2020 Jaguar F-Pace famerenana: R Sport 25T

Tamin'ny taonjato faha-21, Jaguar dia nahafehy ny fahaiza-manaiky ny katalaogin'ny kintana ao ambadiky ny kintana nefa tsy mijanona amin'ny lasa. Ary raha mila porofo momba izany ianao dia aza mijery lavitra noho ny lohahevitra amin'ity famerenana ity. 

Nampidirina tamin'ny taona 2016, ny F-Pace dia nihoatra ny lova nalaza nataon'ny mpanamboatra britanika sy ny vakoka hoditra izay nitazona azy tamin'ny famolavolana sy ny injeniera hatry ny ela.

Eny, ny fiara fanatanjahan-tena F-Type namaky ny ranomandry, fa SUV. Mangatsiaka, maoderina ary mikendry fianakaviana tanora fa tsy "lehilahy amin'ny vanim-potoana iray." 

Araka ny soso-kevitry ny anarana, ny R Sport 25T dia miantehitra amin'ny endrika fanatanjahantena sy ny firotsahan'ny mpamily mba hiaina mifanaraka amin'ny fampanantenana azo ampiharina isan'andro amin'ny maha-seza dimy. Dia manao ahoana ity fiara mitentina 80 ariary ity miaraka amin'ny saka mikitroka eo amin'ny makarakarany?

2020 Jaguar F-PACE: 25T R-Sport AWD (184kW)
Naoty fiarovana
karazana motera	2.0l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	7.4l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$66,600

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Vidin'ny $80,167 alohan'ny fandaniana eny an-dalana, ny F-Pace R Sport 25T dia mifaninana amin'ireo SUV midsize premium avy any Eoropa sy Japana, anisan'izany ny Alfa Romeo Stelvio Ti ($78,900), Audi Q5 45 TFSI Quattro Sport. ($74,500), BMW X3 xDrive30i M Sport ($81,900), Lexus RX350 Luxury ($81,890), Mercedes-Benz GLC 300 4Matic ($79,700), Range Rover Velar P250 S ($82,012 RXNUM dolara) -Design (60 6 dolara).

Ho an'io vola be io ary ao amin'ity orinasa ity dia manantena lisitra tsara amin'ny fitaovana mahazatra ianao ary ity F-Pace ity dia tonga amin'ny fety miaraka amin'ny seza hoditra misy lavaka misy fanjaitra mifanohitra (hoditra Luxtec faux eo amin'ny varavarana sy dash), familiana vita amin'ny hoditra R-Sport. kodiarana, fanatanjahan-tena 10-fomba seza eo anoloana fahefana (miaraka amin'ny mpamily fahatsiarovana sy 10-fomba hery lumbar fanitsiana), ary XNUMX-mirefy Touch Pro multimedia efijery (miaraka amin'ny fanaraha-maso ny feo).

Azonao atao ny manampy ny fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa (miaraka amin'ny rivotra aoriana azo amboarina), sat-nav, 380W/11-speaker Meridian audio system (miaraka amin'ny Android Auto sy Apple CarPlay fanohanan'ny Apple CarPlay), fidirana tsy misy lakile ary fanombohana, kodiarana 19 "alloy, cruise - ny fanaraha-maso. , jiro mandeha ho azy, DRL LED sy jiro aoriana, jiro zavona eo anoloana sy aoriana, fitaratra mafana sy herinaratra ivelan'ny trano, famafana mahatsikaritra ny orana, takelaka misy hazavana eo anoloana (metaly) ary lohatenin'ny suède 'Ebony'.

F-Pace dia manana DRL LED.

Tsy misy endri-javatra ratsy izany, fa ho an'ny fiara $80k+ dia nisy ny tsy ampoizina. Ohatra, ny jiro dia xenon fa tsy LED, ny tsanganana familiana dia azo amboarina amin'ny tanana (azo amboarina amin'ny herinaratra $1060), radio dizitaly dia safidy ($950), ary $280 ny tailgate tsy misy tanana.

Raha ny marina, ny lisitr'ireo safidy dia mitovy amin'ny tananao, ary ankoatry ny radio nomerika, ny vondrona fitsapana anay dia nanana maromaro toy ny Driver Assist Pack (jereo ny fizarana Safety - $ 4795), ny "Tafo Panoramic" ($ 3570), Metallic Loko Mena ($1890) "R-Sport Black Package" (Voaka an-daniny manjelanjelatra misy marika R-Sport, makarakara mainty manjelanjelatra sy manodidina azy, ary varavarana miloko miloko vita amin'ny vata misy trim-baravarana Gloss Black - $1430 US), fitaratra fiarovana (950 dolara amerikana). ). ) ary seza anoloana mafana ($840). Na ny fanokafana lavitra ny seza aoriana aza dia mitentina $120 fanampiny. Izany dia manampy ny totalin'ny vidiny $94,712 tsy tafiditra ao anatin'izany ny fandaniana dia. Manodidina ny 50 eo ho eo ny safidy hafa azo alaina, na tsirairay na amin'ny ampahany amin'ny fonosana. 

