Avereno jerena ny Jaguar F-Type 2021: R

Taorian'ny vanim-potoanan'ny fitondrana vohoka nandritra ny fotoana ela izay nandraisan'ny tompo Jaguar orinasa isan-karazany ny hevitra momba ny mpandimby ny E-Type angano, dia tonga ihany ny F-Type tamin'ny faran'ny taona 2013 ary nisarika ny sain'ny rehetra.

Nahavita naka ny habetsan'ny lovan'ny Jag voatahiry ao anaty fonosana teknolojia avo lenta izy io, miaraka amin'ny safidy tsotra amin'ny motera V6 sy V8 supercharged ao anaty vatana azo ovaina tena tsara tarehy.

Lasa saro-takarina ny raikipohy rehefa mandeha ny fotoana, miaraka amin'ny dikan-teny coupe, variana R mahery sy SVR matavy be, edisiona manokana anisan'izany ny Exotic Project 7, ary vao haingana ireo maodely turbocharged 2.0-litatra efatra-cylinder. mahavariana avo roa heny lafo kokoa.

Ny fanavaozam-baovao tamin'ny faramparan'ny taona 2019 dia nanampy catnip fanampiny, anisan'izany ny orona nohavaozina, ary ity no saina F-Type R, ampiasain'ny motera V8 supercharged sy ny fototra mifantoka amin'ny fampisehoana. Fotoana izao handinihana ity toko farany amin'ny tantaran'ny Jaguar F-Type ity.

Jaguar F-Type 2021: V8 R AWD (423 kW)
Naoty fiarovana
karazana motera	5.0L
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	11.3l / 100km
fipetrahana	Seza 2
Vidin'ny	$198,200

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Sarotra ny mahita mpifaninana mivantana amin'ny $262,936 F-Type R, afa-tsy ny iray; Porsche 911 Carrera S, mpifaninana mazava $274,000 amin'ny vidiny sy ny fampisehoana.

Miaraka amin'ny motera boxer twin-turbo 3.0 kW / 331 Nm 530-litatra, ny 911 dia afaka mihazakazaka avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 3.7 segondra, izay (tsy nampoizina) dia tena nambaran'ny Jag.

Atsipazo midadasika kokoa ny haratonao dia ho azonao, ohatra, ny Nissan GT-R Track Edition (235,000 dolara) sy ny Mercedes-Benz S 560 Coupe (326,635 Ariary) eo ho eo amin'ny $50 eo ambonin'ny fangatahana F-Type. vidiny. . Noho izany, ny lisitry ny endri-javatra mahazatra dia tokony ho mahavariana, ary raha fintinina dia izany.

Ny antsipiriany amin'ny halalin'ny antsipirian'ny fanondro fitaovana amin'ity fiara ity dia mitaky famerenana manokana. (Sary: James Cleary)

Mila jerena manokana ny fandinihan-tena amin'ny antsipiriany momba ny fitaovan'ity fiara ity, ka ity misy fonosana misongadina.

Ny efijery media Touch Pro 10-inch dia mifehy rafitra feo Meridian 380W miaraka amin'ny mpandahateny 10 (anisan'izany ny subwoofer), radio dizitaly, fanaraha-maso ny feo mavitrika ary amplifier 10-channel, ary koa ny Apple CarPlay, Android Auto ary Bluetooth. fifandraisana.

Izy io ihany koa no vavahadin'ny fanamafisam-peo mahazatra, "Navigation Pro", fampifandraisana an-telefaona, jiro manodidina, fakantsary rearview, sy ny maro hafa.

Izy io dia miaraka amin'ny kodia 20 santimetatra ary caliper frein mena mamirapiratra. (Sary: James Cleary)

Ny hoditr'i Windsor vita amin'ny varimbazaha feno dia voaravaka amin'ny seza Performance azo amboarina 12-fomba (miampy fahatsiarovana). Misy ihany koa ny cluster fitaovana nomerika 12.3-mirefy azo zahana, fanaraha-maso cruise (sy limiter ny hafainganam-pandeha), fidirana tsy misy fanalahidy sy fanombohana, sensor avy amin'ny orana mandeha ho azy, fanamafisam-peo mandeha ho azy ary miforitra mafana (fahatsiarovana), setroka mavitrika azo afindra, LED. jiro, DRLs sy taillights, ary koa ny tsanganana familiana elektrika (miaraka amin'ny fitadidiana), fanaraha-maso ny toetr'andro, saron'ny vatan-jiro, kodiarana 20 santimetatra, calipers frein mena mena ary misy sonia "R" amin'ny hoditra. fanatanjahan-tena familiana, varavarana Sills sy afovoany console.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 9/10

Na dia niandoha ho toy ny roadster aza izy io, dia anisan'ny drafitra foana ny dikan-teny F-Type coupe. Raha ny marina, ny Jaguar C-X16 Concept, izay lasa prototype fiara famokarana tamin'ny 2011, dia hardtop.

