Avereno jerena ny Lotus Exige 2008

Efa mba nanontany tena ve ianao hoe manao ahoana ny tifitra amin'ny antsamotady?

Eny ary, raha mikasa ny hiditra ao ambadiky ny kodiaran'ny Lotus Exige S ianao dia aleo zatra amin'ny traikefa.

Mba hitsapana ny teorian'ny antsamotady dia nanapa-kevitra izahay ny handefa ny Exige S aseho etsy ambony amin'ny tabataba feno manomboka amin'ny fiakarana mankany amin'ny 100 mph ao anatin'ny 4.12 segondra.

Ny Exige S dia tsy misy seza roa mahazatra. Mitabataba, masiaka, haingana dia haingana ary miasa tsara indrindra amin'ny lalamby.

Ampy ny milaza fa tokony ho tonga miaraka amin'ny fametahana "faran'ny herinandro ihany" ho fenitra.

Na izany aza, ity dia lalana marina tanteraka.

Izany no iray amin'ireo indrindra, raha tsy ny tena mampientam-po roa-seza fiara fanatanjahan-tena afaka misoratra anarana ho an'ny fampiasana ny lalana.

Ny tena mahasarika ny Exige S dia manomboka amin'ny foto-kevitr'i Lotus amin'ny fametrahana ny motera any aoriana ary ny fitazonana ny lanjany amin'ny ankapobeny mankany amin'ny haavon'ny lanja.

Avy eo ny zavatra nataon'i Lotus hanatsarana ny traikefa manontolo dia nokapohiny ny supercharger tamin'ny maotera Toyota mihodinkodina malalaka, nampifandraisiny tamin'ny setroka hazakazaka izay mikotrika sy mipoitra, ary nanome azy fanampiana elektronika fanombohana.

Nosedraina ny lalana sy ny lalana, ity Exige S ity dia efa misy fonosana sy safidy rehetra misy.

Eo an-tampon'ny Exige S fototra, azonao ny $8000 Touring Pack (hoditra na microfiber suède anatiny, karipetra feno, kitapo fanamafisam-peo, fitoeran-kaopy azo averina averina, jiro mitondra fiara, fifandraisana iPod), Pack Sport $6000 (fanaraha-maso traction azo afindra, seza fanatanjahan-tena , Bara mihodinkodina eo anoloana azo amboarina, T45 vy rollover hoop) ary $ 11,000 Performance Pack (308mm eo anoloana misy drilled sy ventilated discs miaraka amin'ny AP calipers, brake brake mavesatra, siny tafo lava lava, rafitra fanaraha-maso traction traction azo amboarina miaraka amin'ny fanaraha-maso fanombohana, fitomboan'ny takelaka fingotra, nitombo hery sy torque).

Izany dia $25,000 miampy ny vidiny antsinjarany $114,000.

Mba hamenoana ny sary, ny hany safidy hafa voamarika dia ny torque-sensible-slip differential, mainty 7-spoke 6J kodia, ary unidirectional adjustable Bilstein damper. Ny motera Toyota 1.8 litatra efa-varingarina supercharged dia misy fitaovana fanaraha-maso elektronika izay mitazona ny motera tsy hianjera amin'ny cams eo anelanelan'ny fifindran'ny fiara.

Ny ataon'i Exige dia maka ny Elise S ary mampiakatra be ny vidin'ny fifanarahana iray manontolo.

Ny hery azo ampiasaina dia 179kW sy 230Nm amin'ny torque (miakatra amin'ny 174 sy 215 ho an'ny Exige S mahazatra ary fiakarana be avy amin'ny 100kW sy 172Nm ho an'ny Elise).

Ny Exige S dia manana kodiaran'ny Yokohama kilasy 17 santimetatra, baolina tafondro.

Ny LSD dia mampandefitra ny fifandanjana eo amin'ny lalan-kizorana, fa raha tsy izany dia tsy misy mahasakana ny fotoana haingana be.

Ny fanaraha-maso ny fandefasana dia nolovaina tamin'ny programa hazakazaka, izay azo ahitsy amin'ny aotra ka hatramin'ny 9 isan-jato ny habetsaky ny slip (thrust), arakaraka ny fepetra.

Azonao atao ny miantso amin'ny RPM (2000-8000 RPM) izay tianao hanombohana ny Lotus amin'ny fampiasana ny bokotra eo amin'ny ilany havia amin'ny tsanganana familiana.

Izany dia manome anao antoka fanombohana mipoaka.

Saingy misy fampitandremana iray:

Ny endri-javatra Variable Launch Control dia natao hampiasaina amin'ny fifaninanana ary noho izany dia hanafoana ny fiantohana fiara amin'ny singa rehetra iharan'ny adin-tsaina mahery vaika mifandraika amin'ny fiatombohan'ny hazakazaka.

Hafatra nosoratana tamin'ny taratasy matevina tamin'ny pejy A4 telo izy io miaraka amin'ny toromarika momba ny fomba fandrafetana ny tosika miovaova sy ny fanaraha-maso ny fandefasana.

Tsy misy isalasalana fa ny Exige S dia fiara hazakazaka tsy misy tranom-bilona, ​​fehin-tseza misy teboka maromaro na famonoana afo.

Ny supercharger Magnuson/Eaton M62, clutch avo lenta, fifindran'ny manual 6-hafainganam-pandeha tsy mahomby, pedal brake henjana, kodiarana fanatanjahan-tena sy ny maro hafa dia azo lazaina fa tsara loatra eny an-dalana.

Caliper AP Racing misy kapila mirefy 308mm, kapila frein mavesatra ary fantson-drongony no mahatonga azy io ho balafomanga lehibe hanafika ny lalamby.

Ary ho an'ireo hazakazaka izay manomboka eo amin'ny lalamby ihany, ny clutch dia manalefaka amin'ny alàlan'ny fanamafisam-peo mba hampihenana ny enta-mavesatra amin'ny fampitana.

Mampiasa fitaovam-pitaovana mahery vaika maromaro ny Exige mba hikarakarana fampisehoana faran'izay haingana.

Ho an'ny fampiasana isan'andro dia mila kitapom-tsofina mendrika ianao ary mety ho mpitsabo ara-batana ilaina.

Eo amin'ny fifamoivoizana dia fanazaran-tena amin'ny fizarana tsy tapaka ny fijerinao eo amin'ny fitaratra sisiny sy mahitsy eo aloha.

Tsy ilaina ny mijery ny fitaratra, raha tsy hoe manana fetisy ho an'ny intercoolers maloto, lehibe, lehibe izay maka toerana ao ambadiky ny varavarankely aoriana. VOLA: 7.5/10

Snapshot

Lotus Requires S

vidin'ny: $ 114,990.

Engine: 1796 cu. jereo DOHC VVTL-i, maotera efatra-varingarina supercharged 16-valve, intercooler an'habakabaka, rafitra fitantanana maotera Lotus T4e.

Power: 179 kW 8000 rpm (araka ny andrana).

Torque: 230 Nm amin'ny 5500 rpm.

Lanjan'ny Curb: 935kg (tsy misy safidy).

Fanjifana solika: 9.1 l / 100 km.

Fahavitan'ny tanky solika: Litera 43.5.

0-100 km/h: 4.12s (nambara).

Tires: anoloana 195/50 R16, aoriana 225/45 R17.

Famoahana CO2: 216g / km.

safidy: fonosana fitsangatsanganana ($8000), fonosana fanatanjahantena ($6000), fonosana fampisehoana ($11,000).

Tantara mifandraika

Lotus Elise S: ​​mitsingevana amin'ny farihy