911 Porsche 2020 Review: Carrera Coupe

Misy foana ny fakam-panahy eo amin'ny fiainana, ary matetika isika dia tsy afaka ny tsy hilefitra, saingy tsy izany foana no safidy tsara indrindra ho antsika.

Raiso, ohatra, ny Porsche 911. Maro ny safidy manaitra ny taranaka tsirairay amin'ny fiara fanatanjahan-tena miavaka, fa matetika kokoa noho ny tsy izany, ny Carrera Coupe dia vita amin'ny metaly, fitaratra, plastika ary fingotra izay azon'ny rehetra atao. mila foana.

Na izany aza, satria nivadika tamin'ny andiany 992-911 i Porsche, dia izao no fotoana ametrahana an'io fanontaniana io indray. Noho izany, mba hahitana raha mbola malaza ny Carrera Coupe, dia nitsidika ny fampisehoana teo an-toerana izahay.

Hazakazaka Porsche 911 2020
Naoty fiarovana	-
karazana motera	3.0l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	9.4l / 100km
fipetrahana	Seza 4
Vidin'ny	$189,500

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 9/10

Tsy isalasalana fa ny 911 dia kisary fiara. Raha ny marina dia fantatra tsara izy ka na ireo tsy liana amin’ny fiara aza dia mora mahita azy eny anivon’ny vahoaka.

Noho izany dia tsy lazaina intsony fa ny Porsche dia nifikitra tamin'ny raikipohy nahomby tamin'ny andiany 992, ary tsy misy dikany izany. Jereo fotsiny e!

Tsy isalasalana fa ny 911 dia kisary fiara.

Na izany aza, tamin'ny famolavolana ny 911 vaovao, Porsche dia naka risika bebe kokoa noho ny mahazatra, toy ny fitazonana ny elanelan'ny kodiarana ho lava kokoa, fa ny fampitomboana ny sakany amin'ny 44mm sy 45mm eo anoloana sy aoriana. Ny vokatra dia endrika midadasika kokoa ary noho izany dia ratsy kokoa.

Tsy misy ihany koa ny dikan-tsarimihetsika midadasika afa-tsy amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra sy ny variana GT, ka ny fiarakodia aoriana Carrera Coupe dia mitovitovy amin'ireo mpiray tam-po aminy.

Na ny kodiarana mihodinkodina aza dia efa mahazatra manerana ny faritra, miaraka amin'ny Carrera Coupe mahazo kodiarana 19 santimetatra eo aloha ary kodiarana 20 santimetatra any aoriana.

Mazava ho azy, ny farany anoloana dia mahazatra amin'ny jiro LED boribory, fa jereo akaiky dia ho hitanao fa misy fantsona mihemotra eo an-tampon'ny kapa izay manome voninahitra ny taranaka 911 taloha, miaraka amin'ny endrika mombamomba ny lafiny iray.

Ny tahony varavarana vaovao dia mihoatra noho izany, mipetraka kokoa na latsaka amin'ny vatana izy ireo - raha mbola tsy mipoitra ho azy ireo rehefa antsoina, mazava ho azy.

Ny farany anoloana dia mahazatra amin'ny jiro LED boribory.

Na izany aza, ny fivilian-dàlana lehibe indrindra amin'ny fenitra 911 dia mijanona ho an'ny aoriana, ary ny tady marindrano mampifandray ny taillights dia tsy natokana ho an'ny variana fiara rehetra. Ary miaraka amin'ny LED mamirapiratra amin'ny alina, dia manao fanambarana izany.

Mivantana eo ambonin'ity rafitra jiro ity dia misy mpandroba pop-up mahavariana izay ahitana ny ankamaroan'ny sarom-baoty aoriana. Tsy mitsaha-miakatra izany mandra-pahatongany tanteraka amin'ny rivotra.

Raha toa ka tsy maneho evolisiona lehibe ho anao ny ivelan'ny andiany 992 Series 911, dia mety ho revolisiona ny atiny, indrindra amin'ny resaka teknolojia.

Eny, mahazatra ny famolavolana ny dashboard, fa ny ao anatiny dia tsy, ny maso dia voasarika avy hatrany amin'ny efijery 10.9-inch misy eo afovoany.

Ny rafitra multimedia tafiditra ao dia ny fivoarana farany indrindra avy amin'ny Porsche ary manolotra bokotra hitsin-dàlana amin'ny lozisialy eo amin'ny lafiny mpamily. Eto ambany dia misy fanalahidin'ny fitaovana maromaro ihany koa ho an'ny fidirana haingana. Na izany aza, misy endri-javatra manan-danja hafa miafina ary mitaky paompy be loatra vao hosorina.

