupe PSA

Tonga avy any Rüsselsheim ireo singa misy varingarina efatra, miaraka amin'ireo Frantsay tompon'andraikitra amin'ny gazoala.

Ho fanampin'ny elektrônika dia manana anjara toerana lehibe amin'ny fampihenana ny etona ny motera fandoroana anatiny tena mahomby sy ara-toekarena. Ny Groupe PSA dia mitarika ny indostrian'ny fiara amin'ny fampiharana ny fenitra Eoropeana Euro 6d-TEMP, izay ahitana ny fandrefesana ny entona tena izy rehefa mitondra fiara eny amin'ny lalam-bahoaka (Real Driving Emissions, RDE). Misy karazany 79 no efa manaraka ny fenitry ny famoahana Euro 6d-TEMP. Ny lasantsy, CNG ary LPG mifanaraka amin'ny Euro 6d-TEMP dia ho hita manerana ny faritra Opel manontolo - manomboka amin'ny ADAM, KARL ary Corsa, Astra, Cascada ary Insignia ka hatrany Mokka X, Crossland X, Grandland X ary Zafira - miampy ireo dikan-gazety mifanaraka amin'izany.

Drafitra stratejika vaovao hampihenana ny fandefasana entona amin'ny alàlan'ny rafitra vaovao

Amin'ny ankapobeny, ny motera diesel dia ambany ny fandefasana entona CO2 ary sariaka amin'ny tontolo iainana amin'ity fomba fijery ity. Ny motera diesel mandroso amin'ny taranaka farany dia ambany ihany koa ny haavon'ny NOx noho ny fanadiovana entona ary mifanaraka amin'ny Euro 6d-TEMP. Ny fampifangaroana vaovao momba ny catalyst oxidation / NOx scavenger ary Selective Catalytic Reduction (SCR) dia manome antoka ny fandefasana NOx ambany indrindra ho an'ny tarika misy varingarina efatra. Ny tompon'ireo motera diesel teknolojia avo lenta dia tsy mila miahiahy momba ny fandrarana amin'ny ho avy. Ny sakana vaovao BlueHDi 1.5 sy 2.0 dia efa ampiasaina ao amin'ny Opel Grandland X.

Ilay motera diesel efatra-silinder feno famolavolana nomerika 100-litera vaovao dia mahomby kokoa noho ny motera nosoloiny. Opel dia manolotra ity singa ity miaraka amin'ny 1.5 kW / 96 hp. ho an'ny Grandland X miaraka amina fandefasana boky enina haingam-pandeha miaraka amin'ny rafitra Start / Stop (fanjifana solika: tanàna 130 l / 4.7 km, ivelan'ny tanàna 100-3.9 l / 3.8 km, tsimbadika 100-4.2 l / 4.1 km, 100- 110 g / km CO108). Ny tselatra ambony indrindra dia 2 Nm amin'ny 300 rpm.

Ny lohan'ny varingarina misy manifolds sy crankcase miharo volo dia vita amin'ny alimo aluminium maivana, ary valves efatra isaky ny varingarina no entin'ny camshafts roa ao ambony. Ny rafitra tsindrona lalamby mahazatra dia miasa amin'ny tsindry hatramin'ny bar 2,000 ary manana tsindrona valo-lavaka. Masinina afaka 96 kW / 130 hp Fitaovana turbocharger géometrika miovaova (VGT), ny motera dia entin'ny motera elektrika.

Mba hampihenana ny fandefasana entona, ny rafitra fanadiovan-tsolika, ao anatin'izany ny fitrandrahana otrikaina / ny mpitroka NOx, ny tsindrona AdBlue, ny SCR cataly ary ny sivana partikelin'ny diesel (DPF) dia atambatra ao anaty singa iray mifatotra izay akaiky ny motera raha azo atao. Ny scavenger NOx dia miasa ho toy ny catalyst start cold, mampihena ny famoahana ny NOx amin'ny maripana ambanin'ny fetra valin'ny SCR. Noho io haitao vaovao io, ny fiara Opel mandeha amin'ny motera diesel 1.5 litatra vaovao dia mahafeno ny fetra Real Driving Emissions (RDE) takian'ny 2020.

