Opel Corsa E - nohavaozina tanteraka
Fitaovana tsara kokoa, fitaovana tsara kokoa ary traikefa mitondra fiara mahafinaritra kokoa. Opel dia nanome antoka fa ny Corsa taranaka fahadimy dia mpilalao matanjaka amin'ny fifaninanana tsy mitsaha-mitombo ao amin'ny fizarana B.
Corsa является важным компонентом портфолио General Motors. За 32 года было разработано пять поколений модели и продано 12,4 млн автомобилей. На многих рынках Corsa является одной из самых популярных моделей, а объем продаж в Европе, составляющий более 200 автомобилей в год, ставит ее в первую десятку.
Tamin'ny 1982, ny angular Corsa A namely ny showrooms. 11 taona taty aoriana, tonga ny fotoana ho an'ny adala Corsa B, izay avy hatrany lasa tian'ny vehivavy. Izy io koa no Corsa voafidy matetika indrindra teo amin'ny tantara, miaraka amin'ny fiara 4 tapitrisa novokarina. Tamin'ny taona 2000, nanomboka nivarotra ny Corsa C i Opel. Ny fiara dia nitazona ny endriky ny teo alohany, saingy ny fihenan'ny fiolahana dia nahatonga azy ho matotra kokoa. Ho an'ny sasany, matotra loatra ho an'ny fiara B-segment, ireo mpamorona ny Corsa D dia nanome malalaka ny fisainany. Ny vatana sy ny atitany amin'ny fiara dia voasoritra amin'ny tsipika matevina kokoa.
Corsa E dia andrana hamolavola raikipohy efa voaporofo tsara. Raha mijery ny fiara ao amin'ny mombamomba, dia tsikaritra fa ny vatana dia tsy misy hafa amin'ny mahazatra Corsa D. Toy ny contours ny varavarankely tsipika na ny endriky ny varavarana misokatra. Ny analogies dia vokatry ny fifandraisana ara-teknika eo amin'ireo taranaka roa an'i Corsa. Notazonin'ny injeniera Opel ny vatany, ka nosoloana ny ankamaroan'ny tapany voahidy. Ny fanapahan-kevitra dia nampizarazara ny tontolon'ny fiara ho toby roa - ny sasany ho an'ny modely vaovao tanteraka, ny hafa ho an'ny fanavaozana lalina.
Nipoitra ihany koa ny fitomboan'i Adama tamin'ny Corsa taranaka fahadimy - hita indrindra amin'ny apron aloha. Hevitra tsara ve ny rohy mankany amin'ny modely kely kokoa? Resaka tsiro. Etsy ankilany, mendrika ny dera ny karazany lehibe amin'ny dikan-teny 3- sy 5-varavarana. Ny Corsa dimy-varavarana dia tolotra ho an'ireo liana amin'ny fividianana fiara azo ampiharina na fianakaviana mihitsy aza. Ireo izay mitady fiara stylish kokoa miaraka amin'ny sporty twist dia afaka misafidy ny telo-varavarana Corsa. Tsy manana antontan'isa marina izahay, fa raha jerena ny fiara hita amin'ny lalana poloney, dia sahy milaza izahay fa ny Corsa misy varavarana telo dia malaza kokoa noho ny Polo misy varavarana telo, Fiest na Yaris, izay nametra ny tenany ho lava kokoa ny mpamorona. ny tendrony aloha. varavarana sy fanavaozana ny andry tafo afovoany.
Ny mpividy B-segment dia feno tanora mitady fahafinaretana mitondra fiara. Ny fampiatoana an'i Corsa teo aloha dia tsy nanome traction mihoatra ny salan'isa, ary ny rafitra familiana tsy mazava dia tsy nanampy ny raharaha. Noraisin'i Opel am-po ny fanakianana. Namboarina tanteraka ny fampiatoana ny Corsa. Nahazo rafitra familiana nohatsaraina ihany koa ilay fiara. Ny fanovana dia nahatonga an'i Corsa ho mora kokoa amin'ny baiko, vonona kokoa hijoro sy handefa fampahalalana bebe kokoa momba ny toe-javatra eo amin'ireo teboka mifandray amin'ny kodiarana sy ny lalana. Ny fampifanarahana tsara kokoa ny toetran'ny lohataona sy ny damper dia nanatsara ny fomba fanalefahana ny bump.
