2021 Maserati Levante Review: Trophy

Toa mahafinaritra ny mitondra fiara tsy mataho-dalana lehibe amin'ny tsipika mahitsy amin'ny hazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha 200 km/ora mahery, saingy tena toa tsy mety izany, toy ny mitondra elefanta kely amin'ny fampisehoana alika.

Fotoana hafahafa izao, mazava ho azy, ary ny Maserati Trofeo Levante dia fiara hafahafa - mpitatitra fianakaviana tsara tarehy, manara-penitra, lafo izay manana fo sy fanahin'ny fiara hazakazaka.

Raha ny marina, na dia lasa fiara mahazatra aza ny SUV manara-penitra, ny Levante, izay tena nalaza ho modely talohan'ity fanavaozana lehibe ity, dia manana fampisehoana bebe kokoa noho ny ankamaroany.

Izany dia satria manana Ferrari V8 lehibe mitondra ny kodiaran'ny efatra izy ary mitondra 433kW sy 730Nm toy ny supercar.

Tsy ilay mety ho antsoinao hoe fiaran'ny mpividy Maserati mahazatra, fa ireo izay mahafantatra ny dikan'ny marika Trofeo - ny hadalana mikiakiaka, amin'ny ankapobeny - no liana amin'ity faran'ny tanàna ity. Tsy fiara kely izy io, fa mendrika ny vidin'ny sticker ($330,000) ve izany?

Maserati Levante 2021: amboara
Naoty fiarovana	-
karazana motera	3.8l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	—L / 100 km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$282,100

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 6/10

Miala tsiny, fa $330,000 ho an'ny SUV? Izaho manokana dia tsy hitako ny sandany, fa izaho manokana, araka ny hodinihintsika etsy ambany ao amin'ny fizarana Design, dia tsy hitako ny antso.

Iray amin'ireo SUV lafo vidy indrindra izy io, mihoatra lavitra noho ny Range Rover Sport SVR ($239,187) na Porsche Cayenne Turbo Coupe ($254,000), na dia misy Ferrari lafo kokoa aza.

Be dia be ny vidiny, ary ny fomba fitainginany sy ny feony noho ny motera Ferrari dia mitentina dolara be.

Indray mandeha ihany vao mandre ny feon'ny motera sy mahatsapa ny firongatry ny torque mba hahatakarana ny antony mety hahatonga ny olona iray ho tia an'io fiara io.

Fanampin'izay, izay rehetra kitihinao ao anaty fiara, ao anatiny sy ivelany, dia miteraka kalitao tsy azo lavina, ary koa fibre karbônina be dia be manerana.

Ny endri-javatra hafa dia misy kodiarana 21-inch voapoizina, ecran 8.4-inch miaraka amin'ny navigateur sy radio DAB, jiro LED feno matrix, ary hoditra tena izy Pieno Fiore tsy mampino, "ilay tsara indrindra hitan'izao tontolo izao", hoy ny Maserati.

Ny seza anoloana mahafinaritra, na dia mafy aza, mafana ary misy rivotra, fanatanjahan-tena ary azo amboarina amin'ny lalana 12, miaraka amin'ny logo Trofeo misy peta-kofehy eo amin'ny lohany. Lohatenin'ny Alcantara, familiana fanatanjahan-tena miaraka amin'ny fibre karbônina paddle shifters, rafitra stereo Harman Kardon Premium 14-mpiteny.

Na ny seza aoriana aza dia mafana. Toa lafo, ary tokony ho izany. Saingy mbola, 330 arivo dolara?

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 7/10

Raha toa ka tsy azo lavina fa tsara tarehy ireo Maserati roa hafa nokarakarain'ny Trofeo - ny sedan Ghibli sy Quattroporte - tsy dia tsara tarehy loatra ny Levante.

Ekena fa tena tsara ho an'ny SUV izy io, ary manohina ny Trofeo - ilay satroka lehibe misy vavorona, gills mena amin'ny sisiny, fibre karbonika, marika - tena mitondra ny lalaony amin'ny ambaratonga manaraka.

Amin'ny ankapobeny, ny Levante dia tsy nahatsikaritra ahy ho tsara tarehy ho Maserati.

Amin'ny ankapobeny, na izany aza, ny Levante dia tsy nahatsikaritra ahy ho tsara tarehy ho Maserati. Tena mahay manara-penitra tokoa ry zalahy ireto, araka ny nantenainao avy amin'ny marika italiana malaza, saingy na dia tsy afaka manao SUV sexy aza.

Ekeko fa tsara ny eo aloha, fa ny aty aoriana toa lany hevitra fotsiny.