Ny mahery vaika kokoa dia ny fifindran'ny rafitra dimy-dial malaza ho iray…

Eny, fampisehoana marobe 7.0 santimetatra miaraka amin'ny tachometer manandrana maka tahaka ireo dials efatra tsy hita. Vita tsara izy io, saingy manafina ny faritra ivelany ny sisin'ny familiana, ka mila mihetsiketsika ny mpitaingina mba handrakotra azy rehetra.

Ny famolavolana dashboard dia mahazatra, saingy tsy fantatra ny ao anatiny.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Andao hiatrika izany; Fiara fanatanjahantena ny 911, ka tsy io no teny voalohany amin'ny fampiharana. Na izany aza, dia iray amin'ireo tsara indrindra raha ny momba ny livability.

Raha fiara ara-panatanjahantena maro no misy seza roa, ny 911 dia "2 + 2", izay midika fa manana seza aoriana kely kokoa izay tsara indrindra ho an'ny ankizy.

Raha tena tsy tianao ny olon-dehibe hafa, dia azonao atao ny manery azy hipetraka any aoriana izay saika tsy misy efitranon-tongotra na efitranon-doha, na inona na inona toeran'ny fiara napetrakao.

Ny tena mahasoa kokoa dia ny fahafahana miforitra ny seza aoriana mba hamoronana malalaka, raha tsy lalina, toerana fitehirizana.

Misy baoty 132 litatra ihany koa eo anoloana, satria ny 911, mazava ho azy, maotera aoriana. Na dia toa kely aza izy io, dia ampy ho an'ny kitapo misy pad roa na valizy kely. Ary eny, azonao atao koa ny manao ny fivarotanao isan-kerinandro miaraka aminy.

Misy vata 132 litatra eo anoloana satria ny 911 dia manana motera aoriana.

Aza miandry tsipìka fa tsy misy. Ny famehezana pneu sy paompy elektrika ihany no safidinao.

Ny habaka eo anoloana dia tsara kokoa noho ny teo aloha, miaraka amin'ny 12mm amin'ny efitrano fanampiny fanampiny navotsotra tamin'ny ampahany tamin'ny fitomboan'ny 4.0mm amin'ny efitrano lehibe, ary ny seza anoloana dia nampidinina tamin'ny 5.0mm. Izany rehetra izany dia mahatonga ny kabine malalaka, na dia tsy kanto aza ny fidirana sy ny fivoahana.

Ny iray amin'ireo fiovana lehibe natao anatiny ho an'ny andiany 992 dia ny fanampin'ny mpihazona kaopy raikitra eo afovoan'ny console afovoany. Ny singa azo averina dia tsy ampiasaina afa-tsy amin'ny lafiny mpandeha amin'ny dashboard. Manify ny talantalana varavarana nefa mahazaka tavoahangy kely mitsivalana.

Ny boaty fonon-tanana dia antonony, izay mahatonga azy ho tsara kokoa noho ny hita - na tsy hita - amin'ny ankamaroan'ny fiara fanatanjahan-tena hafa.

Ny seranan-tsambo USB-A roa dia hita ao amin'ny efitranon'ny entana misy sarony, ary misy socket 12V ao amin'ny footwell eo amin'ny lafiny mpandeha. Ary izany rehetra izany.

Ny efitrano eo anoloana dia tsara kokoa noho ny teo aloha.

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Ny Carrera Coupe izao dia lafo kokoa $3050, $229,500 miampy ny fandaniana amin'ny dia, ary raha toa ka $34,900 mora kokoa noho ny namany S izy, dia mbola lafo vidy ihany.

Na izany aza, ny mpividy dia omena onitra noho ny fandaniany lehibe, manomboka amin'ny jiro LED antoandro, ny famafazana ny orana ary ny fidirana ary ny fanombohana tsy misy fanalahidy.

Fikarohana zanabolana, fanohanana an-tariby Apple CarPlay (Android Auto tsy misy), radio dizitaly DAB +, rafitra audio Bose, seza 14-fomba elektrika azo amboarina sy mafana, familiana fanatanjahan-tena miaraka amin'ny paddles, fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, lamba hoditra ampahany ary fiara miasa. - manjavozavo fitaratra rearview.

Toy ny amin'ny Porsche, misy lisitra lava be ny safidy lafo sy irina.

Tahaka ny amin'ny Porsche, misy lisitra lava be amin'ny safidy lafo sy irina, koa miomàna handoa vola bebe kokoa hahazoana ny spec tena tianao.

Ity 911 ity koa dia nahazo endri-piarovana maro, saingy hosaronanay amin'ny fizarana telo izy ireo.

Tsara ihany koa ny manamarika fa ny Carrera Coupe dia manana ligy manokana amin'ny vidiny, miaraka amin'ny ankamaroan'ny fifaninanana (Mercedes-AMG GT S Coupe et al) mihodinkodina manodidina ny $300,000. Azo antoka fa maro amin'izy ireo no mitondra fahombiazana amin'ny ambaratonga manaraka, fa izany no mahatonga ny variana GTS ho azo.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

Carrera Coupe's 3.0-litatra boxer enina-varingarina kambana-turbo maotera solika dia vita amin'ny firaka maivana ary napetraka ao aoriana.

Izy io izao dia misy fitaovana piezo injectors avo lenta sy hery kely kokoa (+11 kW), na dia tsy niova aza ny torsi. Ny hery ambony indrindra dia 283 kW amin'ny 6500 rpm ary 450 Nm eo anelanelan'ny 1950 sy 5000 rpm, 48 kW/80 Nm latsaka noho ny Carrera S Coupe.

Ny marihina dia ny rafi-pandrefesana valva miovaova sy rafitra fanamafisam-peo (miasa amin'ny cams amin'ny fidirana sy ny setroka ary ny valva fidirana), izay afaka manindry ny motera amin'ny ampahany enta-mavesatra mba hitsitsiana solika.

Fanampin'izany, ny fifindran'ny automatique PDK roa-hafainganam-pandeha valo vaovao dia tonga miaraka amin'ny fitaovam-pitaovana nohavaozina tanteraka ary nitombo ny tahan'ny fiara farany.

Miaraka amin'ny motera lasantsy 3.0 litatra flat-enina roa turbocharged ary fanamboarana vita amin'ny aluminium rehetra.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Nilaza i Porsche fa ny fanjifana solika ho an'ny Carrera Coupe dia 9.4 litatra isaky ny 100 kilometatra amin'ny tsingerina mitambatra (ADR 81/02), izay 0.1 litatra isaky ny 100 kilometatra tsara kokoa noho ny S counterpart.

Eny, toa mendrika izany ho an'ny fiara fanatanjahan-tena manana haavo avo be toy izany.

Ny toekarenan'ny solika Porsche dia toa mendrika ho an'ny fiara fanatanjahan-tena avo lenta.

Raha ny marina anefa dia 14-15L/100km ny salan'isa tamin'ny dia an-dalana roa somary fohy sy mafonja, raha toa ka manodidina ny 8.0L/100km eo ho eo ny làlam-be.

Ny fanjifana solika kely indrindra ho an'ny Carrera Coupe dia 98 octane premium tsy misy firaka ary mila solika 64 litatra ianao hamenoana ny tanky.

214 grama isaky ny kilometatra ny entona gazy karbonika nambara.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Ny 911 dia mbola tsy nahazo naoty fiarovana avy amin'ny ANCAP na ny Eoropeana mitovy aminy, Euro NCAP.

Na izany aza, ny Carrera Coupe dia mbola manana endri-javatra mavitrika maro ao anatin'izany ny Anti-skid Brakes (ABS), Emergency Brake Assist (BA), Electronic Stability and Traction Control, Forward Collision Warning, Autonomous Emergency Braking (miasa amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 85 km/ h) sy ny fanaraha-maso jamba.

Izy io koa dia mahazo fakan-tsary mivadika, sensor fiantsonana eo aloha sy aoriana, ary rafitra fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana.

Na dia toa fanombohana tsara aza izany, raha mila fanampiana ianao amin'ny fitazonana ny lalanao, dia tsy azonao izany, izay hafahafa. Ary ny entana hafa amin'ny kitapo lehibe toy ny adaptive cruise control ($3570) sy ny surround view camera ($2170) dia mendrika safidy efatra!

Ny Carrera Coupe dia mamerina ny fahamendrehana amin'ny fiarovana miaraka amin'ny "mode mando" mahazatra izay ahafahan'ny sensor ao amin'ny andohalambo kodia mandray ny feon'ny tifitra rano mamely ny kodiarana.

Carrera Coupe dia manana endri-javatra mavitrika maro.

Avy eo dia manitsy mialoha ny frein sy ny rafitra fanaraha-maso hafa, mampitandrina ny mpamily, izay afaka manindry bokotra iray avy eo na mampiasa ny rotary switch eo amin'ny familiana (ampahany amin'ny fonosana Sport Chrono azo atao) hanovana ny fomba mitondra fiara.

