Overview ny modely ny vanim-potoana rehetra kodiarana "Kama", hevitra ny tompony
afa-po
- Modely kodiarana KAMA amin'ny vanim-potoana rehetra
- Kodiarana fiara KAMA-365 (NK-241) mandritra ny vanim-potoana
- Kodiarana fiara KAMA-221 amin'ny vanim-potoana rehetra
- Kodiarana fiara KAMA-204 amin'ny vanim-potoana rehetra
- Kodiarana fiara KAMA-208 amin'ny vanim-potoana rehetra
- Kodiarana fiara KAMA-230 amin'ny vanim-potoana rehetra
- Kodiarana fiara KAMA-214 amin'ny vanim-potoana rehetra
- Tabilao ny haben'ny kodiarana KAMA amin'ny vanim-potoana rehetra
- Famerenana ny kodiarana KAMA amin'ny vanim-potoana rehetra
Ny stingrays mafy dia voaro amin'ny adin-tsaina mekanika mavesatra. Ny kodiaran'ny Kama-208 dia manome ny tompony amin'ny fiara mampahazo aina, satria mandeha amin'ny oram-panala amin'ny ririnina izy ireo ary manohitra ny hydroplaning amin'ny fahavaratra. Ny lafiny boribory dia manampy amin'ny fihodinana milamina.
Anisan’ny mampanahy ny tompon’ny fiara rehetra ny fanovana ny fiara indroa isan-taona. Ho an'ity tanjona ity dia misy kodiarana roa manana toetra samihafa. Na izany aza, tsy ny mpamily rehetra no tia ny fomba fanovana kodia. Miorina amin'ny filan'ny mpampiasa, ny mpanamboatra stingray dia nanomboka namokatra safidy hafa - kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra. Ohatra iray amin'ny vokatra amin'ity sokajy ity dia ny kodiaran'ny vanim-potoana rehetra Kama, izay mameno ny forum fiara.
Modely kodiarana KAMA amin'ny vanim-potoana rehetra
Ny fepetra fampiasa amin'ny stingrays vanim-potoana dia samy hafa:
- Ny kodiarana amin'ny ririnina dia tokony handray anjara amin'ny fampandehanana elastika sy malefaka amin'ny fiara ary manome ny coefficient ilaina amin'ny fidiran'ny kodiarana amin'ny lalana feno ranomandry sy ranomandry. Noho izany, ny blocs sy spikes amin'ny fingotra toy izany dia mitazona tsara ny lanezy.
- Ny stingrays amin'ny fahavaratra dia mahatohitra ny hafanana ary, noho ny fikorianan'ny drainage amin'ny tongotra, dia manohitra ny hydroplaning. Amin'ny ririnina, ny kodiarana amin'ny fahavaratra dia lasa tanned, ary avy eo ny fiara dia very ny fahombiazan'ny fiara.
Amin'ny famokarana skate amin'ny vanim-potoana, dia ampiasaina ny fitambarana fingotra samihafa sy ny mpiaro hafa. Ny kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra dia manambatra ireo fananana rehetra ireo. Mavesa-danja ny sakana anatiny ary manakana ny fiara tsy ho solafaka ao anaty ranomandry. Ny tapany faharoa amin'ny profil dia tsy dia voatonona loatra, feno grooves mba hanesorana rano avy amin'ny patch mifandray amin'ny lalana.
Ny modely kodiaran'ny Kama amin'ny vanim-potoana rehetra sy ny fijerin'ny mpampiasa dia aseho amin'ny tompony mba hahazoana fitarihana tsara kokoa amin'ny fisafidianana ny tehezan-tendrombohitra.
Kodiarana fiara KAMA-365 (NK-241) mandritra ny vanim-potoana
Io tsipika misy kodiarana tubeless io dia nisolo ny modely tranainy maromaro novokarin'ny komplex pneu Kama Tires. Ny kodiaran'i Kama misy index 205, 208, 217, 230, 234, ary koa ny Kama Euro-224 sy 236, dia lasa zavatra taloha.
Kama 365 (Loharano https://www.drive2.ru/l/547017206374859259/)
Ny tanjon'ny modely dia fiara mpandeha, kamiao maivana, SUV. Ho an'ny tsirairay amin'ireo karazana fitaterana ireo dia omena lamina symmetrika manokana. Ny fepetra fiasana dia voafaritra amin'ny mari-pana - avy amin'ny -10 °C hatramin'ny +55 °C.
Ny hafainganam-pandehan'ny fitaterana dia aseho amin'ny tondro:
- H – avo indrindra – 210 km/ora;
- Q - avela hanafaingana ny 160 km / h;
- T - 190 km/ora ambony indrindra.
Specifications:
| Ny tanjon'ny kodiarana | Fiara mpandeha |
| Haben'ny mahazatra | 175/70, 175/65, 185/65, 185/75 |
| savaivony | R13 hatramin'ny R16 |
| Enta-mavesatra isaky ny kodia | 365 mankany 850 kg |
Vidiny - avy amin'ny 1620 roubles.