Taorian'ny fampisehoana ampahibemaso nataon'ny coupe tao amin'ny 2013 Los Angeles Auto Show, nanontany ny lehiben'ny famolavolana an'i Jaguar tamin'izany aho Ian Cullum raha toa ka nanao veto ny mpanoro hevitra ny varavarankelin'ny fisokafana amin'ny lafiny faran'izay mangatsiaka; iray amin'ireo toro-hevitra styling E-Type. Tsikitsiky manjavozavo no valin-teniny ary fikomiana miadana ny lohany.

Mampalahelo fa tsy tonga teo amin'ny gorodona ny varavarana, fa ny E-Type dia mbola misy fiantraikany matanjaka amin'ny mpandimby azy.

Ny familiana ara-panatanjahantena voafono hoditra dia ahitana ny sonia "R". (Sary: James Cleary)

Manodidina ny 4.5m ny halavany, manodidina ny 1.9m ny sakany ary mihoatra ny 1.3m ny haavony, ny F-Type R dia toa miendrika metaly kokoa noho ny amin'ny sary, mety ho mariky ny famolavolana fiara fanatanjahantena mahomby.

Satroka lava mikoriana (miaraka amin'ny savily eo anoloana) (miantso ny endriny hoe "sary sokitra metaly ranoka" i Jaguar) mipoitra avy eo amin'ny kabine aoriana, izay misy andilany malalaka nefa mifono mafy ao ambadika. Rindrina 20 mirefy 10 mirefy (Manjelatra mainty misy diamondra notapatapahina) dia mameno tsara ny andohalambo.

Mpankafy ny famolavolana cluster taillight aho, somary naverina tamin'ny fanavaozana farany tamin'ny taona 2019 izay mamerina ny endriky ny E-Type Series 1 sy ny Jags mahazatra hafa, saingy hitako fa sarotra kokoa ny mitazona hafanana amin'ny F-Type mivoaka. fanodinana ny jiro efamira.

Jaguar dia manoritsoritra ity seza roa ity ho "1 + 1", manamafy fa ny F-Type dia mifototra amin'ny mpamily, ary ny trim-bolo volontsôkôlàn'ny fiara fitsapana anay dia manasongadina izany zava-misy izany. (Sary: James Cleary)

Hevi-diso foana, fa raha ny hevitro, ity fiara manify kokoa, mason'ny saka (LED) ary makarakara somary lehibe kokoa dia manome fifandanjana tsara kokoa eo anoloana sy aoriana. Ary mijanona ho mangatsiatsiaka amin'ny mari-pana ambany aotra ny tantana varavarana ivelany azo retractable sy malefaka.

Ny fiara andrana "Santorini Black" dia vita miaraka amin'ny "Exterior Black Design Pack" ($1820) ho an'ny fandrahonana fanampiny. Izy io dia mampihatra ny lokon'ny vatana amin'ny splitter eo anoloana, ny sisiny ary ny diffuser aoriana rehefa manamaizina ny manodidina ny makarakara, ny rivotra amin'ny sisiny, ny varavarankely manodidina, ny valance aoriana, ny soratra Jaguar, ny marika F-Type ary ny emblem Jumper.

Jaguar dia manoritsoritra ity seza roa ity ho "1 + 1", manamafy fa ny F-Type dia mifototra amin'ny mpamily, ary ny trim-bolo volontsôkôlàn'ny fiara fitsapana anay dia manasongadina izany zava-misy izany.

Hevi-diso foana, fa raha ny hevitro, ny maso manify kokoa sy mitovy amin'ny saka (LED) an'ity fiara ity ary ny grille somary lehibe kokoa dia manome fifandanjana tsara kokoa eo anoloana sy aoriana. (Sary: James Cleary)

Dashboard volontsôkôlà eo amin'ny sisin'ny mpandeha miaraka amin'ny bara fisamborana mitsingevana ho fanohanana fanampiny rehefa manomboka mitombo ny g-force. Tsy toy ny mainty rehetra sy ny raharaham-barotra rehetra eo amin'ny lafiny mpamily.