Ny fiara andranay dia nasiana "tafo panoramic" raikitra.

Ny fiara amin'ny endrika manara-penitra dia ampy fitaovana tsara ho an'ny vola. Tsarovy fotsiny ny manazava tsara izay ilainao ary jereo akaiky ny lisitry ny fitaovana sy safidy mahazatra. 

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 9/10

Vitsy ny marika fiara afaka mifanandrify amin'ny fiangaviana ara-pihetseham-pon'i Jaguar, ary vitsy ny mpamorona fiara toa mahatakatra an'izany ary i Ian Callum. Amin'ny maha talen'ny famolavolana an'i Jaguar nandritra ny 20 taona (1999 ka hatramin'ny 2019), dia afaka naka ny fototry ny marika izy ary naneho izany tamin'ny fomba maoderina.

Miaraka amin'ny fiara ara-panatanjahantena F-Type (sy ireo maodely foto-kevitra isan-karazany nialoha azy), dia namorona fiteny famolavolana amin'ny fiolahana malefaka i Callum, ny tanjany voalanjalanja tsara ary ny antsipiriany azo fantarina avy hatrany.

Izaho, ho an'ny iray, dia mihevitra fa ny endrika jiron'ny Jaguar amin'izao fotoana izao dia mamirapiratra.

Ary io fomba fiasa io dia nafindra mora foana tamin'ny SUV F-Pace lehibe kokoa. Mamorona endrika vaovao ho an'i Jaguar ny makarakara tantely lehibe, ny jiro mirentirenty ary ny vavahadin'ny sisiny mivangongo, sady mampitodika ny satroka amin'ny klasika isan-karazany.

Ary izaho, ho an'ny iray, dia mihevitra fa ny famolavolana jiron'ny Jaguar amin'izao fotoana izao dia mamirapiratra. Ny fakana ny endriky ny cluster manify amin'ny E-Type tany am-boalohany ary ny famadihana ny taratasiny boribory ho fiolahana kely izay manapaka ao amin'ny vatana eo ambanin'ny jiro frein lehibe dia fifangaroan'ny taloha sy vaovao.

Ny atitany dia manaraka ny endrika miolikolika amin'ny ivelany, miaraka amin'ny satroka kely eo ambonin'ireo zavamaneno lehibe roa (analogue boribory) ary efijery TFT 5.0 santimetatra eo anelanelany. Ny safidin'ny fitaovana rotary sonia dia manondro ny taonan'ny F-Pace, satria ny SUV compact E-Pace taty aoriana dia nivadika ho mpisafidy fitaovam-piadiana mahazatra kokoa.

Ny anatiny dia manaraka ny endrika miolikolika amin'ny ivelany, miaraka amin'ny satroka kely eo ambonin'ireo zavamaneno lehibe roa (analogue boribory).

Soso-kevitra amin'ny F-Type dia hita amin'ny endrika satroka mitsangana eo an-tampon'ny dash eo ambonin'ny venty an-drivotra eo an-tampon'ny console afovoany, raha toa kosa ny fanjairana mifanohitra amin'ny seza vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra tsara. Ny endrika ankapobeny dia somary malina, fa avo lenta. 

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Maherin'ny 4.7m ny halavany, eo ambanin'ny 2.1m fotsiny ny sakany, ary eo amin'ny 1.7m eo ho eo ny haavony, ny F-Pace dia midadasika nefa tsy lehibe loatra. Saingy ny elanelan'ny kodiarana efa ho 2.9 metatra dia ampy handraisana seza roa andalana.

Be dia be ny loha-doha eo anoloana, eny fa na dia ny tafon-masoandron'ny fiaranay aza napetraka, ary toerana fitehirizana be dia be, miaraka amin'ny boaty lehibe misy tafo eo anelanelan'ny seza (izay mitambatra ho sandriny ary misy seranan-tsambo USB-A roa, slot karatra SIM micro ary iray. Famoahana 12V), fitoeran-kaopy lehibe roa eo amin'ny console afovoany, efitra kely voatapaka tsara amin'ny lafiny roa amin'ny console (mety ho an'ny telefaona sy/na fanalahidy), fitoeran-jiro ambony loha ary boaty fonon-tanana maotina (miaraka amin'ny fitoeran-penina). !). Kely ny talantalana varavarana nefa mahazaka tavoahangy zava-pisotro mahazatra.