Hatrany am-piandohan'ny famoahana ny tsipika, hevitra tsara ny kodiarana Kama 365.
Petera:
Tsy nisy olana teo amin'ny fifandanjana, mihazona amim-pahatokiana ny lamba.
Kodiarana fiara KAMA-221 amin'ny vanim-potoana rehetra
Orinasa an-trano mandroso manana tantara mihoatra ny 50 taona dia manatsara hatrany ny fototra ara-teknika ary mampiditra teknolojia vaovao. Porofon'izany ny santionany Kama-221.
KAMA-221 amin'ny vanim-potoana rehetra
Ny kodiarana dia mitazona tsara ny lalana amin'ny ririnina mafana any atsimo misy lanezy. Tsy manelingelina ny frein izy ireo ary mifandimby milamina. Ny mari-pana - avy amin'ny -10 °C hatramin'ny +25 °C.
Tondro amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra (km/ora): Q –160, S – 180.
Parameter miasa:
| fotoana | Fiara mpandeha |
| piraofilina | 235/70/16 |
| Enta-mavesatra isaky ny kodia | 1030 kg |
Vidiny - avy amin'ny 4 roubles.
Hevitra momba ny kodiaran'ny Kama amin'ny vanim-potoana rehetra dia tsara amin'ny ankapobeny.
Oleg:
Ny tabataba dia avo kokoa noho ny amin'ny kodiarana japoney, saingy mandresy tsara ny fotaka ary mandeha tsara amin'ny fiakarana.
Kodiarana fiara KAMA-204 amin'ny vanim-potoana rehetra
Ny modely dia miavaka amin'ny fanoherana avo lenta sy ny haavon'ny tabataba ambany. Ny kodiarana ambany sy ny elastika dia tsy mamela anao hidina amin'ny ririnina, izay mahazatra amin'ny faritra afovoany sy atsimo, rehefa mifandimby ny orampanala sy ny orana.
KAMA-204
Amin'ny fividianana ny dikan-teny tsy misy stud amin'ny Kama-204, dia hamonjy amin'ny andiany iray ianao ary tsy handany fotoana sy vola amin'ny fanovana kodiaran'ny fiara.
Tandremo ary araho ny tondro hafainganam-pandeha ambony indrindra (km/h):
- H – 210;
- S – 180;
- T – 190.
Parameter ara-teknika:
| anjara | Fiara mpandeha |
| Habeny mahazatra | 205/75R15, 135/65R12, 175/170/ R14, 185/80/R13 |
| Enta-mavesatra isaky ny kodia | 315 mankany 670 kg |
Vidiny - avy amin'ny 1500 roubles.
Hevitra momba ny kodiaran'ny vanim-potoana rehetra Kama dia feno fitenenana: "tsy mety levona", "solon-tena tsara ho an'ny kodiarana vanim-potoana".
David:
Efa 204 taona aho no nitondra ny Kama-6, antsasany ihany no simba ny dian-tongotra. Mipetraka any atsimo aho, amoron-dranomasina.
Kodiarana fiara KAMA-208 amin'ny vanim-potoana rehetra
Ny stingrays mafy dia voaro amin'ny adin-tsaina mekanika mavesatra. Ny kodiaran'ny Kama-208 dia manome ny tompony amin'ny fiara mampahazo aina, satria mandeha amin'ny oram-panala amin'ny ririnina izy ireo ary manohitra ny hydroplaning amin'ny fahavaratra. Ny lafiny boribory dia manampy amin'ny fihodinana milamina.
KAMA-208 amin'ny vanim-potoana rehetra
Toetra miasa:
| fotoana | Fiara mpandeha |
| lafiny | 185/60 / R14 |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra azo ekena | Mahatratra 210 km / ora |
| Enta-mavesatra isaky ny kodia | Mahatratra 475 kg |
Vidiny - 1 roubles.
Fedor:
Nandeha Kama 217 (kodiarana fahavaratra) aho. Tena tsara ny hevitro. Kodiarana tena tsara. Rehefa nanova ny fiarako aho dia naka ny Kama-208. Tsy manao fiara mahery vaika aho, fa amin'ny modely 208 dia mampatahotra izany na dia amin'ny lalana miolikolika aza. Toa tsy voafehinao intsony ilay fiara.
Kodiarana fiara KAMA-230 amin'ny vanim-potoana rehetra
Ny kodiaran-kodiarana dia natao miaraka amin'ny tsipika mahitsy sy miendrika onjam-peo (lamellas), ary koa ireo tondrozotra mifanakaiky (blocs). Noho izany, ny Kama-230 dia mahatohitra ny fiantraikany tsara ary mandefitra ny mari-pana ambany. Ny fanodikodinana fiara miaraka amin'ity maodely pneu ity dia azo atao noho ny fikitihana tsara ny kodiarana amin'ny sisin-dalana.
