Andrana fiara Opel Astra Sports Tourer 2.0 CDTi: Opel, azo antoka indrindra

Inona no atao hoe dokam-barotra ary inona no marina? Efapolo taona lasa izay, ny fahamendrehana dia singa fototra iray amin'ny teny fiambenana an'i Opel. Amin'ny 100 km, ny Astra Sports Tourer dia nanaporofo fa ny fampanantenany taloha dia tanteraka androany.

Vao tsy ela akory izay dia nahita lehilahy mainty hoditra iray tao Leopoldstrasse, distrikan'i Schwabing, any Munich. Ny Audi A8, izay nifindra tamina haingam-pandeha somary kamo dia nahasarika ny saina. Ao aoriana dia nisy sticker tsy hita soritra, nefa azo vakiana tsara, manao hoe "Soa ihany aho fa tsy Opel." Hatreto, ny zava-drehetra dia miaraka amina marika nentim-paharazana avy any Rüsselsheim, izay tsy nandresy ny lazany tamin'ireo hetsika nisavoritaka tao amin'ny General Motors sy ny manodidina azy. Tonga ao an-tsaiko avy hatrany ny ohabolana taloha iray: "Raha vantany vao ny anaranao ...".

Rariny ve anefa izany toe-tsaina izany? Saingy tsy izany. Izany no nahatonga ny Astra Sports Tourer 2.0 CDTi, izay niditra tamin'ny serivisy tamin'ny 21 aprily 2011, nomena fahafahana hanaporofo ny tenany tamin'ny andrana marathon 100 km. Andeha isika hanomboka hatrany am-piandohana: fara faharatsiny amin'ny fahamendrehana, ny fiara dia nandeha lavitra niaraka tamin'ny tehaka mitsangana, nirodana tamim-pahatokiana ary nahazo ny laharana voalohany tao amin'ny kilasy misy azy amin'ny resaka fanondroana fahasimbana. Mitendry ranomainty ny orkesitra! Ny sarety fiantsonan'ny Opel dia tsy mbola nahazo fahasimbana goavana, tsy voatery nandeha tany amin'ny tobin'ny serivisy tsy voalamina. Tsy tratra izany na dia ny Audi A000 4 TDI azo antoka aza tamin'ny hazakazaka roa taona lasa izay. Raha ny fiara misy ny sticker, ny A2.0 8 Quattro - oh! - avy eo, tamin'ny taona 4.2, dia voatery nanao fitsidihana tsy ara-potoana dimy tamin'ny atrikasa izy.

Na izany aza, misy fampitahana hafa manery: Niverina tamin'ny taona 2007, ny Astra 1.9 CDTi, izay tamin'izany fotoana izany dia mbola nitondra ny maodely Caravan nentim-paharazana, nahavita tsara ny diany tamin'ny andrana marathon, fa tsy toy ny modely ankehitriny. Hatramin'ny nanombohany azy tamin'ny Desambra 2010, dia nantsoina hoe Sports Tourer izy io - izay tsy vitan'ny hoe maoderina kokoa, fa miharihary fa mitondra fanatsarana kalitao. Raha ny marina, izany dia mifanaraka amin'ny hevitra eken'ny rehetra momba ny fanatsarana ny modely.

Fitaovana mpanankarena

Ilay fiara natolotra ny biraon'ny famoahana marathon dia lavitra tsy dia ampy fitaovana. Ny haavon'ny fanavaozana miampy ny 160 hp izay nivoatra tamin'izany. Ny motera 2.0 CDTi no avo indrindra sy lafo indrindra, ao anatin'izany ny kojakoja toy ny jiro x-xonon, kodiarana alikaola, fifehezana rivotra mandeha ho azy, solosaina fitsangatsanganana, sensor sy hazavana ary orana ary fanaraha-maso fitsangantsanganana. Ho fanampin'izany, ny fonosana fampiononana dia baiko amina seza mafana sy sensor fanampiana parking, rafitra fitetezana misy DVD, solomaso misy vera, chassis misy dampers Flex Ride azo ovaina, radio nomerika miaraka amin'ny rafitra fanamafisam-peo sy fampidirana USB, seza ergonomika ary maro hafa. zavatra mahafinaritra vitsivitsy izay nampiakatra ny vidiny avy eo amin'ny base 27 euro hatramin'ny 955 euro. Androany, fiara iray manana fitaovana toy izany dia mitentina 34 € mahery.