Ny Corsa taranaka teo aloha dia noderaina noho ny atiny malalaka. Tsy niova ny toe-draharaha. Mahazaka olon-dehibe efatra eo amin’ny 1,8 m eo ho eo ny haavon’ilay fiara ary 285 litatra ny entana. Ny sanda dia tsy firaketana an-tsoratra - izany dia vokatra mahazatra ho an'ny fiara B-segment, izay mihoatra noho ny ampy ho an'ny fampiasana andavanandro na fitsangatsanganana fialamboly ho an'ny roa. Opel koa dia tsy nanadino ny momba ny rihana roa, izay eo amin'ny toerana ambony manafoana ny tokonam-baravarana sy ny fifindran'ny izay mitranga rehefa aforitra ny seza.
Ny Corsa dia tsy mandiso fanantenana amin'ny kalitaon'ny fitaovana famaranana azy. Ny tapany ambony amin'ny dashboard dia rakotra plastika malefaka. Ny fitaovana mitovy amin'izany, ary koa ny lamba, dia hita eo amin'ny varavarana. Na izany aza, ny Opel dia mety ho niasa tamin'ny fivorian'ny unibody, indrindra amin'ireo singa hita ao amin'ny tapany ambany amin'ny kabine. Ireo aingam-panahy Adama ireo dia tsy mijanona eo amin'ny farany. Ny ampahany ambany amin'ny takelaka fitaovana Corsa sy Adam dia roa. Ny fahasamihafàna dia manomboka amin'ny haavon'ny fantson-drivotra. Nahazo fantson-drivotra lava sy kanto kokoa ny Corsa, ary koa tontonana fitaovana matotra kokoa ary fampisehoana lehibe kokoa eo anelanelan'izy ireo. Ny tena mampiavaka ny fandaharana dia ny rafitra multimedia IntelliLink. Ny fiasa Mirror Link dia ahafahanao mandefa sary avy amin'ny efijerin'ny findainao mankany amin'ny fampisehoana fiara. Izy io koa dia manome fidirana amin'ny fampiharana isan-karazany.
IntelliLink dia manana menu mazava sy intuitive. Tsy nanome toromarika mialoha foana ny app navigation misy amin'ireo fiara nosedraina. Ny efijery rafitra multimedia dia tokony ho avo kokoa. Tsy maintsy manala ny masonao amin'ny lalana ianao rehefa manaraka ny torolalana amin'ny fitetezana. Mba hahitana ny fampahalalana eo amin'ny ilany havia amin'ny fampiratiana dia tsy maintsy mitongilana ny lohantsika na manaisotra ny tanana havanana amin'ny familiana - raha toa ka mitarika ao amin'ny fandaharana "telo-telo" isika.
Tsara ny fahitana mialoha. Izy io dia hatsaraina amin'ny alàlan'ny varavarankely fanampiny ao amin'ny andry A sy ny fitaratra aoriana mipetaka amin'ny trim-baravarana. Kely kokoa ny fahitana avy any aoriana, indrindra amin'ny Corsa misy varavarana telo miaraka amin'ny tsipika varavarankely mitongilana. Ireo izay tsy tia maneuver "eo amin'ny fitaratra" dia afaka mividy ny fiara sensor (eo anoloana sy aoriana) sy ny aoriana fakan-tsary. Ny zava-dehibe dia tsy nanapa-kevitra ny Opel hametra be ny fahalalahana amin'ny fanampim-panazavana. Maro ny marika manao ny fisian'ny safidy miankina amin'ny haavon'ny fitaovana. Opel dia tsy mahita contraindications ho an'ny mpividy mba hividy cruise control, hoditr'ondry familiana, mandeha ho azy air conditioning, fiantsonan'ny fiara, LED andro, jiro mandeha antoandro, mafana windshield, fakan-tsary aoriana na rafitra multimedia IntelliLink ho an'ny fototra Corsa Essentia.
Fanampiana iray hafa ho an'ny singa fitaovana tsy fahita firy sy tsy manam-paharoa ao amin'ny fizarana dia ny fitoeran'ny bisikileta miafina ao amin'ny bumper aoriana, ny jiro bi-xenon, ny familiana mafana sy ny fitaratra, ny fanaraha-maso jamba, ny rafitra famantarana famantarana ny fifamoivoizana, ny mpanampy amin'ny fiara ary ny rafitra fampitandremana amin'ny fiaingana, ary ny mety ho fianjerana amin’ny vodin’ny fiara eo aloha ihany koa.
Malalaka ny isan'ny tarika. Opel dia manolotra lasantsy 1.2 (70 hp), 1.4 (75, 90 ary - 1.4 Turbo - 100 hp) ary 1.0 Turbo (90 sy 115 hp), ary koa diesel 1.3 CDTI (75 sy 95 hp). Heveriko fa misy zavatra ho an'ny rehetra. Ny maotera diesel ara-toekarena dia mety indrindra amin'ny dia lavitra. Ny maotera 1.2 sy 1.4 mitsindrona voajanahary miaraka amin'ny tsindrona solika ankolaka dia fanomezam-boninahitra ny mpanjifa manahy momba ny vidin'ny fikojakojana ny maotera turbocharged na mikasa ny hametraka LPG. Amin'ny lafiny iray, ny telo-cylinder 1.0 Turbo dia marimaritra iraisana tsara eo amin'ny fahombiazana tsara sy ny fanjifana solika antonony - amin'ny fiara miadana ivelan'ny faritra namboarina dia nidina ambanin'ny 5,5L/100km.