Toy izany koa amin'ny fandefasana farany ambony ho an'ny Grandland X: turbodiesel 2.0-litatra (fanjifana solika1: 5.3-5.3 l / 100 km an-tanàn-dehibe, 4.6-4.5 l / 100 km ivelan'ny tanàn-dehibe, tsingerina mitambatra 4.9-4.8 l / 100 km, 128 - 126 g / km CO2) dia manana output 130 kW / 177 hp. amin'ny 3,750 rpm ary tselatra lehibe indrindra 400 Nm amin'ny 2,000 rpm. Manafaingana ny Grandland X avy amin'ny aotra hatramin'ny 100 km / ora ao anatin'ny 9.1 segondra ary manana hafainganam-pandeha 214 km / ora.

Na eo aza ny kalitaony mavitrika, ny motera Grandland X 2.0 diesel dia mahomby tokoa amin'ny famoahana tsimokaretina latsaky ny dimy litatra. Toy ny diesel 1.5 litatra, izy io koa dia manana rafitra fanadiovan-tsolika tena mahomby miaraka amina mpitroka NOx sy tsindrona AdBlue (SCR, Selective Catalytic Reduction), izay manala ny azota azota (NOx) amin'izy ireo. Ny vahaolana urea aqueous dia tsindrona ary mihetsika amin'ny oksida azota ao amin'ny SCR catalytic converter mba hiteraka nitroka sy etona rano.

Ny fandefasana mandeha ho azy hafainganam-pandeha valo hafainganam-pandeha koa dia manampy amin'ny fitahirizana vola be amin'ny fanjifana solika. Taorinan'ny haingo lehibe Insignia, ny Grandland X no maodely Opel faharoa manasongadina fampitana mandeha ho azy milamina sy mahomby, miaraka amin'ireo modely vaovao ho avy tsy ho ela.

Groupe PSA PureTech 3 lasantsy telo-varingarina misy lasantsy vaovao mametraka fenitra vaovao

Ny motera lasantsy turbocharged avo lenta dia tena ilaina amin'ny fifangaroana mahasalama toy ny motera elektrika, hybrida ary diesel madio. Ny tarika lasantsy Groupe PSA PureTech dia mitovy amin'ny fiara maoderina. Nahazo mari-pankasitrahana Engine of the Year in-efatra nifanesy ny motera aluminium telo-varingarina avo lenta, mametraka fenitra amin'ny indostrian'ny fiara. Opel dia mampiasa ireto singa 1.2-litatra mitongilana ara-toekarena ireto ao amin'ny Crossland X, Grandland X ary, tsy ho ela, ny Combo sy Combo Life. Mba hampihenana ny vidin'ny lozisialy, ny famokarana maotera dia atao akaiky araka izay azo atao amin'ny orinasa fiara. Noho ny fitakiana mafy dia nitombo avo roa heny ny fahafahan'ny orinasa frantsay Dorwin sy Tremeri tamin'ny taona 2018 raha oharina tamin'ny taona 2016. Ankoatr'izay, manomboka amin'ny taona 2019 ny Groupe PSA dia hamokatra motera PureTech any amin'ny faritra Pasifika (Polandy) sy Szentgotthard (Hongria).

Ny ankamaroan'ny motera PureTech dia efa mifanaraka amin'ny Euro 6d-TEMP. Ny motera tsindrona mivantana dia miaraka amina rafitra fanadiovan-tsolika mahomby ao anatin'izany ny sivana sombiny, karazana mpanova katalika vaovao ary fitantanana hafanana tena mahomby. Ireo sensor oksizenina vaovao dia mamela ny famakafakana marina ny fifangaroan'ny rivotra-solika. Ity farany dia noforonina tamin'ny tsindrona mivantana tamin'ny tsindry hatramin'ny 250 bar.

Ny fikorontanana anaty ao anaty motera misy varingarina telo dia ahena mba hampihenana ny fanjifana solika. Ny motera PureTech dia mifintina tanteraka amin'ny famolavolana ary manana toerana kely ao anaty fiara. Manome fahalalahana bebe kokoa amin'ny famoronana ny mpamorona, sady manatsara ny aerodynamika ary amin'ny alàlan'ny fanjifana solika.

