12 Ferrari FF V2015 Coupe Review
Ferrari dia nanao splash rehefa namoaka ny FF tamin'ny 2011 Geneva Motor Show. Fantatro satria teo aho fa tsy nahita ny FF raha tsy afaka antsasak'adiny taorian'ny nanesorana ny fonony. Naharitra ela izany vao niparitaka ireo vahoaka gaga. Ataovy ao an-tsaina fa miresaka momba ny andiana mpanao gazety automotive maneso izay efa nahita izany rehetra izany teo aloha, ary ho azonao tsara ny fahatsapana nataon'ny FF.
Ferrari FF dia midika hoe Quadruple All Wheel Drive. Fiara lehibe mikendry ny mpividy fitetezam-paritra lehibe ity. Ny "GT", izay midika hoe "fitetezam-paritra lehibe" tany am-boalohany, dia midika hoe mandehandeha manerana an'i Eoropa amin'ny hafainganam-pandeha avo amin'ny fomba maro.
famolavolana
Mahaliana fa ny Ferrari FF dia azo sokajiana ho karazana sarety, na amin'ny teny hoe "fitifirana fiatoana", avy amin'ny lasa, izay vao haingana no velona. Nandre ny sasany aza izahay nilaza fa ny FF dia azo antsoina hoe SUV voalohany an'ny Ferrari. Ity farany dia tsy adala araka ny fiheverako azy, satria na dia ny orinasa toa an'i Bentley aza dia miditra amin'ny fangalarana SUV amin'izao fotoana izao, koa maninona raha Ferrari?
… ny familiana mafy indrindra amin'ity lafiny iray amin'ny Ferrari F1 ity.
Ao anatiny dia Ferrari madio misy fitaovana manara-penitra, styling italiana tena izy, dial elektronika misy tachometer midadasika be eo afovoany ary kodiaran-droa be pitsiny indrindra raha oharina amin'ny Ferrari F1.
Motera / Transmission
Inona no ao ambanin'ny saron'ny FF ary manao ahoana ny fiara? Voalohany, mora izany, V12 6.3 litatra miaraka amin'ny 650 horsepower. Izany dia mitondra ny kodia efatra rehetra amin'ny alàlan'ny rafitra tsotra, voatondro 4RM, izay mandefa hery avy any ambadiky ny motera mankany amin'ny kodiarana aoriana ary avy eo anoloan'ny motera mankany amin'ny kodiarana aloha. Ity no fiara Ferrari voalohany misy kodiarana rehetra.
Eo anelanelan'ny kodiarana aoriana dia misy automatique dual-clutch fito hafainganam-pandeha. Ny gearbox eo anoloana dia manana hafainganam-pandeha roa ihany; Ny FF dia mampiasa kodiaran-kodiarana rehetra raha tsy amin'ny fiara efatra voalohany. Ao amin'ny fahadimy, fahenina ary fahafito hentitra aoriana-kodiarana fiara. (Nolazaina taminao fa mora izany! Misy fanazavana tsara ao amin'ny Internet raha tena te-hiditra amin'ny antsipiriany ianao.)
mitondra fiara
Fiara manaitra tokoa. Rehefa manindry ny bokotra fanombohana mena lehibe eo amin'ny familiana ianao ary ny motera V12 dia velona miaraka amin'ny kiakiaka mafy, fantatrao fa hisy zavatra manokana ho avy.
Ny "manettino dial" vita amin'ny Ferrari amin'ny familiana dia manome fomba fiasa maro: "Snow" sy "Wet" dia manazava ny tenany ary ampiasaina amin'ny toetry ny andro somary henjana ihany; Ny fampiononana dia marimaritra iraisana tsara ho an'ny fivezivezena isan'andro.
Atsangano ny tachometer eo an-tampon'ny dial - voamarika amin'ny tsipika mena amin'ny 8000 - ary azo antoka fa hanome tsiky ny tavanao ny fitarainany feno fahatezerana.
