Famerenana SUV compact luxury - ampitahao Mazda CX-30 G25 Astina, Audi Q3 35 TFSI ary Volvo XC40 T4 Momentum

Ho an'ity fitsapana ity dia hizara roa ny traikefa ananantsika dia: voalohany, ny eritreritro, ary faharoa, fanehoan-kevitra avy amin'ny mpandinika vahiny, Peter Parnusis. Nandresy tamin'ny fifaninanana i Peter CarsGuide's Fitaovana ao amin'ny podcast an'i Shed, izay niaraka taminay mba hitsapana ireo SUV telo ireo. Ary raha omena ny sasany amin'ireo heviny, dia mety tsy maintsy mamerina azy isika!

Peter no kandida tonga lafatra tamin'ity fitsapana ity satria mieritreritra ny hampihenana ny Calai-ny ho SUV kely toa ny iray amin'ireto izy. Nolazainy taminay fa nieritreritra ny Mazda CX-30 izy, tsy azony antoka ny momba ny XC40, ary tsy nieritreritra ny Audi Q3.

Tsy natao ny fitiliana eny an-dalana satria ireo maodely ireo dia kodiaran-kodiarana (2WD) avokoa - fa kosa dia nifantoka indrindra tamin'ny tontolo an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra izay lanin'ity karazana fiara ity ny ankamaroan'ny fotoanany.

Tsy dia nisy fiovana firy ny fanalefahana ny tany, na dia ambany kokoa aza ny Mazda (175mm ny halaviran-tany) ary ny Audi dia mipetraka ambony kely (191mm) raha ny XC40 kosa ao amin'ny faritany mitsambikina (211mm).

Raha zava-dehibe aminao ny savaivony manodina faribolana – mety ho mponin'ny tanàna ianao na olona mila fihodinana be na fiantsonan'ny fiara mivadika – Mazda no mety tsara indrindra ho anao: manana radius 10.6m mirefarefa mitovitovy amin'ny Volvo amin'ny 11.4. m sy Audi , izay, raha ny fahitana azy, dia manana radius mihodina lehibe loatra amin'ny 11.8 m.

Lasa izao!

Audi Q3 35TFSI

Ny Audi Q3 vaovao dia SUV izay toa matotra kokoa noho ny taranaka teo aloha, miaraka amin'ny traikefa mitondra fiara mandroso sy mahazo aina kokoa ho an'ny olona rehetra ao anaty kabine noho ny mpifaninana aminy amin'ity fitsapana ity.

Nifandanja tsara ny diany na nanodidina ny tanàna na teny amin’ny lalana malalaka izay nahatsiaro tena nandanjalanja teo amin’ny kihon-dalana ary nahazo valisoa tamin’ny familiana izay nanome fahatsapana tsara sy mahitsy ny mpamily raha tsy mavesatra na mavesatra loatra ny hetsika. Tsy voatery nampientam-po ny fiara, fa tena azo vinaniana, manjavozavo ary mahafinaritra, tsy misy haitraitra tsy nampoizina.

Nahafinaritra ny nitaingina ny Q3 tao an-tanàna sy teny an-dalana.

Ny moterany dia mety ho ambany amin'ny heriny sy ny torque ao amin'ity orinasa ity, raha tsaraina amin'ny tanjaky ny motera, saingy tsy nahatsiaro tena ho ambany loatra - na dia nisy olon-dehibe efatra tao anaty sambo aza, dia ampy tamin'ny hafainganam-pandehany, na dia nisy fahatarana kely aza rehefa mihodina. on sy off. throttle.

Ny automatique dual-clutch dia mety tsy mifanaraka amin'ny tsiron'ny rehetra, fa ny fifindran'ny hafainganam-pandeha enina dia tsara lavitra noho ny Audis hafa nentinay teo aloha, miaraka amin'ny fisalasalana kely amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Nifindra haingana teo anelanelan'ny fitaovam-pitaterana izy ary nitazona fitaovam-pitandremana rehefa mila miantehitra amin'ny torque maotera fa tsy ny fisondrotana ho amin'ny fanjifana solika. Nisy onitra kely tokony haloana araka ny tarehi-tsolikanay, saingy kely dia kely izany ka tsy hoheverinay ho mpandrava fifanarahana.

Ny fanamorana ny fampiasana ny Q3, miaraka amin'ny fomba mitondra fiara mahafinaritra, fanatsarana manaitra ary fampiononana ambony indrindra, dia midika fa i Audi no safidin'ny mpanandrana raha resaka fahafinaretana sy fampiononana amin'ny ankapobeny.

Tao an-tanàna, nisongadina noho ny fahatoniny izy, na dia somary henjana kely aza ny famaky aoriana noho ny fikoropahana maranitra. Na dia tena tsara aza izy teny amin'ny lalambe, dia nidona tamin'ny làlambe haingam-pandeha tamin'ny fomba mora indrindra - ny fampifanarahana amin'ny Autobahn dia tokony hoderaina noho izany.

