2022 Hyundai Tucson Review: Diesel

Miasa amin'ny iray amin'ireo sehatra masiaka indrindra ao amin'ny tsenan'ny fiara vaovao any Aostralia, ny Hyundai Tucson dia mifaninana amin'ireo mpilalao lehibe maherin'ny am-polony ao amin'ny fizarana SUV midsize. Ny Gen Outlander, ny Nissan X-Trail izay hohavaozina tsy ho ela, ny Forester malaza indrindra an'i Subaru, ary ny elefanta Toyota RAV5 malaza.

Mitohy ny vanim-potoanan'ny electrification fiara, fa ny turbodiesel dia mbola malaza amin'ny mpividy amin'ity kilasy ity. Noho izany, nanapa-kevitra izahay fa hijery ity biby fiompy fianakaviana ity amin'ny endrika diesel ihany.

Hyundai Tucson 2022: (kodiarana aloha)
Naoty fiarovana
karazana motera	2.0L
Karazan'afo	Gasolina tsy misy firaka tsy tapaka
Ny fahombiazan'ny solika	8.1l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$34,900

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 7/10

Ny teboka fidirana amin'ny laharan'ny Tucson misy modely telo dia tsy misy afa-tsy amin'ny motera lasantsy 2.0 litatra efatra cylinder, ka eto isika dia hifantoka amin'ny gazoala Elite midadasika ($45,000 alohan'ny fandaniana ara-dalana) sy ny diesel Highlander ambony indrindra. ($52,000 BOC). Samy misy miaraka amin'ny N Line Sport Options Package, manampy ny vidin'ny $2000 sy $1000 tsirairay avy.

Mba haharaka ny SUV midsize Joneses sy hanomezana fahafaham-po ny mpividy mandany "manodidina" $ 50k amin'ny kodiarana iray, ny Tucson dia mila lisitra lava be ankoatra ny fiarovana sy ny teknolojia fampisehoana, izay hodinihina any aoriana amin'ity famerenana ity.

Ny elite trim dia misy ny fidirana sy fanombohana tsy misy fanalahidy (anisan'izany ny fanombohana lavitra), sat-nav (miaraka amin'ny fanavaozana ny fifamoivoizana amin'ny fotoana tena izy), 10.25-inch multimedia touchscreen, rafitra audio misy mpandahateny enina (anisan'izany ny Apple CarPlay / Android Auto compatibility ary radio nomerika) ) . seza hoditra, shifter sy familiana, 10-fomba fahefana mpamily seza, mafana seza anoloana, aoriana fitaratra fiainana manokana, mafana fitaratra ivelany amin'ny auto folding, 18 "firaka kodiarana, mandeha ho azy orana sensor wipers, 4.2-mirefy efijery nomerika ao amin'ny vondrona fitaovana sy fanaraha-maso ny toetr'andro faritra roa.  

Apple CarPlay sy Android Auto dia manara-penitra manerana ny faritra. (Sary: James Cleary)

Jereo ny boaty ho an'ny version Elite N Line dia mahazo jiro LED, DRL ary jiro aoriana ianao (miaraka amin'ny loko mainty), kodiarana 19 santimetatra, fanampiana avo be, suède ary seza hoditra, mainty avokoa. lohatenin-damba, ary koa ny efijery dash 10.25-mirefy faran'izay mahafatifaty azo zahana ary ny fanovana kosmetika N Line.

Mandrosoa mankany amin'ny Highlander, ary ho fanampin'ny fanondroana Elite, azonao atao ny manampy rafitra audio avo lenta Bose mpandahateny valo, fanitsiana seza anoloan'ny mpandeha amin'ny lalana valo (miampy fanovana azo idirana amin'ny mpamily sy fanitsiana mitongilana), seza anoloana misy rivotra. , seza aoriana nafanaina, familiana nafanaina, tafon-trano fitaratra panoramic (miaraka amin'ny herin'ny masoandro), vavahadin-tseranana herinaratra, fitaratra anatiny electrochromic ary jiro manodidina.

