2020 Renault Megane RS Review: Trophy

Mbola eto ny Renault Megane RS raha liana ianao. 

Mety ho tsy nijery izany ianao tato ho ato satria nisy hetsika be dia be tao amin'ny seho mafana fo tamin'ny famoahana ny taranaka vaovao Ford Focus ST, veloma mafana ho an'ny VW Golf R sy ny resaka tsy tapaka momba ny Toyota Corolla GR ho avy mafana foy.

Na izany aza, ny Megane RS dia mihoatra noho ny "eto". Nitombo vao haingana ny isan'ny hatchbacks RenaultSport Megane ary nandany fotoana kely niaraka tamin'ny modely Trophy izahay, izay tonga voalohany tany Aostralia tamin'ny faran'ny taona 2019.

Azo antoka fa mitazona ny fisiany ao amin'ny fanondroana Renault Megane RS Trophy 2020, izay mahery indrindra sy haingana indrindra amin'ny tsipika mahazatra alohan'ny hahatongavanao amin'ny Trophy R manaitra (ary lafo be). 

Dia inona izany? Vakio ary ho fantatrao ny momba izany.

Renault Megane 2020: Rs CUP trophy
Naoty fiarovana	-
karazana motera	1.8l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	8l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$47,200

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Ny vidin'ny lisitry ny Renault Megane RS Trophy dia $52,990 ho an'ny manual enina hafainganam-pandeha na $55,900 ho an'ny maodely automatique dual-clutch enina haingana, araka ny notsapaina teto. Ireo fiampangana ireo dia ao amin'ny Vidim-pivarotana Soso-kevitra/Vidim-barotra Soso-kevitra ary tsy tafiditra ao anatin'izany ny dia. 

Ny fitaovana manara-penitra amin'ity maodely RS 'ara-dalàna' ambony ity dia ahitana kodiaran'ny 19" Jerez miaraka amin'ny pneu Bridgestone Potenza S001, rafitra fandoroana valve mavitrika, frein Brembo, jiro LED misy jiro LED antoandro, jiro zavona aoriana, anoloana/ rafitra fiantsonan'ny sensor aoriana / sisiny, rafitra fiantsonan'ny semi-autonomous, fakan-tsarimihetsika mivadika, auto-hidy, fanalahidin'ny karatra hendry ary bokotra fanombohana, ary ny paddles.

Ny fitaovana mahazatra dia misy kodiarana 19-inch Jerez alloy miaraka amin'ny kodiarana Bridgestone Potenza S001.

Misy ihany koa ny jiro mandeha ho azy, wiper automatique, fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, fitaratra fitaratra aoriana, seza anoloana mafana miaraka amin'ny fanitsiana manual, rafitra fanamafisam-peo Bose sivy misy subwoofer sy amplifier, rafitra haino aman-jery 8.7-inch. miaraka amin'ny seranan-tsambo fanampiny, seranan-tsambo USB 2x, Bluetooth ho an'ny telefaona sy feo, Apple CarPlay sy Android Auto, fitetezana zanabolana, rindrambaiko RS Monitor ho an'ny fampifanarahana ny lalana ary efijery mpamily TFT miloko 7.0 santimetatra miaraka amin'ny maodely azo zahana sy ny hafainganam-pandeha nomerika.

Azonao atao ny mahita famintinana ny fitandremana fiarovana sy ny fitaovana napetraka ao amin'ny fizarana fiarovana etsy ambany.

Ny safidy azo dia ahitana tafo masoandro ($1990) ary safidy loko metaly maromaro: Ny metaly Diamond Black sy Pearl White dia $800, ary ny loko Signature Metallic Paint dia Liquid Yellow sy Orange Tonic, araka ny hitanao eto - mitentina 1000 dolara. Ny Glacier White ihany no tsy mila vola fanampiny. 

