3 Hummer H2007 Review: Fitsapana lalana

Boxy, squat ary miasa amin'ny fomba tsy misy dikany sy tsy misy dikany, ny H3 dia manatona ny lalana eo akaikinao.

GM dia tsy miaina mifanaraka amin'ny Hummer styling; tsy misy tsipika malefaka, tsy misy curve sariaka ary tsy misy marimaritra iraisana.

“Heveriko fa tsy mila izany ny olona; na tsy maintsy miala tsiny amin'ny fitondrana ity fiara ity, ”hoy i Parveen Batish, talen'ny GM Premium Brands any Aostralia.

“Marika mampiady hevitra be io ary na tianao na halanao ary mety aminay izany. Aleonay mipoitra ny olona toy izay tsy azo antoka. "

Na dia taranaky ny fitaterana miaramila Humvee tamin'ny vanim-potoanan'ny Adin'ny Golfa tany am-boalohany aza ny H3, dia tsy nihena ny habeny fotsiny izy io, fa lasa olom-pirenena kokoa.

Izy io dia mitazona ny mari-pamantarana amin'ny endrika Hummer, saingy amin'ny 2.2 taonina, tsy mavesatra noho ny ankamaroany ary maivana kokoa noho ny sasany amin'ireo SUV "mainstream" izay nahatonga azy ho taxi-n'i Neny.

Voalahatra havoaka any Aostralia tokony ho dimy volana lasa izay, amidy amin'ny mpivarotra 3 izao ny H22.

GM dia misalasala momba ny anton'ny fahatarana, fa, raha ny marina, ny orinasa dia tsy maintsy niasa tamin'ny fanovana kely indrindra amin'ny Australian Design Rules.

Ny motera lasantsy 3.7 litatra an'i Hummer miaraka amin'ny fifindran'ny automatique dimy hafainganam-pandeha na efatra ary mandeha amin'ny kodiara rehetra maharitra.

Ny H3 ambaratonga fidirana dia manomboka amin'ny $51,990 (ampio $2000 ho an'ny mandeha ho azy) ary tonga amin'ny fenitra miaraka amin'ny fanaraha-maso ny fahamarinan-toerana, ny fanaraha-maso ny traction, ny ABS, ny airbags eo anoloana roa, ny airbags amin'ny sisiny, ny fanaraha-maso an-tsambo, ny jiron'ny zavona, ny jiro halogen, ny kodiaran'ny 16 santimetatra miaraka amin'ny 265. / 75 mirefy savaivony lalana fingotra, CD iray amin'ny dash sy lamba trim.

Ny H3 Luxury ($59,990) dia tonga miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, fampidirana seza vita amin'ny hoditra, seza anoloana mafana, fonosana chrome ivelany, CD enina-disc ao amin'ny dash ary tafo masoandro. Ho an'ny SUV mafy kokoa, ny H3 Adventure dia atolotra miaraka amin'ny fifindran'ny tanana amin'ny vidiny $57,990 na fifindran'ny mandeha ho azy ($59,990) ary manana trim mitovy; afa-tsy ny foy; miaraka amin'ny rendrarendra.

Izy io koa dia manampy fiarovana fanampiny amin'ny vatany, fanavakavaham-bolon-koditra elektronika ary tranga famindrana adidy mavesatra miaraka amin'ny tahan'ny fihenam-bidy 4.03: 1.

Indrisy anefa, tsy misy fiara tonga manara-penitra miaraka amin'ny fanilo aoriana, tsy fahampiana mibaribary amin'ny fiara tsy dia fahita firy toy ny H3. Fa kosa, ny GM dia nampidirina $ 455 setroka sensor fiara aoriana (miampy fametrahana) ao amin'ny lisitra fanampiny.

"Fantatray ny maha zava-dehibe izany ho an'ny fiarovana, saingy indrisy fa tsy hita ao amin'ny orinasa izany," hoy i Batish. "Miresaka amin'ny GM momba izany izahay ary mety hisy hetsika ho an'ny fiara 2008, saingy amin'izao fotoana izao dia efa nanao izay azo atao izahay mba hahatonga azy io ho fitaovana eo an-toerana."