Ny tsatoka afovoany midadasika dia misy ecran touche multimedia 10-inch miaraka amin'ny rafitra fanaraha-maso ny toetr'andro mora ampiasaina amin'ny farany ambany. Ary ny tontonana fitaovana azo amboarina 12.3-inch avo lenta (miaraka amin'ny sary tsy manam-paharoa amin'ny karazana F) no mariky ny mazava sy ny fahatsorana.

Ity farany dia manolotra safidy amin'ny lohahevitra fampisehoana, ao anatin'izany ny sarintany fitetezana feno, fa ny fomba fanao mahazatra dia manasongadina ny tachometer afovoany lehibe. Tsara.

Ny endri-drafitra manaitra nentina avy amin'ny modely teo aloha dia ny fivoahana midina eo anoloana. Ny dashboard dia mijanona ho fisaka mandra-pahatongan'ny fametrahana ny mari-pana fanaraha-maso ny toetr'andro efa napetraka mialoha dia mahatonga ny tampony, miaraka amin'ny fantson-drivotra azo amboarina, mba hiakatra tsara. Tena marina (tsy misy dikany).

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 7/10

Raha handeha hitaingina ny F-Type R isan'andro ianao, dia ataovy izay hahazoana antoka fa ny saram-panananao yoga dia tsy misy farany satria ny fidirana sy ny fivoahana dia natao ho an'ny fandehanana haingana sy ny flexibilité rantsambatana.

Indray mandeha anefa, ao anatin'ny endrika coupe misy varavarana roa, ny F-Type dia manolotra safidy fitehirizana be dia be, ao anatin'izany ny boaty fonon-tanana mendrika, boaty fitehirizana / armrest afovoany, dabam-baravarana kely, paosy harato eo an-tampon'ny vata. fisarahana eo amin'ny seza sy ny mpihazona kaopy roa eo amin'ny console.

{{nid:node}}

Ampifandraiso amin'ny socket 12V eo amin'ny dash ny hery sy ny fifandraisana, ary ny iray hafa ao amin'ny efitrano fitahirizana afovoany, eo akaikin'ny seranana USB-A roa ary slot micro-SIM.

Na dia eo aza ny fitsitsiana ny gorodona (alloy), ny F-Type Coupe dia manolotra habaka entana mendrika amin'ny 310 litatra atolotra, miakatra hatramin'ny 408 miaraka amin'ny saron'ny vatany.

Ampy ny mitelina valizy kely (36 litatra) sy valizy lehibe (95 litatra) miaraka, ary misy vatofantsika roa (chrome tsara) ary tady fitehirizana elastika eo amin'ny faran'ny sisiny kely eo amin'ny sandriny.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 9/10

Ny F-Type R dia ampiasain'ny Jaguar's all-alloy (AJ133) 5.0-litatra V8 supercharged, direct injection, variable (intake) camshaft, Eaton (Roots-type) supercharger, mamokatra 423 kW (567 hp) amin'ny 6500 rpm ary 700 Nm avy amin'ny 3500-5000 rpm.

Ny fiara dia alefa amin'ny kodiaran'ny efatra amin'ny alàlan'ny fifindran'ny Quickshift mandeha ho azy valo hafainganam-pandeha ary ny rafitra mitondra kodiaran'ny Jaguar manokana miaraka amin'ny teknolojia Intelligent Driveline Dynamics (IDD).

Ny rafitra mitondra fiara rehetra dia mifototra amin'ny clutch electro-hydraulic multi-plate (mando) fehezin'ny centrifugal electro-hydraulic drive. Ny fifandanjan'ny fiara eo anoloana / aoriana dia 10/90, na dia milaza aza i Jaguar fa na dia ny fifindrana herinaratra feno avy amin'ny 100% aoriana mankany 100% aloha aza dia mila 165 milliseconds fotsiny.

Ny maotera dia fitaovana amin'ny tsindrona mivantana, miovaova (inlet) fizarana fizarana ary ny Eaton (karazana faka) supercharger, manome hery ny 423 kW (567 hp) amin'ny 6500 rpm sy 700 Nm amin'ny 3500-5000 rpm. (Sary: James Cleary)

Ny rafitra IDD dia manara-maso tsy tapaka ny hafainganam-pandehan'ny kodia tsirairay, ny fanerena fampiatoana, ny zoro familiana ary ny herin'ny frein, ary koa ny toetry ny fihodinan'ny fiara.

Mampiasa algorithm izy avy eo mba hamaritana hoe inona ny kodia mety ho very traction, ary alohan'ny hahavery ny traction dia avereno any amin'ireo kodiarana izay afaka mampiasa azy io tsara indrindra.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 7/10

Voalaza fa ekonomika solika amin'ny tsingerina mitambatra (ADR 81/02 - an-tanàn-dehibe, extra-urban) dia 11.3 l / 100 km, raha ny F-Type R dia mamoaka CO269 2 g / km amin'ny atmosfera.