Misy efitra lehibe eo anoloana, eny fa na dia ny tafon-masoandron'ny fiaranay aza.

Mandrosoa any aoriana ary io tobin-kodiarana lava sy haavo ambony io dia manome efitrano iray taonina. Nipetraka tao ambadiky ny sezan'ny mpamily mirefy 183 sm (6.0 ft) aho.

Ny seza aoriana koa dia misy fanamoriana rivotra azo amboarina, fampidirana USB-A roa hafa (ho an'ny fiampangana ihany), ary fivoahana 12V, ka tsy misy olana amin'ny fitaovana fiampangana sy mpandeha falifaly. Misy paosy harato ao ambadiky ny seza anoloana, talantalana fitehirizana kely ao ambadiky ny console afovoany, fitoeran-kaopy roa ao amin'ny sandriny afovoany miforitra, ary paosin-trano kely misy efitrano malalaka ho an'ny zavatra kely sy zava-pisotro. tavoahangy. .

Nipetraka tao ambadiky ny sezan'ny mpamily aho, ary nahafinaritra ahy ny efitra tongotra sy ny lohany.

508 litatra (VDA) ny velaran'ny entana, izay tombanana henjana ho an'ity fizarana habe ity, misokatra ho 1740 litatra tsy latsaky ny 40/20/40 ny seza aoriana miforitra. Misy fanenon-kitapo azo ampiasaina, vatofantsika 4 mifamatotra, efitra fitehirizana azo esorina (ao ambadiky ny kodiarana tsara eo amin'ny lafiny mpandeha) ary socket 12V hafa any aoriana. 

2400 kg ho an'ny tranofiara frein (750 kg tsy misy frein) miaraka amin'ny lanjan'ny 175 kg, ary ny fanamafisana ny tranofiara dia mahazatra. Fa ny mpandray hitch dia hamerina anao $1000. 

Eo ambanin'ny gorodona baoty ny famatsiana habaka, ary raha tianao ny fitaovana firaka 19 santimetatra feno habe, dia tsy maintsy mandoa $950 hafa ianao na manongotra ny sandrin'ny mpivarotra.

Ny F-Pace dia tonga manara-penitra miaraka amin'ny kojakoja mitsitsy toerana.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Ny F-Pace R Sport 25T dia mampiasa dika turbo-petrol 2.0 litatra amin'ny motera Ingenium modular an'i Jaguar Land Rover, mifototra amin'ny cylinders 500cc maromaro mitovy endrika.

Ity vondrona AJ200 ity dia manana bloc aluminium sy loha miaraka amin'ny cylinder vy vita amin'ny vy, tsindrona mivantana, fidiran'ny fiovaovan'ny electro-hydraulically controlled sy ny fiakaran'ny valva setroka, ary turbo kambana roa. Mamokatra 184 kW amin'ny 5500 rpm ary 365 Nm amin'ny 1300-4500 rpm. 

Ny motera 2.0 litatra turbocharged dia mamokatra 184 kW / 365 Nm.

Ny fiara dia alefa amin'ny kodia efatra amin'ny alàlan'ny fifindran'ny mandeha ho azy valo haingana (avy amin'ny ZF) sy ny rafitra mitondra fiara rehetra amin'ny Intelligent Driveline Dynamics izay misy kodiaran'ny electro-hydraulic, multi-plate wet clutch fehezin'ny centrifugal electro-hydraulic drive. . 

Teny saro-takarina be dia be, fa ny tanjona dia ny hamindra tsy misy tomika eo anelanelan'ny axles aloha sy aoriana, izay lazain'i Jag fa mila 100 milisegondra fotsiny. Na ny fiovan'ny hery feno avy amin'ny 100 isan-jato mivadika ho 100 isan-jato mandroso dia mila 165 milliseconds fotsiny.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Voalaza fa 81 l/02 km l/7.4 km ny fanjifana solika mitambatra (ADR 100/100 - urban, extra-urban), raha ny R Sport 25T kosa mamoaka CO170 2 g/km.

Tao anatin'ny herinandro niaraka tamin'ny fiara tamin'ny fifangaroan'ny toe-piainana an-tanàn-dehibe, ambanivohitra ary lalambe (anisan'izany ny fiara B-road mafana fo), dia nandrakitra ny fanjifana antonony 9.8L/100km izahay, izay tsara ho an'ny SUV 1.8 taonina.