Vantany vao navitrika, ny Wet Mode dia mampiaraka ny rafi-pandaminana elektronika sy fanaraha-maso traction voalaza etsy ambony miaraka amin'ny aerodinamika miovaova sy rafitra fitsinjarana torque an'ny Carrera Coupe mba hanomezana fitoniana tsara indrindra.

Amin'ny hafainganam-pandeha 90 km/ora na mihoatra, ny spoiler aoriana dia miditra amin'ny toerana "maximum downforce", misokatra ny fampangatsiahana maotera, ny valin'ny throttle dia malefaka, ary ny maodely mitondra fiara tsy mihetsika. 

Ary raha ilaina, enina airbags (roa anoloana, lafiny anoloana sy ny tratrany) ao aoriana. Ny seza aoriana roa dia misy tady ambony sy fatorana ISOFIX ho an'ny sezan'ny ankizy sy/na ny pods.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Tahaka ny modely Porsche rehetra amidy any Aostralia, ny Carrera Coupe dia voarakotry ny antoka telo taona tsy misy fetra.

Tahaka an'i Mercedes-Benz, BMW ary Audi, dia mihemotra amin'ireo mpilalao lehibe izy io, izay manome fandrakofana dimy taona na mihoatra ny ankamaroany.

Ny Carrera Coupe dia voarakotry ny fiantohana telo taona tsy misy fetra.

Na izany aza, ny fiantohana harafesina 12 taona/tsy voafetra-kilometatra dia tafiditra ihany koa miaraka amin'ny fanampiana eny amoron-dalana mandritra ny faharetan'ny fiantohana ankapobeny, na dia havaozina isan-taona aorian'ny daty lany daty raha toa ka atolotra amin'ny mpivarotra Porsche nahazo alalana ny Carrera Coupe. .

Isaky ny 12 volana na 15,000 km ny elanelan'ny serivisy, na iza na iza tonga aloha. Tsy misy ny serivisy amin'ny vidiny raikitra ary ny mpivarotra Porsche no mamaritra hoe ohatrinona ny vidin'ny fitsidihana tsirairay.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 10/10

Heverinao ve fa nanao fahadisoana ianao tamin'ny fisafidianana ny Carrera Coupe? Diso ianao, diso be.

Miaraka amin'ny lanjan'ny 1505 kg, dia manafaingana avy amin'ny mijanona ho 100 km / h ao anatin'ny 4.2 segondra monja. Safidy amin'ny Package Chrono Sport voalaza etsy ambony ($4890) napetraka amin'ny fiara andrana, ary midina ho efatra segondra izany. Matokia anay rehefa milaza izahay fa tsy lavitra ny Carrera S Coupe masiaka.

Ary toa tsara ihany koa amin'ny tabataba feno, satria i Porsche dia manao ezaka be amin'ny famoahana ny haavon'ny fahafinaretana amin'ny aural mitovy amin'ny 911 aspirated voajanahary taloha. Ny fiara andranay dia nampiakatra lavitra kokoa noho ny rafitra setroka fanatanjahan-tena $5470 izay tsy maintsy ilaina.

Araka ny voalaza, ny Carrera Coupe dia manome torsi 450Nm amin'ny 1950-5000rpm, noho izany dia tsy mila mametraka mafy ny tongotrao havanana ianao raha te hiaina ny fiampangana sarotra midadasika izay manosika anao mafy amin'ny seza aoriana. .

Somary henjana kokoa ny pedal havanana ary ho tonga haingana amin'ny 283kW amin'ny 6500rpm ianao, amin'izay fotoana izay dia ny fakam-panahy hanavao ny maotera no matanjaka indrindra, izany no mahasambatra azy.

Mandeha mafy ny Porsche mba hanomezana fahafaham-po amin'ny sonika mitovy amin'ny 911 natao tamin'ny taona lasa.

Ny fifindran'ny clutch roa no mpiara-miasa tonga lafatra amin'ny dihy. Na dia amin'ny hafainganam-pandeha valo aza, dia mihodina miakatra sy midina ao anatin'ny indray mipi-maso. Ary na inona na inona ataonao, raiso an-tananao ny raharaha miaraka amin'ireo mpivezivezy; tena mahafinaritra izany.