Amin'ity toe-javatra ity dia azo takarina ny antony mahatonga ny vidin'ny tombanana amin'ny fiafaran'ny fitsapana, mitovy amin'ny 15 euros, toa mampanontany tena: efa ho 100 isan-jato ny lany andro. Saingy misy tranga iray fantatra amin'ny traikefa teo aloha - na dia misy fitaovana lafo vidy aza ny DAT amin'ny kajy, dia saika tsy misy fidiram-bola fanampiny izy ireo rehefa amidy.

Na izany aza, ireo zavatra ireo, mazava ho azy, dia mahatonga ny fiainana ho mahafinaritra kokoa - izany dia mihatra, ohatra, ny rafitra Quickheat. Koa satria ny maotera maotera maotera dia lasa mahomby vao haingana ka tsy miteraka hafanana be loatra, ny atitany dia matetika mijanona ho mangatsiaka amin'ny hafanana ambany aotra. Izany dia mahomby amin'ny alàlan'ny heater elektrika fanampiny, araka ny voalaza ao amin'ny fanamarihana namana ao amin'ny diary fitsapana. Na izany aza, mitentina 260 euros fanampiny ilay fitaovana.

Fiara lavitra

Ny motif mitovy dia mihazakazaka toy ny kofehy mena amin'ny alàlan'ny firaketana an'ireo mpanandrana - sambany ianao no ao ambadiky ny kodia, avy hatrany ianao dia mahazo namana amin'ny sarety fiantsonan'ny Opel. Izany indrindra dia noho ny seza anoloana, izay miteraka fiderana fotsiny. Ny solontena amin'io lafiny io dia mpiara-miasa amin'ny lamosina somary saro-pady, izay manoratra miaraka amin'ny fitaomam-panahy momba ny "seza tena mahazo aina, izay na dia ny fifindrana 800 kilometatra aza dia azo atao tsy misy olana." Ny hany lafy ratsiny dia hita fa somary nikorontana kely ny sezan’ny mpamily taorian’ny 11 kilometatra, izay mora raikitra tamin’ny kasety.

Na izany aza, tsy azo atao ny manala ny tsy fahampian'ny efitranon'ny tongotra aoriana, izay miteraka fahasosorana tsy tapaka ho an'ny mpandeha mihoatra ny 1,70 metatra. Na ny tongotry ny ankizy aza mijanona tsy tapaka amin'ny lamosin'ny seza anoloana. Ary ho an'ny ankamaroany, ny mpamily miaraka amin'ny ankizy kely dia sosotra noho ny zava-misy fa ny clips Isofix ho an'ny fametahana seza ankizy dia sarotra loatra ny tratra. Tena lalina ao amin'ny upholstery ny seza izy ireo ka ny tanora mpiara-miasa, tena nandroso eo amin'ny sehatry ny fandrindrana ny fianakaviana, dia voatery namatotra ny seza amin'ny fehikibo, na dia eo aza ny rafitra Isofix. Tsy manamora ny zavatra izany satria tsy mora azo ny fehin-kibo. Ny fehin-kevitra fohy nataony dia ny toe-javatra toy izany dia tsy azo ekena ho an'ny fiara fianakaviana.

