REVIEW: Nissan Leaf 2 - hevitra sy fahatsapana avy amin'ny vavahadin-tserasera Electrek. RATING: Tsara mividy, tsara noho Ioniq Electric.

Electrek dia nomena fahafahana hitsapa ny Nissan Leaf II mialoha ny famoahana azy. Ny fiara dia nahazo naoty tena tsara ary, araka ny filazan'ny mpanao gazety, ny Nissan Leaf vaovao dia nandresy tamin'ny Leaf duel tamin'ny Ioniq Electric.

Nissan Leaf II: vavahadin'ny fitsapana Electrek

Ny Nissan dia manoritsoritra ny fiara ho "électrique 2ème génération" raha ny Ravina taloha sy ny ankamaroan'ny fiara eny an-tsena dia "fiara 1ème génération", hoy ny mpanao gazety. Ny Leaf vaovao dia mikendry ny hameno ny elanelana misy eo amin'ireo fiara voalohany an'i Tesla. Ny Leaf vaovao dia tokony ahitana izay rehetra nianaran'i Nissan tao anatin'ny fito taona hatramin'ny nanombohan'ny fiara teo aloha.

Bateria sy ny faritra

Ny bateria Nissan Leaf II dia manana tanjaka 40 kilowatt-ora (kWh), saingy 14-18 kilao monja no mavesatra noho ny fiara teo aloha. Tsy mbola fantatra ny vokatra ofisialin'ny fanadihadiana nataon'ny EPA momba ny halaviran'ny fiara, fa ny Nissan dia manantena ny hahatratra 241 km. - ary ny mpanao gazetin'ny "Electrek" dia nanana fahatsapana fa tena nisy tokoa izany.

> DIDY 10 amin'ny fitondrana fiara elektrika [ary tsy izany ihany]

Vaovao mandritra ny andrana Ny Nissan Leaf dia nandany ora 14,8 kilowatt isaky ny 100 kilometatra., tsy misy rivotra, fa misy mpandeha efatra ao anaty cabin. Ny vavahadin-tserasera dia nampitaha ny fiara tamin'ny Hyundai Ioniq Electric, izay manome angovo ambany kokoa: 12,4 kWh / 100 km.

Raha ny Nissan Leaf 2 no voampanga tao amin'ny trano poloney, ny dia 100 kilometatra dia mitentina 8,9 zlotys. Mifanaraka amin'ny fanjifana solika 1,9 l / 100 km. Na izany aza, dia tena ara-toekarena. Na dia ilay lehilahy Nissan aza dia nahavariana ny fahaizan'ny mpanao gazety Electrek.

Endri-javatra vaovao

Ny mpanao gazety dia nidera ny fiasan'ny e-Pedal - ny fanafainganana sy ny frein amin'ny pedal iray: ny entona - izay mahatonga ny fiara amin'ny lalana miolikolika ho mahafinaritra kokoa. Gaga ihany koa izy tamin'ny herin'ny fiara lehibe kokoa: ny Leaf vaovao dia toa manana hery be rehefa manafaingana na dia mihoatra ny 95 km / h, raha ny fiara taloha dia nanomboka nanana olana tamin'ny 65 km / h.

Ny Nissan Leaf dia nanao tsara kokoa noho ny Hyundai Ioniq Electric, hoy ny mpitondra tenin'ny Electrek. Nanampy betsaka ny toerana misy ny bateria: kodiaran-droa aloha ny fiara roa, fa ny Ioniq Electric dia manana batterie ao ambadika ary ny Leaf vaovao eo afovoany..

> Nahita rindrambaiko sandoka ny famoahana setroka ao amin'ny BMW 320d i Alemaina

Atitany

Ny anatiny ny Raviny vaovao dia maoderina kokoa sy mahazo aina noho ny teo aloha dikan-ny fiara, na dia ny fitaovana tontonana amin'ny bokotra toa lany andro kely ho azy. Ny lafy ratsiny dia ny tsy fisian'ny fanitsiana ny halaviran'ny familiana sy ny ecran touche tsy dia miasa tsara ary ny interface efa antitra.

> Nissan Leaf 2.0 TEST PL - Driving Experience Leaf (2018) ao amin'ny YouTube

ProPILOT - ny asa fitazonana ny hafainganam-pandeha sy ny lalana - miasa tsara, hoy ny mpanao gazety, na dia somary sarotra aza ny fampahavitrihana azy. Fanampin'izany, tsy mahita tanana mihantona malalaka ny sensor-tanana eo amin'ny familiana, izay miteraka fanairana na ho ela na ho haingana.

Famintinana – Nissan Leaf «40 kWh» vs. Hyundai Ioniq Electric

Noho izany, ny Leaf vaovao dia fantatra tsara kokoa noho ny Ioniq Electric. Ny fahasamihafana dia kely, saingy nisy tombony ambony kokoa tamin'ny fividianana Nissan na dia teo aza ny vidin'ny vidiny. Nandresy ny fiara noho ny bateria 40 kWh, ny fikirakirana tsara ary ny teknolojia vaovao maro mba hahafinaritra kokoa ny mitondra fiara.

Mety hahaliana anao izany: