Opel Crossland X - amin'ny fikatsahana lamaody

Ny kely dia tsara tarehy, fa ny lehibe kokoa? Tsy ilaina. Ny majika amin'ny SUV sy ny crossovers dia tonga any amin'ny faritra vahiny sy vahiny, ary ny Amerikana mihitsy angamba tsy nieritreritra fa ny fiara an-tanàna mahazatra dia maniry zavatra tahaka ny Lincoln Navigator. Misy dikany ve ny fifandimbiasana eo amin'ny fiara an-tanàna sy ny SUV? Ny Opel Crossland X vaovao dia mikendry avo.

Mazava ho azy fa somary mihoapampana ny faniriana ho an'ny Navigator, saingy amin'ny lafiny iray, tena lasa adala tokoa ve izao tontolo izao? Na dia ny Opel Adam kely aza dia misy amin'ny dikan-teny Rocks off-road, ary ny mpanamboatra hafa dia manolotra crossovers kely ihany koa. Ary ny tena zava-dehibe dia mividy izany ny olona, ​​izay midika fa ny teny hoe "crossover" sy "SUV" dia raisina ho toy ny "BIO" amin'ny baoritra misy ranom-boankazo. Izany no tsy mahagaga raha ny Meriva, amidy ho microvan, dia manana mpandimby amin'ny dokam-barotra afisy misy fasika sy bibidia ao ambadika - Crossland X. Ny olana fotsiny dia ny hoe "BIO" dia hiseho tsy ho ela amin'ny teny sinoa. lasopy misy laboratoara ary mitovy amin'ny crossovers - tsy ny rehetra no hiantso azy ireo. Ahoana ny amin'ny Opel vaovao?

Raha ny marina, ity fiara ity dia tsy te-handeha eny an-dalana, ary izany dia noho ny antony tsotra - misy ihany koa ny Mokka X. Ny mahaliana dia ny mitovitovy amin'ny endriny, manana refy mitovy, fa ny vidiny ambony kokoa. Fa maninona no mividy Mocha nefa mora kokoa sy mitovy amin'ny Crossland? Tsotra izany - satria tsy toy ny zandriny, ny Mokka dia azo ampitaina amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra, kodiaran'ny firaka lehibe kokoa, fiarandalamby matanjaka kokoa ary fialamboly kokoa. Ho tsapan'ny mpividy ve izany fahasamihafana an-kolaka izany ary hisy ady an-trano kely eo amin'ireo modely ireo? Ho an'ny sasany, ny divay maina dia sangan'asa culinary, ho an'ny hafa dia vinaingitra salady, ka ny fotoana no hilaza, satria tsy mitovy ny tsirony. Zavatra iray no azo antoka - ny fanamiana eny an-kianja ihany no anaovan'i Crossland X satria tsy te hiala ny tanàna sy ny manodidina izy. Ary amin'ny ankapobeny, miaraka amin'ny fiara tokana sy ny halaviran-tany antonony, dia tsy hiasa firy ivelan'ny lalana asfalta izy io, fa ny fialam-boly mavitrika sy ny dia no singany. Oh, fiara lamaody kely toy izany, raha tsy "hipster" - na dia fiderana aza izany. Toa tsara izy io, mamaly ny fironana maoderina, manana loko mifanohitra amin'ny tafo, kojakoja mamirapiratra, jiro LED ary gadget maro ao anatiny. Ary ny tena mahaliana dia tsy raharahan'ny General Motors intsony izany, satria ny marika Opel dia efa azon'ny frantsay, izany hoe. Ny fiahiana PSA (mpanamboatra Peugeot sy Renault). Noho izany, maro ny vahaolana tonga avy any Frantsa. Nanamboatra ny PSA i Paul, na dia nanome azy manokana aza i Opel noho ny famolavolana modular azy. Betsaka ihany koa ny singa avy any Frantsa, raha tsiahivina ny marika Citroen sy Peugeot teo amin’ny casing akaikin’ny motera rehefa nosokafana ny sarony... Hafahafa ihany fa tsy nisy nisahirana nanafina ny kojakoja toy izany, fa ny tena zava-dehibe dia ny miafina ao anatiny.