Ka hita fa rehefa mifindra eo aloha ka hatrany aoriana dia mifandimby ny feo maizina sy ny maizina. Saingy ao ambadiky ny fitoeran'entana, ny Sports Tourer dia aseho amin'ny lafiny tsara tarehy indrindra. Mifanentana mora foana amin'ny valizy fialan-tsasatry ny fianakaviana misy fianakaviana efatra izy io, ary ny harato, izay mitaky fanamboarana tsara dia tsara, manome faritana mazava raha ilaina. Ny habetsaky ny 500 litatra fototra dia azo aely mora foana ka hatramin'ny 1550 litatra, raha mbola manome velarana lava 1430 mm. Ary ny zava-misy fa ny fifaliana amin'ny familiana dia ampiana amin'ny toetra ilaina dia eken'ny fitsapana isan-karazany. Izany dia voalohany indrindra noho ny chassis miaraka amin'ny rafitra Flex Ride, izay manova ny toetran'ny mpitroka manaitra, ny familiana herinaratra ary ny valin'ny pedal aingana ary mamela anao hisafidy amin'ireo fomba telo: ara-dalàna, fitsangatsanganana ary fanatanjahantena. Na iza na iza no fidin'ny mpanandramana dia manamafy foana izy ireo fa ny maodely Opel dia manana "fampiononana fampiatoana bebe kokoa".

Tsy dia mazava loatra ny naoty ny motera. Marina fa eken'izy ireo ny herin'ny tosika mpanelanelana mahery vaika, izay tamin'ny faran'ny fitsapana dia nanatsara ny tarehim-panafainganana norefesina, saingy ny sasany tamin'ireo mpanandrana dia nanondro ny valin-kafatra nataon'ny turbo ho antony mahatonga ny fahalemena kely amin'ny fanombohana. Ary ny diesel, mazava ho azy, dia tsy ohatra amin'ny acoustics kanto. Na izany aza, ny maodely mitondra fiara eo anoloana dia miantoka foana ny traction tsara - na dia amin'ny lanezy sy eo ambanin'ny entana feno.

Miaraka amin'ny fanjifàna solika eo ho eo amin'ny 7,3 litatra isaky ny 100 km, ny modely Opel dia anisan'ireo mpitarika kilasy tsy ofisialy. Ny lalambe Aotrisy (miaraka amin'ny fetran'ny hafainganam-pandeha) dia manome fitsitsiana fanampiny - apetrakao ho 130 km/ora ny hafainganam-pandeha ary manomboka ny dia. Avy eo ny Astra dia manome valisoa 5,7 litatra ho anao isaky ny 100 km. Tsy misy topping menaka.

Lozam-pifamoivoizana? Tsy misy

Tsy isalasalana fa ny Astra Sports Tourer dia tsy nianjera na tsy maintsy nitsidika serivisy ivelan'ny fandaharam-potoana nandritra ny fitsapana roa taona rehetra dia tsy isalasalana fa ny zava-bita lehibe indrindra amin'ity modely ity. Noho izany, laharana voalohany amin'ny laharan'ny tondron'ny fahasimbana. Na dia amin'ny fikarohana lalina aza dia tsy hita afa-tsy ny lamba firakotra eo amin'ny seza voalaza etsy ambony sy ny pedal clutch mikiakiaka ao amin'ny naoty fitsapana marathon. Ao anatin'ny fampielezan-kevitry ny orinasa dia nisy fanovana natao tamin'ny tsorakazo tao amin'ny mekanika wiper - ary izay ihany. Na ny saran’ny fikojakojana tsy tapaka aza dia tsy nihoatra ny azo. Ny sarany lehibe indrindra indray mandeha dia ny fanoloana kapila frein sy pads nandritra ny fikojakojana taorian'ny 60 km. Amin'ny ankapobeny, fifandanjana tena faly.

Fotoana fohy taorian'ny fiafaran'ny hazakazaka dia mbola nahazo fahasimbana hafa ilay fiara andrana - nisy visy niraikitra tao amin'ny kodiarana aoriana havanana. Saingy ny Astra tsara dia tsy azo omena tsiny.

AVY AMIN'NY traikefan'ireo mpamaky

Ary ny traikefa azo tsapain'ireo mpamaky miaraka amin'ny Opel Astra misy vokany tsara.

