Opel Astra: flash

Ny kinova vaovao an'ny Astra dia mijery endrika tsara

Raha ny marina, ho anay, ary ho anareo mpamaky anay, ny Astra vaovao dia azo antsoina hoe namana taloha. Nasehonay amin'ny an-tsipiriany ny fanavaozana lehibe rehetra ao amin'ny modely, niresaka momba ny fahafahana mitondra prototype saron-tava nandritra ny toe-javatra farany amin'ny fiara ary, mazava ho azy, nizara ny fahatsapantsika ny vokatra serial taorian'ny fitsapana ofisialy voalohany. Eny, efa namaky momba izany rehetra izany ianao, ary koa ny rafitra OnStar, ary ny jiro matrix LED izay mamadika ny alina ho andro. Eny, tonga ny fotoana ho an'ny dingana manaraka, izay tena zava-dehibe amin'ny fanombanana ny toetran'ny modely - ny fitsapana voalohany amin'ny moto und sport.

Tena nanao ezaka be i Opel mba hanosehana ny tanjaka rehetra amin'ny fanampim-baovao farany sy fatra-paniry laza indrindra amin'ny filaharany. Ary tsy kisendrasendra izany, satria nanome vola lehibe ho an'i Opel ny fitantanana GM mba hamolavola modely vaovao tanteraka - miaraka amin'ny endrika maivana, maotera vaovao tanteraka, seza vaovao, sns. Efa mialoha ny vokatra farany. Miaraka amin'ny tafo mitongilana moramora, ny fiolahana ary ny sisiny, ny Astra vaovao dia maneho ny hakantony, ny fahavitrihana ary ny fahatokisana, raha toa kosa ny fitohizan'ny tsipika napetraky ny taranaka teo aloha ny endriny. Nohavaozina ihany koa ny atitany, ka ny tapany ambony amin'ny tontolon'ny zava-maneno dia miendrika miolikolika moramora, ary eo ambanin'ny efijery fikasihana dia misy andalana bokotra - mba hifehezana ny rivotra, ny familiana mafana sy ny seza, ny ventilation seza, sns. eo anoloan'ny fanenon'ny fitaovana. misy bokotra manara-maso ny mpanampy amin'ny lane, ary koa ny mamadika ny start-stop system on sy off. Ity farany dia natsangana tena mahaliana - raha ny ankamaroan'ny mpifaninana dia manomboka mandeha ho azy ny maotera rehefa voatsindry ny clutch, dia mitranga izany raha tsy aorian'ny famoahana ny pedal frein. Tsara ny feo amin'ny teoria, fa amin'ny fampiharana matetika dia miteraka "fanombohana diso" rehefa tonga ny jiro maitso.

Ny hakingana sy ny toetra

Motera turbo telo-varingarina 105 hp litatra. manafaingana ny fiara tsy nampoizina mafy, izay indrindra noho ny zava-misy fa, na dia eo aza ny fitaovana mihoa-pampana, ny fiara fitsapana dia nitatitra ny lanjan'ny 1239 kilao ihany - fanatsarana lehibe noho ny teo aloha. Miaraka amin'ny firohondrohon'ny lalina, ny motera dia manomboka misintona am-pahatokiana avy amin'ny 1500 rpm ary mitazona toe-tsaina tsara hatramin'ny 5500 rpm - eo ambonin'io fetra io ihany, ny toetrany dia somary malemy noho ny tahan'ny fifindrana lehibe. 11,5 segondra avy amin'ny mijanona ho 100 km / h sy ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 200 km / h dia mihoatra noho ny isa mendrika ho an'ny "fototra" modely kilasy compact miaraka amin'ny hery naoty mihoatra ny 100 horsepower. Ny fihovitrovitra tsy mahafinaritra dia saika tsy misy, ny fahalalam-pomba tsara dia voasakana ihany amin'ny haavon'ny tabataba rehefa manafaingana avy amin'ny fomba fiasa eo ambanin'ny 1500 rpm. Misy ihany koa ny ahiahy madinidinika momba ny fanamafisam-peo ao amin'ny kabine, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, ny tabataba aerodynamika dia lasa ampahany miharihary amin'ny atmosfera ao anaty kabine.

