Andrana Opel Astra eo afovoan'ny fifanarahana elektromagnetika

Ny EMC dia fanafohezana ny teny anglisy hoe "compatibility electromagnetic" na "compatibility electromagnetic".

Opel Astra vaovao ao amin'ny trano fandraisam-peo? Raha vao jerena dia toa izao mihitsy. Mipetraka ao amin'ny efitrano misy hazavana manga manga sy rindrina mitovitovy amin'ny akorandriaka Opel ny modely kanto farany indrindra. Betsaka ny fitaovana ara-teknika farany no mikendry ny fiara. Ny efitrano, izay toa studio lehibe mirakitra ny hira farany indrindra, no ivon'ny EMC Opel ao Rüsselsheim. EMC dia fanafohezana ny teny anglisy hoe "compatibilité electromagnetique" na "compatibility electromagnetique". Ny fiara tsirairay dia mandalo amin'ireo tobim-pamokarana namboarina ireo amin'ny lalana mankany amin'ny fanamarinana famokarana andiany, ary ny injeniera avy amin'ny ekipan'ny CEO EMC Martin Wagner dia mitsapa ny rafitra rehetra, manomboka amin'ny infotainment ka hatramin'ny rafitra fiarovana sy fanampiana, mba hahazoana antoka fa tsy misy fitsabahana.

Raha ny marina, maro ny rafitra toy izany ao amin'ny Astra vaovao. Ohatra, ny jiro matrix adaptive IntelliLux LED® manara-penitra izay ahafahana mifehy ny taratra avo tsy misy atahorana ny tara-pahazavana any ivelan'ny tanàna an-tanàn-dehibe, ny fifandraisana manokana sy ny mpanampy serivisy OnStar vaovao an'i Opel, ary ny rafitra infotainment IntelliLink vaovao mifanaraka amin'ny Apple CarPlay sy Android Auto. Ny Astra vaovao dia manana rafitra elektronika izay manome serivisy sarobidy mbola tsy hita. "Mba hitazonana ny singa mandeha tsara mandritra ny androm-piainany manontolo, Astra dia aterina any amin'ny trano EMC izay hitsapana ny endri-javatra rehetra alohan'ny hidirana amin'ny famokarana andiany," hoy i Martin Wagner.

Araka ny Service Accreditation Alemanina, ny EMC Opel Center any Rüsselsheim dia manaraka ny fenitra kalitao ISO 17025 ho an'ny laboratoara fitiliana matihanina. Eto ny rafitra elektronika isan-karazany no sedraina amin'ny fifampikasohana mandritra ny dingana fampandrosoana manontolo. Mba hahazoana antoka ny fiarovana amin'ny fitsabahana, ny rafitra rehetra dia tsy maintsy namboarina mifanaraka amin'izany. Izany dia mitaky famolavolana faritra manan-tsaina sy fampiasana teknolojia fiarovana sy fiarovana. Ny injeniera EMC dia manamarina raha nahomby izany nandritra ny fampandrosoana sy ny famokarana. "Miaraka amin'ny fitaovana sy rafitra toy ny jiro matrix IntelliLux LED®, ny teknolojia mifanandrify amin'ny ribbon ary ny Opel OnStar, ary koa ny rafitra IntelliLink miaraka amin'ny fampidirana smartphone, ny fitakiana dia ambony lavitra noho ny 30 taona lasa izay," hoy i Wagner. . Tamin'izany fotoana izany, amin'ny fampiharana, ny asa dia ny hanafoana isan-karazany tsy mahafinaritra emissions avy amin'ny mpamokatra sy ny ignition amin'ny radio. Amin'izao fotoana izao, ny mari-pamantarana tokony harovana dia nitombo be tamin'ny fahatongavan'ireo teknolojia marobe sy safidy fifandraisana.

Fepetra voalohany: laboratoara fitiliana miaraka amin'ny fiarovana tonga lafatra

Ny singa miendrika akorandriaka mandrakotra ny rindrina rehetra no fototry ny habe rehetra. Atsaharo ny taratry ny onja elektromagnetika ao amin'ny efitrano izy ireo. "Afaka mahazo fandrefesana sy famakafakana azo itokisana isika satria ireo fitaovana ireo dia mifoka onja miparitaka," hoy i Wagner. Misaotra azy ireo, ny fitsapana tena izy dia azo atao mandritra ny "immunité" sy ny valin'ny fitsapana amin'ny rafitra toy ny Opel OnStar, izay ny ekipan'ny EMC dia mifehy ny Astra iray izay mibaribary amin'ny sehatra elektromagnetika avo lenta. Ny laboratoara fanaraha-maso manokana no manao izany, satria ny rafitra fakan-tsary dia mampita sary horonan-tsary momba ny ati-trano amin'ny alàlan'ny tariby fibre optique. "Amin'izany fomba izany, azontsika atao ny manamarina fa ny fampisehoana sy ny fanaraha-maso isan-karazany dia miasa tsy misy fahombiazana amin'ity tafio-drivotra elektromagnetika ity," hoy i Wagner.

Na izany aza, rehefa mizaha fiara avy amin'ny EMC dia iray amin'ireo fepetra ihany izany. Ho fanampin'ny fanaraha-maso optika, ny kojakoja sy ny fanaraha-maso rehetra mifandray amin'ny rafi-pitaterana CAN dia araha-maso. "Ny fonosana rindrambaiko manokana dia manao famantarana voafantina manokana hita amin'ny monitor," hoy i Wagner, manazava ny fomba avadika ho sary, mizana ary tabilao ny angon-drakitra. Izany dia mahatonga ny fifandraisana amin'ny fiara fitateram-bahoaka CAN mazava sy ho takatry ny injeniera. Ny vokatra iray ihany no ankatoavin'izy ireo raha toa ka manamarina ny elektronika tsy misy kilema sy tsy manelingelina ny angon-drakitra rehetra: "Ny kisoa guinea anay - amin'ity tranga ity ny Astra vaovao - dia voasedra EMC ary vonona ho an'ny mpanjifa amin'ny lafiny elektronika rehetra."