DPF fanadiovana - ahoana ny fikarakarana sivana particulate?

Araka ny fantatrao, ny sivana DPF dia nanomboka napetraka tamin'ny fiara vokatry ny fametrahana fenitry ny poizina entona setroka. Ny kojakoja madinika no lasibatry ny fitsipika nampidirina tamin'ny taona 2001. Ireo dia potika karbônina na sulfate izay anisan'ny entona mivoaka. Tsy mahasoa ny tontolo iainana ny fatran'izy ireo be loatra ary mety hiteraka homamiadana. Noho izany, ho an'ny fiara misy motera diesel, ny fenitry ny particulate dia nahena avy amin'ny 0,025 g ho 0,005 g isaky ny km. Vokatry ny fampidirana fitsipika vaovao, ny fanadiovana ny sivana DPF dia lasa serivisy mahazatra any amin'ny firenena eoropeana rehetra.

DPF fanavaozana - maina sy mando aorian'ny fandoroana

Ny asan'ny sivana dia ny manadio ny entona entona avy amin'ny poti-javatra mivaingana. Regeneration DPF (fanafohezana DPF - anglisy. particulate sivana), na fanadiovana, izany no antsoina hoe "maina" afterburning, izay matetika atao amin'ny mari-pana ambony. Mety hahatratra hatramin’ny 700°C ny maripana raha tsy mampiasa ranon-javatra fanampiny. Ny orinasa mpamokatra fiara sasany dia mampiasa fomba hafa. Ny marika toy ny Citroën sy Peugeot dia mampiasa fluid catalytic. Izany dia mampihena ny mari-pana ho 300 ° C. Variant amin'ny sivana "mando" (FAP - fr. sivana zara) miasa tsara amin'ny tontolo an-tanàn-dehibe.

Inona no mahatonga ny DPF tsentsina?

Ny fampidirana sivana amin'ny fampiasana dia tokony ho nahitana famakafakana lalina ny asany. Nilaina ny hamaritana ny antony nahatonga azy ireo tsentsina. Noho izany dia azo atao ny nahita vahaolana mahomby amin'ny fanadiovana ny DPF. Ny olana lehibe indrindra ho an'ny DPF sy FAP dia mazava ho azy fa ny toetry ny tanàna noho ny habetsahan'ny entona setroka. Any amin’ny tanàn-dehibe, miharatsy ny kalitaon’ny rivotra noho ny habetsahan’ny fiara sy ny orinasa mamoaka loto. 

Olana koa ny lalana fohy an-tanàn-dehibe. Ao amin'izy ireo dia tsy afaka mahatratra ny mari-pana mety ny sivana maina izay mety hitranga aorian'ny fandoroana. Vokany, lasa tsentsina ireo sivana izay tsy azo dorana. Noho izany antony izany dia ilaina ny manadio ny sivana particulate, indrindra amin'ny vidiny ambany indrindra. Afaka misafidy ianao na manadio na manolo ny sivana. Tsarovy anefa fa amin'ny toe-javatra maro, ny fividianana vokatra vaovao, na dia amin'ny fanoloana aza, dia mety handany arivo zł. Ilaina ny mandinika ny fanapahan-kevitra toy izany ary manararaotra ny hevitry ny mekanika fiara za-draharaha.

Fandoroana sivana particulate - vidiny

Matetika no inoan'ny manam-pahaizana fa na ny sivana particulate miasa tanteraka aza dia mitaky fandaniana fanampiny. Mety hisy fiantraikany ratsy eo amin'ny habetsahan'ny solika dorana ny fisian'ny sivana particulate ao anaty fiara. Io trangan-javatra io matetika no mitranga rehefa efa tsentsina mafy ny sivana. 

Ny soritr'aretina mahazatra indrindra amin'ny sivana potika tsentsina dia ny fihenan'ny fiasan'ny fiara sy ny fanjifana solika. Mety ho avy eo ianao dia ho liana amin'ny inona ny DPF fandoroana sy ny vidin'ny serivisy toy izany. Ho ambony kokoa ny sarany raha manapa-kevitra ny hampiasa menaka manana kalitao ambony kokoa ianao izay hovana matetika. Noho izany, afaka manemotra ny fanadiovana ny DPF ianao, fa hijaly ny kitaponao.

Fandoroana poti-DPF rehefa mitondra fiara

Raha te hanemotra ny fanadiovana ny DPF ianao dia misy fomba maro voaporofo azonao ampiasaina. Raha any an-tanàn-dehibe indrindra no ampiasainao ny fiaranao dia mendrika ny mivoaka ny tanàna tsindraindray. Ny lalana lava kokoa dia ahafahanao mahatratra ny mari-pana ilaina. Izany dia hamela ny sivana handoro ireo poti-javatra nipetraka teo aminy. Atolotry ny mpanamboatra ihany koa ny fandoroana azy ireo. Ny mpanamboatra singa dia manoro hevitra ny fanadiovana tsy tapaka ny sivana particulate. Matetika indrindra, ny fiainana fanompoana ireo singa dia kajy amin'ny lalana lavitra kokoa, fa tsy ny dia fohy manodidina ny tanàna.

Mazava ho azy, mety hanontany tena ianao hoe impiry ianao no te hampihatra ny fandoroana toy izany. Miankina amin'ny karazana sivana anananao sy ny fomba hampiasanao azy io. Matetika ny mekanika dia manoro hevitra ny hanao izany farafahakeliny indray mandeha isam-bolana. Ny fitsipika ankapobeny - aorian'ny burnout toy izany, miezaka ny tsy hihoatra ny 1000 km. Tsarovy fa tsy hisy dikany ny fomba fitondranao. Asehon'ny fanadihadiana fa rehefa manafaingana mafy amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera ambany kokoa, dia betsaka ny poti-javatra tsy may ao amin'ny entona mivoaka. Azonao atao koa ny mampihena ny isan'izy ireo amin'ny fanomanana manokana.

Ahoana ny fomba fanadiovana ny DPF anao?

Azo antoka fa, toy ny mpamily maro hafa, manontany tena matetika ianao hoe ahoana no hanadiovana ny sivana particulate. Ny serivisy toy izany dia atolotra amin'ny serivisy fiara mitombo isa. Indrisy anefa fa izany dia midika fitsabahana amin'ny famolavolana ny sivana sy ny mety ho fahavoazana ho azy. Raha misalasala momba izany ianao dia azonao atao ny misafidy ny hanala ny DPF tsy misy disassembly. Amin'ity tranga ity dia tsy ilaina ny fandidiana sarotra hanesorana ny sivana. 

Afaka manao ny fanadiovana simika ny sivana particulate ianao. Ny hany tsy maintsy ataonao dia ny mividy ny fanafody mety. Araraka ao amin'ny sivana mangatsiaka ny fluid regeneration. Ny vokatra ampiasaina araka ny tokony ho izy dia mandoro loto rehefa tsy miasa. Ilaina ny maka hevitra momba ny fividianana ny zava-mahadomelina amin'ny mekanika za-draharaha.

Ny sivana vita amin'ny diesel dia manala ireo akora manimba amin'ny entona entin'ny fiara. Aza hadino ny mikarakara ny fikojakojana ny sivana DPF. Noho izany dia hampitombo ny fahombiazanao amin'ny fiara ianao ary hikarakara ny tontolo iainana.