Ny motera gazy fototra an'ny Opel Crossland X dia singa 1.2 litatra miaraka amin'ny 60 kW / 81 hp. (fanjifana solika1: 6.2 l / 100 km an-tanàn-dehibe, ivelan'ny tanàna 4.4 l / 100 km, mitambatra 5.1 l / 100 km, 117 g / km CO2). Eo an-dàlam-pametrahana dia lasantsy mivantana 1.2 petrol Turbo misy safidy roa fampitana:

• Ny variant ECOTEC tena ara-toekarena dia misy amin'ny alàlan'ny fandefasana boky enina hafainganam-pandeha enti-mihetsika (fanjifana solika1: 5.4 l / 100 km, ivelan'ny tanàna 4.3 l / 100 km, mitambatra 4.7 l / 100 km, 107 g / km CO2) ary manana hery 81 kW / 110 hp.

• Ny 1.2 Turbo dia manana herinaratra mitovy amin'ny fifindrana mandeha ho azy enina hafainganam-pandeha (fanjifana solika1: 6.5-6.3 l / 100 km an-tanàn-dehibe, 4.8 l / 100 km ivelan'ny tanàn-dehibe, mitambatra 5.4-5.3 l / 100 km, 123- 121 g / km CO2).

Ireo motera roa ireo dia manome torolàlana 205 Nm amin'ny 1,500 rpm, miaraka amin'ny 95 isan-jato sisa tavela hatramin'ny fetra 3,500 rpm be mpampiasa indrindra. Miaraka amin'ny torolàlana be dia be ao amin'ny revs ambany, ny Opel Crossland X dia mitondra fiakarana mavitrika sy ara-toekarena.

Ny matanjaka indrindra dia ny 1.2 Turbo misy 96 kW / 130 hp, tselatra ambony indrindra amin'ny 230 Nm na dia 1,750 rpm aza (fanjifana solika 1: tanàn-dehibe 6.2 l / 100 km, 4.6 l / 100 km ivelan'ny tanàn-dehibe, mifangaro 5.1 l / 100 km, 117 g / km CO2), izay natao ho fampitana boky enina haingam-pandeha. Miaraka aminy, ny Opel Crossland X dia mihazakazaka avy amin'ny zero hatramin'ny 100 km / ora ao anatin'ny 9.9 segondra ary mahatratra ny hafainganam-pandeha 201 km / ora.

Ny motera petrol telo-silinder PureTech an-tampon'ny andalana dia manome hery ny Opel Grandland X. Amin'ity tranga ity, ny kinova 1.2-litatry ny motera Turbo tsindrona mivantana koa dia manana 96 kW / 130 hp. (Fanjifana solika 1.2 Turbo1: 6.4-6.1 an-tanàn-dehibe l / 100 km, ivelan'ny tanàna 4.9-4.7 l / 100 km, mitambatra 5.5-5.2 l / 100 km, 127-120 g / km CO2). Ity singa mavitrika ity, miaraka amina fandefasana mandeha ho azy, dia manosika ny SUV mifono hatramin'ny zero ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 10.9 segondra.

Masinin-tsolika misy lasantsy mandrindra efatra avy any Rüsselsheim

Ny Rüsselsheim Engineering Center dia handray andraikitra manerantany amin'ny fampandrosoana ny masinin-tsolika avo lenta ho an'ny marika PSA Groupe (Peugeot, Citroën, DS Automobiles, Opel ary Vauxhall). Ireo motera misy varingarina efatra dia havaozina hiasa miaraka amin'ireo motera elektrika ary hampiasaina amin'ny powertrains hybrid. Hanomboka amin'ny 2022 ny hetsika eny an-tsena.

Ny famokarana motera vaovao dia hampiasain'ny marika Groupe PSA rehetra any Shina, Eoropa ary Amerika Avaratra ary hihaona amin'ny fenitra famoahana amin'ny ho avy amin'ireo tsena ireo. Ireo singa ireo dia hamatsiana vahaolana teknolojia mandroso toy ny tsindrona solika mivantana, turbocharging ary fotoana fametahana valizy. Handaitra izaitsizy izy ireo amin'ny alàlan'ny fanjifana solika ambany sy ny famoahana CO2.

