Обзор Renault Koleos 2020: FWD mahery

Andao haka fotoana kely hisaintsainana ny fitakian'ny Renault momba ny Koleos 2020. Natomboka tamin'ny faran'ny taona 2019, nilaza taminay i Renault fa "naverina tamin'ny fomba ofisialy". Tsy olona be fisalasalana manokana aho, ka raha tsy nahita sary, dia nieritreritra aho hoe: "Na nisy fiovana lehibe sy tsy nampoizina, na manantena Koleos vaovao." Tena kivy aho.

Dia hitako ny sary. Nojerena ny daty momba azy ireo. Tsia. Mitovy tanteraka amin'ilay taloha izy io, afa-tsy ny fiovana vitsivitsy amin'ny antsipiriany. Ah, angamba ny atitany dia nandalo endrika. Tsia. Motera vaovao? Tsia indray.

Very hevitra? Eny tena. Noho izany, ny fahafahana nandany herinandro niaraka tamin'ny Koleos Intens ambony dia fotoana tsara hahitana raha afaka manao asa tsara kokoa ny Renault amin'ny fitazonana ny vovony ho maina mandritra ny fanamby lehibe toy izany.

Renault Koleos 2020: Intense X-Tronic (4X4)
Naoty fiarovana
karazana motera	2.5L
Karazan'afo	Gasolina tsy misy firaka tsy tapaka
Ny fahombiazan'ny solika	8.3l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$33,400

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Ho an'ny $42,990, ny Intens dia azo alaina miaraka amin'ny kodiaran-droa eo aloha, ary dolara vitsivitsy fanampiny… eny, roa arivo sy sasany fanampiny, amin'ny $45,490… azonao atao ny mahazo ilay fiara mandeha amin'ny kodiara rehetra notsapainay.

Ho an'ny $ 42,990, ny Intens dia azo alaina miaraka amin'ny fiarakodia eo aloha, ary $ 45,490 dia miaraka amin'ny fiara rehetra.

Ny vidiny dia misy rafitra stereo 11-speaker, kodiaran'ny 19 santimetatra, fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, fakan-tsarimihetsika tsy misy fanalahidy, fidirana sy fiaingana tsy misy fanalahidy, sensor fijanonan'ny fiara rehetra, fanaraha-maso an-tsambo, seza anoloana mafana sy rivotra, fitetezana zanabolana, jiro LED mandeha ho azy, wiper mandeha ho azy, tapa-tavoahangy hoditra, vavahadin-tseranana herinaratra, fiantsonana mandeha ho azy miaraka amin'ny familiana, fitaratra miforitra herinaratra sy mafana, tafo masoandro ary kodiaran-tsolika.

Ny vidiny dia misy kodiarana 19-inch alloy.

Ny 8.7-inch R-Link touchscreen dia "diso" satria amin'ny portrait fa tsy amin'ny fomba fijery. Olana izany mandra-pahatongan'ny fanavaozana Apple CarPlay dia midika fa mameno ny bara manontolo izy io fa tsy mijanona eo afovoany amin'ny tontolon'ny DIY. Manantena aho fa ny olona ao amin'ny mpanamboatra fiara super McLaren dia nahatsikaritra (nanao fahadisoana mitovy amin'izany izy ireo), satria mazava ho azy fa fiheverana isan'andro ho antsika rehetra izany. Mahagaga fa ny variana Zen dia manana efijery 7.0-inch amin'ny fomba fijery.

Ny fanaraha-maso ny toetr'andro dia mizara eo anelanelan'ny dials roa sy bokotra mifantina maromaro, ary koa ny fiasa sasany amin'ny efijery fikasihana. Mety ho irery aho amin'ity, fa ny vadiko dia tsy afa-manoatra - isaky ny miditra ao anaty fiara izy dia mampihena ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy. Sarotra kokoa noho ny tokony ho izy izany, ary mila fikosoham-bary miakatra mahery vaika vao tonga any amin'ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandehan'ny mpankafy.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 7/10

Eto no mety hihenjana ny bitika "reimagined". Io fiara io ihany no misy jiro jiro LED, kodiarana vaovao ary bumper. Ny jiro LED avo be miendrika C dia mbola eo (okay), ny Intens dia miavaka amin'ny trim-chrome sasany, saingy mitovy amin'ny ankapobeny. Araka ny nolazaiko dia tsy ampy ahy ny Renault, saingy faly aho manaiky fa ny fiahiako dia niche. Raha esorinao ny solomaso mazoto ahy dia tena tsara ilay fiara, indrindra eo anoloana.

Io fiara io ihany no misy jiro jiro LED, kodiarana vaovao ary bumper.