Atitany

Ny fiara dia tokony ho kely fa malalaka ao anatiny. Rehefa dinihina tokoa, dia manolo ny Meriva, ary tsy fantatrao mihitsy izay hamely ny lohan'ny olona mavitrika, ka ny Crossland X dia mila miomana amin'ny zavatra rehetra. Ary amin'ny lafiny iray dia marina izany. Ny baoty dia manana tanjaka 410 litatra, izay azo itarina ho 500 litatra mahery amin'ny alàlan'ny fampihetsiketsehana ny sofa na hatramin'ny 1255 litatra amin'ny alàlan'ny aforitra ny lamosina - tena betsaka tokoa izany ho an'ny fiara 4,2 metatra. Mahagaga ihany koa ny fitaovana manankarena miavaka. Mazava ho azy, amin'ny dikan-teny fototra dia zava-poana ny mitady ny ankamaroan'ny gadget, satria ny vidin'ny fiara dia tsy maintsy manomboka amin'ny mitovy amin'ny fiainana ao amin'ny tanàna kely. Na izany aza, dia mahagaga fa ny mpanamboatra manolotra be dia be ny vahaolana avy amin'ny faritra ambony ao amin'ny tanàna fiara. Ny tena mahagaga hatrany am-piandohana dia ny takelaka plexiglass an'ny rafitra HeadUp Display azo atao, izay mampiseho holograma misy fampahalalana fototra rehefa mitondra fiara. Marina fa afaka manolotra fampahalalana toy izany amin'ny fitaratra i Toyota, saingy azo inoana fa nahazo ity fitaovana ity avy amin'ny PSA i Opel satria mampiasa vahaolana roa.

Miaraka amin'ny teti-bolan'ny gadget, ny Crossland X dia azo ampiarahina amin'ny kojakoja maro hafa. Ny fakan-tsarimihetsika panoramika, ny famantarana famantarana ny fifamoivoizana, ny rafitra fanaraha-maso jamba na ny fitaratra mafana sy ny familiana dia mety tsy dia mahagaga loatra ary efa fantatry ny besinimaro, fa ny rafitra OnStar an'ny Opel, izay mamadika ity fiaran'ny tanàna ity ho toerana mafana, dia mamandrika hotely ary mahita. ny toerana fiantsonan'ny fiara akaiky indrindra Mahagaga ny karatra - fiara an-tanàna fotsiny io, fa tsy limousine an'i Bill Gates. Ity famirapiratana elektronika ity dia mahatonga ny fiantsonan'ny fiara mandeha ho azy, ny fiampangana telefaona inductive ary ny rafitra fisorohana ny fifandonan'ny mpandeha an-tongotra, na dia maro amin'ireo mpamily aza no hankasitraka ny fanampiana toy izany. Ny hany tsy maintsy ataonao dia ny manampy efitrano be dia be eo anoloana, toerana mahavariana ao ambadika ary dabilio azo afindra amin'ny 15cm mba hahatonga ny Crossland X ho fiara tena marani-tsaina izay mivelatra kokoa ao anatiny noho ny fijery azy. Tsy midika anefa izany fa natao tsy nisy kilema ilay izy. Ny haavon'ny fehin-kibo dia tsy azo amboarina, ary ny armrest dia manelingelina ny fampiasana ny brake ary tsy maintsy aforeto izany isaky ny - izany dia mety hanelingelina rehefa mitondra fiara ao an-tanàna. Amin'ny lafiny ambany, ny andry matevina aoriana dia manasarotra ny fandehanana, koa diniho ny fakan-tsary azo atao. Ny tombony amin'izany dia maro be ny efitra kely, maro USB connectors sy intuitive fanaraha-maso.

Nandritra ny famelabelarana dia nanantitrantitra ihany koa ny mpanamboatra fa ny seza ampiasaina dia natao ho an'ny Action for Healthy Back (AGR). Mahazo aina ve izy ireo? Misy toerana. Mahatsiaro ho toy ny aorian'ny fanorana Thai ve ny lamosinao na dia aorian'ny 500 km aza? Indrisy anefa fa tsy dia lava loatra ny lalan'ny fitsapana (na soa ihany), noho izany dia tsy maintsy manandrana ny lamosina amin'ny lalana sarotra ny mpamily, fa ny vinavina dia tena tsara, satria taorian'ny 200 km dia tsy nampanahy ny harerahana. Raha azo atao dia azonao atao ny mametraka rafitra multimedia misy efijery miloko. Manana endri-javatra marobe izy io ary afaka mifandray amin'ny findainao, ohatra amin'ny fampiasana ny fitetezana azy. Nandritra ny fitiliana anefa dia imbetsaka no tapaka ny karatra, saingy tsy fantatra hoe iza no tokony homena tsiny - ny rindrambaiko fiara na ny finday.

