718 Porsche 2020 Review: Spyder

Ny Porsche 718 Spyder no lehiben'ny Boxster - fiara malefaka ambony mitovy amin'ny mpanjakan'ny Caymans henjana, ny fitaovam-piadiana izay ny GT4. 

Tsy vitan'ny hoe mampiasa motera fisaka enina lehibe mitovy amin'ny GT4, ny Spyder dia mitovy amin'ny bibidia amin'izao fotoana izao. Izany dia mihoatra noho ny Boxster hafa fotsiny. Raha ny marina, nariany mihitsy aza ny anaran'ny Boxster ary te-hiantsoana azy fotsiny hoe 718 Spyder, misaotra betsaka. 

Noraisiko tao an-tranoko ny 718 Spyder, izay lasa mpamily ahy isan'andro, ary nianatra ny fomba fametrahana ny tafo segondra alohan'ny orana aho, ahoana ny fiainana miaraka amin'ny manual enina hafainganam-pandeha amin'ny fifamoivoizana, ahoana ny fiara manaraka. mankany amin'ny trano fisakafoanana. feno olona mijery ahy, firy ny habetsan'ny baoty entana, ary mazava ho azy, manao ahoana ny manao pilote amin'ny lalana lehibe lavitra ny araben'ny tanàna.

Porsche 718 2020: hala
Naoty fiarovana	-
karazana motera	4.0L
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	—L / 100 km
fipetrahana	Seza 2
Vidin'ny	$168,000

Inona no atao hoe mitondra fiara? 9/10

Andeha hojerentsika avy hatrany ny fiafaran'ny raharaham-barotra amin'ity famerenana ity, ary tsy miresaka momba ny vidiny sy ny endri-javatra aho. Tsia, mamelà ahy hilaza aminao hoe isaky ny mivoaka ny fiara aho dia nangovitra toy ny ankizy mitsambikina avy eo amin'ny rollercoaster izay te-hihazakazaka ho any amin'ny faran'ny laharana ary avy eo dia mitaingina indray.

Amin'ny maha-roller coaster azy, ny 718 Spyder dia tsy mahazo aina loatra, na dia tsy hahita olona maro mitaraina momba izany aza ianao, fa tsy rehefa mahafinaritra be. Saingy tokony ho fantatrao fa mafy ny 718 Spyder, sarotra ny mitaingina amin'ny lafiny mafy, ary raha toa ka mahia toa ahy ianao na lava kokoa (191 cm ny haavony), dia mitadiava toerana ao ambadiky ny kodiarana izay misy ny lohalikao. tsy mamely ny familiana isaky ny mihetsika dia mety ho sarotra. Ary avy eo dia misy fomba hivoahana amin'izany.

Na izany aza, mendrika izany ny fahasorenana rehetra niainako, satria ny Spyder 718 dia manolotra mitondra nirvana amin'ny lalana marina.

Araka ny nolazaiko tamin'ny fampidirana ity famerenana ity dia ny 718 Spyder no fiarako isan'andro nandritra ny herinandro teo. Ity fiara fitsapana ity dia nanana fifindran'ny manual hafainganam-pandeha enina ary notanisaiko tao amin'ny fizarana Specifications eto ambany ireo safidy, saingy tsy nisy fitaovana nampitombo ny fahaiza-manao napetraka. Tena tsara izany satria ny fiara amin'ny endriny tahiry dia mitantana tsara avy hatrany ao anaty boaty.

Ny Spyder 718 dia manolotra fiara nirvana amin'ny lalana mahitsy.

Ny 718 Spyder dia mitovy amin'ny Cayman GT4. Efa nitondra Caimans maro aho teo aloha, fa tsy ity GT4 vaovao ity, saingy miahiahy aho fa rariny ny milaza fa ny Spyder dia mavitrika toy ny mpiray tam-po aminy - ary raha jerena ny tafo, dia mety ho be loatra ny traikefa.