Na dia eo aza ny fitomboan'ny habeny sy ny lanjany rehefa mihantitra, ny Carrera Coupe dia toa tsara toy ny taloha, raha tsy tsara kokoa, raha momba ny dinamika mitondra fiara, na inona na inona fomba fitondra nofidiana.

Ny fampiatoana dia mbola misy MacPherson struts eo anoloana sy rohy maromaro ao aoriana, raha toa ka azo ampiasaina amin'ny fiara ny fampiatoana adaptatera (pun intended).

Raha miresaka momba izany, dia misy flexibilité tsy ampoizina amin'ny fomba fitaingenan'ny Carrera Coupe amin'ny lalana ambany kalitao miaraka amin'ireo damper adaptive napetraka amin'ny toerana malefaka indrindra, na dia misy kodiarana lehibe sy kodiarana ambany aza.

Eny, misy zorony maranitra tsindraindray, fa ny fahatoniana ho an'ny fiara fanatanjahan-tena dia mahavariana, toy izany ny injeniera famirapiratry ny Porsche.

Na izany aza, miverena amin'ny maodely mitondra fiara "Sport" sy "Sport +" dia hohamafisina ny zava-drehetra. Raha ny zava-misy, ny familiana herinaratra dia manome fidirana amin'ny zorony maranitra kokoa, fa ny tahan'ny miovaova dia mampitombo tsikelikely ny lanjany mba hahazoana antoka ny fihodinan'ny kodiarana.

Ary alohan'ny hanohizanao mitomany ny fifindran'ny setup electromechanika dia be dia be ny traikefa an-dalana atolotra eto. Raha ny marina, Porsche no tompon'andraikitra amin'izany.

Ary koa, aza manao fahadisoana amin'ny fiheverana fa ity fiara ara-panatanjahan-tena mavesa-danja ity dia miady mafy amin'ny fampihenana ny heriny; tsy marina izany.

Aza diso hevitra amin'ny fiheverana fa ity fiara ara-panatanjahan-tena mavesa-danja ity dia miady mafy amin'ny fanapahana ny heriny.

Mazava ho azy, ny kodiarana aoriana dia mihetsiketsika (ary malalaka) ary ny motera dia mipetraka eo ambonin'ny axle aoriana, saingy misy majika eto: hidin-trano fehezin'ny elektronika ary fizarana torsi miovaova.

Heverinao ve fa ho very izany? Mieritrereta indray; Ireo mpiady tsara indrindra an'i Sir Isaac dia saika hosokajiana amin'ny andaniny sy ankilany ary handrovitra ny fitetezana farany rehetra. Raha tsorina, ny Carrera Coupe dia maneho fahatokisana. Ho any amin'ny helo miaraka amin'ny fiara rehetra.

Noho izany ny mpamily dia mahazo ny haavon'ny fahatokisana izay mahatonga azy ireo hahatsapa ho tsy azo resena rehefa miditra sy mivoaka ny zorony mafy sy mafy kokoa. Mazava ho azy fa tena lavitry ny fahamarinana io tsy azo resena io (raha ny eto amintsika, farafaharatsiny).

Rehefa miala voly be ianao dia mila freins tsara hianteherana rehefa ilaina (vakio: matetika). Soa ihany fa ny Carrera Coupe dia tonga miaraka amin'ny motera tena tsara.

Amin'ny ankapobeny, ny kapila vy vita amin'ny rivotra dia 330mm amin'ny savaivony eo anoloana sy aoriana, voafandrika amin'ny calipers monobloc efatra-piston mainty eo amin'ny andaniny roa.

Tsy vitan'ny hoe manasa ny hafainganam-pandeha mora foana izy ireo ary manana fahatsapana pedal tsy mampino, toa tsy voasazy ihany koa izy ireo, izay icing amin'ny mofomamy Carrera Coupe.

didim-pitsarana

Amin'ny maha-mpankafy azy dia tsy afaka ny tsy haniraka ireo mpikambana manana fahaiza-manao ambony amin'ny 911 izahay, fa ny zava-misy dia ny Carrera Coupe ambaratonga fidirana no safidy tsara kokoa.

Ny fitambaran'ny vidiny, ny hafainganam-pandehany ary ny zavakanto dia tsy manam-paharoa. Na iza na iza sahy handao ny variana S, GTS, Turbo ary GT amin'ity tontolo 911 ity dia hahazo valisoa an-tsokosoko.

Ankehitriny ny hany olana dia ny fitadiavana ny vola ilaina hividianana...

Fanamarihana. Nanatrika ity hetsika ity ny CarsGuide ho vahiny avy amin'ny mpanamboatra, manome fitaterana sy sakafo.