Famerenana Infiniti Q30 2019: Fanatanjahantena

Tongasoa eto amin'ny ho avy izay ny Mercedes-Benz-nao dia Nissan ary ny Nissan-nao dia Mercedes-Benz. 

Very sahady? Avelao aho hanenjika anao. Infiniti dia fizarana premium an'ny Nissan, toa an'i Lexus dia fizarana premium an'ny Toyota ary ny Q30 dia hatchback an'i Infiniti. 

Noho ny toetry ny fiaraha-miasa amin'ny famokarana eran-tany isan-karazany, ny Q30 dia ara-mekanika amin'ny ankapobeny ny Mercedes-Benz A-Class taranaka teo aloha, miaraka amin'ny lamina mitovy amin'izany izay ahitana ny Mercedes-Benz X-Class vaovao amin'ny ankapobeny amin'ny Nissan Navara mounts.

Vao haingana, ny safidin'ny Q30 dia tapaka avy amin'ny dimy ka hatramin'ny roa mampisafotofoto, ary ny iray andramana eto dia ny fanatanjahan-tena ambony indrindra.

Misy dikany ve izany? Enga anie. Ny Q30 Sport dia niaraka tamiko tamin'ny dia 800km nanaraka ny morontsiraka atsinanana tamin'ny haavon'ny fahavaratra. Noho izany, azony atao ve ny manararaotra ny fakany Alemana-Japoney? Vakio ny tohiny raha te hahalala izany.

Infiniti Q30 2019: Fanatanjahantena
Naoty fiarovana
karazana motera	2.0l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	6.3l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$34,200

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Raha miantsena amin'ity fizarana ity ianao dia mety tsy mitady varotra, fa ny Q30 dia mamirapiratra amin'ny faritra sasany izay tsy hitan'ny mpifaninana aminy.

Ny fanombohana mampanantena dia ny tsy fisian'ny lisitra lava sy lafo amin'ny safidy misy singa tokony ho fenitra. Raha ny marina, ankoatry ny kojakoja manan-tsaina sy ny loko "Majestic White" $ 1200, ny Q30 dia tsy manana safidy amin'ny fomba nentim-paharazana.

Ny base Q30 dia misy kodiarana 18 santimetatra, jiro LED misy taratra avo be, seza hoditra mafana, kodiarana vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra, varavarana vita amin'ny hoditra sy dashboard, tafo Alcantara (suède synthetic), ary ecran multimedia 7.0 santimetatra. .miaraka amin'ny fanohanan'ny radio nomerika DAB+ sy ny navigation anatiny.

Ny LED beam mandeha ho azy dia ilaina amin'ny fiara mandeha amin'ny alina. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Ny Fanatanjahantsika dia manampy rafitra fanamafisam-peo Bose 10 mpandahateny (izay mety ho tsara kokoa…), fanaraha-maso ny toetr'andro amin'ny faritra roa, tafo masoandro raikitra, seza anoloana elektrika rehetra, ary fanampiana fiantsonan'ny Nissan XNUMX degre.

Mety manana faniriana ambony izy io, fa ny Q30 dia mbola voafaritra ho Nissan amin'ny vidiny.

Ny kodiaran'ny firaka 18 santimetatra dia mijery tsara amin'ny endriny varahina mifanohitra. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Ny fonosana fiarovana mahazatra dia mahavariana ihany koa ary azonao atao ny mamaky bebe kokoa momba izany ao amin'ny fizarana fiarovana amin'ity famerenana ity.

Ny Q30 Sport dia mitentina $46,888 (MSRP), izay mbola sanda premium. Ny vidiny dia mifanandrify amin'ny BMW 120i M-Sport (automatique valo-hafainganam-pandeha, $46,990), Mercedes-Benz A200 (DCT haingam-pandeha fito, $47,200), ary ny hatchback japoney premium - ny Lexus CT200h F-Sport (CVT, $50,400). ). .

Ity no olana lehibe indrindra amin'ny Q30. Famantarana ny marika. Ny hatchback BMW sy Benz ihany no fantatry ny rehetra noho ny mari-pamantarana azy, ary ny Lexus CT200h dia fantatry ny olona mikarakara azy.

