Opel Mokka X - mena dia tsy ratsy foana
Tao anatin'ny taona vitsivitsy dia nahita ny tena tondra-drano ny SUVs sy ny crossovers eo amin'ny tsena fiara. Ny finoana manjaka fa ireo karazana fiara ireo dia azo antoka kokoa sy mahazo aina kokoa dia midika fa ny marika tsirairay dia manana mpifaninana iray farafahakeliny amin'ity ligy ity. Toy izany koa ny Opel, izay nampiditra ny Mokka voalohany tamin’ny taona 2012. Tamin'ny fararano dia nosoloina karazany vaovao misy marika X.
Mokka X dia solontenan'ny fizarana B crossover an-tanàn-dehibe miha-malaza. Noho ny refy miendrika azy, dia mifanaraka mora amin'ny tanàna be olona izy io. Na izany aza, ny fampitomboana ny halaviran'ny tany sy ny fiara rehetra dia midika fa tsy nofinofin'ny tompony intsony ny mitondra fiara amin'ny lalana rarivato. Mazava ho azy fa tsy afaka miantso ny Mokka X ho SUV ianao, fa afaka mitantana ny lalana ala, vatokely, fotaka na ranomandry tsy misy olana. Ho tsapantsika izany indrindra amin’ny ririnina, rehefa feno fotaka mazàna ny arabe na efa ela no tsy hitan’ny mpamboly ranomandry ny tany.
"Taloha" fototarazo
Ny injeniera General Motors dia naka hevitra mazava avy amin'ny teo alohany tamin'ny famolavolana ny Mokka X. Mbola boribory ilay fiara, fa ny kojakoja maranitra maro no mahatonga azy ho tsara kokoa. Raha ampitahaina amin'ny teo alohany, ny Model X dia nanova ny bumpers, ny grille mibaribary kokoa ary ny jiro LED, manome ny Mokka X toetra mahaliana. Mazava ho azy fa ny loko tsy mahazatra koa dia miasa ho an'ny santionan'ny fitsapana. Ny marika dia mamaritra azy io ho "metaly amber-orange." Amin'ny fampiharana dia alokaloka volom-boasary-mena-vomanga kokoa. Tsy maintsy ekena fa amin'ny fanontana toy izany dia sarotra ny tsy mahatsikaritra ny Mokka X amin'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, na dia tamin'ny loko volondavenona sy totozy aza dia zara raha nisy nahatsikaritra izany.
maotera
Eo ambanin'ny saron'ny Mokka X mena nosedrainay dia ny motera diesel 1.6 CDTi, izay hita amin'ny fiara Opel hafa toy ny Insignia na Astra ihany koa. 136 horsepower dia mety tsy hanodina ny asfalta eo ambanin'ny kodiarana isaky ny mandeha ny jiron'ny fifamoivoizana, saingy mbola mahagaga ihany izany. Torque ambony indrindra 320 Nm dia azo avy amin'ny 2000 rpm. Ny Mokka X dia manafaingana 100 km/ora ao anatin'ny 10,3 segondra, ary mijanona amin'ny 188 km/ora ny fanjaitra speedometer.
Amin'ny fampiharana, raha mbola tsy manana hery be loatra ny Mokka X, dia mihamitombo tsikelikely. Na dia amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa aza, ny fiaingana ambany dia ampy ho an'ny Opel mena volo mba hanafaingana haingana, falifaly amin'ny fampitaovana. Rehefa mandehandeha manodidina ny tanàna dia sarotra ny mifanena amin'ny antsoina hoe "Turbo lag" matetika amin'ny resaka unit diesel.
Na dia eo aza ny fihetsehana mahafa-po, ny fiara dia tsy manana solika avo lenta. Ao an-tanàna, ny fanjifàna solika dia tokony ho 6-6,5 litatra, ary ny angon-drakitra katalaogy mampanantena 5 litatra, ka ny vokatra azo heverina ho akaiky. Rehefa mandefa ny Mokka X amin'ny dia lavitra, ny solosaina an-tsambo dia hampiseho fanjifana 5,5-5,8 l/100 km. 52 litatra ny tanjaky ny solika, ka afaka mandeha lavitra isika amin'ny famenoana iray.
