Toetra ara-teknika mampidi-doza ny fiarantsika
Ny fanaraha-maso fiara dia tokony horaisina ho toy ny fanaraha-maso mahazatra, satria izany koa matetika momba ny fiainana! - hoy ny mpikarakara ny hetsika "Mitondra tompon'andraikitra".
Ny fanaraha-maso fiara dia tokony horaisina ho toy ny fanaraha-maso mahazatra, satria izany koa matetika momba ny fiainana! - hoy ny mpikarakara ny hetsika "Mitondra tompon'andraikitra".
Manao zavatra toy ny korontana izahay 
eo amin'ny mekanika mahaleo tena. Tianay ny hahazo fisavana ara-teknika maimaim-poana amin'ny fiara ny mpamily rehetra alohan'ny Krismasy, hoy i Witold Rogowski, manam-pahaizana avy amin'ny tambajotram-piarakodia manerana ny firenena ProfiAuto.pl.
- Araka ny filazan'ny manam-pahaizana manokana momba ny fiahiana iraisam-pirenena Dekra avy ao Stuttgart, izay miasa tsy tapaka amin'ny tsenan'ny serivisy fiara hatramin'ny 1925, manodidina ny 7% amin'ny lozam-pifamoivoizana any Alemaina dia vokatry ny faharatsian'ny fepetra ara-teknika amin'ny fiara. Any Polonina, ity antontan'isa ity dia mety ho avo kokoa, hoy i Mariusz Podkalicki, mpamily fiarakodia ary tompon'ny Pro Driving Team, sekoly mitondra fiara izay manatsara ny teknika mitondra fiara, izay efa manam-pahaizana momba ny forensika nandritra ny dimy taona ary niara-niasa tamin'ny Road Safety Academy tao ny fanomanana ny tatitry ny lozam-pifamoivoizana eny an-dalana, toe-javatra ara-teknika ny fiara.
Araka ny heviny, ny toe-javatra ara-teknika ny fiara dia manampy amin'ny loza maro any Polonina amin'ny ankapobeny. Io hevitra io dia nohamafisin'i Vitold Rogovsky. – Matetika aho no mihaona amin'ny mekanika ary mahita ny toetry ny fiara mankany amin'izy ireo. Indrisy anefa fa ao anatin'ny fandaharam-potoana ny fiantsonan'ny fahatafintohinana mitete, ny muffler welded, ny converter catalytic tapaka, ny rafitra frein simba, ny fampiatoana na ny familiana. Ny ra ao amin'ny lalan-dranao indraindray dia mivaingana rehefa mahita kodiarana izay mety indrindra amin'ny fanariana ny tontolo iainana, fa tsy ho an'ny fiara, hoy i Rogowski. Izany no mahatonga ny ProfiAuto.pl sy ny Pro Driving Team hampahafantatra ireo mpamily poloney momba ny fiantraikan'ny fepetra ara-teknika amin'ny fiarovana ny lalana amin'ny maha mpiara-miombon'antoka amin'ny fanentanana "Izaho mitondra andraikitra".
VAKIO IHANY
Ny fehin-tseza miraikitra tsara dia antoky ny fiarovana
Ririnina mitondra fiara fiarovana
Loza tao amin'ny faritra maizina
Araka ny antontan’isa ofisialin’ny Foiben’ny Polisy, tamin’ny taona 2010, ny toe-pahasalaman’ny fiarakodia no nahatonga ny lozam-pifamoivoizana miisa 66, ka olona 13 no maty ary 87 no naratra. . (50%). Ny olana dia tsy ahitana taratra ny haavon'ny olana ireo isa ireo. Amin'ny tranga maro, ny antony mahatonga ny loza dia sokajiana ho tsy mampifanaraka ny hafainganam-pandeha amin'ny toetry ny lalana, satria tsy misy vola fotsiny amin'ny fitsirihana ny fianjerana sy ny fifandonana amin'ny antsipiriany. Mbola ratsy kokoa aza, araka ny nohamafisin’ny manampahaizana, vokatr’izany, tsy tsapan’ny mpamily ny halehiben’io olana io.
- Ary izany dia miteraka toe-tsaina tsy manaja ny olana. Indrindra indrindra amin'ireo mpamily tanora izay, amin'ny alàlan'ny fandehanana ao ambadiky ny kodiaran'ny fiara tranainy, tsy misy fandrarana, mihoatra ny fetran'ny fahaizany sy ny fahaizan'ny fiara, hoy i Mariusz Podkalitsky.