Nanaiky i Peter, mpanandrana vahiny, fa ny Audi no manana lesoka vitsy indrindra - ny lesoka lehibe indrindra dia ny familiana tery loatra, izay niaiky izy fa "nitpick".

Nilaza izy fa hitany fa mahazo aina tsara ny seza, midadasika ny efitrano anatiny, ary tiany ny mavesa-danja tsara ny varavarana ary mihidy amin'ny kapoka mampitony. Noderainy ny tontolon'ny multimedia sy ny zavamaneno, izay nameno ny habaka anatiny tena tsara, izay sady fitaovana tsara no mirenty.

Nilaza i Peter fa nihevitra izy fa nihazakazaka tsara ny Q3 ary nahita ny motera ho mamaly rehefa miditra ny turbo.

"Amin'ny ankapobeny, heveriko fa ny Audi Q3 no safidy tsara indrindra miaraka amin'ny marimaritra iraisana vitsy indrindra. Raha ny marina, rehefa nitady fiara vaovao aho dia tsy nijery Audi (na BMW/Mercedes, raha ny amin'izany) noho ny fiantohana telo taona mampihomehy - fa ny fiara dia nanova ny saiko. Tena mandinika an’izany aho”, hoy izy.

Mazda CX-30 G25 Astina

Tamin'ny farany, ity fitsapana ity dia momba ny fiezahana hamantatra raha mifanaraka amin'ny fenitry ny fiara hafa ny Mazda CX30 amin'ny resaka rendrarendra, fampisehoana, haingo - ary marina fa tsy tanteraka izany.

Izany dia noho ny fametrahana fampiatoana, izay henjana kokoa noho ny fifaninanana, ary vokatr'izany dia mahatsapa fivontosana kely kokoa ianao amin'ny eny amin'ny arabe - bozaka izay tsy tsikaritra amin'ny hafa. Ankehitriny, angamba tsy miraharaha ianao. Raha toa ka tsy tafiditra ao anatin'ny fampitovianao akory ny fampiononana amin'ny fiara vaovao - ary mety ho efa nanana Mazda ianao ary izany no antony hiheveranao an'io fiara io - dia mety ho hitanao fa azo ekena tsara ilay dia. . Fa ho anay - amin'ity andrana SUV compact ity - dia tsy ampy izany.

Henjana kokoa noho ny fifaninanana ny fampiatoana ny Mazda.

Ny lafiny tsara amin'ny fampiatoana henjana dia miondrika satria toa mamely ny zorony. Tena mahafinaritra tokoa, tsara ny familiana amin'ity toe-javatra ity satria manome valin-kafatra tsy manam-paharoa amin'ny mpifaninana aminy. Na izany aza, ny pedal frein ratsy indrindra dia nahatsapa sy nandroso, nahatsapa ho hazo sy spongy.

Fanampin'izay, tsy azo ampitahaina amin'ny ambiny ny horakoraka amin'ny fanombohana, ny fahamoram-pon'ny tsy miasa, ary ny haavon'ny vibration sy crunch amin'ny chassis.

Ny maotera 2.5 litatra dia lehibe ho an'ny fiara toy izany, saingy tsy mitovy ny haavon'ny fahamendrehana sy ny heriny amin'ny fiara hafa misy turbocharger amin'ity fitsapana ity. Saingy mahatsapa haingana kokoa sy maivana kokoa izy io noho ny chassis voarindra sy ny maotera mandeha tsara, ary na dia mihamitombo aza ny fifindran'ny fiara amin'ny fiara mahazatra, ny fifindrana amin'ny maodely Sport dia manome fahalalahana bebe kokoa amin'ny fijerena ny faritra rev. Raha toa ny fanatanjahantena no ohatra amin'ny haitraitrao, ny CX-30 dia hampiaiky volana anao. Fa raha mijery azy araka ny fomba fijerintsika ianao, miaraka amin'ny fanatsarana, ny fampiononana, ny fahanginana ary ny haitraitra andrasanao amin'ny SUV compact amin'ity vidiny ity, ny CX-30 dia tsy mety loatra.

Ny mahasosotra kely hafa koa dia ny fitaratry ny saofera, izay tsy mivonto ary manasarotra ny fahitana ny ao ambadika eo amin'ny lafin'ny mpamily. Ary koa, ny fitaratra dia somary lehibe, ka raha mivoaka amin'ny sampanan-dalana ianao dia mety ho sarotra ny hahita anao satria kely ihany koa ny varavarankely.

Ny eritreritr'i Peter momba ny CX-30 dia samy teo amin'ny seza aoriana sy ny fomba mitondra fiara.