Na dia tsy misy lisitry ny safidy be dia be aza, izany dia mahatonga ny vidin'ny fidirana ho henjana raha oharina amin'ny fifaninanana napetraka toy izany. Na dia mety ho hitanao aza ny roa amin'izy ireo any Sydney, ny Q30 dia fahitana tsy fahita firy izay nanintona fijery maneso vitsivitsy tany amin'ireo tanànan'ny morontsiraka afovoany avaratr'i New South Wales.

Ny famaritana mahazatra dia tsy ampy ihany koa ny fifandraisana Apple CarPlay sy Android Auto. Izany dia nahatonga ny efijery haino aman-jery 7.0-inch ho tsy misy dikany ary tsy misy ilàna azy, na dia manome anao fiadanan-tsaina aza ny fitetezana efa tranainy efa tranainy rehefa tsy eo amin'ny sehatry ny telefaona ianao.

Ny rafitra multimedia efa lany andro no iray amin'ireo lesoka lehibe indrindra amin'ity fiara ity. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Raha manana telefaona Apple ianao dia afaka mampiasa ny fiasan'ny mozika iPod amin'ny alàlan'ny seranana USB.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 7/10

Ny Q30 dia nahasarika mihoatra noho ny marikany. Tena mitovy amin'ny fiara konsep avy amin'ny toeram-pivarotana fiara izy io. Tsy amin'ny endriky ny prototype papier-mâché rover aloha, fa amin'ny endrika enim-bolana talohan'ny nanombohan'ny famokarana.

Mangatsiatsiaka daholo izany miaraka amin'ny fiolahana manapaka ny lafiny rehetra, ary ny Infiniti dia nanao asa tsara tamin'ny fisamborana ireo tsipika famolavolana sonia an'ny marika, toy ny makarakara vita amin'ny chrome sy andry C scalloped, eo anoloana sy aoriana.

Ny famolavolana ny fiara konsep Q30 dia nijery tsara kokoa na ratsy kokoa. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Sarotra tokoa ny milaza fa mizara singa lehibe amin'ny taranaka farany (W176) A-Class ety ivelany, ary hapetrako eo anelanelan'ny fiteny famolavolana Mazda sy Lexus ny endrika ankapobeny, na tsara na ratsy kokoa.

Na dia maranitra sy tapa-kevitra aza ny tendrony aloha, dia somary sahirana amin'ny tsipika manerana ny vodiny ary misy trim-chrome sy mainty manerana ny toerana. Ny tafo manify sy ny bumper avo dia mampiavaka azy amin'ny hatchback mahazatra. 

Mety hisarika ny saina noho ny antony diso izany, saingy azo antoka fa mahatonga ny Q30 ho tsara tarehy rehefa jerena amin'ny mombamomba azy. Tsy ataoko hoe fiara ratsy tarehy izy io, fa mampisara-bazana ary hanintona ny tsirony sasany.

Ny fijerena mombamomba dia iray amin'ireo fomba fijery tsara indrindra amin'ity fiara ity. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Ao anatiny, ny zava-drehetra dia tsotra sy chic. Angamba tsotra loatra raha oharina amin'ny A-Class vaovao (W177) miaraka amin'ny cluster fitaovana nomerika rehetra, na ny andiany 1 miaraka amin'ny M-bits. Afaka miady hevitra mihitsy aza fa ny Audi A3 dia nanao asa tsara kokoa tamin'ny "fahatsorana".

Ny seza dia tsara amin'ny loko fotsy sy mainty misy loko roa, ary ny tafo Alcantara dia fikasihana ambony, fa ny ambiny amin'ny dashboard dia tsotra sy daty loatra. Misy bokotra vitsivitsy eo amin'ny stack afovoany izay nosoloin'ny fampandehanana touchscreen intuitive kokoa amin'ny ankamaroan'ny mpifaninana, ary ny ecran touche 7.0-inch dia mahatsapa kely, naorina lavitra ao anaty dash.