- Ny tompon’ny fiara tsy mataho-dalana dia matetika tsy mahafantatra ny mety ho loza na tsy mahafantatra izay ampahany hovidina ka lasa mividy izany eny an-tsena satria ny mpivarotra nilaza tamin’izy ireo fa avy amin’ny “fiara saika vaovao” izay “kely” fotsiny. nandondona". ”, hoy i Witold Rogovsky. - Mazava ho azy fa ny kalitaon'ny fiaramanidin'ny fiara any Polonina dia mihatsara hatrany isan-taona, ary faly izahay amin'izany. Na izany aza, aza mandrobo tena, ny hoe manana fiara dimy na enin-taona izahay dia tsy midika fa tsy tokony handeha amin'ny serivisy fiara izahay hanao fisafoana, hoy ny manam-pahaizana ProfiAuto.pl.
Ohatra iray mahazatra ny manamarina ny jiro alohan'ny hitondrana fiara. “Raha ny teoria dia samy manao izany avokoa isika rehetra. Ny hany fanontaniana dia ny hoe nahoana, amin'ny halavirana kilometatra maromaro, matetika no mandalo fiara maromaro mandeha amin'ny hazavana mitovy, izay tena mampidi-doza amin'ny toetr'andro amin'izao fotoana izao, "hoy i Witold Rogovsky.
Sorohina ary sorohina indray!
Araka ny filazan'ny manam-pahaizana momba ny fiara dia tsy miraharaha ny toe-pahasalaman'ny fiarany ny mpamily poloney, noho ny antony ara-bola indrindra. Ny fomba fanao amin'izany dia mety ho fepetra fitsapana fitsirihana fiara henjana kokoa ary fitsidihana tobim-pamokarana matetika kokoa.
Noho izany ny hevitra hanome ny mpamily rehetra any Polonina fidirana amin'ny fitsapana ara-teknika maimaim-poana alohan'ny Krismasy. - Ao anatin'ny tapa-bolana ho avy, ny karatra fanaraha-maso fiara dia halefa any amin'ny teboka ProfiAuto rehetra any amin'ny tanàna 200 mahery any Polonina, izay azon'ny mpamily rehetra alaina maimaim-poana. Amin'ny karatra toy izany, na iza na iza dia afaka mandeha any amin'ny tobin'ny serivisy ary mampiseho ny mekanika izay teboka tokony hojerena amin'ny fiara, hoy i Witold Rogovsky. Nampiany koa fa ny hetsika “Izaho mitondra andraikitra” dia natao hanentanana ny mpamily sy ny tompona garazy ary ny mekanika, izay tsy mazoto manao fisafoana tahaka izao.
“Ary tsy mila fotoana na hery be ny hanaovana izany. Raha ny marina, ny sitrapo kely dia ampy hijerena ireo teboka manakiana ao anatin'ny fiara tsirairay ao anatin'ny folo minitra eo ho eo, hoy ny manampahaizana ProfiAuto.pl. Manantena ny mpikarakara fa amin’ny alalan’ny hetsika tahaka izao dia ho takatry ny mpamily fa tsy mendrika ny hanemorana ny fanoloana kojakoja hatramin’ny fotoana farany. Tsy ovainay ny kapila frein raha vao manomboka mikosoka amin'ny kapila frein amin'ny vy (satria mila ovaina koa ny kapila). Fa kosa, tsy maintsy mandeha any amin'ny mekanika indroa isan-taona ianao ary, raha ilaina, dia asaivo mijery ny milina manontolo izy ary manao lisitry ny kojakoja tokony hosoloina. Ny zava-dehibe dia ny tena mila manova ireo antsipiriany ireo, fa tsy miandry ny fotoana farany, satria mety hiafara amin'ny loza eny an-dalana izany, na ny tsara indrindra amin'ny kamiao, i.e. vola fanampiny fanampiny.
VAKIO IHANY
Fividianana kojakoja efa nampiasaina sy fiarovana
Ny fiara voakarakara tsara dia midika fiarovana bebe kokoa
Heverinao ve fa miraharaha ny toe-teknikan'ny fiarany ny Poloney? Raha ampitahaina amin'ny mpamily avy any Andrefana ny mpamily poloney, inona no tsoa-kevitra mipoitra?
Mariusz Podkalitsky:
Heveriko fa maro amin'ireo mpamily no manao tsirambina ny fepetra ara-teknika amin'ny fiarany ary izany dia noho ny haren'ny poketrany. Saingy tsy afaka manamarina ny tenantsika isika amin'ny toe-javatra rehetra. Raha manontany vondrona fandalinana statistika misy mpamaly mpamily 1000 izahay hoe oviana no fotoana farany nanamarinanao ny fahombiazan'ny jiro frein na famantarana fihodinana, dia tsy ho gaga izahay. Ny mpamily tandrefana dia voafehy kokoa ary mety ho tompon'andraikitra kokoa amin'ny fifamoivoizana.
– Impiry ianao no mihevitra fa ny toe-teknika amin'ny fiara no tena mahatonga ny loza amin'ny lalana Poloney?