Te-hahafantatra hoe aiza no misy azy amin'ireo mpifaninana akaiky azy? Raha mieritreritra ny Ford Focus ST ianao (manomboka amin'ny $44,690 - miaraka amin'ny fifindran'ny tanana na mandeha ho azy), ny Hyundai i30 N (avy amin'ny $41,400 - miaraka amin'ny fifindran'ny tanana ihany), ny VW Golf GTI mivoaka (avy amin'ny $46,690 - miaraka amin'ny fifindran'ny tanana ihany. ), ny VW Golf GTI mivoaka (avy amin'ny $51,990) USA - miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy ihany) na ny Honda Civic Type R mahery (avy amin'ny $57,990 - manual ihany) Megane RS Trophy dia lafo. Ny lafo kokoa dia ny VW Golf R Final Edition ($3569,300 - fiara ihany)… raha tsy hoe mieritreritra ny hampitaha azy amin'ny Mercedes-AMG $AXNUMX ($XNUMXXNUMX) ianao.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Ny refin'ny Megane RS Trophy dia tsy tena milaza aminao ny tena maha chunky azy. Miaraka amin'ny halavan'ny 4364mm, wheelbase 2670mm, ny sakany 1875mm ary ny hahavony 1435mm, dia somary mahazatra habe ho an'ny fizarana.

Megane RS Trophy manana halavan'ny 4364 mm, wheelbase 2670 mm, sakany 1875 mm ary ny hahavony 1435 mm.

Saingy amin'ity habe ity dia manambatra fomba maro izy io. Izaho, ohatra, dia tia an'ireny andohalambo lehibe ireny, ny jiro LED misy sonia ary ny jiron'ny saina misy sonia eo amin'ny farany ambany amin'ny bumper, ary ireo loko mamirapiratra sy manintona izay tena misy dia ampita fotsiny amiko ny hafatra fa ity no izy. tsy Megane tsotra.. .

Ny RS Trophy dia manana jiro LED sy jiro saina misy sonia eo amin'ny farany ambany amin'ny bumper.

Afaka namela ny tasy mena teo amin'ny kodiarana aho, izay toa mamirapiratra loatra ary tsy "fampisehoana mora amin'ny hazakazaka". Saingy mazava ho azy fa manintona mpividy iray izy ireo - mety ho olona iray te-hilalao bebe kokoa ary tsy miresaka momba ny andro fiasana.

Ny modelin'ny Trophy dia miorina amin'ny variana Cup, mampiasa chassis ambanin'ny hoditra sy kojakoja mitovy, ary noho izany dia misy sonia 4Control familiana kodiarana efatra sy Torsen mekanika voafetra-slip differential. Bebe kokoa momba izany ao amin'ny fizarana mitondra fiara eto ambany.

Ny endriky ny RS Trophy dia miavaka amin'ny andohalambo lehibe.

Ny endrika ivelany sy ny endriny dia zavatra iray, saingy mety handany fotoana bebe kokoa hipetraka ao anaty fiara ianao fa tsy hidera azy avy lavitra. Ahoana ny fandaminana ny atin'ny Trophy RS? Jereo ny sarin'ny atitany mba hamoronana ny hevitrao manokana.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Ny atin'ny Megane RS Trophy dia nitazona ny sasany amin'ireo endrika endrika ivelany. Toa sahala amin'ny hatchback mafana izy io.

Misy familiana mahafinaritra, tapany hoditra Nappa, tapany Alcantara, misy mpivezivezy paddle sy marika "centre line", fa ny sasany mety hitomany noho ny tsy fisian'ny familiana fisaka ambany, izay fironana ankehitriny amin'ny "matokia ahy, izaho" M tena sporty" karazana fiara.

Ny seza azo amboarina amin'ny tanana dia tena mahazo aina, raha kely amin'ny lafiny mafy, ka ireo izay te hahazo fampiononana ambony indrindra amin'ny dia lavitra dia afaka mandeha tsy misy izany. Saingy misy fanitsiana seza tsara, ary na dia amin'ny hafanana aza.

Ny anatiny dia manana singa famolavolana tsara.

Misy fikasihana mahafinaritra ao amin'ny kabine, ao anatin'izany ny plastika malefaka eo amin'ny dashboard, fa ny plastika ambany - eo ambanin'ny tsipika maso - dia mafy ary tsy dia mahafinaritra. Na izany aza, ny fampidiran'ny jiro ambient dia manimba izany ary manampy kely ny kabine.