Atombohy ny motera ary velona ny 718 Spyder. Ity fanombohana ity dia nahasosotra ny mpifanolobodirindrina tamiko, azoko antoka, saingy tsy ampy ahy izany. Io banga voalohany io dia lasa tsy misy dikany, saingy azonao atao ny mampiakatra ny feo indray amin'ny fanindriana ny bokotra setroka. Ny feo mahazatra amin'ny flat-six voajanahary voajanahary dia hira mamy indrindra amin'ny sofin'ny purists Porsche, ary tsy mandiso fanantenana ny feon'ny 718 Spyder. 

Saingy na dia tsy ny feo tsara indrindra renao aza, ny 420 horsepower izay vokarin'ny motera boxer 4.0 litatra ary ny fomba fanaony dia hampitsiky anao. Tsapa eo ambanin'ny tongotrao ny grenady manomboka eo amin'ny 2000 rpm ka hatramin'ny 8000 rpm.

Haingana sy mora ny fifindrana, na dia voatsindrin'ny pedal clutch somary mavesatra aza ny tongotra havia. Mipetraka ambony ny pedal frein, ary na dia tsy misy fitsangatsanganana aza, dia manome hery fijanonana mahafinaritra noho ny kapila goavam-be 380mm manodidina miaraka amin'ny calipers enina piston eo anoloana ary calipers efatra piston ao aoriana.

Ao amin'ny famerenako ny Cayman GT4, CarsGuide Ny tonian-dahatsoratra Mal dia nanamarika fa raha tsy misy hazakazaka dia tsy ho hita mihitsy ny tena fahaizan'i Porsche, ary toy izany koa ny Spyder. Na izany aza, fantatro ny lalana ambanivohitra izay mety amin'ny fitsapana fiara ara-panatanjahantena ara-dalàna, ary nanome ahy hevitra momba ny talentan'ity fiara mahery vaika ity. 

Ireo rims 20-inch dia nofonosina pneu 245/35 eo anoloana ary 295/30 ao aoriana, ka manjavozavo nefa mahatsapa ny zava-drehetra. 

Miaraka amin'ireo enina mifofofofo voajanahary izay mimenomenona be dia be, misy fiafarana maivana maivana izay manondro avy hatrany ny toerana iresahanao amin'ny familiana izay, na dia somary mavesatra aza, dia manome valiny mahafinaritra. Tena tsara ny fikarakarana. Ny vokatr'izany dia fiara fanatanjahan-tena izay mikoriana toy ny rano eny an-joron-trano, ary ny mpamily mahatsapa tsy ny tompony, fa koa ny ampahany amin'ny fiara. 

Ny "tabataba tanteraka" dia teny iray ampiasaina matetika hamaritana ny firohondrohon'ny motera amin'ny fotoanan'ny throttle misokatra malalaka, ary raha toa ny V8s dia afaka maneno mahery sy masiaka, ny kiakiaka voalohany amin'ny fisaka enina miforitra voajanahary eo amin'ny sorokao dia ... mampihetsi-po. .

Tsy ny tabataba rehetra no tsara. Ny tafo lamba manify dia tsy mampisaraka ny kabine amin'ny tontolo ivelany, ary kamiao, môtô - eny fa na dia ny feon'ny vato sy ny tsorakazo midona amin'ny fanambanin'ny fiara aza - mandray ny fidiran'izy ireo ao anaty kabine. Mandeha eo akaikin'ny tamboho vita amin'ny simenitra eo amin'ny lalambe iray ary tsy mahafinaritra mihitsy ny feo mitsambikina avy aminao.

Eo koa ny fiara mafy izay tsy ho tsikaritrao mandritra ny lalana mahafinaritra amin'ny lalana tsara ambanivohitra, fa raha ny tena izy, teny amin'ireo lalana mikitoantoana any amin'ny faritra ambanivohitr'i Sydney sy ny tanàna, dia nahatonga ahy ho reraka aho raha afaka. ialana azy ireo aloha. Ireo rims 20-inch dia nofonosina pneu 245/35 eo anoloana ary 295/30 ao aoriana, ka manjavozavo nefa mahatsapa ny zava-drehetra. 