Misaotra an'ireo kodiaran-kodiarana rehetra, rehefa miteny hoe lavitra isika dia tena lavitra tokoa izany! Mazava ho azy fa tsy misy olona tonga saina hitondra ny Mokka X ho any amin'ny fiampitana feno heniheny, ary miaraka amin'ny Patrols sy ny Pajero hafa dia ho lalina ao anaty fotaka izany. Mahazaka fotaka na ranomandry lalina anefa izy io.
"Asehoy Opel ny ao anatiny"
Angamba ny teny filamatry ny fiainan'ny injeniera Opel dia "kely dia tsara tarehy." Avy aiza izany fiheverana izany? Raha manana fahitana ratsy ianao, dia tsara kokoa ny tsy manatona ny console afovoany raha tsy misy fitaratra lehibe. Misy, raha lazaina amin'ny fomba malefaka, ny bokotra be dia be, ary ny habeny kely dia tsy manamora ny fitadiavana ireo fiasa ilainao. Ny zava-misy dia ny rafitra dia intuitive, fa ny manindry bokotra kely rehefa mitondra fiara dia tsy asa mora indrindra eto amin'izao tontolo izao.
Na dia tsy hanintona ny olona rehetra aza ny vatana mivonto, ny hany ataonao dia ny mipetraka ao anatiny mba hankasitraka ny bika kely sy filigree an'i Mokka X. Mahagaga fa be dia be ny efitrano ambonin'ny mpandeha. Ao amin'ny laharana faharoa amin'ny seza dia tsy tokony hisy hitaraina momba ny tsy fahampian'ny toerana ihany koa. Na dia mipetraka eo akaikin'ny olon-dehibe telo aza izahay.
Na dia toa tsy be pitsiny aza ny teo alohan'ny Mokka X, dia miala tanteraka amin'io sary io ny taranaka ankehitriny. Marina indrindra izany amin'ny dikan-teny Elite amin'ny fitaovana izay nahafinaritra anay tamin'ny fitsapana. Natao tsara ny anatiny. Avy amin'ny tokonam-baravarana dia miarahaba antsika amin'ny seza tena mampahazo aina miaraka amin'ny lamba malefaka hoditra. Ankoatr'izay, mba hiantohana ny dia tsara indrindra, dia azo amboarina ara-bakiteny amin'ny fiaramanidina rehetra azo atao izy ireo, anisan'izany ny fampiakarana sy ny fanitarana ny ampahany amin'ny seza eo ambanin'ny lohalika. Tena hankasitraka izany ny olona lava. Ny varavarankelin'ny varavarana sy ny ampahany amin'ny dashboard koa dia voaravaka hoditra. Manampy ny hakantony ny fampidirana metaly miborosy mipetaka manerana ny atitany manontolo amin'ny fiara: manomboka amin'ny famantaran'ny famantaranandro, amin'ny alàlan'ny tantanam-baravarana, mankany amin'ny sisiny eo amin'ny dashboard. Noho ny azy ireo, ny anatiny, na dia eo aza ny zava-misy fa tena maizina (azo atao koa ny mahita miloko varavarankely ao aoriana), dia toa tsy manjombona.
Ny Opel Mokka X dia manana efitra fitehirizana marobe. Mahita paosy lehibe iray isika tsirairay ao amin'ny varavaran'ny mpamily sy ny mpandeha ary ny efitrefitra kely fanampiny eo ambanin'ny tahony (ohatra, ho an'ny vola madinika). Misy efitra fitehirizana afovoany ihany koa eo anelanelan'ny seza aoriana toy ny mahazatra ary efitra iray hafa eo akaikin'ny fitoeran'ny kaopy. Eo anoloan'ny fanenon'ny gearshift dia hahita toerana ho an'ny fanalahidy na telefaona ianao, ary ao anatiny (na eo amboniny) dia misy socket, USB input ary socket 12V. Na izany aza, mba hikendry ny plug mety amin'ny tariby, dia tsy maintsy ho tena malefaka. Raha tsy miondrika amin'ny "endrika sinoa valo", dia mety tsy hahatsikaritra azy ireo isika, ary ny fahazoana tariby USB "ao anaty haizina" dia saika fahagagana.