Miaraka amin'ny Astra J vaovao, Opel dia efa nihoatra ny Astra H efa nomanina tsara sy azo itokisana. Hatreto, tao anatin'ny roa taona, dia nahavita 19 kilometatra aho tamin'ny Astra 500 Ecoflex-ko – tsy misy olana ary tena azo antoka. Tiako indrindra ny seza, izay afaka mandeha soa aman-tsara lavitra. Ny vidin'ny serivisy voalohany dia azo ekena tanteraka. Indrisy anefa fa maro kilao ny Astra tsapa, na dia ara-dalàna tanteraka ny fanjifana 1.4 litatra isaky ny 6,3 km.

Bernt Breidenbach, Hamburg

Ny Astra 1.7 CDTi amin'ny 125 hp. efa nahavita 59 kilometatra tena azo ianteherana. Nandeha 000 kilometatra mahery nandritra ny fialan-tsasatra niaraka tamin'olona telo, ny alika sy ny entana dia tsy misy adin-tsaina ary tsy misy adin-tsaina. Ny salan'isa fanjifana dia 5500 l / 6,6 km, na dia eo aza ny fifadian-kanina mitondra fiara eny amin'ny lalambe sy ny fampidirana matetika ny stationary fanafanana. Taorian'ny hazakazaka 100 km dia nilaina ny fiatoana serivisy noho ny tsindrona diso sy ny mekanika fiverenan'ny fiodinana famantaranandro simba, raha tsy izany dia mpiara-miasa azo antoka ny fiara.

Khan Christopher Senuisal, Dortmund

Hatramin'ny volana aogositra 2010 dia nitondra fiara 51 kilometatra tao amin'ny Astra J 000 Turbo Sport aho ary faly be amin'ny fiara. Ny chassis azo ovaina dia tsara, tiako indrindra ny maody fanatanjahantena. Miaraka amin'ny 1.6 hp mandeha tsara ny fiara ary mandany 180 litatra isaky ny 8,2 km.

Jean-Marc Fischer, Eglisau

Nividy ny Astra Sports Tourer 2.0 CDTi-ko aho herintaona sy efa-bolana lasa izay ary tena nampiasa azy io hatramin'izay, indraindray mitondra fiara 2500 kilometatra isan-kerinandro. Ankoatra ny olana amin'ny fifindran'ny torque converter mandeha ho azy, izay nahatonga ny fiara handeha amin'ny fomba maika mandra-pialan'ny foibe serivisy, dia tsy nisy olana. Tamin'ny voalohany dia nahasosotra ny fomba fifindran'ny milina, saingy nahitsin'ny fanamboarana izany. Na izany aza, ny maotera mitabataba reraka ny saina, dia azo atao ny mametraka fanampiny insulation. Na izany aza, fiara tsara izy io ary tsara tazan-davitra, mahafinaritra ny motera, ary mihena ny entana.

Markus Bjoesinger, Wielingen-Schweningen.

FAMARANANA

Efa ho roa taona sy 100 kilaometatra aty aoriana, ny Astra Sports Tourer dia tsy simba ary tsy misy famantarana firy fa ampiasaina. Ho an'ity zava-bita ity dia mendrika ny deraina matotra ny Opelers. Marina fa lasa tsy fahita firy ny loza lehibe amin'izao andro izao - miaraka amin'ny zava-misy ankehitriny, manana antony tokony hanantenana izany isika na dia ao anatin'ny fotoana lava be aza. Na izany aza, ny zava-misy fa ny Astra dia tsy maintsy nitsidika ny foibe serivisy ho an'ny fisafoana telo voalahatra, na ahoana na ahoana, dia miresaka momba ny kalitao avo lenta.

Lahatsoratra: Klaus-Ulrich Blumenstock

Sary: Conrad Beckold, Jurgen Decker, Dino Eisel, Thomas Fischer, Beate Yeske, Ingolf Pompe, Peter Falkenstein