Na dia eo aza ny fiasan'ny fiatoana / fanombohana mahazatra, mihoatra ny 350 km amin'ny tanàna, ny fiarandalamby ambanivohitra sy ny lalambe, dia voarakitray (naseho teo amin'ny solaitrabe) ny fanjifana antonony 16.1 l/100 km.

Fisotroan-drivotra mafy izany, saingy mety amin'ity faritra famokarana ity izy io, ary mamely ny entona tsy tapaka.

Ny solika atolotra dia lasantsy 95 octane premium tsy misy firaka ary mila 70 litatra ianao hamenoana ny tanky. Izany dia mitovy amin'ny 619 km araka ny filazan'ny orinasa ary 434 km amin'ny fampiasana ny laharana tenantsika ho tondrozotra.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Ny F-Type dia tsy nomena naoty an'ny ANCAP, fa ankoatry ny mahazatra fiarovana mavitrika toy ny ABS, EBD, traction sy ny fahamarinan-toerana fanaraha-maso, ny R dia manana rafitra AEB miasa amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny dimy km / h. eny an-toerana amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 80 km/ora ary ny fitsidihan'ny mpandeha an-tongotra hatramin'ny 60 km/ora.

Ny rafitra mandeha amin'ny kodiara rehetra dia manome fomba manokana amin'ny orana, ranomandry ary ranomandry, ary koa ny taratra avo mavitrika, ny fanampiana amin'ny fitehirizana ny lalana, ny fakan-tsary amin'ny rearview, ary ny sensor fiara eo anoloana sy aoriana ary ny Monitor Status Driver. '

Saingy ny fanairana amin'ny fifamoivoizana (eo anoloana na aoriana) dia tsy hita amin'ny hetsika, ny fanampiana jamba dia safidy ($ 900), toy ny fanampiana amin'ny park ($ 700) ary ny fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana ($ 700). Izay fiara manapaka ny sakana $250 dia tokony hanana ireo ho fenitra.

Raha toa ka tsy azo ihodivirana ny fiatraikany, dia misy kitapo enina (eo anoloana, lafiny ary ridao). Saingy tsarovy fa ny seza eo anoloana dia faritra tsy azo aleha ho an'ny famerana ny zaza manatrika aoriana. Ary hoy i Jaguar, "Tsy tokony handeha eo amin'ny seza eo anoloana ihany ny zaza iray raha ilaina ary avelan'ny lalàna nasionaly na fanjakana."

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Jaguar dia mandrakotra ny fiarany vaovao any Aostralia miaraka amin'ny fiantohana telo taona, 100,000 km, izay toa tsy dia misy dikany loatra raha ampitahaina amin'ny fenitra ara-barotra ekena amin'ny ankapobeny mandritra ny dimy taona ho an'ny kilaometatra tsy misy fetra, ary mihemotra amin'ny mpilalao premium hafa toa an'i Mercedes-Benz sy Genesis. izay manana antoka dimy taona. taona/tsy voafetra km.

Etsy andaniny, telo taona ny fiantohana ny loko sy ny harafesina (perforation), ary maimaim-poana mandritra ny 12 volana ny fanampiana amoron-dalana.

Ary farany fa tsy ny kely indrindra, maimaim-poana mandritra ny dimy taona/130,000 km ny fikojakojana voalahatra an'ny F-Type (arakaraka ny famantarana ny elanelan'ny serivisy eo amin'ny sambo).

Inona no atao hoe mitondra fiara? 9/10

Eny, tsy mahagaga raha tena biby ny Jaguar F-Type R 2021. Maherin'ny 1.7 taonina ny lanjany ary miaraka amin'ny 423kW/700Nm ilaina hanosika azy handroso, amin'ny resaka fanafainganana an-tsipika mahitsy, dia saka mirehitra amin'ny lafiny rehetra.

Atsofohy amin'ny tongotra havanana ny tongotrao havanana dia hanidina ho 0 km/ora ao anatin'ny 100 segondra monja izy io miaraka amin'ny feon-kira sonika feno hatezerana noho ny V3.7 4.0-litatra mahery vaika sy ny rafitra setroka ara-panatanjahantena. Ny vavahady fako mandeha amin'ny herinaratra ao amin'ny muffler aoriana dia mihidy mandra-pivohany ho azy eo ambanin'ny entana, ary indrisy fa misokatra izy ireo.