Tsotra loatra ny atitany ho an'ny tolotra premium amin'ny 2019, tsy misy cluster fitaovana nomerika na fanaraha-maso media mandroso kokoa. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Ny fitaovana rehetra dia mahafinaritra amin'ny fikasihana, ny teboka manan-danja indrindra dia nofonosina hoditra, fa mahatsapa ihany koa ny claustrophobic miaraka amin'ny fahamaroan'ny fametahana maizina, ny andry tafo matevina ary ny tafo ambany, indrindra amin'ny seza aoriana. Ny switchgear, izay nianjera avy hatrany tao amin'ny Benz A-Class, dia mahatsiaro tsara.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 6/10

Infiniti dia miantso ny Q30 ho "crossover" fa tsy hatchback, ary izany no tena hita taratra amin'ny fitomboan'ny tany. Raha tokony hiondrika amin'ny tany toy ny A-Class na 1 Series, ny Q30 dia mipetraka ambony, saika toy ny SUV kely.

Misy ihany koa ny QX30, izay dikan-teny beefed kokoa amin'ity fiara ity miaraka amin'ny mpiambina plastika avy amin'ny Subaru XV. Ny QX30 ihany koa no lalanao tokana mankany amin'ny kodiaran-kodiarana rehetra amin'izao fotoana izao fa ny Q30 dia fiarakodia eo aloha ihany. 

Raha ny haavon'ny fiara fanampiny dia midika fa tsy mila miahiahy ianao amin'ny fandrakofana ny takelaka vatana lafo vidy amin'ny fiarandalamby haingam-pandeha na fidinana mideza, tsy te ho be herim-po eny amin'ny tarmac ianao.

Ny habaka anatiny dia ampy ho an'ny mpandeha eo aloha manana sandriny sy efitrano malalaka, fa ny mpandeha amin'ny seza aoriana kosa dia tavela amin'ny toerana maizina kely izay tena claustrophobic. Tsy dia tsara loatra ny efitrano loha na inona na inona toerana misy anao. Teo amin'ny seza anoloana, saika napetrako teo amin'ny fitaratra masoandro ny lohako (182 sm aho) ary tsy dia tsara kokoa ny seza aoriana.

Tsara ny seza aoriana, saingy kely ny toerana. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Nahazo trim-seza tsara anefa ireo mpandeha tao aoriana ary nisy fanala rivotra roa ka tsy adino tanteraka.

Misy toerana fitehirizana antonony eo anoloana sy aoriana, misy fitoeran-tavoahangy kely isaky ny varavarana efatra, roa ao amin'ny tonelina fampitana, ary fijanonana kely - mety ilaina amin'ny fanalahidy - eo anoloan'ny fanaraha-maso A/C.

Na ny boaty eo amin'ny console afovoany aza dia marivo, na dia eo aza ny fisokafana lehibe. Raha vantany vao nanangona entana be dia be aho nandritra ny dia, dia nanomboka nandao ny entako tao amin'ny kabine aho.

Misy harato eo an-damosin'ny seza anoloana, ary misy harato fanampiny eo amin'ny sisin'ny mpandeha amin'ny tonelina fampitana.

Ny fivoahana dia omena ho seranan-tsambo USB tokana eo amin'ny dash ary fivoahana 12V ao anaty boaty afovoany.

Na eo aza ny fanoloran-tenany amin'ny famolavolana, ny Q30 dia manana vata lehibe. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Tantara tsara kokoa ny vatan-kazo, na dia eo aza ny tafo mideza misy habaka 430 litatra. Izany dia mihoatra noho ny A-Class (370L), 1 Series (360L), A3 (380L) ary CT200h (375L). Tsy ilaina ny milaza fa nihinana kitapo roa lehibe izy ary entana fanampiny nentinay nandritra ny dia nandritra ny herinandro.

Midina ny seza, midadasika ny habaka ary saika fisaka, na dia tsy misy habe ofisialy omena aza. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Izany dia noho ny halaliny manaitra, nefa tonga amin'ny vidiny. Ny Q30 ihany no manana toby fanamafisam-peo sy kitapo fisondrotry ny gorodona. Tsy misy afa-tsy ny dia lavitra.

Ny fahasosorana iray tsy maintsy lazaiko dia ny fanerena fifindra-monina, izay mahasosotra rehefa mifandray amin'ny mahia sy ny fiovàna. Matetika, rehefa miezaka ny mifamadika amin'ny mifanohitra na ny mifamadika amin'izany, dia tafahitsoka amin'ny tsy miandany izy. Indraindray aho manontany tena hoe inona no tsy mety amin'ny switch izay mihidy eo amin'ny toerany...