"Ny Mazda dia nanana efitrano fatoriana sy efitrano lehibe tao aoriana, izay tena zava-dehibe amin'ny SUV. Ary tsara ny écran infotainment, saingy somary kely izy io ary tsy mihetsiketsika."

Mahatsiaro haingana sy haingana ny CX-30 noho ny chassis voarindra sy ny maotera mihodina.

Na izany aza, araka ny nasongadin'i Peter avy hatrany, ny CX-30 no hany manana fampisehoana an-doha izay niasa tsara, ary ny fananana HUD mitovy amin'ny CX-30 rehetra ao amin'ny filaharana dia tombony lehibe. ho an'ity.

Tsapany fa tena tsara ny endriny sy ny endriny, ny dashboard dia madio sy tsara naseho, ary ny tena zava-dehibe dia "nandeha toy ny Mazda".

“Nanana Mazda 2011 tamin'ny 6 aho ary nitovy tamin'ny fomba nitondrako an'io fiara io. Tena mahavariana. Na izany aza, tsy nandeha ny frein."

Volvo XC40 T4 Momentum

Ny Volvo XC40 dia nahatsapa ho toy ny malefaka indrindra sy miompana indrindra amin'ny mpandeha amin'ny trio, miaraka amin'ny fampiatoana azy dia niompana kokoa tamin'ny fampiononana sy ny fitaingina noho ny fanaraha-maso. Ny fampiatoana dia tsy toy ny tacky rehefa miova lalana, miaraka amin'ny offset kely kokoa sy ny vatana mahia, fa amin'ny fandehanana andavanandro, tanàna, hafainganam-pandeha, lalan-kely, dia malefaka sy mahazo aina.

Ny fampiatoana ny Volvo XC40 dia mifantoka bebe kokoa amin'ny fampiononana sy ny fahamoram-po noho ny fandresena ny tampony.

Nahatsiaro ho lava sy mavesatra kokoa noho ireo mpifaninana aminy tamin'ity fitsapana ity izy (samy marina), saingy nanana familiana mivantana sy maivana izay niha haingana kokoa tamin'ny valin-teniny rehefa nandeha haingana ianao. Amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia mora ny maminavina raha somary manjavozavo ny valin-teniny, raha amin'ny hafainganam-pandeha ambony kosa dia hanisy marika ny boaty ho an'ireo izay tia manilika ny familiana amin'ny zorony.

Ny maotera ao amin'ny XC40 dia Masiaka, indrindra amin'ny fomba mitondra fiara mavitrika. Io no hany fiaran'izy telo mianadahy nanolotra maodely mitondra fiara maro, anisan'izany ny maody eny an-dalana. Natao rarivato mafy ny fitsapana nataonay, ary nandeha tsara ny maotera sy ny fifindran'ny fiara, miaraka amin'ny hery ampy mba hisorohana ny olana amin'ny toe-javatra rehetra.

Raha ampitahaina amin'ny Mazda, ny motera Volvo dia nandroso kokoa sy nitaky fotoana rehefa nilaina. Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia nandeha tsara tamin'ny hafainganam-pandeha ambany ary tsy nanao fahadisoana mihitsy tamin'ny hafainganam-pandeha ambony.

Ny maotera ao amin'ny XC40 dia Masiaka, indrindra amin'ny fomba mitondra fiara mavitrika.

Na izany aza, mitaky ezaka bebe kokoa noho ny ilaina ny mpisafidy fitaovana ary, araka ny voalaza teo aloha, dia mety hahasosotra be rehefa mifindra eo anelanelan'ny fiara sy ny fihodinana ianao, midika izany fa mety hahakivy ny fiantsonan'ny fiara sy ny fandehanana an-tanàna.

Ny fahanginana amin'ny ankapobeny sy ny haavon'ny fahaizan'ny Volvo dia tena tsara. Tena nahatsapa ho toy ny haitraitra ho an'ny mpamily sy ny mpandeha hafa ny ankamaroany, raha tsy nanolotra ny fientanam-pon'ny CX-30 na ny haavon'ny fifandanjana sy ny fanaraha-maso manodidina ny zorony avy any Audi.

Nanana ahiahy mitovy amin'izany koa i Peter, mpanao gazety vahiny, momba ny fifandimbiasana, niantso azy io ho "marefo" ary zavatra "manasarotra kokoa ny fiainana noho ny tokony ho izy".

Hitan'i Peter ihany koa fa mafy sy tsy mahazo aina ny seza aoriana, hany ka "tsy ilaina" ny fiara lava. Saingy nilaza izy fa noheveriny fa tena tsara ny habaka anatiny ary ny rafi-pitaovana sy ny infotainment dia "tena tsara miaraka amin'ny sary maranitra sy maranitra."

Raha ny momba ny fiara dia nihevitra izy fa mafy loatra ny frein ary sarotra ny miasa tsara. Saingy io ihany no fitarainana momba ny fomba fitondran'ny Volvo.