Hanimbo ny zava-drehetra hatrany ambony ka hatrany ambany ianao. Iray amin'ireo zavatra tsara indrindra momba ny convertible izany. Raha tsy misy tafo, dia mifandray avy hatrany amin'ny tontolo iainana ianao, tsy amin'ny maso ihany, fa amin'ny fofona ihany koa. Misy renirano eo ambanin'ny tetezana izay iaretako mandritra ny andrana, ary amin'ny alina rehefa miala ny tafon-trano dia afaka manimbolo ny rano aho ary mahatsapa ny fiovan'ny mari-pana eo amin'ny takolako sy ny tendako rehefa midina ny lalana.

Raha lava ianao, dia mety ho sarotra ny fitadiavana toerana mitondra fiara izay tsy hikasika ny familiana ny lohalikao isaky ny manova kodia ianao.

Misy fiantraikany amin'ny henjana sy ny fomba fitondrana fiara ve ny tsy fisian'ny tafo? Nihenjana ny chassis ary tsy hitako izay famantarana ny fihovitrovitra izay mety hitranga indraindray raha tsy misy tafo metaly mitazona ny zava-drehetra. 

Misy olana koa ny vatako. Eny, ny tongotro indrindra. Lava be izy ireo ary tsy mifanaraka tsara amin'ny atin'ny Porsche Spyder, raha ny marina dia manana olana mitovy amin'ny Cayman aho, amin'izao fotoana izao sy ny taranaka teo aloha 911 - indrindra amin'ny pedal clutch. Hitanao fa tsy misy fomba ahafahako manala ny clutch raha tsy mandondona ny lohalika amin'ny familiana, na manao ahoana na manao ahoana ny fanitsiana ny tsanganana familiana na ny seza. Manery ahy hitondra ny tongotro havia mihantona amin'ny sisiny. 

Saingy mendrika izany, toy ny amin'ny tongotra efatra, satria ao amin'ny Spyder dia mipetraka amin'ny tany ianao. Satria ny valisoa ho setrin'izany dia fitsangatsanganana tianao haleha hatrany hatrany.

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Dia ohatrinona io dia io? Ny Porsche 718 Spyder misy fifindran'ny tanana dia mitentina $196,800 (mitentina $5 eo ho eo ny PDK 4-speed dual-clutch). Ny mpiray tam-po aminy Cayman GT206,600 dia mivarotra $XNUMX.  

Ny fitaovana mahazatra dia ahitana jiro bi-xenon mandeha ho azy, kodiaran'ny 20 santimetatra, fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, seza fanatanjahan-tena mafana sy azo ovaina, hoditra mainty / Race-Tex upholstery (mitovy amin'ny Alcantara), kodiaran'ny fanatanjahan-tena GT nafanaina nofonosina tamin'ny lamba mitovy. Race-Tex, fampisehoana multimedia miaraka amin'ny Apple CarPlay, fitetezana zanabolana, radio dizitaly ary rafitra stereo misy mpandahateny enina.

Endri-javatra vitsivitsy ihany no tonga manara-penitra, toy ireny jiro mandeha ho azy bi-xenon ireny.

Ankehitriny, tsy dia misy tombony loatra izany raha mampitaha ny lisitry ny endri-javatra mahazatra an'ny Spyder amin'ny, ohatra, Porsche Cayenne SUV izay tonga feno fitaovana. 

Nisy safidy maromaro ihany koa ny fiara andranay. Nisy seza fanatanjahan-tena adaptatera ($5150), hoso-doko crayon ($4920), fonosana anatiny Spyder Classic miaraka amin'ny loko Bordeaux mena sy mainty misy loko roa ($4820), rafitra audio Bose ($2470), jiro LED ($2320), fitaratra miforitra herinaratra . ($620) ary raha mila litera Porsche amin'ny satin mainty ianao dia $310 hafa izany.

Amin'ny lafiny injeniera, ny Spyder dia sanda miavaka, saingy raha ny lafiny endri-javatra sy ny fitaovana dia tsy mahagaga izany. Tsy misy fihibohana akaiky na fanaraha-maso fitsangatsanganana adaptive, kely ny efijery, tsy misy Android Auto, tsy misy fampisehoana loha, ary tsy misy cluster fitaovana nomerika lehibe.