Somary nanelingelina ny fampandehanana ny fitaovana kely. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 7/10

Tamin'ny taona 2019, nahena telo ho iray ny lisitry ny motera Q30. Nidina ny motera gazoala kely sy 1.6 litatra, namela ny motera lasantsy 2.0 litatra.

Soa ihany fa fitaovana matanjaka io, manome hery 6 kW / 155 Nm amin'ny 350 ka hatramin'ny 1200 rpm.

Ny maotera dia mamokatra hery ampy ho an'ny motera efatra cylinder turbocharged 2.0 litatra. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Mahatsiaro mandray andraikitra izy ary tsy mihemotra amin'ny fifindran'ny automatique dual-clutch mandeha ho azy.

Ny taranaka vaovao mitovy amin'ny A-Class, na dia amin'ny endrika 2.0-litatra A250 aza, dia mamokatra torque kely kokoa miaraka amin'ny herin'aratra 165kW/250Nm, ka ny Infiniti dia mahazo ampahany betsaka amin'ny hery fanampiny ho an'ny vola.

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 6/10

Nandritra ny fitsapana nataoko isan-kerinandro, ny Q30 dia nampiseho tarehimarika 9.0 l / 100 km. Somary diso fanantenana aho tamin'ity tarehimarika ity, satria ny ankamaroan'ny halavirana natao dia tamin'ny hafainganam-pandeha. 

Vao mainka miharatsy izany rehefa ampitahainao amin'ny 6.3L/100km nambara/mitambatra (tsy fantatrao hoe ahoana no ahafahanao manatratra izany ...) ary ny nandaozako ny rafitra fiatoana manelingelina matetika.

Niovaovaovaova ny fanjifana solika teo anelanelan'ny 8.0 - 9.5 l / 100 km. Ny tarehimarika farany dia 9.0 l / 100 km. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Ho an'ny hatchback lafo vidy manan-danja, diniho ny Lexus CT200h, izay mampiasa tanteraka ny fiara hybrid an'ny Toyota ary manome tarehimarika fanjifana solika 4.4 l/100 km.

Ny Q30 dia manana fitoeran-tsolika 56 litatra ary mandany lasantsy tsy misy firaka izay misy octane 95 farafahakeliny.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Noho ny fototra iombonany amin'ny A-Class, ny Q30 Sport dia mitaingina amin'ny fomba andrasanao amin'ny hatchback premium. Somary tsy ampy toetra fotsiny.

Mamaly ny maotera, haingana ny fifindrana, ary ny fisian'ny torque ambony indrindra amin'ny 1200 rpm dia hampihodina ny kodiarana aloha raha tsy mitandrina. Tsy ny fahefana no tena olana.

Na dia nilaza aza i Infiniti fa nampifanaraka ny Q30 tany Japon sy Eoropa, dia manana tsiro alemana tsy azo lavina ny dia. Tsy tery sahala amin’ny A-Class na 1 Série izy io, fa tsy malefaka toy ny CT200h koa, ka mitombina tsara.

Ny Q30 dia mampiasa fampiatoana MacPherson strut eo anoloana ary rohy maro ao aoriana, izay mety kokoa amin'ny fiara premium noho ny taratra torsion aoriana amin'ny Benz A 200 vaovao.

Ny familiana dia manana tamberina tsara, ary soa ihany fa tsy mampiasa ny hafahafa "direct adaptive steering" an'ny Q50 lehibe kokoa, izay tsy misy fifandraisana mekanika eo amin'ny mpamily sy ny lalana.

Raha efa nitondra fiara A-Class tsara ianao, dia ho zatra ny traikefa mitondra fiara. Na izany aza, ny haavon'ny fiakarana fanampiny dia toa manalefaka kely ny fahatsapana an-jorony.

Eo ihany koa ny fampidirana ireo maodely mitondra fiara telo - ekonomika, fanatanjahantena ary tanana. Ny maodely ara-toekarena dia toa ny default, fa ny Sport kosa dia mitazona fitaovana lava kokoa. Azo ampiasaina hanovana kodiaran-droa fito amin'ny fomba "manual" ny fifindran'ny filaharan'ny familiana, na dia tsy nanampy betsaka ny traikefa aza izany.