Ny lasantsy 95 octane premium tsy misy firaka no takina ambany indrindra ary mila 82 litatra amin'io solika io ianao hamenoana ny tanky.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Ny Jaguar F-Pace dia nahazo naoty ANCAP dimy kintana ambony indrindra tamin'ny taona 2017, ary raha ny R Sport 25T dia mirehareha amin'ny rafitra fiarovana mavitrika sy passive, ny teknolojia manan-danja sasany dia ao amin'ny tsanganana safidy fa tsy ao amin'ny lisitry ny endri-javatra mahazatra.

Mba hanampiana anao hisoroka ny fianjerana, dia misy endri-javatra antenaina toy ny ABS, BA ary EBD, ary koa ny fifehezana ny fitoniana sy ny traction. Tafiditra ao anatin'izany koa ny fanavaozana vao haingana toy ny AEB (10-80 km / h) sy ny fanampiana fitazonana ny lalana.

Ny fakan-tsary mivadika, ny fanaraha-mason'ny sambo (miaraka amin'ny famerana ny hafainganam-pandeha), ny "manara-maso ny toe-piainan'ny mpamily" ary ny fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana dia mahazatra, fa ny "fanampiana jamba" ($900) ary fakan-tsary manodidina 360 degre ($2160) dia safidy azo atao.

Adaptive cruise control (miaraka amin'ny "Steering Assist") dia tsy misy afa-tsy ao anatin'ny "Driver's Assist Pack" ($4795) ho safidy amin'ny fiara "nay", izay manampy ihany koa ny fanampiana jamba, fakan-tsary mijery manodidina 360 degre, avo. AEB, Park Assist, fanampiana fiantsonan'ny fiara 360 degre ary fampandrenesana fifamoivoizana avy any aoriana.

Raha toa ka tsy azo ihodivirana ny fiatraikany, dia misy kitapom-basy enina (eo anoloana roa, lafiny anoloana ary ridao feno) ao anaty sambo, ary koa ny seza telo ambony / fijanonan'ny ankizy eo amin'ny seza aoriana miaraka amin'ny fiatoana ISOFIX eo amin'ny toerana roa farany. .

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

3 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 6/10

Ny fiantohana telo taona/100,000 km an'i Jaguar dia fialana lehibe amin'ny hafainganam-pandeha mahazatra dimy taona/kilaometatra tsy voafetra, miaraka amin'ny marika fito taona. Ary na dia tao amin'ny fizarana haitraitra aza, vao haingana i Mercedes-Benz dia nampitombo ny fanerena tamin'ny alàlan'ny fifindrana mankany amin'ny dimy taona / mileage tsy misy fetra. 

Misy garantie maharitra 12 na 24 volana, hatramin'ny 200,000 km.

Ny serivisy dia voalahatra isaky ny 12 volana / 26,000 km ary ny "Jaguar Service Plan" dia azo atao mandritra ny dimy taona / 102,000 km fara-fahakeliny amin'ny $ 1950, izay misy ihany koa ny fanampiana dimy taona eny an-dalana.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 8/10

Ny F-Pace dia mizara sehatra chassis iQ-Al (intelligent aluminium architecture) miaraka amin'ny Jaguar XE sy XF, ary koa ny Range Rover Velar SUV. Saingy na dia eo aza ny fototra maivana dia mbola mahatratra 1831kg ny lanjany, izay tsy dia lafo loatra ho an'ny fiara manana habe sy karazana toy izany, saingy tsy dia maivana loatra.

Na izany aza, nilaza i Jaguar fa ny R Sport 25T dia hihazakazaka avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 7.0 segondra, izay haingana dia haingana, ny 2.0-litatra turbo-petrol efatra-cylinder izay manome torsi mavesatra 365 Nm avy amin'ny 1300 rpm, hatramin'ny 4500 rpm.

Noho izany dia be dia be ny zavatra atao, ary ny mandeha ho azy mandeha amin'ny hafainganam-pandeha valo dia manao ny anjarany amin'ny fitazonana ny rev ao anatin'io faritra tsara indrindra io rehefa ilaina izany. Ary ho an'ny fiara mandeha amin'ny lalambe milamina, ny taham-pitaovam-pitaovana roa ambony dia mihoapampana, mampihena ny fihodinana, mampihena ny tabataba ary mampihena ny fanjifana solika. 