Mihodina indray, azafady!

Raha tsy izany, ny fampiononana dia mazava ho azy fa iray amin'ireo tanjaky ny modely - ankoatra ny fironana kely amin'ny chassis, ny fampiatoana dia manao asa tsara. Ny sasany amin'ireo mpankafy ny "Frantsay" fomba mitondra fiara, indrindra fa amin'ny hafainganam-pandeha ambany, dia mety haniry toerana malefaka kely avy amin'ny Opel, fa araka ny hevitray dia ho diso amin'ity tranga ity - na maranitra na wavy, kely na lehibe, ny Ny Astra dia mandresy ny tampony amin'ny fomba milamina, tery ary tsy misy fiantraikany. Izany no tokony ho izy. Mendrika hoderaina ihany koa ny seza ergonomika azo amboarina amin'ny alàlan'ny elektrika, izay, noho ny toerana ambany tsara, miantoka ny fampidirana tsara ny mpamily ao anaty taxi. Izany dia fepetra takiana azo antoka ho an'ny fotoana mahafinaritra mitondra fiara, izay, raha ny marina, dia tsy hita ao amin'ny Astra vaovao. Ny fitsitsiana lanja dia tsapa isaky ny metatra, ary ny familiana mivantana sy mazava tsara dia mahatonga ny familiana ny Astra amin'ny zorony tena mahafinaritra. Ny fironana manambany dia miseho rehefa manakaiky ny fetran'ny lalànan'ny fizika, satria ny rafitra ESP dia tara ary miasa mirindra tsara. Tena tia zorony i Astra ary mahafinaritra ny mitondra fiara - ireo injeniera avy any Rüsselsheim dia mendrika ny deraina amin'ny fikarakarana ny fiara.

Ny fitsapana ny lalanay manokana, voamarika amin'ny cones mena sy fotsy, izay mamoaka na dia ny antsipiriany kely indrindra amin'ny fitondran-tenan'ny fiara aza, dia manasongadina indray ny asa tsara ataon'ny mpiasan'ny Opel: Astra dia mandresy ny fitsapana rehetra amin'ny hafainganam-pandeha mandresy lahatra, mampiseho ny fikarakarana tsara ary mijanona ho mora fehezina foana; rehefa tsy mandeha ny rafitra ESP, ny vodiny dia asiana servisy kely, saingy tsy vitan'ny hoe mivadika ho fironana miondrika mampidi-doza izany, fa manamora ny fanamafisana ny fiara mihitsy aza ny mpamily. Amin'ny toe-javatra sarotra, Astra dia mijanona ho tsy misy olana - dia ampy ny mamaly tsara ny accelerator sy ny familiana. Ny frein koa dia miasa tsara, tsy mampiseho na kely aza ny fironana hihena ny fahaiza-manao amin'ny enta-mavesatra be. Hatreto, tsy mamela fahalemena lehibe ny Astra, ary miharihary ny tanjany. Na izany aza, tsy mora ny asan'ny fiara iray kilasy, satria tsy maintsy miatrika tsara ny asa andavanandro sy ny fialan-tsasatry ny fianakaviana.

Olana ara-pianakaviana

Ho an'ny fialantsasatry ny fianakaviana dia zava-dehibe ny hahatsapan'ny fiara mipetraka ao amin'ny seza aoriana, satria raha tsy izany dia hivadika ho nofy ratsy kely ny dia na ho ela na ho haingana. Ny Astra dia miavaka amin'io lafiny io, miaraka amin'ny seza aoriana dia tena mirindra tsara ary manome fampiononana tsy misy diso amin'ny halavirana lavitra. Ny toerana ho an'ny tongotra sy ny lohan'ny mpandeha koa dia tsy manome antony tsy fahafaham-po - misy fandrosoana miharihary raha oharina amin'ny fanontana teo aloha ny modely. Na dia eo aza ny endriky ny coupe sporty amin'ny tafo dia tsy olana ihany koa ny miditra sy mivoaka avy ao aoriana. Ny vata dia mitazona 370 ka hatramin'ny 1210 litatra, izay mahazatra amin'ny sanda kilasy. Ny antsipiriany tsy mahafinaritra dia tokonam-baravarankely avo lenta, izay manasarotra ny miasa miaraka amin'ny entana lehibe. Somary mandiso fanantenana fa, tsy toy ny modely teo aloha, dia tsy azo atao ny mahatratra gorodona fisaka.