Nilaza ny GM fa manana baiko 400 ho an'ny H3 izy saingy tsy nilaza hoe firy ny fiara kasainy hamidy amin'ny herintaona. Ny H3 ho an'i Aostralia dia avy any Afrika Atsimo, izay misy ny fiara RHD.

Azo inoana fa hisy motera turbodiesel amin'ny taona 2009, ary mbola tsy nisy fanapahan-kevitra momba ny modely V5.3 8 litatra.

Mamokatra 180kW amin'ny 5600rpm sy 328Nm torsi amin'ny 4600rpm avo lenta (na dia milaza aza i Hummer fa ny 90% amin'ny torque ambony indrindra dia tratra amin'ny 2000rpm), ny maotera 3.7 litatra dia mitantana tsara ny dian'ny H3 amin'ny lalambe.

Rehefa manindry ny pedal entona amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 80 km/ora ianao dia tsy dia misy hetsika firy, fa mahareta ary miomàna amin'ny hisongona, dia hamaly ny motera amin'ny farany.

Mahagaga fa mahazo aina ny sezan'ny mpamily rehefa avy nianika avo be mba ho any amin'ny cabin. Raha ny amin’ny fidirana sy ny fivoahana ao amin’ny H3 dia teny fampitandremana: raha hihazakazaka ao anatin’ny fotaka ianao, dia fahendrena ny mifidy fiara misy tohatra ankilany, satria saika tsy ho vita mihitsy ny hivoaka ny fiara raha tsy misy izany. famafana ny varavarana. sills varavarankely madio.

Ny atitany dia manolotra fitaovana avo lenta sy rivo-piainana ankapobeny. Tsara ihany koa amin'ny lafiny ergonomika, eo am-pelatanana ny fanaraha-maso rehetra.

Ao ambadika dia tsy dia manintona loatra. Kely ny vavahady, ny fidirana sy ny fivoahana dia voafehin'ny andohalambo misy kodiaran-doko mirehitra, ny fipetrahan'ny kianja ary ny varavarankely kely misy claustrophobic.

Amin'ny maha fiara an-dalambe, ny H3 dia tsy misy fahamendrehana. Ny varavarankely somary kely dia manelingelina ny fahitana ivelany, fa ny fitaratra amin'ny lafiny lehibe, rehefa amboarina tsara, dia manonitra izany.

Ny familiana dia tsy mavesatra araka ny nantenainao raha jerena ny haben'ny kodiarana, fa manjavozavo. Ny fahaiza-manao amin'ny ankapobeny dia tena tsara noho ny halalin'ny fihodinana 3m mahagaga an'ny H11.3.

Ny H3 dia mety manana talenta an-tanàn-dehibe, saingy manana fahaiza-manao eny an-dalana.

Ny maodely rehetra dia manana kodiaran-kodiarana maharitra roa miaraka amin'ny fandrindrana avo roa heny; misokatra sy mihidy afovoany differential; ary mihidy ny faritra ambany. Na dia tsy misy safidin'ny fitaovam-pitaovana ambany kokoa sy ny hidin'ny fanavakavaham-bolon-koditra ao ambadiky ny maodely Adventure aza, sarotra ny mieritreritra hoe karazana terrain inona no hanakana an'io zavatra io.

Ny lalan'ny fanombohana, izay hametraka mpitaingin-tsoavaly malaza vitsivitsy eo anoloan'ny sabatra, dia saika nandondona ny H3 tamin'ny trot. Ny fihanihana malemy amin'ny vatolampy, ny lalana vaky be ary ny heniheny fotaka dia zavatra kely ho an'ny Hammer.

Afaka mahazo antoka tsara ianao fa tsy hanapaka ny H3 amin'ny zavatra hafa ankoatra ny hadalana eny an-dalana.

Ny vatan'ny Hummer dia welded amin'ny ankapobeny (manafoana ny faritra mikiakiaka izay mihosin-drongony sy mipetaka) napetraka amin'ny chassis tohatra tohatra efa tranainy. Izany rehetra izany dia miankina amin'ny fampiatoana torsion bar tsy miankina amin'ny anoloana sy ny fampiatoana ny lohataona ravina aoriana.

Jereo ity fiara ity amin'ny Australian International Motor Show