Averina indray, mitovy ny ao anatiny, miaraka amin'ny takelaka hazo vaovao amin'ny Intens. Jereo, tsy mpankafy aho, fa tsy fitaovana goavam-be ireo ary tsy handeha amin'izany karazana famaranana izany aho. Ny kabine dia efa antitra tsara ary mahatsapa frantsay kely kokoa noho ny ivelany. Na izany aza, naleoko ny seza lamba tamin'ny variana Life-spec ambany kokoa izay nandehanako tamin'ny taon-dasa.

Tena tsara ilay fiara.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Koleos dia fiara lehibe, ka misy toerana malalaka ao anatiny. Hahazo aina tsara ny mpandeha eo aloha sy aoriana, ampy toerana ho an'ireo mihoatra ny 180 sm ny haavony.Tsy misy olona te hipetraka eo amin'ny seza aoriana eo afovoany amin'ny fiara rehetra, fa i Koleos dia azo leferina amin'ny dia fohy raha toa ianao ka tsy midadasika loatra .

Koleos dia fiara lehibe, ka misy toerana malalaka ao anatiny.

Ny mpandeha amin'ny seza eo aloha dia mahazo fitoeran-kapoaka mahasoa roa, fa tsy ny fikorontanana mahazatra azonao avy amin'ny mpanamboatra fiara frantsay (na dia mihatsara aza ny zava-drehetra). Azonao atao koa ny mampiasa ny fitoeran-kapoaka mba hitahirizana entana kely sarobidy rehefa mivoaka ny fiaranao ianao, satria misy sarony misy sarony.

Na ny seza aoriana afovoany ao amin'ny Koleos aza dia azo ekena amin'ny dia fohy raha tsy midadasika loatra ianao.

Manomboka amin'ny vata 458 litatra ianao ary tsy manelingelina loatra ny andohalambo kodia izay tena mora ampiasaina. Ampidino ny seza ary mahazo 1690 litatra ianao.

Ny varavarana tsirairay dia misy tavoahangy salantsalany, ary ny harona/sandri-tànana eo amin'ny console afovoany dia habe azo ampiasaina.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 7/10

Miorina amin'ny Nissan X-Trail, ny Koleos dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny motera 2.5 litatra efatra cylinder Nissan. Mandeha ny kodiarana aloha amin'ny CVT, ny fampitana no ampahany kely indrindra amin'ny fiara Renault. Ataovy ao an-tsaina fa tsy ny CVT no fifindrako ankafiziko, koa raiso izay tadiavinao.

Mamorona 126 kW sy 226 Nm ny maotera, izay ampy hanafaingana ny SUV lehibe ho 100 km / h ao anatin'ny 9.5 segondra.

Mamorona 126 kW sy 226 Nm ny maotera, izay ampy hanafaingana ny SUV lehibe ho 100 km / h ao anatin'ny 9.5 segondra.

Ny rafitra mitondra fiara rehetra dia afaka mandefa hatramin'ny antsasaky ny torque mankany amin'ny kodiarana aoriana amin'ny fizarazarana torque 50:50 fara-tampony, ary ny fomba hidin-trano dia miantoka izany amin'ny faritra ambany traction amin'ny hafainganam-pandeha latsaky ny 40 km / h.

Raha liana ianao dia afaka misintona hatramin'ny 2000 kg.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Renault dia mitanisa isa ofisialy mitambatra fanjifàna solika 8.3 l/100 km. Nanao hazakazaka lava be izahay niaraka tamin'ny Koleos nandritra ny Krismasy feno setroka sy feno fotaka izay nahitana fisintonana entana isan-karazany niditra sy nivoaka ny trano ho anisan'ny fanavaozana. Ny salan'isa voalaza dia 10.2L/100km mendri-piderana miaraka amin'ny halaviran-dalana ambany.

Ny tombony iray amin'ny fiavian'ny Nissan dia ny hoe ny motera dia tsy misisika amin'ny lasantsy tsy misy firaka.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Ny Intens dia manana airbags enina, ABS, fitoniana sy fanaraha-maso traction, fizarana hery frein, AEB eo anoloana, fakan-tsary aoriana, fampitandremana fifandonana, fampitandremana jamba ary fampitandremana amin'ny fiaingana. 

Misy teboka ISOFIX roa ary fehikibo seza telo ambony.

Ny ANCAP dia nanandrana an'i Koleos tamin'ny Oktobra 2018 ary nanome azy kintana dimy kintana fiarovana.