Na izany aza, tsy maintsy omena crédit ny hoe mahatsapa manokana ao anatiny izy.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Raha mila mitondra olona dimy maika ianao, ny Levante dia fomba tsara hanaovana izany.

Manana efitrano lehibe sy soroka izy io, ny seza, raha mafy ny eo anoloana, dia mahafinaritra ny mikasika sy manohana, ary ny vata 580 litatra dia manana tailgate herinaratra sy seza miforitra.

Ny vatany dia malalaka ihany koa, miaraka amin'ny fivoahana 12-volt ary teboka efatra mifamatotra. Na izany aza anefa dia tsy hahita pneu de sécurité ianao any, ka tsy misy resaka matotra loatra eny an-dalana (na dia efa nisy aza izany raha jerena ireo kodiara lafo vidy ireo).

Ny efitranon'ny loha sy ny soroka dia be, ny seza, raha mafy orina eo anoloana, mahatsapa tsara ary manohana.

Misy paosin'ny varavarana lehibe eo anoloana misy efitra misy tavoahangy sy fitoeran-kaopy lehibe roa. Ny dabam-pako eo amin'ny console afovoany dia mijery tsara, vita amin'ny fibre karbônina manontolo, saingy kely dia kely.

Misy seranana USB telo ihany koa, ny iray eo anoloana ary roa ao aoriana, ary koa ny fifandraisana Apple CarPlay sy Android Auto.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

Ity no fotoana farany hahazoan'i Maserati motera Ferrari tena izy toa an'ity V3.8 twin-turbo 8 litatra ity, biby goavam-be mikiakiaka tsara amin'ny 433kW sy 730Nm.

Ny ho avy, toy ny any amin'ny toerana rehetra, dia ho elektrika kokoa ary tsy dia mitabataba loatra. Amin'izao fotoana izao, na iza na iza afaka mankafy ity sangan'asa V8 ity izay mampandeha ny kodia efatra rehetra amin'ny alàlan'ny rafitra mandeha amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra an'ny Maserati Q4 amin'ny alàlan'ny fizarazarana aoriana voafetra ary mampiasa fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana.

Ny 0 ka hatramin'ny 100 km/h amin'ny fotoana 3.9 segondra dia mametraka azy ao amin'ny faritanin'ilay noheverina ho supercar taloha, ary mbola tena haingana izy io, miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 304 km / h.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 6/10

Nambara tamin'ny fomba ofisialy fa 13.5 litatra isaky ny 100 km ny Maserati Levante Trofeo, saingy tsara vintana izany. 

Ny sanda tena misy kokoa dia mety ho any amin'ny toerana mihoatra ny 17 litatra isaky ny 100 km, ary mety hihoatra ny 20 litatra mora foana isika, mitondra azy toy ny adala manodidina ny lalamby.

Saingy vao nandoa $330 ho an'ny SUV ianao, inona no raharahanao momba ny toekarena solika?

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Ny tolotra fiarovana an'i Maserati ho an'ny Levante dia ahitana kitapo enina, fakan-tsarimihetsika aoriana ary fakan-tsary ambony 360 degre, sensor fiantsonan'ny fiara eo aloha sy aoriana, fanaraha-mason'ny cruise adaptive ary fahitana jamba, fampitandremana fampitandremana amin'ny fifandonana, Fanaraha-maso ny mpandeha an-tongotra, fifamoivoizana fanampiana amin'ny Lane, mpamily mavitrika. fanampiana sy famantarana famantarana ny fifamoivoizana.

Ny Levante dia tsy manana naoty ANCAP satria tsy voasedra ny fianjerana eto.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 6/10

Maserati dia manome antoka telo taona, tsy misy fetra mileage, saingy afaka mividy fanitarana fiantohana 12 volana na roa taona ianao, ary na dia fanitarana fiantohana herinaratra amin'ny taona fahenina na fahafito aza.

Rehefa manome antoka fito na 10 taona aza ny fiara Japoney sy Koreana mora vidy kokoa, dia lavitra be izany ka tokony hahamenatra ny fiara haingana toy izany. Ary raha mividy zavatra italiana ianao dia toa tsy maintsy misy antoka tsara kokoa sy lava kokoa. Te hifampiraharaha amin'ny fivarotana aho mba hanampian'izy ireo tolotra ho an'ny fiantohana lava kokoa.

Raha mila mitondra olona dimy maika ianao, ny Levante dia fomba tsara hanaovana izany.

Nilaza i Maserati fa ny serivisy Ghibli dia manana "sarobidy eo amin'ny $ 2700.00 mandritra ny telo taona voalohany amin'ny fananana" miaraka amin'ny fandaharam-potoanan'ny serivisy isaky ny 20,000 km na 12 volana (izay tonga aloha).