Ny maotera telo-varingarina dia manana insulation feo tena tsara, ary ny mandanjalanja shaft sy ny fanohanana pads miaraka amin'ny toetra ilaina amin'ny fomba mahomby manalefaka vibrations. Ao amin'ny sokajy fampiononana, ny Corsa 1.0 Turbo dia mitarika ny fizarana B miaraka amin'ny maotera telo cylinder. Ny môtô vaovao dia tena mahomby ka misy fiantraikany lehibe amin'ny fahazoana mividy Corsa 1.4 Turbo. Ny maotera efatra cylinder dia manome 30 Nm bebe kokoa amin'ny kodiarana, saingy amin'ny fampiharana dia sarotra ny mamaritra ny habetsahan'ny traction fanampiny. Ankoatra izany, ny vondrona 1.0 Turbo dia mamaly ho azy amin'ny entona, ary ny lanjany ambany dia misy fiantraikany tsara amin'ny fahaizan'ny fiara.
Ireo izay mitady fiara ho an'ny fiara mampahazo aina mitondra fiara dia afaka manafatra ny 90-horsepower Corsa 1.4 miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy. Misy safidy amin'ny fifindran'ny Easytronic 5 mandeha ho azy 3.0-speed, ary koa ny fifindran'ny 6-hafainganam-pandeha miaraka amin'ny torque converter. Ity farany dia mamindra famindra mora kokoa, saingy mampitombo kely ny fanjifana solika ary mitentina PLN 2300 mihoatra ny boaty Easytronic, izay mampitombo ny vidin'ny fiara amin'ny PLN 3500.
Ny lisitry ny vidiny dia manomboka amin'ny Corsa Essentia 3-varavarana 1.2 (70 hp) amin'ny PLN 40. Misy fanampim-panazavana sy fitaovana fanamafisam-peo. Noho izany, mila manomana 800 zlotys ianao ho fanombohana tsara. Ny Corsa 45-varavarana misy fitaovana mitovy amin'izany dia mitentina PLN 100. Tsy misy dikany ny fanavaozana ny karazana Essentia fototra - ho an'ny vola mitovy dia mahazo haavo ankafizina ambony kokoa isika. Ny dikan-teny misy motera matanjaka kokoa dia miala amin'ity valindrihana ity. Ny tolotra mahaliana indrindra dia ny motera 5 Turbo vaovao. Handany farafahakeliny 46 400 zlotys amin'ny Corsa misy variana 1.0 hp izahay.
Noho izany, ny dikan-teny vaovao amin'ny tanàna Opel dia tsy tolotra ho an'ny mpanjifa izay maha-zava-dehibe ny zloty rehetra. Ny vola kely kokoa dia ho ampy, ohatra, ho an'ny Fabia III vao haingana. Miady mafy ho an'ny mpanjifany ihany koa i Ford. Ny fanentanana dokam-barotra dia manome anao fahafahana hividy Fiesta 60 hp. miaraka amin'ny fanamafisam-peo sy rafi-peo amin'ny PLN 38. Ho an'ny Fiesta manana fitaovana mitovy amin'ny motera EcoBoost telo-varingarina 950 dia mila mandany PLN 1.0 ianao. Raha ny fiara B-segment, ny fahasamihafan'ny zloty an'arivony maro matetika no mamaritra ny fanapahan-kevitra hividy. Na izany aza, ny Opel dia efa zatra ny mpanjifa amin'ny fanentanana dokam-barotra - ary amin'ny raharaha Corsa, toa fotoana fohy fotsiny izy ireo.
Ny Corsa taranaka vaovao dia mitondra fiara tsara, manana anatiny tsara sy malalaka, ary ny motera 1.0 Turbo dia manome fampisehoana tena mendrika miaraka amin'ny fanjifana solika mety. Ny fiara dia tsy taitra amin'ny famolavolana ny vatany, izay ao anatin'ny vanim-potoanan'ny solontenan'ny B-segment dia hoheverin'ny mpividy sasany ho toy ny karatry ny trompetra Corsa. Ankoatra ny safidy maro isan-karazany, misy fitaovana izay tsy hita afa-tsy amin'ny fiara avo lenta taona vitsivitsy lasa izay.