Ny ANCAP dia nanandrana an'i Koleos tamin'ny Oktobra 2018 ary nanome azy kintana dimy kintana fiarovana.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

7 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Ny fonosana aftermarket an'ny Renault no antsoin'ny orinasa hoe 5:5:5. Izany dia fiantohana dimy taona (miaraka amin'ny kilaometatra tsy voafetra), fanampiana dimy taona eny an-dalana, ary fitondrana serivisy amin'ny vidin-tsolika dimy taona. Ny fanjonoana miaraka amin'ny fanampiana eny amoron-dalana dia ny serivisy miasa, midika izany fa mila mitondra ny fiara ho any Renault ianao mba hahazoana tombony feno. Tsy dia lehibe loatra ilay izy, fa mila mahafantatra fotsiny ianao.

Ny serivisy voafetra amin'ny vidiny dia toa lafo - satria izany - ny efatra amin'ny dimy dia hamerina anao $429, miaraka amin'ny serivisy $999 tokony ho efa-taona aty aoriana. Raha ny marina, ho an'ny ankamaroan'ny tompony dia ho efa-taona izany satria 12 volana (ara-dalàna) ny elanelan'ny serivisy ary 30,000 km. Na izany aza, ny vidiny dia ahitana sivana rivotra sy ny vovobony sivana, fanoloana fehikibo, coolant, spark plugs sy ny frein, izay mihoatra noho ny ankamaroany.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Koleos dia fiara nahavery zavatra betsaka. Raha jerena amin'ny solon'ny mpankafy Renault dia azo antoka fa tsy mitondra fiara toy ny Renault izy. Tahaka ny inona izany - SUV midsize efa antitra tsara miaraka amin'ny lanjany maivana.

Mandeha tsara izy io, miaraka amin'ny fandehanana milamina, na dia tsy maika aza. Ny fiara dia somary malefaka, miaraka amin'ny body roll azo tsikaritra fa voafehy tsara. Na dia misy kodiarana sy kodiarana lehibe aza dia mangina ny lalana.

Tsy miadana loatra ny familiana.

Tsy dia miadana loatra koa ny familiana. Indraindray ny injeniera dia manizingizina amin'ny fijanonana miadana amin'ny fiara toy izany, izay mankahala ahy lalina, indrindra satria tsy ilaina izany. Mitsubishi Outlander, fiara mitovy habe, tena miadana ny familiana, izay mahatsiravina ao an-tanàna. Koleos dia mihoatra noho izay antenaiko amin'ny fiara iray izay handany ny ankamaroan'ny fotoanany ao an-tanàna.

Tena tsy nahomby ny transmission ny fiara. Na dia tsara aza ny maotera, ny tarehimarika torsi dia tsy tena ilain'ny vondrona lehibe toy izany hanohizana ny enta-mavesatra, ary ny CVT dia toa miasa manohitra ny tarehimarika torsi fa tsy miaraka aminy. Tsy toy ny Kadjar, izay nanakalo ny Qashqai CVT sy ny motera 2.0 litatra ho an'ny zavatra manan-tsaina kokoa (ary, ndeha ho marin-toetra, maoderina), ny Koleos dia tafahitsoka ao anaty lalan-kely taloha.

Na izany aza, araka ny nolazaiko dia mora tokoa izany - mandeha tsara, fikarakarana tsara ary mangina rehefa mihetsika. Ary tsy misy surprise.

Ny olana iray dia noheveriko fa dikan-kodiarana aloha ilay izy mandra-pandinihako ny specs. Toa mila fihantsiana ara-drariny ny atidohan'ilay fiara vao mandefa herinaratra any amin'ny kodiarana aoriana. Mihodikodina malalaka izy ireo mba hitazonana ny fanjifana solika ho antonony, ary imbetsaka ny kodiaran'ny anoloana no nitsoka rehefa nisintona teo amin'ny lalambe akaikin'ny tranoko aho. Na izany aza, ny rafitra mitondra fiara rehetra dia niasa tsara tamin'ny tany malama, noho izany dia miasa izany.

didim-pitsarana

Angamba ny hany mahagaga momba ny Koleos dia ny kely tsy maintsy nataon'i Renault mba hitazonana azy ho vaovao. Mahafinaritra ny mijery sy mitondra fiara (raha tsy mampaninona anao ny mitondra fiara miadana), ary manana fonosana aftermarket matanjaka izy io.

Heveriko fa tsy mila kinova fiarakodia rehetra ianao raha tsy hoe mandeha amin'ny ranomandry na jiro mandeha eny an-dalana ianao mba hahafahanao mitahiry vola any.

Nohavaozina ve izany? Raha efa tonga lavitra ianao ary mbola manontany tena dia tsia ny valiny. Mbola ilay Koleos taloha ihany io, ary tsy maninona, satria fiara tsara izy io hatrany am-boalohany.