Saingy ny fitsangatsanganana milamina dia tsy ny anaran'ny F-Pace ho an'ny lalao. Mazava ho azy fa i Jag dia hivarotra anao 400+kW V8 supercharged version an'ny SVR eo ambanin'ny satroka. Saingy araka ny soso-kevitry ny anarana hoe R Sport, dia mafana kokoa noho ny mihetsiketsika ny fomba fanatanjahatena an'ny F-Pace. 

Ny fampiatoana eo anoloana dia double wishbones, ny aoriana dia Integral Link multi-rohy, apetraka manodidina ny vakim-paritra manontolo ny fanamafisam-peo tsy misy tongotra. Ny fahatafintohinana sarotra dia famolavolana fantsona telo misy valva hydraulika ivelany afaka mamaly tsara ny valiny amin'ny lalitra. 

Ny fampiononana mitaingina, na dia ao anatin'ny "sport" sarotra indrindra aza, dia tena tsara, na dia eo aza ny kodiaran'ny Goodyear Eagle F255 55/1 mihodinkodina manodidina ny rims 19-inch.

Ny R Sport dia manao kodiarana 19 santimetatra.

Ny familiana herinaratra miaraka amin'ny rack sy pinion miovaova ary ny tari-dalana tsara dia mitondra fahatsapana tsara amin'ny lalana tsy misy fikorontanana na fihoaram-pefy.

Ny fampifangaroana ny familiana mavesatra, ny fiasan'ny vatana voahevitra tsara, ary ny feon'ny setroka mahery vaika dia mahatonga azy io ho mpiara-miombon'antoka amin'ny fiarandalamby mahafinaritra, azo inoana fa rehefa maka seza aoriana (na tsia?).

Ny fifandanjan'ny fiara dia tsy mety amin'ny 90 isan-jaton'ny torque mankany amin'ny axle aoriana ho an'ny fahatsapana fiarandalamby mahazatra, miaraka amin'ny 100 isan-jato mankany amin'ny kodiarana aoriana amin'ny hafainganam-pandeha feno amin'ny tany maina. Fa ny kodia rehetra rafitra manara-maso tsy tapaka ny haavon'ny traction ary, araka izay ilaina, mamindra traction ho eo anoloana axle.

Raha ny marina, nilaza i Jaguar fa ny rafitra dia afaka miala amin'ny fifindran'ny aoriana 100 isan-jato mankany amin'ny torque 50/50 ao anatin'ny 165 milliseconds. 

Ny toerana tsara indrindra ho an'ny fiara fitateram-bahoaka dia ny maotera sy ny fifindrana amin'ny maody Sport (famaliana throttle maranitra kokoa miaraka amin'ny lamina fanovana maranitra) miaraka amin'ny fampiatoana amin'ny fomba fampiononana. 

Ny frein dia kapila misy rivotra 325mm manodidina izay manome hery fijanonana matanjaka sy mandroso. 

Na dia mbola tsy nandeha an-dalana aza izahay, dia tokony ho fantatry ny olona tia manao izany fa 18.7 degre ny fizotry ny fiara, 19.1 degre ny fivoahana, ary 17.3 degre ny halavany. Ny halaliny ambony indrindra dia 500 mm, ary ny halaviran-tany dia 161 mm.

Raha miresaka momba ny fanamarihana ankapobeny, ny rafitra haino aman-jery Touch Pro dia mora ampiasaina, na dia mahazo fiara kely aza izany rehefa efa mifandray amin'ny findainao ianao ary mamerina ny fiara, izay mitaky anao hampifandray indray ny fitaovana (amin'ity tranga ity). tranga) Apple CarPlay hanomboka.

Ny ergonomika dia tsara na dia eo aza ny habetsahan'ny bokotra (na angamba noho izany), ary ny seza eo anoloana ara-panatanjahan-tena dia mahatsapa ho tsara araka ny fijeriny, na dia amin'ny dia lavitra aza. 

didim-pitsarana

Ny endrika tsara tarehy, ny fampiharana mahasoa ary ny dinamika voalanjalanja dia manampy ny Jaguar F-Pace R Sport 25T hijoro amim-pireharehana amin'ny sehatra miady mafy. Izy io dia manambatra ny haingo Jaguar mahazatra sy ny fahafinaretana mitondra fiara miaraka amin'ny endrika ankehitriny. Saingy maniry izahay fa misy safidy teknolojia fiarovana mavitrika tafiditra ao, ny fonosana fananana dia ao ambadiky ny hafainganana, ary ny tsanganana endri-javatra mahazatra dia tsy ampy zavatra andrasana.