Coolant. Rahoviana no hanolo azy?

Ankoatra ny menaka maotera sy ny fluide frein, ny coolant no fluide miasa fahatelo sy manan-danja indrindra amin'ny fiarantsika. Indrisy anefa, na dia mitana anjara toerana lehibe aza izy io, amin'ny fampiasana andavanandro dia matetika atao ambanin-javatra sy adino.

Raha ny marina, inona ny coolant ao anaty fiara?

Ny andraikiny dia ny mitazona ny mari-pana ao amin'ny tarika herinaratra ao amin'ny faritra tsara indrindra. Ary rehefa miakatra izany, ny coolant dia manomboka mamindra angovo hafanana eo anelanelan'ny motera sy ny radiatera izay mangatsiaka mba hahafahany manala ny mari-pana ao amin'ny rafitra indray. Ny fiasa faharoa hafa amin'ny rano dia ny manafana ny ati-trano.

Mazava ho azy, ny fiara dia azo atao mangatsiatsiaka amin'ny rivotra ihany koa - izany no antsoina hoe fampangatsiahana mivantana (toy ny, ohatra, ao amin'ny malaza Toddler), fa ity vahaolana ity - na dia mora kokoa aza - dia manana fatiantoka maro izay manery ny ankamaroan'ny mpanamboatra hampiasa. rafitra fampangatsiahana ranoka mahazatra (antsoina hoe fampangatsiahana ankolaka).

Coolant. Mafana loatra, mangatsiaka loatra

Ny toe-javatra izay ny coolant "miasa" dia unenviable. Amin'ny ririnina - minus mari-pana, matetika mahatratra minus 20, minus 30 degre C. Amin'ny fahavaratra, mihoatra ny 110 degre C. Ary sarotra ny hino fa ny paompy tsotra dia nampiasaina mba hampangatsiahana ny maotera! Amin'izao fotoana izao, soa ihany fa ny rano mitsoka avy amin'ny radiatera amin'ny sarimihetsika archival ihany no hitantsika.

Noho izany, ny coolant dia tsy maintsy manana mari-pana ambany, na -35, -40 degre C sy ny mangotraka avo.

Ny coolant dia misy rano, ethylene na propylène glycol ary fonosana fanampiny. Ny asan'ny glycol dia ny fampidinana ny toerana mangatsiakan'ny ranon-javatra. Satria ny glycol dia caustic, ny additives dia misy, ankoatra ny hafa. anti-corrosion additives (izay antsoina hoe corrosion inhibitors), stabilizers, anti-foam additives, loko.

Misy karazany telo amin'izao fotoana izao ny additives anti-corrosion ampiasaina amin'ny coolant. Miankina amin'ny karazana additive, misy ny fluid IAT, OAT na HOAT. Ny mpanamboatra fiara dia mamaritra ao amin'ny boky torolalana ho an'ny tompon'ny fiara izay karazana additives manohitra ny harafesina tokony hampiasaina amin'ny motera iray. 

IAT Fluid (Inorganic Additive Technology - teknolojia additive tsy ara-organika) matetika no atolotra ho an'ny motera misy vy vita amin'ny vy sy loha aluminium. Ny singa fototra amin'ny anti-corrosion additives dia silicates sy nitrite, izay miangona ao anaty rafitra, misoroka ny harafesina. Ny silicates dia mora mipetraka amin'ny ampahany metaly, ary rehefa latsaka ambanin'ny 20% ny votoatiny ao anaty vahaolana, dia miforona ny tahiry. Ny fatiantoka amin'ny inhibitors silicate corrosion dia ny fahatapahan'izy ireo haingana, ka mila fanoloana matetika ny fluid IAT (matetika isaky ny 2 taona). Amin'ny ankapobeny, miloko maitso na manga ny fluid IAT. 

OAT (teknolojia asidra organika - teknolojia additives organika) - asidra organika no ampiasaina fa tsy silicates. Ny sosona miaro manohitra ny harafesina dia 20 heny kokoa noho ny amin'ny teknolojia IAT. Ny asidra organika dia mihetsika amin'ny solder firaka izay matetika ampiasaina amin'ny radiatera fiara tranainy, ka ny OAT dia ampiasaina amin'ny karazana fiara vaovao misy radiatera aluminium. Ny refrigerant karazana OAT ihany koa dia manana hafanana mafana kokoa noho ny karazana IAT ary mihamitombo ny faharetany, noho izany dia an'ny ranon-javatra manana fiainana maharitra izy ary matetika miloko volomboasary, mavokely na volomparasy. 