Ho an'ny Highlander, ny fonosana N Line dia 50% mora kokoa satria efa misy zavatra toy ny kodiaran'ny 19-inch sy ny fampisehoana fitaovana nomerika.

Mifaninana amin'ny kilasy izy io, saingy tsy voafaritra tsara indrindra amin'ny kilasy. Ohatra, ny RAV4 Edge top-of-the-line dia mitentina arivo dolara latsaka noho ny Tucson Higlander ary manana renivola L Loaded.

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Raha manaraka ny maodely SUV midsize midadasika fantatra tsara ny silhouette an'i Tucson, dia hafa tanteraka ny antsipirian'ny famolavolana ao anatiny.

Ny grille misy lafin-javatra maro dia ampiarahina amin'ny sampana jiro miolikolika eo amin'ny andaniny roa ary mipetraka eo ambonin'ny tampony miolikolika amin'ny fampidirana rivotra faharoa etsy ambany. Tsy misy toa azy amin'ity fizarana ity na eny an-tsena amin'ny ankapobeny.

Ny sisin'ny fiara dia voazarazara amin'ny fikotranana miavaka mihazakazaka amin'ny zoro amin'ny varavarana anoloana sy aoriana, manasongadina ny fomba fisintonana azy ireo miditra ao amin'ny sisiny ambany.

Tsy misy toa azy amin'ity fizarana ity na eny an-tsena amin'ny ankapobeny. (Sary: James Cleary)

Ny kodiaran'ny fiara Elite 18-inch dia 'be atao' amin'ny endrika hosodoko cubist frenetic, raha ny lohahevitra geometrika kosa dia mitohy any aoriana miaraka amin'ny jiron-jiro manjavozavo izay mampitombo ny fahalianan'ny maso amin'ny fitsaboana mahazatra aoriana. 

Ny loko misy dia eo amin'ny lafiny "muted": "Titan Grey", "Deep Sea" (manga), "Phantom Black", "Shimmering Silver", "Amazon Grey" ary "White Cream".

Ao anatiny, madio sy tsotra ny ivelany, miaraka amin'ny tampony roa tonta amin'ny tontolon'ny zava-maneno manjavona ao amin'ny efijery media afovoany lehibe sy ny tontonana fanaraha-maso ny rivotra. Ny "rails" chrome roa dia mamaritra ny haavony ambony ary koa ny lava-drivotra miolikolika ary manohy ny varavarana fidirana. 

Ny palette anatiny dia tena volondavenona miaraka amin'ny lantom-peo mainty manjelanjelatra sy fampidirana metaly miborosy, raha toa kosa ny seza voafono hoditra dia tsy misy korontana ary ny lantom-peo metaly amin'ny antsipiriany dia manampy amin'ny fahatsapana milamina sy avo lenta amin'ny ankapobeny.

Ny sisin'ny fiara dia mizarazara amin'ny fikotranana miavaka mihazakazaka amin'ny zoro amin'ny varavarana anoloana sy aoriana. (Sary: James Cleary)

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 9/10

Maherin'ny 4.6m ny halavany, eo ambanin'ny 1.9m ny sakany ary 1.7m eo ho eo ny haavony, ny Tucson dia manana ny toerany ara-dalàna amin'ny kilasy SUV midsize.

Ny fahombiazan'ny habaka eo anoloana dia mahavariana amin'ny endrika tsotra amin'ny tontonana fitaovana sy ny console afovoany mihantona, izay miteraka fahatsapana misokatra. Ho an'ny hahavoko 183 sm, dia misy efitrano malalaka, ary misy toerana fitehirizana be dia be.

Ny fampiononana afovoany dia manana fitoeran-kaopy roa, lovia misy pad famandrihana tsy misy tariby Qi eo anoloan'ny bokotra fitaovam-pitaterana, dabam-baravarana eo anelanelan'ny seza, paosin'ny varavarana lehibe misy toerana ho an'ny tavoahangy, ary boaty fonon-tanana mendrika.

Ny fahombiazan'ny habaka eo anoloana dia mahavariana amin'ny endrika tsotra amin'ny tontonana fitaovana sy ny console afovoany mihantona, izay miteraka fahatsapana misokatra. (Sary: James Cleary)

Miverena ary mahavariana ny efitranon-tongotra. Nipetraka teo amin'ny sezan'ny mpamily natao ho an'ny toerana misy ahy aho, dia nankafiziko ny efitrano lehibe sy ny soroka ampy ahafahan'ny olon-dehibe telo eo amin'ny seza aoriana afaka manao dia lavitra antonony.

Fanampiana fanampiny ny fampidirana rivotra roa azo amboarina, ary misy toerana fitehirizana azo jerena ao anaty fitoeran-kaopy roa ao amin'ny sandriny afovoany miforitra, fitoeran-tavoahangy varavarana lalina, ary paosin-tsarintany eo amin'ny lamosin'ny seza aloha.

Ny safidy herinaratra sy fampifandraisana dia misy seranana USB-A roa eo anoloana (iray ho an'ny haino aman-jery, iray ho an'ny fiampangana fotsiny) ary roa hafa (ho an'ny fiampangana ihany) ao ambadika. Socket 12V ao amin'ny console anoloana ary iray hafa ao amin'ny vata. 

Miverena ary mahavariana ny efitranon-tongotra. (Sary: James Cleary)

Raha miresaka momba izany, ny fandrefesana ny habetsaky ny boot dia 539 litatra (VDA) miaraka amin'ny seza aoriana mitsangana ary farafahakeliny 1860 litatra miaraka amin'ny 60/40 split backrest.

Ny fanampim-panazavana tsara dia ny famotsorana lavitra ny seza aoriana eo amin'ny andaniny roa amin'ny faritra misy entana.

Afaka nihaona izahay CarsGuide valizy telo sy kalesy miforitra be dia be misy efitra fanampiny. Ampidirina ny vatofantsika fametahana sy ny fihantonan-kitapo, ary eo ambanin'ny gorodona baoty no misy fitaovana firaka feno habe. Tsara. 

Raha ao anatin'ny lisitry ny laharam-pahamehanao ny fisintonana, ny diesel Tucson dia manana naoty 1900kg ho an'ny tranofiara misy frein sy 750kg tsy misy frein, ary "systeme stabilization" no manara-penitra.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Ny maodely diesel Tucson dia mandeha amin'ny motera turbo 2.0-litatra efatra cylinder common-rail direct-injection. Ny endrika all-alloy (D4HD) dia ampahany amin'ny fianakavian'ny motera Smartstream an'ny Hyundai, manome 137kW amin'ny 4000rpm ary 416Nm amin'ny 2000-2750rpm. 

Ny fifindran'ny mandeha ho azy valo-hafainganam-pandeha (traditional torque converter) dia mandefa hery ho an'ny Hyundai's HTRAC all-wheel drive system on demand, setup multi-mode natsangana tamin'ny clutch elektronika fizarazarana miovaova (mampiasa fampidirana toy ny fiara). hafainganam-pandeha sy ny toetry ny lalana) mba hifehy ny fizarana ny torque eo anoloana sy aoriana axles.

Ny maodely diesel Tucson dia mandeha amin'ny motera turbo 2.0-litatra efatra cylinder common-rail direct-injection. (Sary: James Cleary)

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Ny tarehimarika ofisialy ara-toekarena solika an'ny Hyundai ho an'ny motera diesel Tucson, araka ny ADR 81/02 - an-tanàn-dehibe sy ivelan'ny tanàna, dia 6.3 l/100 km, raha ny 2.0-litatra efatra kosa dia mamoaka CO163 02 g/km.

Ao an-tanàna, ambanivohitra sy ny lalambe mitondra fiara, dia hita fa ao amin'ny tontolo tena izy (amin'ny tobin-tsolika) ny salanisan'ny fanjifàna dia 8.0 l / 100 km, izay tena mety ho an'ny fiara ity habe sy lanja (1680 kg).

Mila solika gazoala 54 litatra ianao hamenoana ny tanky, izany hoe 857 km mampiasa ny laharana ara-toekarena ofisialin'ny Hyundai, ary 675 km miorina amin'ny tarehimarika "araka ny fitsapana".

