Andramo ny fiara Toyota Camry vaovao
Camry an'ny taranaka vaovao dia manaparitaka vahaolana teknolojia avo lenta: sehatra vaovao, ary fanaparitahana ireo mpanampy ny mpamily, ary fampisehoana lohateny lehibe indrindra ao an-dakilasy. Fa ny tena zava-dehibe dia tsy io
Toerana fiofanana miafina INTA (ity dia toa ny Espaniola NASA) any akaikin'i Madrid, toetr'andro be rahona sy orana, fotoana hentitra - manomboka amiko kely miaraka amin'i déjà vu ny fifankahafantarana amin'i Camry vaovao. Efa ho efa-taona lasa izay, eto Espana, amin'ny toe-javatra mitovy amin'izany, ny biraon'ny Toyota an'ny Toyota dia nampiseho sedry Camry namboarina niaraka tamin'ny index body XV50. Avy eo ny sedan japoney, na dia namela fahatsapana mahafinaritra aza, dia tsy taitra mihitsy.
Ankehitriny dia mampanantena ny Japoney fa ho hafa ny raharaha. Ny sedan XV70 dia miorina amin'ny maritrano TNGA manerantany vaovao, izay hampiasaina handefasana modely Toyota sy Lexus vaovao marobe ho an'ny tsena samy hafa tanteraka. Ny lampihazo iorenan'ny fiara dia antsoina hoe GA-K. Ary ny Camry mihitsy no nanjary manerantany: tsy misy mahasamihafa intsony ny fiara amin'ny tsena amerikana avaratra sy aziatika. Camry dia iray ho an'ny rehetra.
Ankoatr'izay, ao anatin'ny rafitry ny maritrano TNGA, dia hatsangana ireo modely manana habe sy kilasy samy hafa tanteraka. Ohatra, ny taranaka vaovao Prius, crossovers compact Toyota C-HR ary Lexus UX dia efa mifototra amin'izany. Ary amin'ny ho avy, ho fanampin'ny Camry, ny taranaka Corolla manaraka ary na ny Highlander aza dia hifindra ao.
Fa izany rehetra izany dia ho kely taty aoriana, fa amin'izao fotoana izao, ny tetezamita Camry ho amin'ny sehatra vaovao dia mitaky fanamboarana manerantany ny fiara. Ny vatana dia miorina amin'ny fikororohana - vy mahery sy alim-pito mahery no ampiasaina amin'ny rafitry ny heriny. Noho izany dia nitombo 30% avy hatrany ny hamafin'ny torsional.
Ary izany na eo aza ny fitomboan'ny haben'ny vatana amin'ny fitarihana lehibe. 4885 mm ny halavany ankehitriny, 1840 mm ny sakany. Fa ny haavon'ny fiara dia nihena ary 1455 mm izao raha tokony ho 1480 mm teo aloha. Ny tsipika bonnet dia nilatsaka ihany koa - 40 mm ambany noho ny teo aloha.
Izany rehetra izany dia natao hanatsarana ny aerodynamika. Ny tena sandan'ny coefficient an'ny drag dia tsy nantsoina, saingy mampanantena izy ireo fa mifanaraka amin'ny 0,3. Na eo aza ny fahasimban'ny Camry dia tsy mavesatra izany: miovaova ny lanjan'ny sisin'ny 1570 ka hatramin'ny 1700 kg arakaraka ny motera.
Ny famerenana amin'ny laoniny ny vatana manerantany dia noho ny fisian'ilay sehatra vaovao tetika fampiatoana hafa. Ary raha eo alohany ny maritrano ankapobeny dia nijanona nitovy tamin'ny taloha (mbola misy MacPherson struts eto), dia misy famolavolana rohy marobe ampiasaina any aoriana.
Ny fiainganana amin'ny fihodinan'ny haingam-pandeha avo lenta amin'ny polygon INTA dia manome ny fahagagana mahafinaritra voalohany. Izay zavatra kely rehetra eny an-dalana, na ny tonon-taolana asfalta na voaisy tombo-kase vetivety amin'ny microcracks tara, dia maty ao am-potony, nefa tsy afindra amin'ny vatana, na koa any amin'ny salon aza. Raha misy zavatra mampatsiahy ny tsy fanarahan-dalàna kely ao ambanin'ny kodiarana dia feo malefaka somary avy any amin'ny toerana ambanin'ny tany izy io.
Mandritra izany fotoana izany, amin'ny onjan'ny asfalta lehibe dia tsy misy na dia iray aza milaza fa mety hiasa anaty buffer ny fampiatoana. Mbola tsara ny kapoka, saingy tsy malemilemy intsony izao ny mandontsina, fa tery sy mahazaka kosa. Noho izany, ny fiara dia tsy mijaly intsony noho ny fikororohana maharitra lava, toy ilay teo aloha, ary mitazona milamina kokoa amin'ny tsipika haingam-pandeha.