Ny efijery haino aman-jery amin'ny endrika portrait dia tsara amin'ny ankamaroan'ny fotoana, na dia mila fianarana aza izany. Ny menus dia tsy intuitive araka izay antenainao, miaraka amin'ny fifangaroan'ny bokotra eo amin'ny efijery sy ny fanaraha-maso ivelan'ny efijery amin'ny touchpad izay mety ho sarotra hikapoka rehefa ao ambadiky ny kodiarana ianao. Nisy fianjerana vitsivitsy ihany koa izahay tamin'ny fampiasana ny Apple CarPlay sy ny fitaratra finday Android Auto.

Ny efijery multimedia 8.7 santimetatra dia tsara ho an'ny ankamaroany, na dia mila fianarana aza izany.

Tsara ny fitahirizana. Misy fitoeran-kaopy marivo eo anelanelan'ny seza, harona voasarona eo amin'ny console afovoany, ary koa ny fitehirizana eo anoloan'ny fikandrana fitaovana, lehibe ho an'ny poketra sy telefaona, ary ny fitoeran-tavoahangy eo am-baravarana. 

Misy efitrano ampy ao amin'ny seza aoriana ho an'ny olona mitovy habe amiko (182cm) hipetraka eo amin'ny sezan'ny mpamily azy manokana, na dia voafetra ihany aza ny toerana ho an'ny lohalika sy rantsan-tongotra. Tsara ny efitra fatoriana, misy teboka roa fanakambanana seza ho an'ny ankizy ISOFIX ary tady seza telo ambony ambony.

Ny seza aoriana dia malalaka ampy, na dia manana toerana voafetra ho an'ny lohalika sy ny rantsan-tongony.

Hahita paosin-trano kely roa ianao, paosin-tsarintany roa, ary fantson-drivotra eo amin'ny seza aoriana, izay tsara. Misy ihany koa ny sandriny miforitra miaraka amin'ny mpihazona kaopy, ary tsy toy ny sasany amin'ireo foy lafo vidy hafa misy jiro ambient eo anoloana, ny Megane koa dia manana tsipika LED eo amin'ny varavarana aoriana. 

Tsara ny entany amin'ny Megane RS Trophy, 434 litatra ny haben'ny vata nambara. Rehefa nosedraina, ny valizy CarsGuide telo rehetra (124L, 95L ary 36L) dia mety ao anaty fiara misy efitra malalaka. Raha resaka spare (ahem) dia tsy misy: misy kitapo fanamboarana sy sensor fanerena pneu izany, fa tsy misy fitsitsiana. 

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

Ny mari-pamantarana maotera dia zava-dehibe rehefa miresaka hatchbacks avo lenta ianao, ary ny Megane RS Trophy dia tsy miavaka.

Manana motera lasantsy turbocharged turbocharged 1.8 litatra izy io, mahery noho ny habeny, miaraka amin'ny 221 kW (amin'ny 6000 rpm) ary torsi 420 Nm (amin'ny 3200 rpm). Ity dia ho an'ny automatique dual-clutch mandeha enina izay napetraka tao amin'ny fiara andranay. Raha mividy fifindran'ny manual hafainganam-pandeha enina ianao, dia ho very hery - manana 400 Nm (amin'ny 3200 rpm) izy io ary mitovy amin'ny hery ambony indrindra.

Ny Megane RS Trophy dia manana motera lasantsy 1.8-litatra turbocharged efatra-varingarina izay mahery vaika noho ny habeny.

Ao amin'ny specs automotive, ny RS Trophy "300" dia manolotra fampisehoana ambony kokoa noho ny maodely Sport sy Cup "280" (205kW/390Nm) ary hery maotera bebe kokoa isaky ny litatra fifindran-toerana noho ny Focus ST (2.3L: 206kW/420Nm). ), Golf GTI (2.0-litatra: 180 kW/370 Nm; 2.0-litatra TCR: 213 kW/400 Nm) ary na ny Golf R (2.0-litatra: 213 kW/380 Nm). 

Ny modely Megane RS rehetra dia fiarakodia eo anoloana (FWD/2WD) ary tsy misy na iray aza amin'ireo modely Megane RS dia fiarakodia rehetra (AWD). Ny maodely Trophy sy Cup dia ahitana ny familiana kodiaran'ny 4Control, izay lafiny mahaliana amin'ny fiara. Bebe kokoa momba izany eto ambany. 