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 8/10

Fotoana tokony hamehezana (ara-bakiteny) satria i Hyundai dia manao vaky fiarovana mafy amin'ny Tucson ankehitriny. Na dia tsy nomena naoty ANCAP na Euro NCAP aza ny fiara, dia feno teknolojia mavitrika sy passive ary azo antoka fa hahazo ny isa ambony indrindra kintana dimy.

Natao hanampiana anao hisoroka ny fifandonana, ny fonosana fiarovana mavitrika "SmartSense" an'ny Hyundai dia ahitana ny fanampiana amin'ny fitazonana ny lalana sy ny "fanampiana amin'ny fisorohana ny fifandonana" (Hyundai dia miteny ho an'ny AEB), ao anatin'izany ny fitadiavana fiara, mpandeha an-tongotra ary mpitaingina bisikileta miaraka amin'ny "mihodina eo amin'ny sampanan-dalana." asa.

Rehefa hita ny fiara dia mamoaka fampitandremana ao anatin'ny 10–180 km/ora ny rafitra ary mampihatra frein feno amin'ny 10–85 km/ora. Ho an'ny mpandeha an-tongotra sy ny mpitaingina bisikileta, ny tokonam-baravarana dia 10-85 km/ora ary 10-65 km/ora tsirairay avy. 

Saingy ny lisitra dia mitohy miaraka amin'ny "Smart Speed ​​​​Limit System", "Driver Attention Warning", adaptive cruise control (miaraka amin'ny fijanonana sy mandeha), fakan-tsary mivadika (miaraka amin'ny tari-dalana mavitrika), fampandrenesana fifamoivoizana avy any aoriana ary rafitra fanaraha-maso ny tsindry amin'ny kodiarana. .

Fampitandremana fiantsonana eo anoloana sy aoriana dia manara-penitra amin'ny fiara diesel Tucson rehetra. 

Ny endri-javatra sasany, toy ny "Fanampiana Parking Smart Remote", "Surround View Monitor" ary ny fanaraha-maso jamba, dia tsy misy afa-tsy ao amin'ny Highlander farany ambony (diesel).

Fa raha misy fiatraikany tsy azo ihodivirana, dia misy kitapom-piaramanidina fito ao anaty sambo (eo anoloana, eo anoloana (thorax), ridao ary eo afovoany afovoany).

Ny seza aoriana dia manana teboka telo amin'ny tady ambony miaraka amin'ny fanofana ISOFIX amin'ny teboka roa farany.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Hyundai dia mandrakotra ny Tucson miaraka amin'ny fiantohana dimy taona, tsy misy fetra mileage, ary ny programa iCare dia ahitana ny "Fanampiana mandritra ny androm-piainana" ary koa ny fanampiana ara-dalana 12 volana 24/XNUMX ary fanavaozana isan-taona sat-nav (havaozina ny roa farany. maimaim-poana). - isan-taona, hatramin'ny XNUMX taona, raha toa ka mpivarotra Hyundai nahazo alalana ny fiara).

Ny fikojakojana dia voalahatra isaky ny 12 volana/15,000 km (izay tonga aloha) ary misy ihany koa ny safidy voaloa mialoha, izay midika fa azonao atao ny manidy ny vidiny sy/na mampiditra ny saran'ny fikojakojana ao amin'ny fonosanao ara-bola.

Hyundai dia mandrakotra ny Tucson miaraka amin'ny antoka dimy taona tsy misy fetra mileage. (Sary: James Cleary)

Maimaimpoana ny serivisy voalohany (iray volana/1500km no soso-kevitra), ary ny tranokalan'ny Hyundai Australia dia ahafahan'ny tompony mametraka ny vidin'ny fikojakojana hatramin'ny 34 taona/510,000km.

Ao anatin'ny fotoana fohy kokoa, ny serivisy motera diesel Tucson dia mitentina $375 isaky ny dimy taona voalohany, izay salan'isa ho an'ity fizarana ity. 