“Rüsselsheim dia tompon'andraikitra maneran-tany amin'ny fampandrosoana ny maotera hatramin'ny naha-anisan'i Opel an'i GM. Miaraka amin'ny fivoaran'ny motera lasantsy efatra-varingarina vaovao, dia afaka mamolavola bebe kokoa ny iray amin'ireo sehatra lehibe ananantsika isika. Ny vondrona tsindrona mivantana mahomby amin'ny solika miaraka amin'ny teknolojia hybrid dia hanamafy ny toeran'ny Groupe PSA matanjaka amin'ny fampihenana ny famoahana CO2, "hoy i Christian Müller, talen'ny injeniera Opel.

Opel sy herinaratra

Ankoatra ny zavatra hafa, Opel dia hamolavola fiara elektrika. Singa manan-danja amin'ny drafitra stratejika PACE! Ny iray amin'ireo tanjona lehibe amin'ity drafitra ity dia ny hahatratra ny fetran'ny famoahana CO95 grama 2 takian'ny Vondrona Eoropeana amin'ny 2020 ary manolotra fiara maitso ho an'ny mpanjifa. Groupe PSA dia mampivelatra ny fahaizany amin'ny teknolojia ambany entona. Ny sehatra novolavolain'ny Groupe PSA dia ahafahan'ny marika Opel sy Vauxhall manana rafitra fampandehanana herinaratra mahomby. Amin'ny taona 2024, ny fiara Opel/Vauxhall rehetra dia hiorina amin'ireo sehatra maro angovo ireo. Ny CMP vaovao (Common Modular Platform) no fototry ny orinasa mpamokatra herinaratra mahazatra sy fiara elektrika (avy any an-tanàn-dehibe ka hatramin'ny SUV). Ho fanampin'izany, EMP2 (Efficient Modular Platform) no fototry ny motera fandoroana anatiny sy ny fiara hybrid plug-in (SUV, crossover, modely midrange ambany sy ambony). Ireo sehatra ireo dia mamela ny fampifanarahana mora amin'ny fampandrosoana ny rafitra propulsion, amin'ny fiheverana ny filan'ny tsena ho avy.

Opel dia hanana maodely efatra mandeha amin'ny herinaratra amin'ny taona 2020, ao anatin'izany ny Ampera-e, Grandland X ho toy ny plug-in hybrid ary ny Corsa ho avy manaraka miaraka amina herinaratra madio. Ho dingana manaraka, ny fiara rehetra eo amin'ny tsena eropeana dia hampiasaina ho herinaratra madio na ho plug-in hybrid, ankoatra ireo maodely mandeha amin'ny solika mahomby. Noho izany, Opel / Vauxhall dia ho lasa mpitarika amin'ny fampihenana ny emission ary ho lasa marika eropeana feno herinaratra amin'ny 2024. Hanomboka amin'ny taona 2020 ny fanamafisana ireo fiara ara-barotra maivana mba hamaly ny filan'ny mpanjifa amin'ny fitakiana amin'ny ho avy any amin'ny tanàn-dehibe.

Opel Corsa vaovao ho fiara mandeha amin'ny herinaratra tanteraka amin'ny taona 2020

Ekipa injeniera iray ao Rüsselsheim no mivoatra mavitrika amin'ny kinova herinaratra an'ny Corsa vaovao, ampiasain'ny batery. Opel dia afaka miantehitra amin'ny traikefa matanjaka amin'ny fampivoarana fiara elektrika roa: ny Ampera (izay premiered tamin'ny 2009 Geneva Motor Show) sy ny Ampera-e (Paris, 2016). Ny Opel Ampera-e dia miasa tanteraka amin'ny fampiasana isan'andro ary mametraka ny fenitra hatramin'ny 520 km miorina amin'ny NEDC. Na hardware, rindrambaiko na famolavolana bateria, Groupe PSA manome lanja ny fahaizan'i Rüsselsheim. Ny Corsa vaovao, ao anatin'izany ny kinova elektrika, dia hamokarana ao amin'ny orinasa Espaniola ao Zaragoza.

