Fiara fitaratra amin'ny ririnina
Ny toetrandro amin'ny ririnina dia tena fitsapana ny faharetan'ny varavarankelin'ny fiara. Ny hafanana ambany, ny fahitana voafetra ary ny faharatsian'ny lalana dia misy fiantraikany lehibe amin'ny fiarovana sy ny fampiononana amin'ny fiara mandritra ny andro mangatsiaka voalohany. Ny fanambaniana na dia ny fahasimbana kely indrindra hidiran'ny rano aza dia hitarika amin'ny fitomboan'ny tsininy tsikelikely, izay hitarika amin'ny fanoloana vera tanteraka amin'ny farany.
Ny fiovan'ny kodiarana amin'ny vanim-potoana sy ny fitsirihana fiara tsy tapaka no kely indrindra ilaina amin'ny fiara azo antoka eny an-dalana. Amin'ny 
Ny lisitry ny fanomanana fiara ho an'ny toetry ny andro sarotra dia tsy maintsy ahitana fanaraha-maso feno ny windshields sy wipers. Maro amin'ireo mpamily no manadino fa ny minitra vitsivitsy lany amin'ny fitsirihana ireo fitaovana ireo ao anaty fiara dia afaka mitahiry fotoana sy vola mifandraika amin'ny filàna fanamboarana matotra kokoa any aoriana.
“Mampihena ny fahitan’ny mpamily ny fitaratry ny fiara karavasy na tapaka, izay mampidi-doza mivantana amin’ny fiarovana ny mpampiasa lalana rehetra. Ny tompona fiara rehetra, indrindra ireo izay mametraka ny fiara "eny an-dalambe", dia tsy maintsy mahatsiaro fa ny fanala dia tsy misy indrafo amin'ny varavarankelin'ny fiara. Raha tafiditra ao anatin'ny fahasimbana kely indrindra ny rano, dia hanomboka hampitombo ny tsy fahampiana ny hatsiaka. Maharitra herinandro maromaro ny fitsaboana ny tapaka. Vokatr'izany, na dia ny sombintsombiny kely aza dia mety ho lehibe kokoa, ary ny fitaratra simba amin'izany fomba izany dia tsy hanimba ny fahitana fotsiny, fa ho tapaka mandritra ny hetsika. Azo inoana koa fa raha misy lozam-pifamoivoizana, ny fitaratra toy izany dia tsy hahatohitra ny faneren'ny airbags, ”hoy ny fampitandremana ny manam-pahaizana NordGlass.
Tsy maintsy zatra manova pneu, toy ny talohan’ny vanim-potoanan’ny ririnina, sy manamboatra ny fitaratra simba ny mpamily. Ilaina ny mikarakara izany, satria ny triatra kely amin'ny fitaratra dia tsy mila fanoloana avy hatrany. Raha tsy mihoatra ny 22 mm ny savaivony, dia azo amboarina ny fitaratra.
Ilaina ihany koa ny mitadidy fa ny simika mahery setra ary na dia ny fametrahana fitaratra tsy mety aza dia afaka manampy amin'ny delamination azy, i.e. detachment ny singa. Ny fanemorana ny fomba famenoana ny lavaka dia mety hahatonga ny fanoloana ny vera manontolo tsy maintsy hodinihina.
Ny mitondra fiara miaraka amin'ny fitaratra simba, ankoatra ny tena loza mitatao ho an'ny fiarovana ny mpamily, dia misy vokany ara-bola sy ara-dalàna ihany koa. Amin’ny fitsirihana eny amoron-dalana dia azo omena lamandy na esorina ny fahazoan-dalana na dia misy fahasimbana kely amin’ny fitaratry ny fiara aza.
“Ny fitsipiky ny lalana dia mamaritra mazava fa izay fahasimbana eo amin’ny fitaratry ny fiara dia manafoana izany mandritra ny fizahana aretina ary fototry ny fahazoana taratasy fisoratana anarana ny polisy. Ny mpamily ihany koa dia afaka mahazo lamandy ambony sy tolo-kevitra ho an'ny fanoloana ny fitaratra eo no ho eo. Raha fintinina, dia azontsika lazaina fa ireo sara rehetra ireo dia lafo kokoa noho ny fanamboarana fitaratra. Noho izany, ny vahaolana mahasoa kokoa sy mitombina kokoa dia ny fijerena tsy tapaka ny toetry ny varavarankelin'ny fiara ary, raha ilaina, ny fanamboarana ny fahasimbana kely, ”hoy ny manam-pahaizana NordGlass nanamafy.
Rehefa manomana fiara ho an'ny fivoahana amin'ny ririnina, na inona na inona karazany, dia hikarakara ny toe-javatra tsara ny varavarankely fiara. Vokany, hiantoka ny fiarovana ny mpampiasa lalana rehetra izahay. Ity fomba fiasa ity dia hiantoka ny fiara tsy misy loza sy milamina mandritra ny dia amin'ny ririnina.