Raha ny tokony ho izy, eto, amin'ny boribory boribory haingam-pandeha, dia afaka mahatsapa ny dingana matotra nataon'ny Japoney teo amin'ny lafiny fandefasana feo an'i Camry vaovao. Farafara misy sosona dimy eo anelanelan'ny vatan'ny motera sy ny vatan'ny mpandeha, andiana plastika plastika amin'ny vatan'ny serivisy rehetra amin'ny vatana, lamba manakaiky kokoa sy matevina kokoa eo amin'ny talantalana any aoriana - izany rehetra izany dia natao hahasoa ny fahanginana.
Tonga eto ny mazava mazava, amin'ny boribory lavalava, raha 150-160 km / ora ny hafaingananao dia tsapanao fa afaka manohy miresaka amin'ny mpandeha mipetraka eo akaikinao ianao nefa tsy mampiaka-peo. Tsy misy siotsioka na siotsioka avy eny amin'ny rivotra no mivolaka - mikororosy malefaka fotsiny avy eo amin'ny reniranon'ny rivotra mihazakazaka eo amin'ny fitaratra, izay mitombo mitovy amin'ny hafainganam-pandeha mihamitombo.
Ny fifindrana amin'ny sehatra vaovao dia nisy fiatraikany mahasoa, tsy amin'ny fampiononana ihany, fa amin'ny fitantanana ihany koa. Ary tsy fanamafisam-po matevina fotsiny sy hentitra kokoa izay nampihena ny fikorisan'ny vatana sy ny fitobiana, fa koa ny familiana nohavaozina. Ankehitriny dia misy lalamby misy amplifier elektrika napetraka eo amboniny.
Ho fanampin'ny zava-misy fa ny tahan'ny familiana dia nanjary hafa, ary ankehitriny ny "familiana" avy amin'ny hidin-trano mankany amin'ny hidiny dia mahatonga 2 amin'ny fihodinana kely, ary tsy mihoatra ny telo, ary ny fanamafisana ny fanamafisam-peo dia samy hafa tanteraka. Ny booster elektrika dia ampifanarahana amin'ny fomba hafa ka tsy misy intsony ny familiana tsy misy kodiarana miaraka amin'ny ezaka tsy mazava. Mandritra izany fotoana izany, ny familiana dia tsy mavesatra loatra: voajanahary ny ezaka aminy, ary takatra ny hetsika mihetsika, noho izany dia lasa mangarahara sy mazava kokoa ny valiny.
Ny fantson'ny herinaratra dia niova kely indrindra tamin'ny Camry Rosiana. Ny lasantsy roa litatra "efatra" miaraka amin'ny fahaizan'ny 150 hp no mbola ho tobin'ny fiara tafavory St. Petersburg. Miaraka aminy, toy ny teo aloha, dia hatambatra amin'ny "mandeha ho azy" haingam-pandeha enina.
Ilay motera 2,5-litatra taloha misy fatrany 181 hp dia ho avo kokoa ihany koa. Mandritra izany fotoana izany, ohatra, eo amin'ny tsenan'i Amerika Avaratra dia nosoloina fitaovana maoderina ity motera ity, izay efa natambatra ny "mandeha ho azy" haingam-pandeha 8 avy any Aisin.
Any amin'ny firenentsika, ny boaty mandroso dia tsy ho hita raha tsy amin'ny fanovana farany ambony miaraka amina "enina" miendrika V 3,5-litatra vaovao. Ity motera ity dia novaina kely ho an'i Rosia, naterina ho 249 hp.
Ny tavy lehibe indrindra dia nitombo 10 Nm, noho izany ny Camry farany ambony dia nitombo kely tamin'ny dinamika. Mandritra izany fotoana izany dia mampanantena i Toyota fa ny fandaniana antonony ny fanovana farany ambony dia ho ambany kokoa noho ny an'ny Camry teo aloha. Mikasika ny tandeman'ny haitao 2,5 litatra maoderina sy ny fandefasana mandeha ho azy 8 hafainganam-pandeha, nampanantena izy ireo fa hampiditra azy io ao amin'ny Camry ao an-trano aorian'izay, ary manazava izany amin'ny famaritana kely amin'ny fametrahana ny famokarana ireo singa ireo ao amin'ny orinasa Rosiana. .
Saingy amin'ny tsy maha samy hafa ny fiara Camry Rosiana amin'ny tsena hafa, dia ao anatin'ny andiana fitaovana sy safidy teknolojia. Ny sedan, toy ny any an-toeran-kafa, dia ho hita miaraka amin'ny lohan'ny loha 8-inch, rafitra fijerena manodidina, rafitra audio JBL misy mpandahateny 9, ary fonosana mpanampy mpamily Toyota Saftey Sense 2.0. Ireto farany izao dia tsy ny fahazoana hazavana mandeha ho azy sy ny famantarana ny fifamoivoizana ihany, fa ny fanaraha-maso ny fitsangantsanganana an-tsambo ihany koa, ny rafitra iray hisorohana ny fifandonana izay samy miaiky ny fiara sy ny mpandeha an-tongotra ary ny fitazonana ny lalana.