Tena zava-misy ny fitsambikinana nampanantenaina momba ny fitaovana ao anatiny - ao anatin'ny Astra dia hita ho toy ny fanorenana mafy orina. Tsy isalasalana fa ny tombony amin'ny jiro LED matrix, izay, tsy manitatra, dia afaka mamadika ny ampahany maizina amin'ny andro ho hazavan'ny andro. Ny mpanampy mpanara-maso jamba dia miasa tsara ihany koa, izay miasa amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 150 km / h.

Ho fehin-kevitra, azontsika tsoahina fa manana antony hametraka fanantenana lehibe amin'ny Astra vaovao i Opel. Ny kinova 1.0 DI Turbo dia tsy mitovy afa-tsy amin'ny volo miaraka amin'ny isa ambony indrindra amin'ny kintana dimy feno amin'ny môtô sy ny fanatanjahantena fiara - ary noho ny antsipiriany kely izay tsy afaka manasongadina ny fampisehoana mendri-kaja amin'ny masontsivana lehibe rehetra.

Lahatsoratra: Boyan Boshnakov, Michael Harnishfeger

Sary: Hans-Dieter Zeifert

tombana

Opel Astra 1.0 DI Turbo ecoflex

Ny Astra taranaka vaovao dia tena mahafinaritra ny mitondra fiara - na dia amin'ny maotera kely aza. Ny modely dia malalaka sy mahazo aina kokoa noho ny teo aloha, ary koa fitaovana amin'ny jiro lehibe sy isan-karazany ny mpamily rafitra fanampiana. Ny fanamarihana kely fotsiny dia nahatonga ny modely ho naoty feno kintana dimy.

Ny vatana

+ Toerana malalaka eo aloha sy aoriana

Toerana tsara mipetraka

Nihatsara noho ny fizahana seza mpamily teo aloha

Karama tsara

- molotra boot avo

Tsy misy vatan-kazo mihetsika mifindra

Ny traikefa kalitaon'ny fitaovana dia mety ho tsara kokoa

Vitsy ny toerana fitahirizana eo alohany

fampiononana

+ Tetezamita malefaka amin'ny tsy fanarahan-dalàna

Seza fampiononana azo alaina miaraka amina fanorana sy fihenan-tsasatra.

- Fipihana maivana avy amin'ny fampiatoana

Maotera / fandefasana

+ Maotera miaraka amina fahatokisan-tena sy fomba tsara

Fiovan'ny fitaovana mazava

- Mahazo vahana ny motera miaraka amin'ny fisalasalana

Fitondra-dia

+ Fanaraha-maso malefaka

Fandehanana tampoka amin'ny rafitra familiana

Fihetsiketsehana mahitsy

fiarovana

+ Safidy lehibe an'ny rafitra fanampiana

Freins mahomby sy azo antoka

Rafitra ESP debugging

tontolo iainana

+ Fanjifana solika mety

Haavo ambany amin'ny famoahana entona manimba

Ny haavon'ny tabataba ambany ivelan'ny fiara

fandaniana

+ Vidiny mirary

Fitaovana tsara

- Garantie roa taona fotsiny

pitsopitsony ara-teknika

Opel Astra 1.0 DI Turbo ecoflex
Volume ny asa	999 cm³
Power consumption	105 k.s. (77kW) amin'ny 5500 rpm
max. Torque	170 Nm amin'ny 1800 rpm
haingana 0-100 km / h	11,5 s
Ny halaviran'ny freins amin'ny hafainganam-pandehan'ny 100 km / ora	35,6 m
Habe haingana	200 km / h
Soavaly kely solika amin'ny fitsapana	6,5 l
Vidiny ifotony	22.260 €