Opel Antara 2.0 CDTI (110 kW) Ankafizo
Tsara hatrany ny manomboka amin'ny fanantenana. Amin'ny raharahan'ny Antara dia izao no fijery ankapobeny: fiara iray izay amin'ny lafiny iray manohy ny fomban-drazana Frontera, manana endrika tsara, tsara ara-teknika ary mihoatra ny mendrika hitondra fiara. Amin'izany dia afaka miaina amin'ny làlana (sy miala ianao) amin'ny fomba mahazatra tanteraka ianao ary mankafy azy io amin'ny lafiny iray.
Antara ara-teknika dia doppelgänger an'ny Captive, koa aza manantena mihoatra noho ny marika marika hafa. Ary izany no zavatra tsara indrindra: (ankoatr'izay) ny Antara dia SUV "malefaka" izay voasakantsakana kokoa amin'ny tany noho ny bikany saro-pady noho ny heriny sy ny kodiarana. Ny kodiaran-droa maharitra maharitra dia miasa tsara na dia amin'ny pneu off-road aza, ary na ny fitaovana elektronika mifehy ny tahan'ny fidinana (ao anaty fotaka...) aza dia tena mahomby.
Ny iray dia tokony tsy hahatadidy afa-tsy ny fahalemen'ny bika aman'endriny. Miasa tsara kokoa amin'ny arabe sy indrindra amin'ny tanàna raha mila mitondra fiara amin'ny arabe ambony ianao. Ny tanjaky ny chassis sy ny kodiarana dia mamela (mazava ho azy, miaraka amin'ny fahiratan-tsaina mifehy ny tongotra havanan'ny mpamily), izay tokony hialana amin'ny fiara amin'ny arofanina azo antoka.
Tsy dia mahafinaritra loatra ny fiantsonan'ny fiara. Ny Antara dia tsara, na dia mangarahara tsara aza, saingy manana taham-pihodinana lehibe tsy mahafinaritra. Indraindray dia mila fotoana farafahakeliny indray mandeha vao midona amin'ny toerana fiantsonan'ny fiara noho ny fiara. Amin'ny lafiny iray, mamporisika ny toerana misy ny traction ampy amin'ny hery fotsiny, ary ny toerana misy kodiaran-droa misy olana: ny Antara dia mitantana tsara amin'ny zorony raha mbola manindry ny pedal entona ny mpamily. Tena tsara ny fifindran'ny fiara ary tsara ny toeran'ny lalana raha jerena ny haavon'ny ivon'ny hery misintona sy ny kodiarana.
Ny motera dia tsara ihany koa: mahery sy matanjaka ara-toekarena, na dia mafy be aza, miaraka amin'ny preheat lava sy "lavaka" miavaka hatramin'ny 1.800 rpm. Azo antoka fa mety ho ara-toekarena kokoa izany raha toa ka enina ny enti-mampita izay hiadana amin'ny hafainganam-pandeha avo kokoa. Izany dia mitondra antsika any amin'ny toerana tsy misy tanjaky ny optimisme: ny fikirakirana ny fampitana (manual) dia miharihary fa mahantra, izay angamba no ratsy indrindra naterintsika tato anatin'ny taona maro.
Mazava be ny fihetsiketsehana sy ny toeran'ny paositry ny fitaovana, ary "miova" izy ireo amin'ny familiana ho lasa kitapo voalohany, fahatelo ary fahadimy, izay manome ny fahatsapana ny fanosehana ilay lever ho lasa antontan-javatra torotoro. Misy ihany koa ny familiana eo an-daniny ity, manjavozavo sy tsy marim-pototra izy, nefa mandritra izany fotoana izany dia mafy be amin'ny toerana faran'izay mafy. Skoda; Antara eo amin'ny taratasy sy amin'ny lafiny lehibe amin'ny fampiharana dia mampanantena zavatra betsaka kokoa, ary ny familiana sy ny boaty fanamoriana dia manimba be loatra ny sary.
Be loatra? Ahoana no fandraisanao; mazava ho azy, ampy ho an'ny mpamily ny manontany ny vidiny amin'ny fotoana manaraka. Ary milanja. Um, tsy dia tsara loatra izany. ...
Vinko Kernc, sary:? Aleš Pavletič
Opel Antara 2.0 CDTI (110 kW) Ankafizo
Master data
| Varotra: | GM Eoropa atsimo atsinanana |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 32.095 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 34.030 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 110kW (150 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 11,3 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 181 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 7,5l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 1.991 cm? - hery ambony indrindra 110 kW (150 hp) amin'ny 4.000 rpm - torque ambony indrindra 320 Nm amin'ny 2.000 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra - 5-hafainganam-pandeha manual fifindran'ny - kodiarana 235/55 R 18 H (Dunlop SP Sport 270). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 181 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 11,3 s - fanjifàna solika (ECE) 8,9 / 6,6 / 7,5 l / 100 km, CO2 emissions 198 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.832 kg - lanja total 2.197 kg. |
| Dimy ivelany: | lavany 4.575 mm - sakany 1.850 mm - haavony 1.704 mm - solika tanky 65 l. |
| Boaty: | 370-1.420 L |
Ny refesintsika
| T = 23 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl. = 33% / Toetran'ny Odometa: 11.316 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 18,0 taona ( 123 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 8,4 (IV.) S |
| Flexibility 80-120km / h: | 13,7 (V.) p |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 181km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 11,8 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 40,9m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Raha ny drivetrain sy ny familiana aza dia antonony aza, ny Antara dia ho fiara be dia be, ilaina ary mahafinaritra isan'andro, ho an'ny fianakaviana, ho an'ny mpitovo ... Dia hitady lesoka kely izahay. Ka…
Midera sy manala baraka izahay
endrika ivelany
angovo sy ny fanjifana ny motera
tady soroka
toerana eny an-dalana
fahaiza-manao eny ivelany (ho an'ity karazana fiara ity)
habaka malalaka
eran
fandefasana: fifehezana
familiana: tsy fahatomombanana, hamoahana
fahatsapana ny vatana any an-tsaha
fitantanana tsy mety amin'ny rafitry ny fampahalalam-baovao
tononina hoe "lavaka" ao anaty motera rehefa tsy miasa
ny fitaovana fahenina amin'ny fandefasana tsy hita