milina

Amin'izao fotoana izao dia azo apetraka eo ambanin'ny hood ny vondrona maromaro - na lasantsy sy gazoala. Ny mpanamboatra dia tsy nitondra ny lasantsy malemy indrindra 1.2 litatra 81KM tamin'ny fampisehoana. Tsy te haminavina loatra aho, fa ny mitondra an'io motera io dia mety ho toy ny mipetraka amin'ny seza mibanjina rindrina. Ny rahalahiny turbocharged, ny maotera 1.2 litatra amin'ny 110 hp, dia toa ny faran'izay tsara indrindra mifanaraka amin'ny toetran'ny fiara rehetra. Angamba ny fiasan'ny Crossland X dia voafetra ho an'ny tanàna, fa satria ity fiara ity dia crossover, dia tsy tia famerana. Ny fitaovana dia manana 1.2 litatra supercharged 110 hp. 3 cylinders, ary tsy noheveriko fa hanoratra an'ity aho, saingy tsy mahatsapa fiantraikany ratsy amin'ity karazana famolavolana ity ianao. Mandeha mangina ny motera, tsy re ny feo mampiavaka ny "mower" mandritra ny fitondrana fiara, ary tsara ny kolontsain'ny asa. Manomboka re amin'ny hafainganam-pandeha ambony (fa mbola tsy mandreraka), ary manomboka amin'ny 2000 rpm eo ho eo. Misy hery mibaribary mibaribary noho ny turbocharging, ary tsy misy lesoka amin'ny flexibilité. Na lalana an-tendrombohitra izany na fiara feno entana, ny Crossland X dia mitantana tsara. Ny mpanamboatra dia manome fanjifana solika eo ho eo amin'ny 4,9-4,8 l/100 km. Nandritra ny andrana dia nisy 1,5 litatra fanampiny, saingy tsy nitsitsy ny fiara izy ireo, ary ny lalana dia namakivaky ny tendrombohitra.

Ny tolotra ihany koa dia ahitana dikan-mahery kokoa amin'ity motera ity miaraka amin'ny 130 hp. Fahasamihafana kely izany, na dia tsapanao mazava tsara aza izany. Mitombo eo amin'ny 0,2-0,5 l/100 km eo ho eo ny fanjifana solika, saingy tsy takatry ny saina ny endrik'ireo mpamily fiara lehibe mandalo eny amin'ny arabe. Ankoatr'izay, ny tahiry herinaratra dia lehibe loatra ka ny fiara dia afaka mihetsika malalaka tanteraka amin'ny toe-javatra rehetra - vondrona herinaratra mahaliana. Mazava ho azy fa misy zavatra ho an'ireo tia diesel ihany koa. Ny maotera 1.6 litatra dia mety ho 99 km na 120 km. Tsy afaka mamitaka ny fizika ianao, noho izany dia ratsy kokoa noho ny amin'ny motera lasantsy 3 cylinder ny kolontsaina sy ny fampangatsiahana. Ny tsirairay amin'ireo dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-dikan-teny malemy kokoa dia manome lasantsy latsaky ny 4 l/100 km eo ho eo, ary amin'ny dikan-teny mahery kokoa, ny karatra trompetra dia tsara fampisehoana. Ny fiara dia azo atambatra amin'ny fifindran'ny tanana (5 na 6 hafainganam-pandeha) ary 6-hafainganam-pandeha japoney fifindran'ny mandeha ho azy (1.2 litatra 110 hp ihany motera). Ny voalohany, indrisy, tsy dia marina loatra, ary ny farany dia miadana fotsiny. Tsy fiara fanatanjahantena anefa ity.

Eo koa ny resaka vidiny. Ny dikan-teny fototra an'ny Essentia (azo alaina amin'ny Janoary amin'ny taona manaraka) miaraka amin'ny motera lasantsy 1.2 litatra 81 km dia mitentina 59 PLN. Indrisy anefa fa andao hiatrika izany - tsy misy na inona na inona ao anatiny, anisan'izany ny rivotra, ny varavarankely elektrika ary ny kojakoja maro hafa tsy misy izay sarotra ny miasa amin'ny fiainana andavanandro. Ny safidy Ankafizo tsara indrindra miaraka amin'ny maotera matanjaka 900 l 1.2 km dia mitentina PLN 110, saingy miaraka amin'ny fitaovana mahasoa maro ao anaty sambo dia misy ihany koa ny rafitra multimedia miaraka amin'ny efijery miloko sy ny Opel OnStar, izay saika fitaovana ihany koa. Diesel azo ampitahaina amin'ny 70 litatra amin'ny 800 hp. mitaky fandoavana fanampiny PLN 1.6.

Ny hevitra momba ny crossover kely izay handevina haingana ny tenany ao anaty fasika noho ny axle iray dia hafahafa ihany, fa amin'ny lafiny iray, ny fiara dia mijery tsara, ny plastika plastika dia hisoroka ny fahasimban'ny vatana rehefa mivoaka ny tanàna. . amin'ny lalana vatokely, ary mahagaga ny habaka anatiny. Fiara kely sy lamaody fotsiny no manaporofo fa tsy ny lehibe ihany no afaka manao zavatra bebe kokoa, ary ny fiara mandeha tsara ao amin'ny fianakaviana dia tsy voatery ho lehibe sy mankaleo.