Inona no atao hoe mitondra fiara? 7/10

Ny vokatra ambony indrindra amin'ny 137 kW ho an'ny SUV milanja 1.7 taonina eo ho eo dia mety tsy ho toy izany, fa ny torsi lehibe amin'ny maotera diesel Tucson dia manome aina an'io milina io.

Ezaka faran'izay haingana 416 Nm dia azo avy amin'ny 2000-2750 rpm, ary ity seza dimy ity dia mitsangana ary mandeha. Afaka manantena 0-100 km/h ianao ao anatin'ny 9.0 segondra eo amin'ny faravodilanitra, ary ny fiatoana eo amin'ny midadasika dia mahatonga ny Tucson diesel ho mora ho an'ny fiara fitaterana an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra. Ny taham-pitaovana valo ao anaty fiara dia midika fa milamina ihany koa ny fifamoivoizana amin'ny lalambe. 

Ny lafy ratsin'ny gazoala dia matetika ny tabataban'ny maotera, ary na dia mahalana aza ny Tucson's 2.0-litatra no mamela anao hanadino izany, tsy dia betsaka loatra izany.

Amin'ny tany malama, malefaka ny diany, saingy matetika ny lalana mikitoantoana dia mahatsapa ny tenany. (Sary: James Cleary)

Na dia malama sy mihetsika tsara aza ny mandeha ho azy, dia tsy mpankafy ny bokotra fanovana elektronika an'ny console aho.

Eny, mitsitsy toerana izany, ary eny, manao izany i Ferrari, saingy misy zavatra iray momba ny fahafahana mitsambikina fotsiny na manodina switch mahazatra kokoa izay mahatonga ny fiantsonan'ny fiara na ny fihodinana telo ho malefaka kokoa sy tsy dia mahery kokoa noho ny fanosehana ny bokotra tsirairay.

Ny fampiatoana dia strut eo anoloana, multi-rohy ao ambadika, ary tsy toy ny ankamaroan'ny Hyundais izay novokarinay tato anatin'ny taona vitsivitsy, ity fiara ity dia manana fomba "izao tontolo izao", ary tsy mivoatra amin'ny toe-javatra eo an-toerana.

Na dia malama sy mihetsika tsara aza ny mandeha ho azy, dia tsy mpankafy ny bokotra fanovana elektronika an'ny console aho. (Sary: James Cleary)

Amin'ny tany malama, malefaka ny diany, saingy matetika ny lalana mikitoantoana dia mahatsapa ny tenany. Na izany aza, ny fiara dia mahatsiaro ho milamina sy azo fehezina amin'ny zorony, na dia somary maivana aza ny familiana ary ny lalana dia milamina. .

Nifikitra tamin'ny bitumen izahay tamin'ity fitsapana ity, fa ireo izay tia asa maivana eny an-dalana dia hanana ny rafitra "Multi-terrain" an'ny Hyundai eo am-pelatanany, miaraka amin'ny soso-kevitra momba ny Snow, Fotaka ary Fasika.

Tsara ny fahitana manodidina, mijanona ho mahazo aina sy manohana hatrany ny seza, ary tsara sy mandroso ny frein (kapila misy rivotra 305mm eo aloha ary kapila mafy 300mm ao aoriana).

Ny efijery fampahalalam-baovao lehibe dia mibaribary ary aseho tsara amin'ny resaka fitetezana, na dia tiako kokoa aza ny dials ara-batana ho an'ny fanaraha-maso fototra toy ny horonam-peo. Mety ho hafa anefa ny fihetseham-ponao.

didim-pitsarana

Ny motera diesel Hyundai Tucson feno sy tena azo ampiharina dia manome vokatra avo lenta. Atsipazo ny fiarovana tsara, toekarena matanjaka miampy fonosana fananana tsara ary toa tsara kokoa izany. Mety ho maranitra kokoa ny fampitoviana amin'ny vidiny ary voaporitra kokoa ny haingo, ary mety haka fotoana kely vao zatra amin'ny endrika mampiavaka azy. Saingy ny diesel Tucson dia safidy SUV midsize kalitao.