Ny fiara fitsapana anay dia nanana ny fonosana anatiny Spyder Classic, izay manampy ny bordeaux Red upholstery.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 9/10

Ny famolavolan'ny 718 Spyder miaraka amin'ny felam-boninkazo misy lohany dia fanodikodinam-bola ho an'ny Porsche 718 racing roadsters tamin'ny faramparan'ny taona 1950 sy ny fiandohan'ny taona 60, toy ny 550 Spyder. Ireo fairings ireo koa dia manamora ny filazana fa tsy Boxster hafa fotsiny ity, fa ny tafo lamba sy ny fomba apetany amin'ny bootlid aoriana. 

Ankoatra ny tampony malefaka, ny Spyder dia mizara fitoviana maro amin'ny Cayman GT4. Mazava ho azy, ny Spyder dia tsy manana elatra goavam-be ao ambadiky ny GT4 na ny mpandroba ducktail ao ambany, fa samy manana endrika GT mitovy izy ireo miaraka amin'ny fidirana rivotra be.

Ny famolavolana ny 718 Spyder dia fanomezam-boninahitra ny Porsche 718 hazakazaka roadsters tamin'ny faramparan'ny taona 1950 sy ny fiandohan'ny taona 60.

Tahaka ny amin'ny fiara fanatanjahantena Porsche GT, ny rivotra dia alefa amin'ny alàlan'ity fidirana ambany afovoany mankany amin'ny radiatera afovoany ary avy eo dia mivoaka amin'ny alàlan'ny makarakara eo anoloan'ny sarony. Ity farany anoloana ity koa dia nahazo fiovana lehibe tamin'ity fahatongavana ho nofo farany ity mba hampihenana ny fiakarana.

Ao ambadika, misy diffuser Spyder mamokatra 50% amin'ny hery midina rehetra amin'ny axle aoriana, ary miakatra ho azy ny mpandroba aoriana, na dia mifoha fotsiny aza izy ary miala amin'ny fandriana rehefa mahatratra 120 km / h.       

Ny fiara fitsapana anay dia nanana ny fonosana anatiny Spyder Classic, izay manampy ny bordeaux Red upholstery. Kabine tsotra nefa kanto ity. Tiako fa manana ny sarin'izy ireo manokana ny fanantonan-drivotra, misy ny rindran-damina Porsche mahazatra, ny fiatoana apetraka ambony eo amin'ny dash (ampahany amin'ny fonosana Chrono mahazatra), ary avy eo misy ireo tady retro eo amin'ny tahon-trano. Izany rehetra izany dia mitovy amin'ny atin'ny GT4.

Ao aoriana, ny diffuser Spyder dia miteraka 50% amin'ny hery midina rehetra amin'ny axle aoriana.

Ny Spyder dia 4430mm ny lavany, 1258mm ny haavony ary 1994mm ny sakany. Noho izany dia tsy dia lehibe loatra ny fiara ary manamora ny fiantsonana, indrindra fa ny tafo. 

Indray mandeha aho dia nahita zaridaina teo anoloan'ny trano fisakafoanana halehanay. Ny hany olana dia ny BMW i3 kely dia nipoitra avy tao amin'ny toerana kely. Saingy nifanaraka izahay, ary vao mainka nanamora izany satria nesorina ny tafo tamin'izany fotoana izany, izay nanatsara ny fahitana ny soroka. Na izany aza, ireo fairings headrest ireo dia manasarotra ny mahita izay ao ambadikao mivantana.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Raha ny fandehan'ny roadsters, ny Spyder dia tena azo ampiharina amin'ny toerana entana, miaraka amin'ny 150-litatra baoty aoriana sy 120-litatra baoty eo anoloana. Na izany aza, tokony ho marihiko fa ny vata aoriana dia tsy azo sokafana raha tsy esorina ny tafo eo amin'ny fitaratra. Holazaiko aminao tsy ho ela ny fomba mivalona ny tafo.