Ny fanampin'ny fanaraha-maso mandeha sambo mavitrika sy ny taratra avo adaptive dia tena nahafinaritra tamin'ny fampihenana ny havizanana amin'ny dia lavitra amin'ny làlambe amin'ny alina, saingy ny tsy fisian'ny faritra malefaka ao anatin'ny tonelina fampitana dia tsy mahazo aina ho an'ny lohalika amin'ny dia lavitra.

Nanantitrantitra aho tamin'ny rafitra fiatoana mba hitsapana azy, saingy hita fa miadana sy manelingelina. Amin'ny toe-javatra mahazatra, ity no zavatra voalohany hovonoiko.

Somary voafetra ihany koa ny fahitana noho ny andry C ambany.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

4 taona / 100,000 km


Warranty

ANCAP Safety Rating

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 7/10

Miaraka amin'ny fanavaozana mahazatra, ny Q30 dia manana tombony azo antoka azo antoka. Ny endri-piarovana mavitrika dia misy ny braking automatique (AEB) miaraka amin'ny fampitandremana fifandonana, ny fanaraha-maso jamba (BSM), ny fampitandremana amin'ny fiaingana (LDW), ary ny fanaraha-maso mivezivezy.

Misy ihany koa ny fakan-tsarimihetsika 360 degre "Around View Monitor" an'ny Nissan, izay mahatsapa fa ilaina kokoa noho ny tena izy. Soa ihany fa misy fakan-tsary manara-penitra ihany koa.

Ny Q30 dia manana naoty fiarovana ANCAP dimy kintana ambony indrindra tamin'ny taona 2015, saingy tsy nosedraina tamin'ny fenitra 2019 henjana kokoa.

Ny seza aoriana ihany koa dia manana teboka roa fanakambanana seza ankizy ISOFIX. 

Araka ny voalaza teo aloha, ny Q30 Sport dia tsy manana kodiaran-tsarety, koa mirary soa amin'ny kitapo fisondrotry ny vidim-piainana raha toa ka misy fahasimbana any ivelany.

Tsy misy kodiaran-tseza eto fa ny fototra ho an'ny rafitra audio. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Tahaka ny vokatra Infiniti rehetra, ny Q30 dia voarakotry ny fiantohana efa-taona na 100,000 km, ary ny programa fikojakojana mandritra ny telo taona dia azo vidiana amin'ny fiara. Tamin'ny fotoana nanoratana, ny vidin'ny modely 2019 taona Q30 dia tsy takatry ny vidiny, fa ny teo alohany 2.0 litatra turbocharged dia mitentina $ 540 ho an'ny serivisy indray mandeha isan-taona na isaky ny 25,000 kilaometatra.

Ny fahafantarana ny marika dia mety ho olana lehibe indrindra amin'ity fiara ity. (Sary nahazoan-dalana: Tom White)

Raha ny marina, ny Q30 dia mihoatra ny fifaninanana eoropeana miaraka amin'ny fiantohana herintaona sy ny vidin'ny fikojakojana ankapobeny. Mbola misokatra ho an'ireo mpanamboatra izay afaka mitarika amin'ny fanomezana antoka dimy taona na mihoatra ity fizarana tsena ity.

didim-pitsarana

Ny Q30 Sport dia fandresena-fandresena amin'ny fizarana hatchback premium. Ho an'ireo izay tsy miraharaha ny fitovian'ny mari-pamantarana ary mitady zavatra hafa, ny Q30 dia manome ny 70 isan-jaton'ny fahatsapan'ny mpifaninana aminy efa niorina tsara, manome lanja mendrika miaraka amin'ny fiarovana mahazatra ary misy tsipika.

Ny fahadisoam-panantenana lehibe indrindra dia ny mety ho tsara kokoa raha misy bebe kokoa amin'ny departemanta tsirairay. Na dia amin'ity specs ambony ity aza, ny traikefa kapila dia somary generic ary tsy manana fahaiza-manao multimedia maoderina, mametra ny antsony amin'ny mpihaino tanora kokoa.

Na dia miaraka amin'ny lova mifangaro mampanantena aza, ny Q30 dia zara raha mahatsapa mihoatra noho ny fitambaran'ny ampahany.

Tena hafa ve ny Q30 Sport ka tianao kokoa noho ny mpifaninana premium? Lazao anay ny hevitrao amin'ny fanehoan-kevitra etsy ambany.