Mariusz Podkalitsky:
Matetika loatra raha ny hevitro. Ny fepetra ara-teknika amin'ny fiara dia mitondra anjara biriky lehibe amin'ny loza maro izay tsy fantatry ny mpamily. Ny tsy fahampian'ny fahalalana amin'ity sehatra ity dia miteraka fihetsika tsy manaja ny olana. Marina indrindra izany ho an'ny mpamily tanora izay, amin'ny fitondrana fiara tranainy, tsy misy fameperana mihoatra ny fetran'ny fahaizany sy ny fahaizany mitondra fiara. Matetika, noho ny tsy fahampian'ny vola, ny fiara dia tsy mahafeno ny fepetra momba ny fahazoan-dàlana amin'ny fifamoivoizana, izay mampitombo be ny risika. Araka ny filazan'ny manam-pahaizana manokana momba ny fiahiana iraisam-pirenena Dekra avy any Stuttgart, izay niasa tsy tapaka tao amin'ny tsenan'ny serivisy fiara nanomboka tamin'ny 1925, manodidina ny 7% amin'ny lozam-pifamoivoizana any Alemaina dia vokatry ny faharatsian'ny fepetra ara-teknika amin'ny fiara. Any Polonina, mety ho avo kokoa io antontan'isa io.
- Mitahiry antontan'isa momba ny fiantraikan'ny toe-teknika amin'ny fiara amin'ny loza ve ny polisy ?
Mariusz Podkalitsky:
Ny polisy, mazava ho azy, dia manoratra ny lozam-pifamoivoizana sy ny fifandonana noho ny antony ara-teknika amin'ny fiara, saingy hita fa misy ny antsoina hoe. maizina isan'ny hetsika. Ny tsy fahampian’ny vola hanaovana fanadihadiana amin’ny antsipiriany momba ny loza sy ny fifandonana no tena mahatonga izany. Noho izany toe-javatra izany dia ilaina ny mandray anjara amin'ny orinasa fiantohana amin'ny famahana ity olana ity, izay tokony ho liana amin'ny fanatsarana ny fiarovana ny lalana any Polonina. Dia ho tena misy tokoa ny antontan'isa.
- Inona avy ny ampahany amin'ny fiara, araka ny hevitrao, no tena mahatonga ny loza?
Mariusz Podkalitsky:
Ny rafitra fandrefesana diso, ny jiro: famantarana mivily, jiro frein, ny taratra ambany sy avo tsy voarindra no tena mahatonga ny loza. Ankoatra izany, ny mahantra toe-javatra ny fingotra, tsy miasa fampiatoana: fahatafintohinana absorbers, fatorana tsorakazo mifarana, rocker fitaovam-piadiana.
– Inona no tranga nanafintohina indrindra tamin'ny fanaonao amin'ny maha-vavolombelona manam-pahaizana anao?
Mariusz Podkalitsky:
Nanao manokana ny fanamboarana ny lozam-pifamoivoizana aho, ary nifantoka manokana tamin'ny teknika mitondra fiara. Efa niatrika tranga mahaliana maro aho. Ny iray tamin'izy ireo dia nitranga tamin'ny lalana roa misy fetran'ny hafainganam-pandeha 50 km / h, izay ny mpamily, teo am-pandehanana teo amin'ny hafainganam-pandeha, dia nanao fihetsehana fanovana lalana, very traction amin'ny tany maina. Nifandona tamin’ny hazo ilay fiara. Ny tenako dia tsy nino fa tsy ny hafainganam-pandeha no nahatonga ny loza. Rehefa avy nanao fizahana ny kodiarana sy nanao andrana tao anatin’ny toe-javatra mitovy amin’izany, dia hita fa ny tsindry ambany tao amin’ny kodiarana aoriana no nahatonga ny loza, ka nanomboka nihodina tampoka ny fiara. Raha ny fantatra dia nampiakatra imbetsaka tao anatin’ity kodiarana ity ilay mpamily, ka tsy niahiahy izay mety ho vokatr’izany.
– Inona no tokony hatao (ohatra, amin’ny fanovana ny fitsipika, fanofanana, sns) hanatsarana ny lafiny teknika, ny fahatsiarovan-tena ary ny andraikitry ny Poloney amin’izany?
Mariusz Podkalitsky:
Voalohany indrindra, mora loatra ny manakana ny fanaraha-maso ara-teknika ny fiara amin'ny fanamafisana ny fepetra fanaraha-maso. Hanitatra ny sehatry ny fiofanana amin'ny sekoly mitondra fiara miaraka amin'ny lohahevitra mifandraika amin'ny fiantraikan'ny fepetra ara-teknika amin'ny fiarovana antsika. Manaova fanentanana dokam-barotra amin'ny fahitalavitra, maka horonan-tsary mahaliana mampiseho ny fandrahonana ny toetry ny fiara.