Tsy ampy ny toerana fitahirizana anatiny, ary ny paosin'ny varavarana mivelatra no tsara indrindra amin'ny fitahirizana poketra sy entana hafa satria kely ny fitoeran'ny console afovoany, toy ny boaty fonon-tanana. Na izany aza, misy fitoeran-kaopy roa mitsambikina eo ambonin'ny boaty fonon-tanana sy ny fantsika akanjo eo amin'ny lamosin'ny seza.

Raha ny efitrano ho an'ny olona dia be dia be ny loha-doha misy tafo, ary eo amin'ny soroka sy kiho, na dia lava tongotra toa ahy aza ianao dia mety ho hitanao fa ny lohalikao dia mamely ny familiana rehefa manova ny fiara.

Ny efitrano misy tafo dia tsara, toy ny haavon'ny soroka.

Ankehitriny ny tafo. Afaka nanome cours momba ny fampiakarana sy fampidinana azy aho, izao dia efa fantatro tsara izany. Ny azoko lazaina aminao amin'ny teny fohy dia tsy tafo automatique convertible ity, ary raha toa ka mora ny mametraka azy dia tsy mora ny mamerina azy. Mafy loatra, tsy mahazo aina ary maharitra ela. Ity dia ampahany iray amin'ny Spyder izay mila ovaina. 

Ny fotoana voalohany tsy maintsy namerina ny tafo dia nandritra ny tafio-drivotra—efa ho dimy minitra aho vao nahita ny fomba hanaovana izany. Mazava ho azy, rehefa nipetraka tamin'ny fiara nandritra ny herinandro aho dia afaka nametraka ny tafo tao anatin'ny roa minitra latsaka, fa mbola maro ny roadster afaka manao izany ho azy, eo am-pamiliana, ao anatin'ny segondra. Noho izany, na dia tsara aza ny fampiharana amin'ny lafiny habaka, dia manasongadina ny fomba fiasan'ny tafo aho. Na izany aza, ny mekanika amin'ny tafo miforitra fiara dia hanampy lanja, izay mifanohitra amin'ny fanahy eto.

Tsy misy afa-tsy seza roa ao amin'ny Porsche 718 Spyder, ary raha manan-janaka kely toa ahy ianao dia tsy maintsy maka fiara hafa hitondra azy any amin'ny akanin-jaza.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

Ny Boxster sy Boxster S dia mandeha amin'ny motera lasantsy turbocharged efatra, ny Boxster GTS 4.0 dia manana enina enina, ary ny Spyder dia manana motera mitovy amin'ny fampiakarana herinaratra 15 kW (309 kW) fa mitovy amin'ny torque amin'ny 420 N⋅ m. Toy ny amin'ny cayman hardtop range, izy rehetra dia kodiaran-kodiarana aoriana sy mid-motera.

Ka na dia tsy lavitra ny Spyder aza ny herin'ny Boxster ambany indrindra, ny mahasamihafa azy dia ny injeniera Spyder dia mitovy amin'ny an'ny Cayman GT4's - avy amin'io motera aspirated voajanahary lehibe io mankany amin'ny chassis, miampy ny ankamaroan'ny fampisehoana aero. famolavolana.

Ny fiara fitsapana ahy dia nanana boky enina hafainganam-pandeha, saingy azonao atao ihany koa ny misafidy PDK PDK mandeha amin'ny hafainganam-pandeha fito.

Raha mieritreritra ny haka Spyder ho fiara faharoa na fahatelo ianao - zavatra azonao ampiasaina hanapoaka tsindraindray - dia ny mpitari-dalana no lalana tokony haleha. Raha mikasa ny hitondra Spyder isan'andro ianao (miankohoka aminao amin'ny fanajana anao) ary mipetraka ao an-tanàna, dia diniho ny hanatsotra kely ny "miaina ny nofinofy" ary misafidy fiara, satria na dia afaka andro vitsivitsy aza dia niafara tamin'ny a dihy pedal clutch tsy tapaka. 