Ireo mety ho tompon'ny F-Type R izay mitady hifandray tsara amin'ny mpifanolobodirindrina aminy dia ho faly mahafantatra fa misy endri-javatra "manomboka mangina", fa rehefa avy nitondra sakana vitsivitsy ianao, dia afaka mampitandrina ny tanàna manodidina anao amin'ny fanatrehanao ny motera. . feno mikotrokotroka sy mipoitra rehefa tondraka.

Izy io dia miaraka amin'ny setroka mavitrika azo afindra. (Sary: James Cleary)

Ny 700Nm amin'ny torque ambony indrindra dia azo avy amin'ny 3500 ka hatramin'ny 5000rpm, ary mahery vaika ny fisintonana midadasika. Raha afaka miditra amin'ny lalana manokana lava be ianao, dia milaza i Jaguar fa hahatratra 300 km/ora io fiara io (voafetra elektronika!).

Nahazo fiovana vitsivitsy ny automatique valo-haingana noho ny SV Project 8 miorina amin'ny XE, ary mamirapiratra. Ny sakana mahazatra mifototra amin'ny mpanova torsi fa tsy clutch roa, dia nantsoina hoe "Quickshift", ary izany no izy. Haingana sy mahomby ny fifindran'ny tanana eo amin'ny taham-pitaovam-pitaovana amin'ny alalan'ny paddle napetraka eo amin'ny kodiarana.

Mankanesa any amin'ny lalana B tianao indrindra ary ny fahaizan'ny F-Type R mametraka ny heriny rehetra tsy misy korontana dia mahavariana. Mandehana any amin'ny andiam-joro tery ary raisin'ny fiara, mipetraka ary mirohotra fotsiny avy eo amin'ny zorony iray mankany amin'ny manaraka, rafi-pitaterana kodiaran-droa marani-tsaina mamindra mora foana ny torque eo anelanelan'ny axles sy ny kodiaran'ny tsirairay.

Ny fanamafisam-peo elektronika mavitrika sy torque vectoring (amin'ny alàlan'ny braking) dia manampy amin'ny fitazonana ny zava-drehetra ho eo ambany fifehezana, mamadika ireo mpitaingina eny an-dalana ho virtuosos mpihaza.

Mpankafy lehibe amin'ny famolavolana cluster taillight aho, somary naverina naverina tamin'ny fanavaozana farany tamin'ny taona 2019. (Sary: James Cleary)

Ny fampiatoana dia (aluminium) double wishbones eo anoloana sy aoriana miaraka amin'ny loharano nohavaozina sy bara anti-roll nanampy tamin'ny fanavaozana 2019. Ny damper azo amboarina tsy tapaka no ivon'ny rafitra Adaptive Dynamics, mianatra ny fombanao ary manitsy azy araka izany.

Ny familiana herinaratra mandeha amin'ny herinaratra dia manambatra ny fahatsapana ara-dalana tsara amin'ny fahamendrehana mahafa-po, ary mahatsiaro voalanjalanja ny fiara nefa mihetsiketsika sy mandray andraikitra rehefa entin'ny hafanam-po.

Amin'ny fomba mangina kokoa, ny fanamafisam-peo adaptive dia mahita ny tsy fahatomombanan'ny lalana ary manitsy ny firafitry ny fampiatoana ho an'ny fiara mampahazo aina kokoa. Araka ny voalazan'i Jaguar, ny valva damper sy ny algorithm fanaraha-maso dia nohavaozina mba hanatsarana ny fampiononana amin'ny hafainganam-pandeha ambany sy ny fikirakirana haingana, ary azoko antoka ny fahombiazany.

Fotoana fohy taorian'ny nitondrana an'ity F-Type ity dia nandany fotoana kely tao anaty V6 F-Type P380 R-Dynamic i RI ary ity R ity dia malefaka kokoa.

Ny fingotra dia Pirelli P Zero natao manokana (265/35 anoloana - 305/30 eo anoloana) ary ny frein tena mahomby dia 380mm eo anoloana ary 376mm aoriana.

Eny, tsy mahagaga raha tena biby ny Jaguar F-Type R 2021. (Sary: James Cleary)

didim-pitsarana

Ny Jaguar F-Type R dia haingana sy mahery toy ny tsara tarehy. Na dia somary tendan-kanina sy tsy ampy amin'ny fiarovana mavitrika aza, dia miavaka ara-teknika, manome fitambarana mahatalanjona amin'ny fampisehoana, ny dinamika ary ny fampiononana.