"Opel sy ireo marika hafa mandrafitra ny Groupe PSA dia hanana vahaolana mety ho an'ny mpanjifany amin'ny fotoana mety," hoy ny tale jeneralin'ny Opel Michael Lochscheler. "Na izany aza, ny famatsiana fiara mandeha amin'ny herinaratra fotsiny dia tsy ho ampy hanafaingana ny fivoaran'ny fivezivezena herinaratra. Ny mpandray anjara rehetra amin'ny dingan'ny fampandrosoana ara-teknolojia - ny indostria sy ny governemanta - dia tokony hiara-hiasa amin'io lalana io, ankoatra ny fiara, ohatra, mba hamoronana fotodrafitrasa mifototra amin'ny toby fiantsonana. Fanamby atrehin'ny fiaraha-monina amin'ny ankapobeny ny fanakatonana ny faribolana eo amin'ny fivezivezena ho avy sy ny angovo azo havaozina. Etsy andaniny, manapa-kevitra izay hovidina ny mpividy. Ny fonosana manontolo dia tsy maintsy eritreretina sy miasa ho azy ireo. ”

Tsy maintsy mandeha ny herinaratra. Ho an'ny mpanjifa, ny fiara mandeha amin'ny herinaratra dia tsy tokony hiteraka adin-tsaina ary tokony ho mora entina, toy ny fiara misy motera misy setroka anatiny. Miorina amin'ny drafitra stratejika mivelatra ho an'ny electromobility, ny Groupe PSA dia mamolavola vokatra marobe mba hanomezana fahafaham-po ny filan'ny mpanjifa manerana izao tontolo izao. Tafiditra ao anatin'izany ny fanamboarana fiara elektrônika (BEV) sy plug-in hybrids (PHEVs) feno. Amin'ny 2021, ny 50 isan-jaton'ny Groupe PSA dia hanana safidy elektrika (BEV na PHEV). Amin'ny taona 2023, hitombo ho 80 isan-jato io sanda io, ary amin'ny 2025 ka hatramin'ny 100 isan-jato. Hanomboka amin'ny taona 2022 ny fampidirana hybrides malefaka. Fanampin'izany, ny Foiben'ny Injeniera ao Rüsselsheim dia miasa mafy amin'ny selan-tsolika - ho an'ny fiara elektrika manana halavirana 500 kilometatra eo ho eo, izay azo ampangaina ao anatin'ny telo minitra latsaka (fiara elektrônika solika, FCEV).

Mba hiatrehana haingana kokoa ny olan'ny fiovan'ny angovo, ny 1 aprily 2018, ny Groupe PSA dia nanambara ny fananganana ny vondrona orinasa LEV (Vehicle ambany entona) miaraka amin'ny andraikitry ny famolavolana fiara elektrika. Ity departemanta ity, tarihin'i Alexandre Ginar, izay ahitana ny marika Groupe PSA rehetra anisan'izany ny Opel/Vauxhall, dia ho tompon'andraikitra amin'ny famaritana sy fampiharana ny paikadin'ny fiara elektrika an'ny Vondrona, ary koa ny fampiharana azy amin'ny famokarana sy serivisy manerantany. . Izany dia dingana lehibe amin'ny fanatrarana ny tanjon'ny Vondrona amin'ny famolavolana safidy elektrika ho an'ny vokatra rehetra amin'ny taona 2025. Manomboka amin'ny taona 2019 ny dingana.

Singa iray lehibe amin'ny resaka fampandrosoana ny fiara elektrika dia ny fivoarana sy famokarana ao anatin'ny Groupe PSA. Izany dia mihatra amin'ny motera elektrika sy ny fandefasana herinaratra, izany no antony nametrahan'ny Groupe PSA, ohatra, fiaraha-miasa stratejika miaraka amin'i Nidec, manam-pahaizana momba ny maotera elektrika, ary ny mpamokatra fandefasana AISIN AW. Ankoatr'izay, ny fiaraha-miasa amin'ny Punch Powertrain dia nambara tato ho ato izay hanome ny marika Groupe PSA rehetra hiditra amin'ny rafitra e-DCT (Electrified Dual Clutch Transmission). Io dia ahafahana mampiditra safidy mpamily bebe kokoa manomboka amin'ny 2022: ireo antsoina hoe hybrida DT2 dia manana motera herinaratra 48V mifangaro ary ho an'ny hybrida malefaka amin'ny ho avy. Ny motera elektrika dia miasa ho toy ny mpamily mpanampy mahery vaika na mahazo angovo mandritra ny freins. Ny DCT dia maivana sy marefo tokoa, manome dinamika miavaka sy vidiny ambany indrindra amin'ny vidin'ny fifaninanana.