Ny Spyder dia afaka mahatratra 0 km/ora ao anatin'ny 100 segondra, izay mitovy amin'ny GT4.4 indray, na dia somary fohy kokoa noho ny 4 km/ora aza ny hafainganam-pandeha ambony malefaka 301 km/h.

Afaka miditra am-ponja avy hatrany ianao amin'ny lalana Aostraliana, noho izany dia ny hazakazaka no toerana tsara indrindra hahazoana tombony betsaka amin'ny Spyder na GT4 anao. Samy ho fiara hazakazaka lehibe amin'ny vidiny ambany kokoa noho ny Porsche 911 GT3 izy ireo ary tsy misy afa-tsy 59kW sy 40Nm hery sy torsi.

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Nilaza i Porsche fa ny Spyder dia tokony hampiasa lasantsy tsy misy firaka 11.3L/100km aorian'ny fitambaran'ny lalana malalaka sy an-tanàn-dehibe. Nahatratra 324.6km ny fitsapana nataoko, ary ny antsasany teo ho eo dia fitsangatsanganana an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra, ary ny ambiny dia fiara mendrika any amin'ny faritra ambanivohitra kokoa. Ny ordinatera dia nampiseho fanjifana antonony 13.7 l / 100 km, izay tsy ratsy, raha jerena fa tsy niezaka ny hitsitsy solika aho.

Ny Spyder, tahaka ireo zanak'olo-mpiray tam-po aminy Boxster, dia manana tobin-tsolika 64 litatra. 

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 6/10

Ny 718 Spyder dia mety ho sangan'asa injeniera, natsangana ho an'ny fahombiazan'ny fahombiazana, fa raha ny teknolojia fiarovana no resahina dia lavo. Tsy misy naoty fiarovana ANCAP na EuroNCAP ihany koa. Fantatra fa sorena ny ANCAP noho ny fisalasalan’ireo marika fiara avo lenta maro hamatsy fiara andrana fianjerana.

Ny zavatra fantatray dia freins be vented, cross-vented, barre roll raikitra, airbags (anisan'izany ny airbags thorax natsangana teo amin'ny bolsters amin'ny seza tsirairay), ary ny fanaraha-maso sy ny fitoniana, saingy tsy misy mahasakana ny fitaovana maoderina ho an'ny fiarovana. . Tsy miresaka momba ny AEB na ny fifamoivoizan'ny fifamoivoizana mihitsy izahay. Misy ny fanaraha-maso cruise, fa tsy adaptive. 

Ny 718 Spyder dia mety ho sangan'asa injeniera, natsangana ho an'ny fahombiazan'ny fahombiazana, fa raha ny teknolojia fiarovana no resahina dia lavo.

Rehefa mieritreritra ianao fa misy fiara mitentina 30 dolara miaraka amin'ny teknolojia avo lenta mba hiarovana ny tompony, dia manontany tena ianao hoe nahoana i Porsche no tsy nanao toy izany.

Azonao atao ny miady hevitra fa ireo dia "fiara hazakazaka ho an'ny lalana", saingy tiako ny milaza fa antony iray hafa hampidirana fiarovana fanampiny izany.  

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 7/10

Ny Spyder dia tohanan'ny fiantohana Porsche mileage tsy misy fetra 12 taona. Atolotra isaky ny 15,000 volana na XNUMX km ny serivisy.

Ny vidin'ny serivisy dia napetraky ny ivon-toeram-panompoana manokana.

Ny Spyder dia tohanan'ny fiantohana Porsche mileage tsy misy fetra XNUMX taona.

didim-pitsarana

Ny 718 Spyder dia mety hahita trano ao amin'ny garazy misy fiara marobe, izay mety tsara raha heverina fa mety ho asa be loatra ny mitondra fiara isan'andro, indrindra fa ny dikan-tsarimihetsika manual nosedraiko.

Saingy ny hitondra azy miaraka aminao amin'ny dia tsindraindray, miaraka amin'ny enta-mavesatra ampy, ary mamela azy hihazakazaka malalaka amin'ny fiolahana malama, fiolahana maranitra ary lalana avo lavitra ny araben'ny tanàna? Izany no 718 Spyder.