Fanampin'izany, "Mariho fa ireo voalaza etsy ambony ireo dia manondro afa-tsy ny fandaharam-potoana fikojakojana voalahatra lehibe ataon'ny mpanamboatra ary tsy misy entana azo ampiasaina toy ny kodiarana, frein, sns. na ny tambin-karama amin'ny mpivarotra toy ny saram-piarovana. sns.".

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Nandeha an'i Trofeo Maserati telo izahay tao amin'ny faritry ny Sydney Motorsport Park, ary talohan'izay dia tany amin'ny faritra iray izay toa tsara tarehy sy lafo vidy foana ny Levante.

Araka ny efa nampoizina, sarotra ny manome naoty ny fiara 433kW eny amin'ny lalam-bahoaka, na dia nisy fiovana mahaliana tsindraindray izay manome azy haingana sy mafy.

Imbetsaka ihany no ilaina ny fandrenesana ny feon'ny maotera sy ny fahatsapana ny firongatry ny torque mba hahatakarana ny antony hitiavan'ny olona ity fiara ity, na farafaharatsiny ity motera ity.

Teny an-dalana, ny Ghibli sy Quattroporte aoriana, izay mampiasa motera mitovy amin'ny Levante, dia azo antoka fa mahafinaritra sy adala kokoa ny mitondra, saingy nisy ireo nisafidy ny Levante ho tsara indrindra amin'izy telo, na dia ho an'ny fitetezam-paritra aza.

Tsy fantatro hoe maninona no misy olona maniry SUV tsara eny an-dalana, fa raha izay no tadiavinao dia azoko atao ny manoro ny Levante.

Tsy isalasalana fa ny rafitra mandeha amin'ny kodiarany rehetra, izay mitongilana mankany aoriana nefa mangataka fanampiana amin'ny kodiaran'ny anoloana rehefa ilaina, dia nahatonga azy ho voavoly sy azo antoka indrindra amin'ny zorony haingana sy miadana.

Na izany aza, misy ny fahatsapana fa asaina miasa mafy indrindra ny moterany mba hanosehana an'io faobe io eny amin'ny rivotra (na dia toa tsy niala mihitsy aza ny frein-ny, izay mahavariana rehefa milanja roa taonina mahery ny SUV iray).

Na dia te-hiverina amin'ny 8 rpm aza ny V7000 lehibe sy mahavariana (izay mipoitra eo amin'ny tsipika mena, miandry anao hiakatra raha toa ka ao anaty mode manual ianao - tiako izany), dia nanomboka nisento mafy. feo eo an-tampon'ny fampitana rehetra, toy ny hoe miezaka mafy hahazo oksizenina bebe kokoa izy.

Hafa ny feony raha oharina amin'ireo fiara Trofeo roa hafa, izay hafahafa, fa angamba tsy tao anatin'ny tsara indrindra. Io faobe io ihany koa dia nampihena kely ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, saingy mbola nahatratra 220kph mora foana.

Ity motera tena mahafinaritra ity dia mahafinaritra loatra, na dia amin'ny sedan toa ny Ghibli aza dia tsara kokoa ...

Tsy maintsy milaza aho fa tena taitra tokoa aho tamin'ny hatsaran'ny Levante Trofeo teo amin'ny lalana. Hany ka nanontany indray aho, mba hahazoana antoka fa tsy ho adala aho.

Mazava ho azy fa tsy misy dikany amiko manokana izany, ary tsy fantatro hoe nahoana no misy olona maniry SUV tsara eny an-dalana, fa raha izany no tianao, dia azoko atao ny manoro ny Levante.

Ity motera tena mahafinaritra ity dia mahafinaritra loatra, na dia amin'ny sedan toa ny Ghibli aza dia tsara kokoa ...

didim-pitsarana

Maserati dia naorina ho an'ny mpividy amin'ny toerana manokana; olona manam-bola be, olona efa antitra kely ary mazava ho azy fa tia ny zavatra tsara kokoa eo amin'ny fiainana ary mankasitraka ny fomba, ny kalitao ary ny lova italiana.

Amin'ny maha-fitsipika azy, tsy izy ireo no karazana mpividy te hihazakazaka manodidina ny hazakazaka toy ny demony amin'ny SUV lehibe sy mamirapiratra. Hita anefa fa misy fika eo amin’ny mpankafy ny Maserati ka vonona ny hampiasa vola be amin’ny fiara misy ny badge Trofeo, toa an’ity Levante ity.

Mety ho toy ny famoronana hafahafa izany, SUV hazakazaka miaraka amin'ny motera Ferrari squealing, saingy mahagaga fa miasa izy io.