Raha miresaka momba ny efitra fitehirizana dia tsy azo atao ny milaza ny vata. Ity iray ity dia mety ho lehibe kokoa, indrindra raha manomana fitsangatsanganana fianakaviana izahay. Ny haben'ny vata kely indrindra dia 356 litatra. Miaraka amin'ny seza aoriana miforitra, ny habaka dia mitombo ho 1372 litatra, mamela anao hitaterana na dia lehibe aza.
Opel Onstar
Ny Opel Mokka X amin'ny dikan-teny Elite dia manana fampisehoana 8-inch miaraka amin'ny navigateur ary afaka mampiseho efijery smartphone. Ankoatra izany, misy ihany koa ny rafitra OnStar, izay ahafahantsika mifandray amin'ny karazana "foibe serivisy mpanjifa". Ilay ramatoa "etsy ankilany" dia tsy afaka manome antsika adiresy ho an'ny fitetezana fotsiny, fa koa mahita ny trano fisakafoanana akaiky indrindra na mitondra ny repertoire sinema amin'ny hariva.
Iza no tokony handeha, hiverina... bisikileta
Mokka X dia fiara ho an'ny olona mavitrika. Na iza na iza tsy mandao ny làlambe an-tanàn-dehibe mihoatra ny indroa isan-taona - amin'ny Krismasy hitsidika havana sy ny fialan-tsasatra - dia azo inoana fa tsy mila vatana natsangana sy fiara rehetra. Na izany aza, raha lasa anisan'ny fianakaviana mavitrika i Mokka X, dia tokony hanao tsara an'io andraikitra io izy.
Ohatra, manana hevitra ho azy ianao handeha miaraka amin'ny fianakavianao amin'ny faran'ny herinandro amin'ny bisikileta any Bieszczady na Mazury. Ary manomboka ny fahasahiranana... Satria mila hita/vidina/apetraka ny vata, ary misy tafo tafo koa ny vatany (izay nampindraminao ny zaodahinao efa antsasaky ny taona lasa izay). Sa mety ho mpihazona vatan-kazo? Ary ny sisa sy ny sisa... Indraindray dia misy hevitra mahaliana, fa rehefa mandeha ny "complications" dia lasa levona haingana ny fahatsapana ary ny hevitra dia lasa any amin'ny farany ambany amin'ny ohabolana.
Eny, vonona ny hampihatra drafitra toy izany i Mokka X. Te haka bisikileta ve ianao? Indro ianao! Raiso ny bisikileta! Izany rehetra izany dia noho ny "boaty" izay mivoaka avy ao amin'ny bumper aoriana. Tsy misy afa-tsy fitoeran'ny bisikileta vita amin'ny orinasa (miaraka amin'ny adaptatera fanampiny, afaka mitondra ampahany telo ianao). Na izany aza, misy olana kely. Raha ny momba ny famolavolana an'ity hanger ity dia tsy ho mora kokoa ny origami... Mety hampatahotra ny fampifangaroana hafahafa amin'ny tahony plastika sy metaly amin'ny voalohany. Na izany aza, dia ampy ny mahafantatra ny boky fampianarana mba hametraka ny bisikileta eo amin'ny toerana mety rehefa afaka kelikely.
Каким одним словом можно описать Opel Mokka X? Дружественный. Как бы странно это ни звучало, это автомобиль, чрезвычайно дружелюбный к водителям и пассажирам. У него очень просторный салон, внешний вид кроссовера 1.6 века и экономичный двигатель. И в то же время склонен к поездкам на выходные, облегчая нам жизнь встроенным держателем для велосипедов и полным приводом. Цена протестированного Opel Mokka X с двигателем 136 CDTi мощностью 4 лошадиных сил, механической шестиступенчатой коробкой передач, приводом 4×101 и в версии Elite составляет 950 1.5 злотых. Что не говори – сумма не маленькая. Однако мы купим базовый вариант (115 Ecotec, 72 л.с., версия Essentia) за 450 злотых.