HOAT Fluid (Hybrid Organic Acid Technology - teknolojia hybrid amin'ny additives organika) dia misy additives anti-corrosion mifototra amin'ny silicates sy asidra organika. Raha tsorina dia azo lazaina fa misy ny tombontsoa azo avy amin'ny ranon-javatra IAT sy OAT. Ireo ranoka ireo dia mitondra tena toy ny IATs saingy manana fiainana lava kokoa ary manome fiarovana tsara kokoa ho an'ny singa aluminium ary miaro bebe kokoa ny paompy rano amin'ny fitting.

Ny tsiranoka amin'ny taratra dia azo amidy ho toy ny concentrate ho levona amin'ny ampahany mety amin'ny rano demineralized na ho vahaolana efa vonona. Ireo farany ihany koa no mora ampiasaina amin’ny fiainana andavanandro. 

Ahoana ny fomba hijerena ny haavon'ny coolant?

Na iza na iza, na dia mpamily tsy manana traikefa aza, dia afaka manamarina ny haavon'ny coolant. Na izany aza, misy tsipiriany manan-danja vitsivitsy tokony hotadidina. Voalohany indrindra, ny fiara dia tsy maintsy apetraka amin'ny tany fisaka. Tena ilaina ny fampangatsiahana ny motera fiara, ary noho izany ny ranon-javatra. Noho izany antony izany dia tsy azo atao mihitsy ny manamarina ny haavon'ny tsiranoka avy hatrany rehefa manomboka mihetsika sy mijanona ny fiara.

Ny haavon'ny coolant tsara indrindra dia tsy maintsy eo anelanelan'ny min. ary max. amin'ny tanky.

Ny haavon'ny ranon-javatra ambany loatra dia mety manondro ny fivoahana ao amin'ny rafitra fampangatsiahana, ary ny haavony loatra dia mety noho ny fisian'ny rivotra ao amin'ny rafitra. Amin'ireo tranga roa ireo, ny antony mahatonga ny haavon'ny fluid dia mety ho fahasimban'ny lohan'ny cylinder.

Rehefa avy nesorina ny satrony - tadidio anefa, raha toa ka efa mangatsiaka ny ranon-javatra - dia afaka mahita koa isika raha niova ny lokon'ilay ranoka ary raha misy loto ao anatiny. Ny fiovan'ny lokon'ny fluid dia mety manondro fa misy menaka maotera mifangaro aminy.

Rahoviana no tokony hovana ny fluid?

Ny coolant dia very tsikelikely ny fananany rehefa mandeha ny fotoana, na eo amin'ny garazy na eny an-dalana ny fiara. Noho izany - arakaraka ny karazana fluide - tokony hovana isaky ny 2, 3 na 5 taona fara-fahakeliny. Ny fampahalalana momba ny fluid tokony hampiasaina amin'ity fiara ity sy ny fotoana tokony hanovana azy dia azo jerena ao amin'ny bokin'ny tompon'ny fiara na ao amin'ny serivisy. Hitantsika eo amin’ny fonosan’ilay ranon-javatra koa izany, fa mila fantarina aloha hoe inona no karazana hampiasaina.

Hitanisa ity pejy ity Hetra amin'ny fividianana fiara. Rahoviana aho no tsy maintsy mandoa?

Tena ilaina ny fanoloana coolant rehefa mividy fiara efa nampiasaina. Tokony hosoloina avy hatrany koa ny fluid frein sy ny menaka maotera miaraka amin'ny sivana maromaro.

Fampifangaroana coolant

Na dia azo ampifandraisina amin'ny hafa aza ny ranon-javatra mifototra amin'ny ethylene glycol, dia tokony hampiasa io vahaolana io amin'ny vonjy taitra fotsiny isika rehefa mila manampy ranon-javatra amin'ny vonjy taitra (amin'ny vonjy taitra dia azo atao koa ny manampy rano tsotra na distilled tsara kokoa). Ary satria saika isaky ny tobin-dasantsy no ahazoantsika coolant amin'izao fotoana izao, dia tsy mila mampiasa vahaolana maika isika. Tokony ho tsaroana ihany koa fa aorian'ny fampifangaroana toy izany dia tsara foana ny manondraka ny coolant taloha, manala ny rafitra ary mameno ny iray vaovao atolotra ho an'ny maotera.

Jereo koa: Fitsapana Skoda Kamiq - SUV Skoda kely indrindra