Drive drive Lincoln Continental Mark V amin'ny BMW 8
Fanaraha-maso ny toetrandro, kojakoja momba ny herinaratra ary sensor automatique automatique - mety ho mangatsiatsiaka toy ny BMW M1960i 850 i Lincoln
Ilay BMW G8 namelombelona indray, izay navotsotra tamin'ny taon-dasa, dia lasa iray amin'ireo fiaran-dalamby nahavariana sy nahavariana indrindra tao anatin'ny taona vitsivitsy lasa izay. Ary tsy ny endrika mahavariana sy ilay V500 goavambe misy XNUMX hp fotsiny. miaraka amin'ny., fa koa amin'ny andiana fitaovana mandroso.
Fanafanana, rivotra, fanaraha-maso fitsangantsanganana an-tsambo, lane mitazona hatrany, jiro laser mandeha ho azy ary koa ny rafitra fahitana amin'ny alina miaraka amin'ny faneken'ny mpandeha an-tongotra. Zavatra iray hafa no mahagaga: efa ho ny antsasaky ny fitaovana toy izany no niseho tamin'ny fiara mihoatra ny antsasaky ny taonjato lasa izay. Ny olona vitsivitsy ihany no mahalala momba an'io.
Tamin'ny 1960 dia namorona ny laser i Theodore Maiman, nilentika tany ambany indrindra amin'ny Trana Mariana i Jacques Piccard, ary io Continental Mark V io dia nanakodia ny tsipika fivorian'ny orinasa Lincoln tao Detroit. . Ohatra, voa voaary noforonina no namboarina, ary sambany nisy zavamananaina nidina an-habakabaka, ny alika Belka sy Strelka, niverina soa aman-tsara teto an-tany.
Saingy ny olon-tsotra, indrindra ny amerikana, dia tsy niraharaha firy ny zava-mitranga ao ambadiky ny varavaran'ny laboratoara mihidy na amin'ny fihodinana faharoa akaiky ny tany. Zava-dehibe kokoa ny mahita ny vokatry ny fandrosoana ara-teknika amin'ny fiainana andavanandro, ary mahatsapa ny fomba nanovan'izy ireo ny fiainana ho tsaratsara kokoa sy ankehitriny. Ka ny Amerikanina tsotra dia faly sy ravoravo kokoa tamin'ny lafaoro microwave vao vita Tappan sy ilay mpanamboatra kafe elektrika Faema.
Ity Lincoln ity koa dia iray amin'ireo marika tamin'ny fandrosoana ara-teknolojia haingana. Ho an'ny 1960, teknolojia sy fivoarana mahatalanjona izy io ary, raha ny fandehany, dia efa zato taona mahery talohan'ny androny. Ary na dia ankehitriny aza, araka ny andiana fitaovana sy safidy fampiononana, ny Mark V dia afaka mametraka ny lelany saika fiara maoderina rehetra.
Ny hatsaran'ny Lincoln dia tsy namela na iza na iza tsy hiraharaha. Gaga i Mark V tamin'ny fitsangantsanganana mahafinaritra miaraka amin'ny tehezan-tsoavaly sy tampon-tsambo, toy ny hoe manidina eo ambonin'ny fiara. Ny vatany mafy dia sedan tsy misy andry B. Matetika ny eoropeanina dia miantso ny fiara roa-varavarana "hardtops" misy tampony mafy azo esorina, na dia diso aza izy ireo. Ny fanovana ny mpandeha an-dalambe toy izany dia antsoina hoe "targa".
Ny Continental Mark V dia lasa fiara fanandramana ho an'i Lincoln, ary ho an'ny orinasa Ford iray manontolo. Ity no maodely monocoque voalohany teo amin'ny tsena amerikana. Gaga ireo mpanjifa ao amin'ny mpivarotra Lincoln ary tsy azony tsara hoe inona avy ireo singa sy fivondronan'ny fiara niraikitra tamin'ny tsy fisian'ny frame.
Mandritra izany fotoana izany dia mavesatra noho ny centner iray ho an'ireo mpifaninana mbola mpiorina, mpiara-mianatra. Saingy ny olona tao Ford dia tsy niraharaha firy, ary koa ny mpanjifa. Eny tokoa, eo ambanin'ny saron'ilay Continental Mark V, napetraka ny matanjaka indrindra tamin'izany fotoana izany "valo" miendrika V 7 litera miisa 350 miverina miverina. Na ny sakana lehibe 8-varingarina Cadillac aza dia namorona hery 325 "fotsiny".
Fa ny tena nankasitrahan'ny mpanjifa ny Continental Mark V dia ny fampiononana sy ny fitaovana. Noho izany dia "mandeha ho azy" fotsiny ilay boaty, ary misy ny fampiroboroboana ny hydraulic na amin'ny rafitra fanamoriana na amin'ny mekanika familiana.
Saika ny fiara maoderina rehetra no hitsiriritra ny safidin'i Lincoln. Eto, ny motera elektrika dia mifehy izay rehetra azony atao. Ny kapila elektrika dia afaka mamindra tsy ny sofa sy vera ihany, fa ny antena radio ihany koa. Oh, ary eny an-dalana, tandremo ny lakilen'ny fito amin'ny varavarankely misy herinaratra. Ho fanampin'ny bokotra efatra mahazatra tompon'andraikitra amin'ny fananganana sy fampidinana ny varavarankely, misy mpivady mifehy kokoa ny fihodinan'ny vavahady eo aloha, ary ny bokotra tokana dia mampihena sy mampiakatra ny vera lehibe any aoriana.
Ho fanampin'izany, misy ny rafitra fanidiana afovoany, ny frezy fijanonan'ny herinaratra ary koa ny rafitra fanamafisam-peo, izay tena prototype amin'ny fifehezana ny toetrandro, satria afaka mangatsiaka ny rivotra amin'ny faritra roa misaraka amin'ny efitrefitry ny mpandeha: havia sy havanana.
Fa ny fandresena amin'ny haitao avo lenta dia ny sensor fahazavana miorina amin'ny photocell miorina eo ambonin'ilay tsipika. Ambonin'izany, tsy vitan'ny hoe mampirehitra jiro fotsiny izy rehefa milatsaka ny hariva, fa mamaly ny taratra fahazavana entin'ny fiara manakaiky ihany koa ary afaka manova ny optika avy hatrany lavitra na akaiky.
Androany i Lincoln dia mamokatra fiara mihoatra ny iray hetsy mahery isan-taona ary amidy any Etazonia sy Shina ihany ny maodeliny. Ny marika, izay teo antenatenan'ny taonjato lasa dia nanana ny vintana rehetra hahatongavana ho toa an'i American Bentley na i Rolls Royce aza, dia voalohany nanafika ny krizy solika tamin'ny tapaky ny taona 1970, ary avy eo - ny fidiran'ny fiara aziatika tsy lafo ny tsena amerikana.
Ny maodelin'i Lincoln amin'izao fotoana izao dia tsy manelingelina ny eritreritra, fa kosa manaraka ny fironana, manandrana mitady ny akany eny an-tsena. Fa ny lova ara-teknikan'ny marika amerikana malaza dia manaitra sy mahafinaritra mandraka androany.