KAMA-230 amin'ny vanim-potoana rehetra
Ny mpanamboatra dia nanondro ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny fanondro H - 210 km / h.
antsipiriany ara-teknika:
| fotoana | Fiara mpandeha |
| piraofilina | 185/65/14 |
| Enta-mavesatra isaky ny kodia | 530 kg |
Vidiny - avy amin'ny 1830 roubles.
George:
Ny fiara dia mitazona ny fahamarinan-toerana amin'ny lalana mando sy malama. Tsy mihamafy ny fingotra amin'ny latsaky ny dimy ambin'ny folo.
Kodiarana fiara KAMA-214 amin'ny vanim-potoana rehetra
Ny kodia no voalohany amin'ny tsy fitoviana amin'ny lalana ary mijaly amin'ny vato sy ny dona, noho izany dia zava-dehibe ny kodiarana matanjaka. Ny kodiaran'ny vanim-potoana rehetra "Kama-214" dia mahafeno io fepetra io.
KAMA-214 amin'ny vanim-potoana rehetra
Ny dingan'ny asymmetrika amin'ny tehezan-tendrombohitra sy ny firafitry ny simika amin'ny fingotra dia manampy amin'ny fandroahana tsara sy ny fivoahan'ny rano avy amin'ny faritra mifandray amin'ny kodiarana amin'ny lalana. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azo atao dia mifanaraka amin'ny Q index - hatramin'ny 160 km / h.
Parameter ara-teknika:
| fotoana | Fiara mpandeha |
| lafiny | 215/65/16 |
| Enta-mavesatra isaky ny kodia | 850 kg |
Vidiny - avy amin'ny 3 roubles.
Alexei:
Ao amin'ny faritra afovoany amin'ny hazakazaka amin'ny vanim-potoana rehetra, fandaniam-bola izany, vokatry ny "kodia sola". Tsy manoro izany aho.
Tabilao ny haben'ny kodiarana KAMA amin'ny vanim-potoana rehetra
Rehefa mifidy kodiarana amin'ny vanim-potoana rehetra, ny mpividy dia tokony hifantoka amin'ireto fepetra manaraka ireto:
- vidiny;
- toetrandro ao amin'ny faritra;
- ny fiainana fanompoana sy ny fiantohana ny mpanamboatra;
- fomba mitondra fiara manokana;
- karazana fitaterana (Niva, Gazelle, fiara mpandeha).
Fa ny tena famantarana dia ny refy. Ny orinasa Nizhnekamsk dia mamokatra ireto habe manaraka ireto (eo amin'ny latabatra):
Tabilao ny haben'ny kodiarana KAMA amin'ny vanim-potoana rehetra
Famerenana ny kodiarana KAMA amin'ny vanim-potoana rehetra
Ny vokatra avy amin'ny komplex kodiaran'ny Kama Tyres dia omena any amin'ny firenena 35 manerana izao tontolo izao ary nahazo ny taratasy fanamarinana TUV CERT iraisam-pirenena. Ny tompona fiara Rosiana manana traikefa amin'ny fiara amin'ny ramps avy amin'ny mpanamboatra an-trano dia miresaka mavitrika momba ny tombony sy ny tsy fahampian'ny vokatra. Matetika ianao no mahita hevitra momba ny kodiarana Kama-217.
David:
Mpiaro maharitra. Eny, mampiahiahy mora. Nandeha anefa aho ka lasa resy lahatra fa fitaka ara-tsaina ny pneu lafo vidy.
Ny teny hoe "euro" dia misy fiantraikany mahagaga amin'ny mpamily, izay toa mariky ny kalitao. Na izany aza, ny hevitra momba ny kodiaran'ny Kama Euro amin'ny vanim-potoana rehetra dia mifangaro.
Evgeniy:
Nianjera tamin'ilay dokambarotra aho ary nividy Kama-Euro-129. Lany tao anatin'ny herintaona ny tady. Mahasosotra ny tabataba mafy monotonous.
Andrew:
Ratsy ny gripa amin'ny asfalta mando sy maina. Tsy manoro hevitra ny mitondra fiara mihoatra ny 120 km / h aho - hanidina any anaty lavaka ianao.
Ny hevitra momba ny kodiarana Kama-365 dia mifanohitra tanteraka amin'izany.
Kamil:
Ny fahatsapana dia ny mpanamboatra manisy marika ny vokatra amin'ny milina tonta sy tonta. Pneu ratsy kalitao fotsiny. Nipoitra tamin'ny 90 km/ora ny vibration tamin'ny dia voalohany. Nihevitra aho fa mampifandanja izany. Nankany amin'ny fivarotana pneu aho dia nojeren'izy ireo - hoy izy ireo fa ny pneu dia miolakolaka ary tsy azo ampifandanjaina.
Anatoly:
Mitazona tsara ny lalana amin'ny orana izy io, tsy misy tabataba. Manoro hevitra ny rehetra aho.