Misy maodely mitondra fiara maromaro azo isafidianana, ao anatin'izany ny fampiononana, Neutral, Fanatanjahantena, Hazakazaka ary ny fomba Perso namboarina. Azon'izy ireo atao ny manova ny motera, ny fifindran'ny, ny throttle, ny fanaraha-maso ny traction, ny tabataba setroka, ny feon'ny maotera sandoka ary ny hamafin'ny familiana, fa tsy ny fampiatoana satria tsy fitaovana adaptatera ny mpanakorontana. 

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 6/10

8.0 litatra isaky ny 100 kilometatra ny fanjifana solika mitambatra ho an'ny Megane RS Trophy. Ity dia ho an'ny modely fiara EDC voasedra. Milaza ny boky fa 8.3 l/100 km.

Azonao atao izany raha mitondra fiara tsara ianao, na dia tamin'ny fitsapana nataoko aza, izay nahitana làlambe sy làlam-pirenena an-jatony kilaometatra, ary koa fiarandalamby vitsivitsy sy fitohanan'ny fifamoivoizana an-tanàn-dehibe, dia nahita 10.8L/100km aho nipoitra. .

Ny Megane RS dia mitaky lasantsy 98 octane premium tsy misy firaka ary manana toaka 50 litatra. 

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Ny Megane RS Trophy dia manana izay ilaina mba ho fody mafana malaza amin'ny fotoana rehetra, saingy tsy miara-miasa tsara izy ireo mba hahatonga azy ho fiara tena tsara hitondrana azy.

Izany hoe tsy miara-miasa amin’ny lalam-bahoaka izy ireo. Tsy nahazo fahafahana nanandrana ny RS Trophy teo amin'ny lalamby aho ary azoko antoka fa mety hanova ny hevitro izany. Saingy ity dia famerenana nifantoka voalohany indrindra tamin'ny fiara fitaterana isan'andro, satria raha tsy manana andiana fiara sahaza ianao dia handany fotoana betsaka amin'ny fiara mandeha amin'ny fiara ao amin'ny Megane RS anao.

Ny fametahana mafana hafa amin'ity fizarana ity dia mahavita manambatra ny hery sy ny torque lehibe miaraka amin'ny traction sy ny fahaiza-mamily. Talohan'ny Megane RS koa.

Ny Trophy Megane RS dia manana izay ilaina mba ho foy mafana malaza amin'ny fotoana rehetra.

Saingy ity dikan-teny vaovao ity dia toa manana olana amin'ny fikotrokotroka, ary ny rafitra familiana kodiarana efatra 4Control dia tsy ilaina araka ny tokony ho izy.

Nahita tranga vitsivitsy aho izay tsy nahitana fisintonana teo amin'ny tany malama, na dia tao anatin'ny maina aza dia nahatsikaritra fanenjehana torque miavaka aho ary sahirana ny kodiaran'ny Bridgestone mba hiatrehana ny hafainganam-pandeha mafy. Ary izany na dia eo aza ny zava-misy fa ny Trophy dia mahazo LSD mekanika.  

Ary koa, io familiana kodiarana efatra io dia tena sarotra ny mitsara ny fihetsiky ny fiara indraindray, miaraka amin'ny fahatsapana artifisialy izay tsy marina. Hisy ny sasany hilaza fa tsara ny familiana kodiaran-droa, izay afaka mampitongilana ny kodiarana aoriana mba hanampy anao hihodina tsara kokoa amin'ny zorony. Saingy tsy anisan'izy ireo aho. Tena sarotra tamiko ny naminavina ny fihetsik'ity milina ity. Tsy nifanaraka tamin'izany mihitsy aho.

Farafaharatsiny dia misy rafitra manampy amin'ny fitazonana ny lalan-dàlana tsy mitongilana izay mamoaka feo mihetsiketsika amin'ny alalan'ny fanamafisam-peo fa tsy mihetsiketsika na manitsy ny familiana. 

Ny fiara dia tsy mampandefitra amin'ny hamafin'izy ireo - na dia zatra amin'ny tantaran'ny modely RS Megane aza ianao, dia andrasana amin'ny chassis Trophy izany. Mety ho mandreraka izany rehefa mandeha lavitra, indrindra raha tsy tonga lafatra ny tany.

Na dia haingana be aza izy amin'ny mahitsy - 0-kph dia voalaza ao anatin'ny 100 segondra monja - tsy dia haingana loatra amin'ny zorony araka ny nantenaiko, ary ny ankamaroany dia midina amin'ny familiana kodiaran-droa. miaraka amin'ny tsy fahampian'ny tosika mahasoa indraindray. Tsy mifandray amin'ny lalana toy ny RS teo aloha fotsiny izy io. 

Somary miadana ihany koa izy io ary avy eo mihozongozona amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa rehefa miala amin'ny fijanonana, toy izany ny toetran'ny clutch roa amin'ny toe-javatra fiatoana. 

Raha tsorina dia tsy nankafiziko loatra ity fiara ity araka izay tratrako. Tsy dia madio loatra ny fiara mitondra fiara araka ny nantenaiko tamin'ny marika RS. Angamba tokony hiezaka aho hanandrana azy amin'ny lalana!

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Ny Renault Megane dia tsy nahazo naoty fitsapana fianjerana ANCAP, fa ny modely mahazatra (tsy RS) dia nahazo kintana dimy tamin'ny fepetra EuroNCAP tamin'ny taona 2015.

RS Trophy (manual na mandeha ho azy) dia manana fanaraha-maso adaptive cruise miaraka amin'ny limiter hafainganam-pandeha, braking vonjy maika (AEB) mandeha ho azy avy amin'ny 30 km / h ka hatramin'ny 140 km / h, fanaraha-maso jamba, fampitandremana amin'ny fiaingana amin'ny alàlan'ny fampitandremana heno, fakantsary fijerena aoriana, feo manodidina. fiantsonan'ny fiara sy fiantsonan'ny semi-autonomous.

Tsy hita ny fampandrenesana fifamoivoizana avy any aoriana, fampandrenesana fifamoivoizana eo anoloana, AEB aoriana, fitsirihana ny mpandeha an-tongotra, ary ny fitsirihana ny mpitaingina bisikileta. 

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Ny Renault Megane RS dia tohanan'ny fiantohana dimy taona tsy misy fetra, manome fiadanan-tsaina ny tompony.

Ho fanampin'izay, lava ny elanelan'ny serivisy, 12 volana / 20,000 km, na dia nilaza aza ny marika fa ny Megane RS dia "miankina amin'ny fepetra takian'ny serivisy adaptive" satria ny sensor momba ny solika dia mety hahatonga ny fisavana serivisy ilaina alohan'ny elanelana mahazatra.

Tsy toy ny modely Renault hafa manana vidiny voafetra, drafitra serivisy dimy taona, ny Megane RS dia mahatratra telo taona / 60,000 km. Ny vidin'ny fikojakojana ny maodely EDC automatique automatique dia avo kokoa noho ny dikan-tsarimihetsika manual noho ny filàna ny fanovana ny solika (miampy $ 400 amin'ny serivisy voalohany). 

Ny sandan'ny serivisy telo voalohany dia: $799 (12 volana/20,000 km); $299 (24 volana/40,000 399 km); $36 (60,000 volana/24 20,000 km). Ny zavatra azo ampiasaina ivelan'ireo fotoam-panompoana ireo dia ahitana: isaky ny 49 volana na 63 48 km - fanovana sivana rivotra ($60,000) sy fanovana sivana vovobony ($306); isaky ny 36 volana na 60,000 km - fanoloana fehin-kibo fanampiny ($XNUMX). Ampidirina maimaim-poana ny fantson-tsetroka ary azo aloa isaky ny XNUMX volana / XNUMX kilaometatra.

Rehefa karakarain'ny Renault dealer/service network, ilay fiara dia omena fanampiana eny amoron-dalana mandritra ny efa-taona.

didim-pitsarana

Raha ny Renault Megane RS Trophy no fiara nofinofinao dia avelao aho hilaza izao: tsy misy antony marim-pototra hilazako fa tsy tokony handeha hividy iray ianao. 

Saingy miaraka amin'ny fifaninanana mahavariana amin'ity ampahany amin'ny tsena ity, sarotra ny mialoha ny fifaninanana. Ary mbola ho sarotra kokoa ho azy ny hijanona eo amin'ny tampon'ny lisitry ny mpifaninana satria betsaka kokoa ny metaly vaovao mipoitra amin'ny taona ho avy.