Avy eo dia tonga amin'ny zava-dehibe isika: ny fanatanjahantena dia mamela anao hanana fahafinaretana be, fa ny Ferrari dia miditra mba hanampy anao hiala amin'ny olana raha tena manosika ianao. Ny ESC Off dia midika hoe irery ianao ary mety tsara raha avela irery mandritra ny andro filalaovana.
Ny feon'ny motera dia tokony ho faty, tsy dia F1 loatra amin'ny feony, fa manana ny feon'ny kiakiaka nampiasainao tamin'ny F1 Ferrari talohan'ny nampidirana ny "powertrains" mangina farany. Atsangano ny tachometer eo an-tampon'ny dial - voamarika amin'ny tsipika mena amin'ny 8000 - ary azo antoka fa hanome tsiky ny tavanao ny fitarainany feno fahatezerana.
Ny fanindriana ny pedal entona rehefa mijanona ny fiara dia mahatonga ny vodi-damosina hikorontana mafy satria miady amin'ny hery goavana natsipy tampoka teo aminy ny kodiarana. Raiso ao anatin'ny iray ampahafolon'ny segondra ny fiafaran'ny anoloana ary esory ny fahafinaretana rehetra. Ao anatin'ny 3.8 segondra monja dia handeha haingana saika manerana an'i Aostralia ianao afa-tsy ny Faritany Avaratra. Tiako!
Ny valiny avy amin'ny fampitana dia saika eo no ho eo, ary ny clutch roa dia mila milisegondra fotsiny mba hampidirana ny motera ao amin'ny powerband. Ny downshifts dia tsy manana "tselatra" rev mifanandrify betsaka araka izay tiantsika; Alemà loatra angamba izy ireo amin'ny fahitsiana azy, fa tsy maka ilay italiana hoe "aleo hanao rev an-jatony vitsivitsy fotsiny mba hahafinaritra" izay tiantsika.
Ny tsy fahafahana nampiasa ny hazakazaka nandritra ny roa andro fohy loatra niaraka tamin'ny FF dia nanaintaina. Ampy ny milaza fa tianay ny familiana haingana, izay mitazona ny tananao eo amin'ny kodiarana amin'ny lafiny rehetra afa-tsy amin'ny zorony mafy. Ary araka ny nantenainay ihany ny fikitihana ireo lalana an-tendrombohitra ankafizinay indrindra.
Lehibe ny frein, araka ny nantenainao amin'ny fiara afaka 335 km/ora, ary manosika anao handroso amin'ny fehikibo fipetrahanao rehefa mihena haingana ny FF.
Fiononana mitaingina? Zara raha laharam-pahamehana ho an'ny supercar, fa afaka mahatsapa ny fitontonganana sy ny dona ianao rehefa miditra ao ambanin'ny kodiarana lehibe. Amin'ny fomba fampisehoana, azonao atao ny manindry bokotra iray hafa eo amin'ny familiana, misy marika - mino izany na tsia - "lalana miboiboika". Manalefaka tsara ny toe-javatra izany mba hankafizanao ny fiainana.
Na dia azo antoka aza fa tsy SUV eny an-dalana ny Ferrari FF, azonao atao ny mijery ny YouTube hahitanao ny FF mivezivezy amin'ny ranomandry sy ny tany mikitoantoana mitovy. Ny rafi-pitaterana kodiaran-damosin'ny rehetra dia azo antoka fa manao ny hafetsena.
Raha misy seza efatra ny iray amin'ireo "F" amin'ny anaran'ny Ferrari lehibe, dia zara raha ampy ho an'ny olon-dehibe ny mpivady ao aoriana. Mihoatra ny 2+2 indray ny FF. Raha te ho matotra amin'ny fitazonana efatra matetika ianao dia mety mila mitady vola fanampiny ho an'ny Alfa Romeo na Maserati Quattroporte ho fiara faharoa hamerenana ny $624,646 FF.
